在日系SUV中，三菱歐藍德的指導價比全球銷量排名較靠前的奇駿還要低3萬，相比相同排量車型，三菱歐藍德的動力更強；而同價位車型中，歐藍德的配置也更高，但其銷量卻並不高。
在日系SUV中，三菱歐藍德的指導價比全球銷量排名較靠前的奇駿還要低3萬，相比相同排量車型，三菱歐藍德的動力更強；而同價位車型中，歐藍德的配置也更高，但其銷量卻並不高。
外觀方面，歐藍德看起來十分大氣硬朗，很有硬派SUV的視覺感，平直的車身線條和方正的外觀設計，看上去比一般SUV車型大不少，然而實際尺寸相差並不大。
在日系SUV中，三菱歐藍德的指導價比全球銷量排名較靠前的奇駿還要低3萬，相比相同排量車型，三菱歐藍德的動力更強；而同價位車型中，歐藍德的配置也更高，但其銷量卻並不高。
外觀方面，歐藍德看起來十分大氣硬朗，很有硬派SUV的視覺感，平直的車身線條和方正的外觀設計，看上去比一般SUV車型大不少，然而實際尺寸相差並不大。
內飾部分，歐藍德的內飾是目前國內所有三菱車型中內飾水準最高的一款，而且用料和做工也不輸同價位日系車，全黑的色調顯得簡潔而且幹練，不過座椅的包裹性較差，坐墊偏短，舒適度是稍差的。
在日系SUV中，三菱歐藍德的指導價比全球銷量排名較靠前的奇駿還要低3萬，相比相同排量車型，三菱歐藍德的動力更強；而同價位車型中，歐藍德的配置也更高，但其銷量卻並不高。
外觀方面，歐藍德看起來十分大氣硬朗，很有硬派SUV的視覺感，平直的車身線條和方正的外觀設計，看上去比一般SUV車型大不少，然而實際尺寸相差並不大。
內飾部分，歐藍德的內飾是目前國內所有三菱車型中內飾水準最高的一款，而且用料和做工也不輸同價位日系車，全黑的色調顯得簡潔而且幹練，不過座椅的包裹性較差，坐墊偏短，舒適度是稍差的。
歐藍德配備有前後排頭部氣簾和膝部氣囊、胎壓報警、定速巡航、倒車影像、自動駐車、電動天窗、前排座椅電動調節和加熱以及8英寸中控屏、GPS導航、手機映射、分區自動空調等。
在日系SUV中，三菱歐藍德的指導價比全球銷量排名較靠前的奇駿還要低3萬，相比相同排量車型，三菱歐藍德的動力更強；而同價位車型中，歐藍德的配置也更高，但其銷量卻並不高。
外觀方面，歐藍德看起來十分大氣硬朗，很有硬派SUV的視覺感，平直的車身線條和方正的外觀設計，看上去比一般SUV車型大不少，然而實際尺寸相差並不大。
內飾部分，歐藍德的內飾是目前國內所有三菱車型中內飾水準最高的一款，而且用料和做工也不輸同價位日系車，全黑的色調顯得簡潔而且幹練，不過座椅的包裹性較差，坐墊偏短，舒適度是稍差的。
歐藍德配備有前後排頭部氣簾和膝部氣囊、胎壓報警、定速巡航、倒車影像、自動駐車、電動天窗、前排座椅電動調節和加熱以及8英寸中控屏、GPS導航、手機映射、分區自動空調等。
動力方面，歐藍德搭載2.0L發動機，166匹馬力，駕駛動力輸出也還不錯。4J11發動機在業界內也有一定的的知名度。底盤採用前後獨立懸架，調校偏硬，所以歐藍德的乘坐舒適度相對處於劣勢。
在日系SUV中，三菱歐藍德的指導價比全球銷量排名較靠前的奇駿還要低3萬，相比相同排量車型，三菱歐藍德的動力更強；而同價位車型中，歐藍德的配置也更高，但其銷量卻並不高。
外觀方面，歐藍德看起來十分大氣硬朗，很有硬派SUV的視覺感，平直的車身線條和方正的外觀設計，看上去比一般SUV車型大不少，然而實際尺寸相差並不大。
內飾部分，歐藍德的內飾是目前國內所有三菱車型中內飾水準最高的一款，而且用料和做工也不輸同價位日系車，全黑的色調顯得簡潔而且幹練，不過座椅的包裹性較差，坐墊偏短，舒適度是稍差的。
歐藍德配備有前後排頭部氣簾和膝部氣囊、胎壓報警、定速巡航、倒車影像、自動駐車、電動天窗、前排座椅電動調節和加熱以及8英寸中控屏、GPS導航、手機映射、分區自動空調等。
動力方面，歐藍德搭載2.0L發動機，166匹馬力，駕駛動力輸出也還不錯。4J11發動機在業界內也有一定的的知名度。底盤採用前後獨立懸架，調校偏硬，所以歐藍德的乘坐舒適度相對處於劣勢。
總的來說，三菱歐藍德的性價比還是很不錯的，可以考慮入手。