今日看點：外觀年輕運動，操控日系般輕盈，定位年輕人群的轎跑SUV

hello，大家好，今天我們評測的是新款的哈弗F7x，那麼這次提供的試駕車型為試裝車型，並不能代表量產車型的最終表現，最主要的是想讓大家瞭解一下哈弗的新動態，接下來我們看看它的表現如何。

F7x

這臺哈弗F7x跟之前H系列產品最大的區別是它更加年輕更加運動，尤其是在在車頭部分全led的矩陣式大燈、多邊形進氣格柵、以及大面積的鍍鉻裝飾上面都能體驗它運動的風格。車身側面，這臺F7x與之前F5F7最大的區別就在於它的車尾，它的車尾設計了一個Cooper的造型，那麼類似於之前寶馬的X6那種溜背的造型設計，有一種轎跑SUV的運動感。其次它還配備了225/55 R19規格的米其林ps輪胎，輪胎規格在這個級別的SUV裡還是很罕見的。

F7x

車尾尾部分，這臺哈弗F7x從C柱一直延伸到尾門，有一個下溜的設計，並且在尾門上還有一個小鴨尾的設計，這樣的設計非常的動感年輕。再往下它的尾燈部分跟前燈一樣運用了全led的光源，但是唯中不足的是兩個鍍鉻的裝飾排氣罩都是假的，實際上真正的排氣在底下，也是雙邊單出的設計。

F7x

一進入車內這臺F7x給人的第一感受就是它非常運動，然後仔細看它的各方面的材質，工藝非常的紮實。上部使用搪塑工藝，採用軟性材質包裹，中部運用大面積的碳纖維飾板，還有多顏色拼接的皮質材質工藝，都展現了它運動氛圍上的營造。

F7x

F7x還配備了平底式的多功能方向盤，並且還配有換擋撥片，它的前方是一塊全液晶儀表盤，顯示功能非常豐富，然後並且它的清晰度也不錯。這套車機系統還搭載了科大訊飛的語音識別系統，識別率能達到97%以上，實際體驗非常不錯，並且還配有無線充電的面板，F7x的配置絕對值得點贊 。後面則是一個科技感十足的電子檔杆。

F7x

我們再到後排去看一看，小編的身高是1米78，前方調整好，小編的腿部空間還有兩拳左右，頭部空間還有一拳左右，它的溜背造型並沒有給它的頭部空間造成多大影響，它的座椅足夠的柔軟舒適，但是在腿部承託方面的表現越顯不足。

哈弗F7x跟之前哈弗F7一樣提供兩種發動機規格，一個是今天試駕評測的這臺1.5T搭配七速DCT雙離合變速箱，還有另一種是2.0T搭配七速DCT雙離合變速箱。那麼今天這臺1.5T七速雙離合變速箱的F7x，在動力表現上，首先給人的第一感受就是油門非常輕盈，輕輕一踩，車就會有一個比較線性的加速感。油門的表現比較像日系車。

F7x

方向盤也是特別輕盈，很日系的風格，沒有給你任何的距離感，然後其實指向性也非常精準。底盤整體上對於大的起伏的過濾是非常的完整的。對於細碎的顛簸過濾也不錯，但是就是會讓你感覺到車身和方向盤，還有座椅之間都會有一些細碎的震動，並不能完全的把它們都過濾掉，和這臺中國十佳的發動機匹配的相當不錯，總的來說還是一種輕盈好開的風格。其實它的實際加速表現並不是特別的亮眼。輕盈好開。是它最好的詮釋。

F7x

小編觀點：

經過系統的體驗之後，小編覺得這臺F7x跟之前哈弗其它產品相比，最大的區別就是它更加運動，更加轎跑化，與區別於之前那種SUV呆板的形象。其實對於現在年輕消費群體來說，如果它有一個合理的定價，相信以後會有一個不錯的市場表現。