選五座還是選七座SUV成為了很多家庭的難題，原因有很多，比如家裡兩個寶寶、經常帶雙方父母出去、愛旅行、出行應急等等。
前天4歲的女兒和我說，爸爸咱家也買一個依依姐姐（好友家的孩子，6歲）家那種車吧，就是後面能睡覺那種，當時的表情，簡直是萌翻了。因為是普通的工薪階層，家裡第一輛福克斯已經7年了，雖然沒有什麼毛病，但空間略小，並且隔音有點差，加上車齡也不小，所以想換一輛車。
之前我一直很糾結在中級轎車、還是一個5座SUV、7座SUV/MPV。我是個顏值控，希望車子漂亮些，油耗低一些，質量好一些。這兩年也一直在觀望，現在和大家分享一下看中的幾款7座SUV。
1、漢蘭達
漢蘭達可以說是目前中型SUV的標杆。舒適度，舒適度，舒適度，重要的說三遍，六速變速箱比冠道的9速調教的好，動力和空間也不是需要擔心的地方。
配置來說確實低了點，最基本的自動大燈居然沒有，作為落地接近三十萬的車，雖然自己改一個只要幾百，但這玩意沒幾個錢不理解為什麼廠家不加。還有吐槽下，大部分四s都要加價，如果趕上活動，可能遇到平價購車的機會。如果想等優惠，在這代停產之前，想都不要想。不過，漢蘭達的保值率不用擔心，那就是超級保值！
漢蘭達的第三排是目前7座SUV裡面空間比較大的，乘坐能稍舒適一些。
2、馬自達CX-8
這款車已經在日本上市了，預計明年在國內上市。從魂動系列開始，馬自達給人的感覺就是太漂亮、內飾做細膩、操控太好、油耗低。缺也很明顯，空間小，如果買馬自達緊湊型的車，不要奢求空間了，自由自在的開就好。
這款cx-8將會是馬自達在國內最旗艦的SUV產品，因為沒有上市，所以具體的參數也不瞭解。我預計會是比途觀L大一圈，比漢蘭達稍矮。因為馬自達魂動設計的原因，這款車前懸較漢蘭達長，所以車內空間會比漢蘭達小一些。但是絕對會比7座奇駿、柯迪亞克、標緻5008這幾款車寬敞許多。
目測第三排空間還可以
從阿特茲和cx-5的表現來看，我個人還是比較喜歡這款的。
3、標緻5008
個人認為，5008這款車做工和設計還是很厚道的，內飾的設計超美，乘坐起來也很舒適，空間也不錯。
但是在路面上很少見到，不知道是不是大家常在嘴邊提到的板車懸掛的原因。我覺得這可能是一種誤導，獨立懸掛目前也不是什麼高科技，標緻這樣的設計不會是為了節約成本，一定是有他的用意。
第三排座椅是可以拆卸的，比較靈活，缺點是坐姿比較低，估計除了孩子坐上去會比較難受。
4、科迪亞克
作為大眾集團旗下的斯柯達品牌，這款車除了外殼和後排座椅，其他零件與途觀L一模一樣，所以對於質量與品牌的爭論，就是仁者見仁智者見智了。
簡單總結，做工不如大眾，塑料感太強，但是大三件質量應該沒問題。另外這款車標配全景天窗，坐在後排相當寬敞。其實硬塑料也沒什麼不好，耐用、維修成本低、易清洗。並且最根本的拉低了這款車的售價，讓資金不是很充裕的奶爸們，多了一個選擇。
這款車的車身4.7米，所以第三排也是比較緊湊，不過坐小孩子應該沒問題。
5、銳界
外觀大氣，乘坐舒適。尾部造型經過國內的改造，所以才有了第三排空間，只是某些角度看起來顯得有點像麵包車。
動力沒得說，超車什麼的輕而易舉，跑高速很帶感，一不留神就超速了。不過渦輪介入時候感覺不是很明顯，喜歡超強推背感的童鞋可能要失望了，不過既然買這種車型，就不會太介意提速了，畢竟安全第一。
另外韓國現代新勝達和起亞的索蘭託空間也都不錯，但糾結於民族情感，我實在不喜歡這兩個品牌，還有這兩個品牌的技術水平已經快被國產趕超了，價格又不便宜，實在不想推薦。
當然還有其他一些車型，大家可以考慮一下，比如廣汽傳祺GS8，合資系列日產的奇駿7座、三菱歐藍德。
這五款車，相信兩年內沒有誰能撼動他們的地位了。