後悔買H6，顏值比途觀L耐看，搭載騰訊車聯繫統，不足7萬。
今年是所有有車企競爭最為激烈的一年，無論是自住品牌還是合資，紛紛改款換代，推出各自重磅車型。大眾換代了旗下最標杆的轎車帕薩特，還推出探嶽、探戈等等壓倒性的SUV爭奪市場。此外自主品牌也不甘示弱，吉利推出繽越繽瑞等、長安推出睿騁CC，CS85、CS35PLUS等等爭奪十萬級別市場。而今天的主角正是全新一代的長安CS35 PLUS。
自從蘋果手機開始使用plus命名手機，長安汽車也開始這樣的命名方式，就是不知道未來會不會出CS35 MAX呢？如果單從這款車的名字來看，都知道這款車肯定要比CS35大，車的長、寬都有所增加。前排的乘坐體驗較為舒適，不過後排如果胖一點的人乘坐起來真的舒適感有所欠缺。不過同級別的小型SUV中，這款車的空間算是中流靠上的水平，他的最直接競爭對手是吉利的繽越，外觀各有特色，但最終得以綜合實力定勝負。
外觀方面，這車乍一看上去有點像途觀L，不過CS35plus採用的是懸浮式的車頂，尾部處理得很有設計感，符合當下潮流，很年輕很運動。沒有途觀L那種很穩重的感覺，不過兩款車針對的也是不同的群體，價格相差大，其實沒有可比性。僅僅是外觀有幾分相似，但CS35PLUS顏值可要比途觀L耐看很多。
動力方面，長安CS35 PLUS全系都是1.6自吸的發動機，動力表現中規中矩。不過要追求性能，這款車就不太能夠滿足要求。底盤的調校方面，這一點長安汽車一直在國產汽車中排在前列，紮實穩重，不會給人鬆散的感覺。
內飾方面和睿騁cc相差不大，用樣的設計風格，比較的年輕運動。長安可以說是非常懂抓住消費者的心，10.25英寸的中控大屏集聚常用所有功能，操作靈敏度以及清晰度符合這個級別的要求。常用功能均有實體按鍵，極大展現設計的人性化，中控金屬拉絲的面板極富年輕氣息。且外還搭載騰訊車聯繫統智能生態系統，豐富使用的便利性。
總的來說，這款車是針對手頭不富裕的年輕人打造的一款車，運動的外觀，便宜的價格，性價比還是很高的。面對同級別的最直接競爭對手吉利繽越和長城哈弗H2以及榮威RX3，長安不到7萬更具誠意的價格相信會更容易牽動消費者的心。