80後以及“更老”的車迷一定記得，鈴木的車是非常省油的——不僅因為車小，還因為鈴木的發動機工藝及裝配非常精美。
當年滿大街跑的奧拓，其實際油耗也就跟250摩托車差不多。但現在奧拓的風格早已不再，省油這個優點也不能支撐鈴木的銷量繼續前行。
但必須承認的是，鈴木的新一代海外小車又把油耗做到了更高的境界——只是沒引進國內。
上個月鈴木終於確定，把海外的一輛迷你SUV英格尼斯通過進口方式引入國內。預售價13.8萬，比繽智高出一萬元。
車重只有880kg，搭配90馬力的1.2L發動機已經非常“輕盈”。
另外這臺發動機很黑科技，實測市區百公里油耗只有4L，被譽為世界上最省油的SUV沒有之一。
只是它太小了點，車長3720mm寬1660mm高1595mm，軸距2435mm。比較適合單身使用，比寶馬mini還要小。
從外觀看這輛SUV很可愛，車身動感配備大尺寸輪轂，鈴木確實是小車之王。
圖為該車內飾，內部設計的非常實用化且精緻。
多功能方向盤、6氣囊、中控大屏幕都有。除了小點，它並不比更高一級的產品差。
儀表盤規格不低，行車電腦顯示信息較為全面。
但對於國內市場來說，它就是一輛玩樂型小車，恐怕不能拯救鈴木~
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