雖然說現在是SUV的天下，但是轎車也是十分受人歡迎的，畢竟開起來比較舒適所以一直都有人是轎車的忠實粉絲，而不是很喜歡SUV，今天小編就來為大家介紹一款非常親民的轎車，而且還是自動跑，就連普通百姓都能養起。又一良心合資車，月銷15000＋還是自動擋，普通百姓都能養起
這款車就是雪佛蘭賽歐，我們先來看一下它的外觀，賽歐是採用雪佛蘭經典的家族式設計，雖然前臉在這個級別的車型中顯得不是這麼突出，但是和國產車型相比還是不錯的。車燈使用的是鹵素光源，絲毫不意外，畢竟這個級別能享受到東西實在太少了。即使這樣這輛車還是加裝了鋁合金輪轂，車尾倒是和現在的轎車十分相似，設計中規中矩。
不過這輛車的內飾做的還是設計感比較強的，雖然在用料上不是很出色，塑料感比較強，但是中控臺功能還是很豐富的，毫不感覺複雜，即使還是有很多物理按鍵。儀表盤和方向盤也是採用了現在的主流設計。
最後看一下動力方面，這款車可以選擇1.3L或者是1.5L的自然吸氣發動機，在這裡我們只介紹一下1.5L的發動機數據最大功率為113馬力，峰值扭矩可以達到141Nm。動力數據上雖然不是那麼出色，不過這輛車本來就是為家庭使用的，動力不需要多麼強勁，日常使用絲毫沒問題，不過最大的驚喜是傳動方面可以選擇5速手動和5速AMT變速箱，在這個級別就能享受到自動擋，簡直就是非常驚喜了。
數據方面賽歐的月銷量幾乎每月都在15000以上，主要原因是性價比真的是十分優秀，並且養車也不難，即使是普通百姓甚至是剛畢業的大學生買車或者養車都沒有任何壓力，所以這輛車非常受老百姓歡迎。
相關推薦
'合資車售價再創新低，6萬買自動擋轎車，皮實耐用還省油'
"當合資自動擋轎車賣到6萬多，是合資車最後的倔強無疑。作為後時代產品，煥馳肩負的是起亞征戰低端車市場的重任，這是起亞乃至整個合資車最後的倔強，在強勢崛起的國產車面前，原本已經被驅逐出市場的合資車通過強化技術表現來進行最後一搏，以更低的售價以及更穩定的質量試圖在市場中分得一杯...
'很良心的合資車，軸距2米7配1.4T，只需10萬就能落地'
"很良心的合資車，軸距2米7配1.4T，只需10萬就能落地歡迎收看本期小強汽車試驗站，當下國內的汽車產業發展的事熱火朝天，雖然有很新生代汽車品牌不斷湧入，但是人們對老品牌還是非常看重的，在家用轎車中，日系和德系已經成為大眾的主流車型，在國內有著非常龐大的用戶群體。相比較美系...
'只賣6萬多的合資車，大眾出品，難怪賣得這麼火'
"8月份的銷量數據基本已經出爐，我們可以看到大眾桑塔納在8月份拿到了20517臺的好成績，同比上漲29.1%。看來捷達從一款車型變成一個品牌之後，桑塔納沒了這個老對手，日子愈發春風得意了，在這個級別的車型裡面，桑塔納可以說獨孤求敗，曾經的科沃茲、福睿斯等這些老對手，也都至少...
'德系車品質，原價11萬，現僅7萬多，又一合資車親民，還買朗逸？'
"隨著當下經濟全球化趨勢聯繫地愈發緊密，許多國外的汽車品牌車企也都會到國內來投資建廠、在華組建合資公司，而最典型的幾家，就要屬豐田、本田和大眾了。先說豐田，作為日本乃至全球第一大汽車集團，豐田在國內佈局了兩家合資工廠，它們分別是一汽豐田和廣汽豐田，各自所生產的車型在命名方式...
'賣的最好的大眾車，軸距不到兩米七，10.79萬起，月銷3萬7'
"如果要問國內車市哪個品牌最受歡迎，毫無疑問，必然非大眾莫屬，南北大眾在8月銷量齊破16萬大關，將其他廠商遠遠甩在身後。但如果要問，大眾品牌這超32萬的銷量中，賣的最好的是誰？哪款車型貢獻的力量最多？那肯定是非這款轎車莫屬。說到這，很多人也猜出了它就是大眾的朗逸，也是我們今...
'想買車的又有新驚喜，3款合資A級車優惠大，最高降6.89萬，大眾車'
"昨兒個是中秋佳節，想必很多朋友們應該都是吃著月餅、看著電視、再加上空調、可樂、冰西瓜這幾樣在家裡過著瀟灑的節假日生活吧。如果大家也是，那師哥也和大家差不多，基本上就是在房間裡面靠風扇過活了，畢竟天氣太熱，這秋老虎的氣焰也還真是一點兒也不減，所以能宅在家裡自然就儘量宅家裡了...
'合資車最後的倔強，6萬買自動擋轎車，配置再創新低'
"當合資自動擋轎車賣到6萬多，是合資車最後的倔強無疑。作為後時代產品，煥馳肩負的是起亞征戰低端車市場的重任，這是起亞乃至整個合資車最後的倔強，在強勢崛起的國產車面前，原本已經被驅逐出市場的合資車通過強化技術表現來進行最後一搏，以更低的售價以及更穩定的質量試圖在市場中分得一杯...
推薦中...