造型媲美寶馬 賣8萬元起 這車讓博越無語哈弗H6失眠
一年一度的廣州車展讓諸多車友和網友再次見證了許多驚喜，拋開合資品牌不說，就自主品牌的的變化都會讓人刮目相看，不少新車型首先在顏值上已走上時尚前列，較高的性價比也是自主車型的殺手鐗，相比合資車型來說，配置幾乎都是階梯式的超越。
一年一度的廣州車展讓諸多車友和網友再次見證了許多驚喜，拋開合資品牌不說，就自主品牌的的變化都會讓人刮目相看，不少新車型首先在顏值上已走上時尚前列，較高的性價比也是自主車型的殺手鐗，相比合資車型來說，配置幾乎都是階梯式的超越。
作為自主車企的重要一員，華晨中華旗下也有可圈可點的車型，從拿獎拿到手軟的中華V3到大美家轎的中華H3，都給消費者留下了深刻之印象，廣州車展上華晨中華全球首發的SUV車型中華V6，一經揭幕就引起眾人極大的關注。
中華V6採用了全新的家族式風格，在保持較高原創度的基礎上，加入了消費者喜愛的寶馬元素在裡面，尤其是粗壯線條的直瀑式前進氣格柵，既有消費者喜愛的雙腎寶馬風，也有霸氣穩重之感而且霧燈處和下護板都採用銀色飾條，具有很好的辨識度。
一年一度的廣州車展讓諸多車友和網友再次見證了許多驚喜，拋開合資品牌不說，就自主品牌的的變化都會讓人刮目相看，不少新車型首先在顏值上已走上時尚前列，較高的性價比也是自主車型的殺手鐗，相比合資車型來說，配置幾乎都是階梯式的超越。
作為自主車企的重要一員，華晨中華旗下也有可圈可點的車型，從拿獎拿到手軟的中華V3到大美家轎的中華H3，都給消費者留下了深刻之印象，廣州車展上華晨中華全球首發的SUV車型中華V6，一經揭幕就引起眾人極大的關注。
中華V6採用了全新的家族式風格，在保持較高原創度的基礎上，加入了消費者喜愛的寶馬元素在裡面，尤其是粗壯線條的直瀑式前進氣格柵，既有消費者喜愛的雙腎寶馬風，也有霸氣穩重之感而且霧燈處和下護板都採用銀色飾條，具有很好的辨識度。
在德國寶馬大力支持下，參照寶馬4.0工廠標準建立的中華V6智能製造平臺，更是將寶馬頂尖智能製造體系的精髓收入其中，作為華晨汽車全新國際化智能製造平臺的首款重磅車型，中華V6完美承襲了德國工業4.0的豪門基因和寶馬的頂尖智能製造技術。
多功能方向盤，超大的中控顯示屏以及大面積採用軟質材料的內飾，在保持簡潔大方的同時也凸顯出時尚流行的一面，既保持了駕乘人員的舒適性也給人一種美感，中華V6長寬高分別為4620/1922/1734mm，軸距2725mm，搭載2.0L和1.5T兩款發動機。
一年一度的廣州車展讓諸多車友和網友再次見證了許多驚喜，拋開合資品牌不說，就自主品牌的的變化都會讓人刮目相看，不少新車型首先在顏值上已走上時尚前列，較高的性價比也是自主車型的殺手鐗，相比合資車型來說，配置幾乎都是階梯式的超越。
作為自主車企的重要一員，華晨中華旗下也有可圈可點的車型，從拿獎拿到手軟的中華V3到大美家轎的中華H3，都給消費者留下了深刻之印象，廣州車展上華晨中華全球首發的SUV車型中華V6，一經揭幕就引起眾人極大的關注。
中華V6採用了全新的家族式風格，在保持較高原創度的基礎上，加入了消費者喜愛的寶馬元素在裡面，尤其是粗壯線條的直瀑式前進氣格柵，既有消費者喜愛的雙腎寶馬風，也有霸氣穩重之感而且霧燈處和下護板都採用銀色飾條，具有很好的辨識度。
在德國寶馬大力支持下，參照寶馬4.0工廠標準建立的中華V6智能製造平臺，更是將寶馬頂尖智能製造體系的精髓收入其中，作為華晨汽車全新國際化智能製造平臺的首款重磅車型，中華V6完美承襲了德國工業4.0的豪門基因和寶馬的頂尖智能製造技術。
多功能方向盤，超大的中控顯示屏以及大面積採用軟質材料的內飾，在保持簡潔大方的同時也凸顯出時尚流行的一面，既保持了駕乘人員的舒適性也給人一種美感，中華V6長寬高分別為4620/1922/1734mm，軸距2725mm，搭載2.0L和1.5T兩款發動機。
定位在緊湊型SUV的中華V6，配備有10.4英寸液晶顯示屏、車載Wi-Fi、ESP、自動駐車、多功能方向盤、3.5寸TFT儀表盤、倒車影像、後排出風口、電子剎車、無鑰匙進入、一鍵式啟動、定速巡航、18寸輪圈、胎壓監測、感應雨刷、前雷達、發動機啟停、導航、座椅加熱、360°影像系統、車內氛圍燈和7寸TFT儀表盤等等。
一年一度的廣州車展讓諸多車友和網友再次見證了許多驚喜，拋開合資品牌不說，就自主品牌的的變化都會讓人刮目相看，不少新車型首先在顏值上已走上時尚前列，較高的性價比也是自主車型的殺手鐗，相比合資車型來說，配置幾乎都是階梯式的超越。
作為自主車企的重要一員，華晨中華旗下也有可圈可點的車型，從拿獎拿到手軟的中華V3到大美家轎的中華H3，都給消費者留下了深刻之印象，廣州車展上華晨中華全球首發的SUV車型中華V6，一經揭幕就引起眾人極大的關注。
中華V6採用了全新的家族式風格，在保持較高原創度的基礎上，加入了消費者喜愛的寶馬元素在裡面，尤其是粗壯線條的直瀑式前進氣格柵，既有消費者喜愛的雙腎寶馬風，也有霸氣穩重之感而且霧燈處和下護板都採用銀色飾條，具有很好的辨識度。
在德國寶馬大力支持下，參照寶馬4.0工廠標準建立的中華V6智能製造平臺，更是將寶馬頂尖智能製造體系的精髓收入其中，作為華晨汽車全新國際化智能製造平臺的首款重磅車型，中華V6完美承襲了德國工業4.0的豪門基因和寶馬的頂尖智能製造技術。
多功能方向盤，超大的中控顯示屏以及大面積採用軟質材料的內飾，在保持簡潔大方的同時也凸顯出時尚流行的一面，既保持了駕乘人員的舒適性也給人一種美感，中華V6長寬高分別為4620/1922/1734mm，軸距2725mm，搭載2.0L和1.5T兩款發動機。
定位在緊湊型SUV的中華V6，配備有10.4英寸液晶顯示屏、車載Wi-Fi、ESP、自動駐車、多功能方向盤、3.5寸TFT儀表盤、倒車影像、後排出風口、電子剎車、無鑰匙進入、一鍵式啟動、定速巡航、18寸輪圈、胎壓監測、感應雨刷、前雷達、發動機啟停、導航、座椅加熱、360°影像系統、車內氛圍燈和7寸TFT儀表盤等等。
作為同級車唯一能夠實現遠程控制的SUV，中華V6無論何時何地，都能夠遠程遙控啟閉發動機、啟閉空調、啟閉門鎖、遠程尋車，即使你在紐約，也能啟動你在北京的車，在迷宮般的地庫裡，其遠程尋車功能能讓你迅速找到愛車，絕對出乎你的意料。
從中華V6的定位和車身尺寸以及配置來看，該車的競爭對手主要集中在博越、傳祺GS4、途觀、哈弗H6和長安CS75等一些自主和合資的緊湊型SUV車型，擁有深厚技術沉澱的華晨中華，利用寶馬的合資反哺，其風格有著不小的變化，假如在利用自主品牌的高性價比，其未來市場競爭的路上必定不可小覷。
一年一度的廣州車展讓諸多車友和網友再次見證了許多驚喜，拋開合資品牌不說，就自主品牌的的變化都會讓人刮目相看，不少新車型首先在顏值上已走上時尚前列，較高的性價比也是自主車型的殺手鐗，相比合資車型來說，配置幾乎都是階梯式的超越。
作為自主車企的重要一員，華晨中華旗下也有可圈可點的車型，從拿獎拿到手軟的中華V3到大美家轎的中華H3，都給消費者留下了深刻之印象，廣州車展上華晨中華全球首發的SUV車型中華V6，一經揭幕就引起眾人極大的關注。
中華V6採用了全新的家族式風格，在保持較高原創度的基礎上，加入了消費者喜愛的寶馬元素在裡面，尤其是粗壯線條的直瀑式前進氣格柵，既有消費者喜愛的雙腎寶馬風，也有霸氣穩重之感而且霧燈處和下護板都採用銀色飾條，具有很好的辨識度。
在德國寶馬大力支持下，參照寶馬4.0工廠標準建立的中華V6智能製造平臺，更是將寶馬頂尖智能製造體系的精髓收入其中，作為華晨汽車全新國際化智能製造平臺的首款重磅車型，中華V6完美承襲了德國工業4.0的豪門基因和寶馬的頂尖智能製造技術。
多功能方向盤，超大的中控顯示屏以及大面積採用軟質材料的內飾，在保持簡潔大方的同時也凸顯出時尚流行的一面，既保持了駕乘人員的舒適性也給人一種美感，中華V6長寬高分別為4620/1922/1734mm，軸距2725mm，搭載2.0L和1.5T兩款發動機。
定位在緊湊型SUV的中華V6，配備有10.4英寸液晶顯示屏、車載Wi-Fi、ESP、自動駐車、多功能方向盤、3.5寸TFT儀表盤、倒車影像、後排出風口、電子剎車、無鑰匙進入、一鍵式啟動、定速巡航、18寸輪圈、胎壓監測、感應雨刷、前雷達、發動機啟停、導航、座椅加熱、360°影像系統、車內氛圍燈和7寸TFT儀表盤等等。
作為同級車唯一能夠實現遠程控制的SUV，中華V6無論何時何地，都能夠遠程遙控啟閉發動機、啟閉空調、啟閉門鎖、遠程尋車，即使你在紐約，也能啟動你在北京的車，在迷宮般的地庫裡，其遠程尋車功能能讓你迅速找到愛車，絕對出乎你的意料。
從中華V6的定位和車身尺寸以及配置來看，該車的競爭對手主要集中在博越、傳祺GS4、途觀、哈弗H6和長安CS75等一些自主和合資的緊湊型SUV車型，擁有深厚技術沉澱的華晨中華，利用寶馬的合資反哺，其風格有著不小的變化，假如在利用自主品牌的高性價比，其未來市場競爭的路上必定不可小覷。
說實話，利用合資反哺自主，對於華晨中華來說反應的不夠快，但也不是太遲，雙方一旦磨合成功，其市場前景不可估量，從中華V3質的改變到中華V6的更上一層樓，不難發現華晨中華之野心，在顏值和配置上足以叫板博越和哈弗H6之際，如果把價格稍微拉低一些，估計會讓博越等競爭對手徹夜難眠，你說呢？
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