前言：眾所周知，中國到目前已經連續9年成為全球最大汽車市場了，在2009年的時候以300萬多輛的優勢首次超越美國，成為汽車產銷第一大國。然而，中國汽車發展還只是初成規模，像博世、麥格納以及電裝等綜合性零部件企業國內還是很欠缺的，自家產的車成本並沒有控制得很好，所以我們常論及道：國外的車怎麼這麼便宜啊！？
今天不討論別的，只是想讓大家開開眼界，同一款車型，國外與國內的價錢到底相差多少？這些車型是不是引入中國市場後實現國產化就會變得便宜呢？下面，我們就來看看在中國市場熱銷的大七座SUV車型，跟海外版的價格有多大。
漢蘭達（Highlander）
美國起售價：31330美元（折算人民幣21.22萬元）
中國起售價：23.98萬元人民幣
漢蘭達由中日合資的廣汽豐田引入正式國產化，於2009年正式下線，當時漢蘭達推出2.7L和3.5L兩個排量車型，售價區間為24.88-42.98萬元。由於漢蘭達品質優良而且實用性強，所以一經推出就廣受國內消費者喜愛，如今依舊是款熱銷中型SUV，只不過現在國內的漢蘭達只有2.0T一種動力選擇，起售價是23.98萬元。
再看看美國市場，現款漢蘭達有三種動力系統選擇，分別是2.7升L4發動機、3.5升V6發動機和3.5升混合動力系統，最低配2.7L版本車型（LE）售價為31330美元，而3.5L V6版本車型（LE Plus）起售價為36260美元起，3.5升混合動力系統車型（Hybrid LE）才36970美元起，折算人民幣25萬元。
如果廣汽豐田要是引入漢蘭達混合動力系統車型，想必起售價會向30萬元人民幣靠攏，更別說剛停產的國產3.5L V6漢蘭達起售價就高達32.28萬元了。在價格方面與動力選擇方面，還是海外車型的選擇更為豐富。
福特銳界（EDGE）
美國起售價：29995美元（折算人民幣20.31萬元）
中國起售價：22.98萬元人民幣
福特銳界是豐田漢蘭達最直接的競爭對手之一，國內很多消費者購車時都糾結於兩車之間。國內的銳界現款車型提供了兩種動力選擇，分別是2.0T以及2.7T雙渦輪增壓，前者最低起售價為22.98萬元人民幣，要比漢蘭達的入門版車型售價要低。
再來看看美版的銳界（EDGE），起售價為29995美元，有SE、SEL、Titanium以及ST四個版本選擇，前三個版本都是搭載2.0T發動機，而ST版本搭載的則是2.7L V6 雙渦輪增壓發動機，售價為42355美元，折算人民幣也就28.65萬元。反而國內版本的銳界，V6入門版車型的售價就高達38.98萬元，差別還是挺大的。
此外，值得一提的是，美版銳界全系匹配的是8速自動變速箱，而國內版本車型全系採用的是6AT變速箱，新款銳界還是得好好期待的，不過目前暫未有確切的引入時間。
柯迪亞克
歐洲起售價：28200歐元（折算人民幣21.58萬元）
中國起售價：18.98萬元人民幣
柯迪亞克是是斯柯達的一款重要戰略車型，基於大眾MQB平臺開發的德系高端SUV，於2017年正式引入中國市場發售，起售價為18.98萬元。引入中國的柯迪亞克，提供2.0T高低功率版本兩種動力可選，同時有5座和7座版本車型。
而反觀海外市場，柯迪亞克的選擇可謂非常豐富，分別有普通版、SCOUT、SPORTLINE以及RS四種版本，最低配的普通版車型起售價為28200歐元，折算人民幣21.58萬元，而最高配則需要40090歐元，折算人民幣30.68萬元，同時發現低配車的減配是真的很厲害。
值得一提的是尚未引進的RS版本，售價高達49990歐元（38.25萬元人民幣），它是一款搭載了2.0升雙渦輪增壓柴油發動機的車型，擁有176kW動力輸出以及500Nm最大扭矩，動力非常強悍，同時配備了DCC自適應底盤和漸進式轉向系統，亮點不少。
途昂（Atlas）
美國起售價：30895美元（折算人民幣20.90萬元）
中國起售價：30.89萬元人民幣
大眾途昂儘管定位為中大型SUV，要比前面兩款七座SUV還要大上一圈，而售價方面就頗為厚道，相比同級別車型擁有極大的優勢。在中國市場上，大眾途昂提供2.0T和2.5T V6兩種動力可選，前者還提供了2.0T發動機高低功率版本，起售價為30.89萬元，也因為憑藉車身尺寸與價格優勢，每月能賣出上萬輛，無疑是款成功的車型。
再來看看美國市場，途昂的銷量表現並不如中國市場搶眼，中大型SUV細分市場被福特和Jeep佔據大部分，不過讓人驚訝的是，美版途昂Atlas的起售價僅為30895萬元，折算人民幣才21萬元不到，這麼大一臺SUV才賣20萬出頭，而且還是2.0T高功率版本，簡直了！美國途昂2.0T版本只有最低配（S）一款，次低配車型賣34095美元，是3.6 V6版本車型，折算人民幣23.08萬元，簡直了！更別說還配有四驅系統，簡直了！不得不想說出一句：不公平！
大咖總結
可以看到，就算合資車型在中國實現國產化生產，但在售價方面依舊要比海外市場高。據稱，美國居民中等收入人群的人均年收入約36.1萬元人民幣，而美國車又賣得那麼便宜，想擁有一輛代步車是真的不太困難，更別說受汽車文化影響，老款車也是美國人民所愛。中國的汽車發展道路還長著，加上目前市場競爭力不斷激增，車都是往越來越好，價錢越來越便宜的趨勢走，所以說，不能放棄擁有車的夢想啊同志們！