寶馬X5
寶馬X5是寶馬品牌的第一款四輪驅動SUV車型，該車於1999年底在美國上市。該款汽車軸距2933mm，車重2200公斤，最高時速250千米每小時，為前置四驅驅動，排量為2.9L，目前在銷售的是第三代產品。
寶馬X5最大優點是外觀延續了寶馬suv的家族特色，處處展示著寶馬的設計元素，全景天窗、天使眼設計出色。內飾簡潔大方，但稍欠精細。
相關參數
寶馬X5 3.0i性能參數
長/寬/高（mm）：4857/1933/1776
發動機型式：雙頂置凸輪軸直列6缸
變速器型式：6擋手自一體（ATM+Steptronic）
排量（毫升）：2979
最大功率（KW）：190/6600
最大扭矩（N.m）：300/2500
油耗（L/100km）：12.9
軸距（mm）：2933
優缺點
X5的空間充裕，前中排座椅寬大、貼身、舒適，車廂內儲物空間豐富。操控性能極佳，底盤穩紮精良，高速過彎，懸掛對側傾的控制依然遊刃有餘，車身動態忠實還原對方向盤的操作，高速行駛極其平穩，懸掛在各種路面上都很帖服。動力足夠，引擎的響應敏銳且線性。油耗相對偏高。最大缺點是寶馬X5噪音控制效果不理想，高速時車內感覺很吵；另外，日常使用成本高，包括油耗偏高。
基本配置
寶馬X5在技術裝備和性能上均達到了四輪驅動車前所未有的水平。它具備優異的操縱靈敏度和操縱穩定性，並採用一系列創新技術，包括四輪制動、ASC十T（自動穩定及牽引力控制）和DSCⅢ（自動動態穩定控制）等。無論在公路上還是在崎嶇小徑上，它都能輸出強大動力，表現出卓越的性能。即使在鬆軟路面上，它也能靈活自如地加速和制動。寶馬X5的發動機系列包括V8發動機、直列6缸發動機和最新開發的6缸直噴柴油機三種類型。
新車型將寶馬對安全性能的重視體現得淋漓盡致。與其它具有越野性能的車輛相比，寶馬X5採用了整體車身，再配以寶馬公司著名的全面道路安全技術（F.1.R.S.T），它在撞車事故中為乘員和被撞車輛提供的保護無可比擬。它採取與眾不同的10氣囊方案（前排安裝正面、側面和頭部氣囊，後排安裝側面和頭部氣囊），在被動安全性方面絲毫不遜於寶馬大型豪華房車。
在駕駛舒適性和裝備方面，寶馬SAV同樣可以滿足車迷對一款真正的寶馬車所有的期望和夢想。選裝的設備包括運動包，充氖氣的前燈、多功能前方向盤、電動後座調節、後部空調、頂級音高保真音響、導航系統、舒適坐椅，頂部和後部行李架等。
x5的車體比例表現出充滿力感而柔順的特點。零5的外形尺寸為4.86m×1.93m×1.78m，這清楚地表明它對車輛靈活性和出色的操控性能的追求，同時又具備了出入意料的空間和實用性。就該尺寸級別的車輛而言，X5可稱為緊湊型，同時兼備了強勁有力而馴服溫順的外觀。19英寸的超大車輪、短前懸和精心佈置的側線使其外形更顯粗獷，更富於動感。在外觀上，X5也處處體現了經典的寶馬風格：比如雙腎形散熱器柵、雙圓形大燈、後車窗獨特的底部曲線、“L”形尾燈佈置等等。
第二代X5設計風格與第一代相差不大，車頭線條與X3相似。在豪華SUV市場紛紛採用七座設計的情況下，新款X5添加第三排座椅已經是大勢所趨 。為了有足夠的空間用於安置第三排座椅，新款X5比老款長了16釐米，寬了6釐米。此外，新一代X5將會配置具有雷達車距控制功能的主動巡航系統、夜視系統等先進裝備。以及裝配改進後的寶馬X-Drive全輪驅動系統和更先進wheel-by-whee驅動力控制系統。E70的動力系統清單將由兩款柴油機和兩款汽油機組成，輸出231匹的3.0升六缸柴油機；輸出330匹的4.5升V8柴油發動機；輸出258匹的3.0升六缸汽油機；以及輸出367匹的V8汽油機。
標準配置
前後座中央扶手，真皮座椅，前排乘客正面安全氣囊，前排乘客側面、頭部安全氣囊；
後排乘客側面、頭部安全氣囊，後軸自動平衡系統，無線電遙控防盜報警系統，多功能真皮方向盤；
前擋綠色遮陽帶，車頂旅行架，全景式電動天窗，防眩目車內後視鏡；
高級桃木內飾，吸菸組合，前排座椅電動調節，駕駛座記憶功能；
前排座椅加熱功能，氙氣大燈，隨動轉向前大燈，前、後駐車距離警示系統（PDC）；
雨量感知器，寶馬原廠空調系統，寶馬原廠手機備用裝置（帶藍牙） ，寶馬原廠音響。
亮點配置
亮點配置1
後座娛樂視聽設備：在前排坐椅背面裝備了兩個8英寸彩色顯示屏，包括後部中央控制檯和一體式DVD光盤播放機、DVD光盤存儲盒和遙控器。同時提供一個紅外線接口和無線耳機。後座區溫度還可進行單獨調控，令您暢享舒適旅途。
亮點配置2
智能大燈：遠、近光氮氣燈，含自動照明高度動態調節顯著改善天氣惡劣和可見度差時對車道的照明。隨動控制大燈在車輛開始轉彎時就通過可調的大燈照亮了彎道。
亮點配置3
雨量探測器：包括自動駕駛燈光控制系統開啟後雨量探測器，自動啟動風擋玻璃刮水器並自行調節刮水器頻率。外界光線亮度降低時大燈自動開啟系統將自動開啟近光燈。
亮點配置4
帶手動換檔方式的6檔自動變速箱：電動換檔機構可以實現非常快速、完美的換檔一真正動感的性能。
亮點配置5
iDrive控制鈕：通過這個旋轉/按壓式按鈕可以對控制顯示屏上的附加功能進行操縱。菜單系統基於四個指示方向提供四個不同菜單：氣候、通訊、導航和娛樂。
亮點配置6
高保真專業級音響系統LOGlC7，帶來前所未有的聽覺享受。13個揚聲器營造出豪華的音響氛圍，BMW 524td 1982-87年生產（115馬力）。中置低音概念利用與底板連接的超低音音箱使所有低音得以完美再現。
亮點配置7
靈活空間：它的內部空間可供您靈活調整，您可隨時決定是否加入第三排座椅。這兩個附加的座椅面向前方，可以根據舒適需求獨立調節，座椅的擱腳處還附帶一個取暖裝置。
高性能M版
寶馬X5作為SUV界的領頭羊，一 個重要原因就是本身有著眾多版本可以選擇，其中最引人注目的就是寶馬X5 M版本，用兩個詞來形容就是動力更強，外形霸氣。寶馬M系車型擁有非凡的速度、高超的工藝以及非常個性的風格，開在道路上非常之霸氣與個性；並且還用於賽車一樣的速度。
在進口市場上大家說的美規寶馬X5xDrive35i M版是指帶M包的X5，和真正X5M（不管是中規還是美規）有一定的差別。美規寶馬X5M版擁有著運動車型強勁的動力性能、四門轎車內部空間的舒適感以及越野車所具備的硬朗外觀。美規寶馬X5 M版有帶M標誌，加寬的M風格前保險槓，鮮明的M側翼標識，誇張的下進氣口，全新的側裙造型和加大的前後輪距，同時霧燈的位置也發生了變化。使得整個美規寶馬X5M版外表看起來更加霸氣十足。
除了車輛外形我們也能從細節上區分寶馬M版X5，在車輛的幾個部位均可看見寶馬M的標誌：1.方向盤；2.輪轂；3.車尾；4.迎賓踏板。這幾個地方是區分M版寶馬比較容易識別的地方。動力方面美規寶馬X5xDrive35i標配的動力是3.0L排量306馬力，而M版的車型動力可達到315匹馬力，再配以20寸輪轂和運動懸掛，足以上其他SUV望塵莫及。
內飾建議
實用裝備一座套、坐墊、腳墊給愛車裝上一套坐墊、靠墊、座套、腳墊、地膠等成為車主的首要工作。一般汽車座椅底下都是一種地氈似的物品，是原車整體鋪制好的，一旦有髒物、汙垢留在上面，很難清理。若上面鋪上地膠，清理就很方便。地膠一般分為手縫和成型地膠兩種。手工活很好的地膠，能有效防止灰塵和髒物滲入地氈，但防水能力差一些。市面上適合秋冬使用的各種棉質腰靠、羊毛坐墊、仿絨腳墊均已經上市。
實用裝備二
汽車作為人們戶外活動的工具，受到外界強光照射的機率非常高，時間特別長，尤其是當汽車前行遇到強光照射時，人的視覺環境受到破壞，眼睛受到傷害，甚至危及行車安全。因此建議新車主最好選擇濾光屏。可隨著光線的強弱而快速發生明暗度變化，光強它就暗，光弱它就明，從而將各種強光弱化，保護人的眼睛和麵部無論在白天太陽強光還是夜間汽車大燈光照射下，都不會受到過度刺激和傷害。
實用裝備三
三防盜器、倒車雷達剛買了新車，最擔心的問題莫過於愛車的安全問題。其一，車輛防盜：為愛車安裝防盜器，車主在購買時還要注意防盜器是否通過公安部檢測，是否註明產品產地。其二，倒車安全：汽車越來越多，而有效使用的空間越來越小。新司機、女性司機越來越多，刮蹭事情隨之增加，因此，安裝倒車雷達就成為必需的安全裝備。
試駕體驗
關於2011款寶馬X5，無數測評和試駕已經證明這的確是一款非常出色的SUV，它相比上一代X5有了全面提升。本文的主角就是最新的X5xDrive35i版本。
新的X5外形方面的變化主要體現在細節上，寶馬標誌性的進氣隔柵造型稍有變化，使得前臉的整體造型看上去更加豐滿。尾燈造型也有所改變，排氣管也由橢圓形變成了圓形。總體來說，由於上一代X5的外形造型已經很成熟，因此2011款車型依舊保留了這種風格。
與2010款X5一樣，寶馬為新車提供了三種不同的發動機，即4.4LV8雙渦輪增壓（搭載xDrive50i）、3.0L直列六缸柴油機（搭載 X5xDrive35d）和3.0L直列六缸汽油機（搭載X5xDrive35i）。值得一提的是，這款3.0L汽油機採用的是雙渦管單渦輪增壓技術。
性能方面，X5xDrive35i的0-96km/h加速時間僅需6.1秒，對於一款搭載六缸發動機的SUV來說，這樣的性能可謂非常完美。看看其競爭對手，凱迪拉克SRXTurbo搭載的發動機動力同為300馬力，而0-96km/h加速時間需要7.6秒。凱迪拉克SRX的車身重量為2084kg，寶馬 X5xDrive35i為2175kg，足足多出91kg的寶馬X5在加速上卻快了1.5秒，不得不說這款寶馬發動機非常強悍。
編輯
新款寶馬X5的風格改動可以說是比較簡單的。該車外觀部分的改動主要體現在前後的保險槓部分。升級後的X5採用了新款的類似X5 M的前部保險槓。車子的空氣抑制器和側面的空氣進氣口顯得更具有運動感，而霧燈的位置也更加移向了車子的內部。
在車子的背面，後部的保險槓也進行了小小的升級，並且追加了一個突起的人造擾流器，排氣末端也很大，相比之前版本的尺寸有不少的增加。2011款的新車同時還在尾燈部分進行了升級，採用了發光二極管製造。
車身內部採用了納帕羊皮包裹的座椅，中央控制檯以及儀表盤的設定作為選配項。而車子的行李廂空間則保持了不變，如果把後排的座椅收起來，買家可以獲得620升的空間。如果把所有的座椅都放平，那麼行李箱的最大容量數字可以達到1750升。寶馬汽車不再製造X5 、xDrive 30i，而是為單渦輪增壓發動機的N55驅動的xDrive35i讓路。後者的最大輸出功率達到225千瓦，扭矩峰值達到400牛米，相比之前的版本在兩個參數上分別提升了25千瓦和85牛米。
配置上新X5提供了眾多高科技系統，包括比較常規的抬頭顯示、轉向頭燈、遠/近光的自動切換，還有一些例如停車距離控制、主動巡航控制系統、車道偏離指示系統、後方盲區警示系統等等。眾多高科技配置的出現既改善了行車的舒適性，也提升了安全性。
事件
寶馬德國總部發布消息，將在全球範圍內召回500輛X5/X6車型。這是寶馬短期內繼7系和進口08款1系、3系轎車之後，第三批因質量問題召回的車型。
據悉，本次召回的車型為寶馬美國南卡羅來納州斯帕坦堡工廠在2012年6月生產的車型。其中，在德國涉及100輛，其他車型出口到世界各國，但大部分均在運輸途中，尚未到達客戶手中。外電報道稱，實施召回的原因是剎車盤有缺陷，恐將在極端情況下導致盤面破裂。
寶馬標誌
標誌簡介
寶馬標誌中間的藍白相間圖案，代表藍天,白雲和旋轉不停的螺旋漿，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，象徵該公司過去在航空發動機技術方面的領先地位，又象徵公司一貫宗旨和目標。
宗旨和目標
在廣闊的時空中寶馬X5，以先進的精湛技術、最新的觀念，滿足顧客的最大願望，反映了公司蓬勃向上的氣勢和日新月異的新面貌。
企業簡介
寶馬是馳名世界的汽車企業，也被認為是高檔汽車生產業的先導。寶馬公司創建於1916年，總部設在幕尼黑。近百年來，它由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為今天以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前20名。寶馬也被譯為“巴依爾”。寶馬公司的全稱是"BayerischeMotorenWerheAG"，BMW就是這三個單詞的首位字母縮寫。
寶馬汽車股份公司是世界上以生產豪華汽車、摩托車和高性能發動機聞名的汽車公司，名列世界汽車公司前20名。公司始創於1916年，創始人是卡爾·拉普和馬克斯·弗裡茨。原名寶馬飛機股份公司，1918年8月正式命名為寶馬汽車股份公司。總部設在德國慕尼黑，職工5萬人。汽車年產量在50萬輛左右，摩托車年產量3萬輛左右。
寶馬汽車公司是以生產航空發動機開始創業的，因此標誌上的藍色為天空，白色為螺旋槳。藍白標記對稱圖形，同時也是公司所在地巴伐利亞州的州徽。和奔馳汽車公司一樣，寶馬汽車公司以汽車的高質量、高性能和高技術為追求目標，汽車產量不高，但在世界汽車界和用戶中享有和奔馳汽車幾乎同等的聲譽。寶馬汽車加速性能和高速性能在世界汽車界數一數二，因而各國警方的警車首選的就是寶馬汽車。寶馬的摩托車在國際市場上最為昂貴，甚至超過了豪華汽車，售價高達3萬美元左右。由於寶馬產品以賽車風格設計，因而在世界賽車活動中寶馬汽車經常大出風頭。
寶馬公司在13個國家設有子公司和生產廠，國內有10家子公司。銷售的汽車產品有寶馬新3、新5、新7和新8系列豪華小轎車。寶馬850i是最新推出的最為豪華的小轎車。