'被途觀L光芒掩蓋的一款好車，實力顏值都在線，價格還更便宜'
關於斯柯達和大眾，有了解的朋友應該會知道，斯柯達不僅是大眾旗下的一個子品牌，更像是大眾的“試金石”。每當大眾研發了新的技術或是有了新的平臺，都會先放在斯柯達車型上試驗，用其測試市場的反應。但由於大眾在國內廣大的品牌影響力，人們對大眾車的接受度和認同感會更高一點。不過說實話，斯柯達的一些寶藏車型的性價比並不會比大眾的差，甚至會更好。
今天要說的這款寶藏車，是斯柯達旗下的柯迪亞克，它和剛剛在6月銷量排行榜上奪冠的途觀L算得上是親兄弟了。兄弟倆來自同一個平臺，都是基於MQB平臺打造的車型。兩款車型除了外觀內飾風格不同以外，其他性能的基因大致相同。因為性能相當，柯迪亞克可以說是換皮換標後的途觀L。
關於斯柯達和大眾，有了解的朋友應該會知道，斯柯達不僅是大眾旗下的一個子品牌，更像是大眾的“試金石”。每當大眾研發了新的技術或是有了新的平臺，都會先放在斯柯達車型上試驗，用其測試市場的反應。但由於大眾在國內廣大的品牌影響力，人們對大眾車的接受度和認同感會更高一點。不過說實話，斯柯達的一些寶藏車型的性價比並不會比大眾的差，甚至會更好。
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△途觀L
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△途觀L
△柯迪亞克
俗話說，“龍生九子，各有不同。”儘管是親兄弟，外觀上還是有著明顯的風格差異。柯迪亞克既具有SUV硬朗大氣風格，同時也不乏精緻的細節和高品質感。前臉部分採用了三維立體型面的直瀑式格柵設計，璀璨的全LED大燈巧妙的與格柵連接在了一起，使整個前臉有著更為寬闊的視覺效果，而搭配上帶有鍍鉻飾板的橫向蜂窩下格柵，稜角分明，使其擁有極強的視覺衝擊力。而兄弟途觀L走的是軟潤路線，二者風格不同，各有千秋。
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△途觀L
△柯迪亞克
俗話說，“龍生九子，各有不同。”儘管是親兄弟，外觀上還是有著明顯的風格差異。柯迪亞克既具有SUV硬朗大氣風格，同時也不乏精緻的細節和高品質感。前臉部分採用了三維立體型面的直瀑式格柵設計，璀璨的全LED大燈巧妙的與格柵連接在了一起，使整個前臉有著更為寬闊的視覺效果，而搭配上帶有鍍鉻飾板的橫向蜂窩下格柵，稜角分明，使其擁有極強的視覺衝擊力。而兄弟途觀L走的是軟潤路線，二者風格不同，各有千秋。
內飾方面，柯迪亞克延續斯柯達一貫的板正嚴謹作風，雖然稍顯老氣，但做工和用料都十分考究，在中控面板採用了大量的仿木紋裝飾板，還配備了超大的全景天窗，整體佈局齊整，按鍵和旋鈕的分佈契合人性化操作的需要。座椅材質為高檔頭層天然牛皮，為整車營造了高檔的氛圍。改款7座版車型均搭載了10.25英寸全液晶儀表盤，顯示效果清晰細膩，給駕駛人以不錯的駕乘體驗。
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△途觀L
△柯迪亞克
俗話說，“龍生九子，各有不同。”儘管是親兄弟，外觀上還是有著明顯的風格差異。柯迪亞克既具有SUV硬朗大氣風格，同時也不乏精緻的細節和高品質感。前臉部分採用了三維立體型面的直瀑式格柵設計，璀璨的全LED大燈巧妙的與格柵連接在了一起，使整個前臉有著更為寬闊的視覺效果，而搭配上帶有鍍鉻飾板的橫向蜂窩下格柵，稜角分明，使其擁有極強的視覺衝擊力。而兄弟途觀L走的是軟潤路線，二者風格不同，各有千秋。
內飾方面，柯迪亞克延續斯柯達一貫的板正嚴謹作風，雖然稍顯老氣，但做工和用料都十分考究，在中控面板採用了大量的仿木紋裝飾板，還配備了超大的全景天窗，整體佈局齊整，按鍵和旋鈕的分佈契合人性化操作的需要。座椅材質為高檔頭層天然牛皮，為整車營造了高檔的氛圍。改款7座版車型均搭載了10.25英寸全液晶儀表盤，顯示效果清晰細膩，給駕駛人以不錯的駕乘體驗。
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△途觀L
△柯迪亞克
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內飾方面，柯迪亞克延續斯柯達一貫的板正嚴謹作風，雖然稍顯老氣，但做工和用料都十分考究，在中控面板採用了大量的仿木紋裝飾板，還配備了超大的全景天窗，整體佈局齊整，按鍵和旋鈕的分佈契合人性化操作的需要。座椅材質為高檔頭層天然牛皮，為整車營造了高檔的氛圍。改款7座版車型均搭載了10.25英寸全液晶儀表盤，顯示效果清晰細膩，給駕駛人以不錯的駕乘體驗。
柯迪亞克的空間表現也是相當不錯的，相對只有5座的途觀，柯迪亞克除5座以外還有7座的選擇。改版的七座車型，第二排座椅靈活多變，還可按比例翻折，第二排和第三排座椅均可完全放平，行李箱空間最大可擴展至2065L，因此，追求大儲物空間的朋友無須太過擔心，柯迪亞克會讓你滿意的。
關於斯柯達和大眾，有了解的朋友應該會知道，斯柯達不僅是大眾旗下的一個子品牌，更像是大眾的“試金石”。每當大眾研發了新的技術或是有了新的平臺，都會先放在斯柯達車型上試驗，用其測試市場的反應。但由於大眾在國內廣大的品牌影響力，人們對大眾車的接受度和認同感會更高一點。不過說實話，斯柯達的一些寶藏車型的性價比並不會比大眾的差，甚至會更好。
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△柯迪亞克
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柯迪亞克的空間表現也是相當不錯的，相對只有5座的途觀，柯迪亞克除5座以外還有7座的選擇。改版的七座車型，第二排座椅靈活多變，還可按比例翻折，第二排和第三排座椅均可完全放平，行李箱空間最大可擴展至2065L，因此，追求大儲物空間的朋友無須太過擔心，柯迪亞克會讓你滿意的。
關於斯柯達和大眾，有了解的朋友應該會知道，斯柯達不僅是大眾旗下的一個子品牌，更像是大眾的“試金石”。每當大眾研發了新的技術或是有了新的平臺，都會先放在斯柯達車型上試驗，用其測試市場的反應。但由於大眾在國內廣大的品牌影響力，人們對大眾車的接受度和認同感會更高一點。不過說實話，斯柯達的一些寶藏車型的性價比並不會比大眾的差，甚至會更好。
今天要說的這款寶藏車，是斯柯達旗下的柯迪亞克，它和剛剛在6月銷量排行榜上奪冠的途觀L算得上是親兄弟了。兄弟倆來自同一個平臺，都是基於MQB平臺打造的車型。兩款車型除了外觀內飾風格不同以外，其他性能的基因大致相同。因為性能相當，柯迪亞克可以說是換皮換標後的途觀L。
△途觀L
△柯迪亞克
俗話說，“龍生九子，各有不同。”儘管是親兄弟，外觀上還是有著明顯的風格差異。柯迪亞克既具有SUV硬朗大氣風格，同時也不乏精緻的細節和高品質感。前臉部分採用了三維立體型面的直瀑式格柵設計，璀璨的全LED大燈巧妙的與格柵連接在了一起，使整個前臉有著更為寬闊的視覺效果，而搭配上帶有鍍鉻飾板的橫向蜂窩下格柵，稜角分明，使其擁有極強的視覺衝擊力。而兄弟途觀L走的是軟潤路線，二者風格不同，各有千秋。
內飾方面，柯迪亞克延續斯柯達一貫的板正嚴謹作風，雖然稍顯老氣，但做工和用料都十分考究，在中控面板採用了大量的仿木紋裝飾板，還配備了超大的全景天窗，整體佈局齊整，按鍵和旋鈕的分佈契合人性化操作的需要。座椅材質為高檔頭層天然牛皮，為整車營造了高檔的氛圍。改款7座版車型均搭載了10.25英寸全液晶儀表盤，顯示效果清晰細膩，給駕駛人以不錯的駕乘體驗。
柯迪亞克的空間表現也是相當不錯的，相對只有5座的途觀，柯迪亞克除5座以外還有7座的選擇。改版的七座車型，第二排座椅靈活多變，還可按比例翻折，第二排和第三排座椅均可完全放平，行李箱空間最大可擴展至2065L，因此，追求大儲物空間的朋友無須太過擔心，柯迪亞克會讓你滿意的。
動力上，柯迪亞克和途觀L實力相當，頂配車搭載的都是大眾神機，都匹配了2.0T渦輪增壓引擎和7前速雙離合變速箱，最大輸出功率162kW，峰值扭矩350Nm。此外，二者的前後懸架也相同，懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。還有其他諸如驅動方式，或是輪胎規格，兩款車型也都是一樣的基因。
關於斯柯達和大眾，有了解的朋友應該會知道，斯柯達不僅是大眾旗下的一個子品牌，更像是大眾的“試金石”。每當大眾研發了新的技術或是有了新的平臺，都會先放在斯柯達車型上試驗，用其測試市場的反應。但由於大眾在國內廣大的品牌影響力，人們對大眾車的接受度和認同感會更高一點。不過說實話，斯柯達的一些寶藏車型的性價比並不會比大眾的差，甚至會更好。
今天要說的這款寶藏車，是斯柯達旗下的柯迪亞克，它和剛剛在6月銷量排行榜上奪冠的途觀L算得上是親兄弟了。兄弟倆來自同一個平臺，都是基於MQB平臺打造的車型。兩款車型除了外觀內飾風格不同以外，其他性能的基因大致相同。因為性能相當，柯迪亞克可以說是換皮換標後的途觀L。
△途觀L
△柯迪亞克
俗話說，“龍生九子，各有不同。”儘管是親兄弟，外觀上還是有著明顯的風格差異。柯迪亞克既具有SUV硬朗大氣風格，同時也不乏精緻的細節和高品質感。前臉部分採用了三維立體型面的直瀑式格柵設計，璀璨的全LED大燈巧妙的與格柵連接在了一起，使整個前臉有著更為寬闊的視覺效果，而搭配上帶有鍍鉻飾板的橫向蜂窩下格柵，稜角分明，使其擁有極強的視覺衝擊力。而兄弟途觀L走的是軟潤路線，二者風格不同，各有千秋。
內飾方面，柯迪亞克延續斯柯達一貫的板正嚴謹作風，雖然稍顯老氣，但做工和用料都十分考究，在中控面板採用了大量的仿木紋裝飾板，還配備了超大的全景天窗，整體佈局齊整，按鍵和旋鈕的分佈契合人性化操作的需要。座椅材質為高檔頭層天然牛皮，為整車營造了高檔的氛圍。改款7座版車型均搭載了10.25英寸全液晶儀表盤，顯示效果清晰細膩，給駕駛人以不錯的駕乘體驗。
柯迪亞克的空間表現也是相當不錯的，相對只有5座的途觀，柯迪亞克除5座以外還有7座的選擇。改版的七座車型，第二排座椅靈活多變，還可按比例翻折，第二排和第三排座椅均可完全放平，行李箱空間最大可擴展至2065L，因此，追求大儲物空間的朋友無須太過擔心，柯迪亞克會讓你滿意的。
動力上，柯迪亞克和途觀L實力相當，頂配車搭載的都是大眾神機，都匹配了2.0T渦輪增壓引擎和7前速雙離合變速箱，最大輸出功率162kW，峰值扭矩350Nm。此外，二者的前後懸架也相同，懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。還有其他諸如驅動方式，或是輪胎規格，兩款車型也都是一樣的基因。
途觀L在今年上半年以108954輛的成績奪得中型SUV市場冠軍，證明了消費者對其實力與口碑的認可，與途觀L產自同個平臺，實力擔當的柯迪亞克要比途觀L至少便宜3萬，這樣高的性價比，說它是最實在的SUV也不為過，如果對途觀L青睞有加，但預算不夠的朋友們，完全可以考慮柯迪亞克。