由於到了自己的換車季，所以最近半年的閒暇時間大半部分都用功在研究車上，所以對於預算內的這些主流車型也都有了一些個人認為的獨到見解。如果你的預算和需求跟我差不多的話。或許對你也有一定的幫助。上一臺車，是家裡的翼博。不過也沒打算賣，留給家人開。不過開慣了SUV再坐在轎車裡，會很憋屈！所以還是SUV路線。
個人認為沒有完美的車。每個車型都有自己的優缺點，既然選擇了歐藍德，當然在我心裡它的優點肯定大於缺點。先說說歐藍德跟它的這些競爭對手相比之下的優點吧。
1，空間大，外觀看著大氣。應該是所有人都認同的。側面看整個車體長度即使跟漢蘭達和銳界相比也小不了多少吧？所以跟同價位的對手相比，應該是最大的！最主要的是七座，如果你想買一臺這個價位的SUV，這當然算一個理由。
2，四驅系統。要說到買SUV兩驅的總感覺差點勁兒。萬一假期之餘出去遊玩，假如走個路況差點的野外。陷車一定會讓你很頭疼。起碼四驅車陷車的機率會比兩驅低的太多了。不過四驅的漢蘭達和銳界好像得三十萬！並且驅動系統還沒有歐藍德的好。要說到四驅系統，歐藍德的四驅應該是最大亮點了。雖然在網上查，歐藍德標註的也是智能四驅。但是它跟其他智能四驅區別還是很大的。比如它有四驅鎖定模式。個人對這個頂配的歐藍德四驅系統評價，就是帶鎖的全時四驅公路SUV。說到三菱這個品牌的四驅。肯定有人會想到，帕傑羅和勁暢。雖然沒詳細研究這兩個硬派越野。但是越野愛好者對它們的好評卻也聽到了不少。所以三菱廠家對四驅的調教肯定有著豐富的經驗……
3配置，22萬多這個價位，歐藍德的性價比應該是很高了。也去看了榮放，能買到2.5的低配。也是智能四驅。單看四驅系統比歐藍德要差一些。整個車的尺寸也要小很多。配置上差的還是挺多的，比如自動剎車，自適應巡航，導航，電動後備廂。都沒有。而且還是五座的。油耗和動力是榮放的優勢。不過只在極速油門到底的情況下。而且我也覺得最新一代的榮放屁股沒有原來帶備胎的那一代好看。而且全尺寸的備胎放進後備廂，後備廂也小了很多。
CRV其實和榮放大同小異。關鍵的東西都是一樣的。比歐藍德好像少了一個膝部氣囊，而且CRV還少了一個四驅鎖。最關鍵的是CRV應該是明年換代，這個還是很重要的。
說下歐藍德缺點，當然是內飾。不過比翼博還是好很多的。做工沒有同級別日本車精細。人體工程學跟榮放和CRV比不了。特別是導航大屏，一點亮有一股汽配城山寨範兒。中控臺的感覺有點像十年前的設計風格。沒有科技感。動力和油耗的區別也都可以忽略。不過買車也不能只看內飾！
最後要說的就是外觀了，其實每個人對外觀的評價都是不一樣的。我覺得歐藍德看著還是挺爺們的。也能算是主流公路SUV裡的一個男人車。人的第一眼緣很重要。如果性能配置你都能接受，第一眼又特別喜歡。那你就買吧！
大氣……
飽滿……
最後一排的視角
這是七座狀態下的後備廂。
這個坐姿第二排也夠用 本人一米七多大個
五座狀態下的後備廂，很大了
打開第三排的過程。挺簡單。
感覺有點想佐羅……
自吸
如果有人想破壞帶大燈清洗的車怎麼辦？好像所有帶這個功能的車都能拽出來。
一鍵啟動
第二排的腳下。不過裸露的線怎麼辦？不鋪腳墊都發現不了
檔杆位置有點單薄 不過太寬又有點佔用空間。
這大屏……怎麼說呢？跟一般的原廠大屏好像差點感覺。不過也夠用了，該有的都有！
原廠的腳墊，應該是地毯。只有一個主駕駛！這個東西很貴？
這個角度看不像二十多萬的車。
導航沒有原來用手機導航靈敏。提前輸入地址的話，還可以，也挺方便。
多大！
