國內汽車市場的銷量在2018年出現了下滑，SUV市場更是不復從前的火爆，但是SUV車型依舊是很多國內消費者的買車首選。畢竟，更好的視野、更高的坐姿和更靈活的空間，都能帶來更好的體驗。那麼，今天七哥就為大家推薦三款豪華緊湊型SUV，它們都有著不錯的產品力，希望能夠幫到選車的你。
凱迪拉克XT4
作為凱迪拉克旗下的首款緊湊型SUV，XT4的出現讓品牌的產品線得以豐富。凱迪拉克XT4在外觀上採用了很多家族式的設計元素，黑色的蜂窩狀進氣格柵和造型犀利的大燈勾勒出了霸氣的前臉。
相比之下，車側的造型就顯得普通許多了。尺寸方面，XT4的長/寬/高分別為4600x1881x1627mm，軸距為2779mm。
車尾的設計比較緊湊，豎條狀的尾燈組很有凱迪拉克的風格，雙邊共兩出的排氣佈局點綴得恰到好處。
XT4整體的內飾風格簡潔、層次感分明，在內飾的做工方面也保持了豪華品牌該有的水準。車內採用了大面積的皮質材料覆蓋，很顯檔次感。
凱迪拉克XT4全系搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率177kW/5000rpm，最大扭矩350N·m/1500-4000rpm。對於一臺緊湊型SUV來說，這個動力參數已經完全夠用了。
傳動系統部分，XT4匹配的是一臺9速手自一體變速器，配合著發動機低負荷工作時的巡航閉缸技術，能夠在平順性和燃油經濟性上有更好的表現。
雷克薩斯UX
雖然雷克薩斯UX姍姍來遲，但是其出色的產品力為想購買豪華緊湊型SUV的消費者提供了更多的選擇。在外觀部分，雷克薩斯UX同樣採用了品牌最新的家族式設計。大尺寸的紡錘式前格柵和全新開發的矩陣式LED燈組構造出了凌厲的前臉造型，看起來很像是小一號的NX。
車側上揚的腰線勾勒出了豐富的層次感，尺寸方面，雷克薩斯UX的長/寬/高分別為4495x1840x1520mm，軸距為2640mm。
經過全新設計的車尾造型非常個性，簡單的幾條線就塑造出了緊湊、稜角分明的視覺觀感。貫穿式的後尾燈組辨識度很高，點亮後的效果也很不錯。
內飾部分相較於外觀造型要低調了不少，是典型的雷克薩斯家族風格。7英寸的液晶儀表顯示屏和7英寸的中控屏是標配，F SPORT版本搭載的則是8英寸的液晶儀表和10.3英寸的大尺寸中控屏。
動力方面，雷克薩斯UX260h版本採用的是2.0L自然吸氣發動機+電動機的混動系統，2.0L發動機最大功率107kW，最大扭矩188N·m，綜合功率達到了135kW；而全系唯一的一款自然吸氣車型——UX200 F SPORT搭載的是一臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率127kW，最大扭矩207N·m。
沃爾沃XC40
沃爾沃近兩年在國內市場的日子可謂是風生水起，從XC90到XC60，再到XC40，沃爾沃SUV家族的產品譜系已逐漸完善。產品力出色，還有著良好品牌背書的XC40無疑成為了一個不錯的選擇。
XC40的外觀設計自然是承襲了XC60和XC90的風格，不僅看起來硬朗、精神，還有著不錯的時尚感。
車側的線條同樣充滿了力量感，尺寸方面，XC40的長/寬/高分別為4425x1863x1652mm，軸距為2702mm。
車尾的設計並沒有照搬家族式的設計，作為尺寸更小的車型，飽滿、緊湊是XC40尾部的主旋律，看起來還是很有運動感的。
打開車門，XC40的內飾毫無意外的採用了家族式的風格，只不過在細節上的差異要略顯年輕一些。在做工和用料方面，XC40自然延續了沃爾沃的高水準，大面積的軟質材料和縫線設計很顯檔次感。12.3英寸的全液晶儀表和9英寸的中控屏都是全系標配，對科技感的提升幫助不小。
動力方面，沃爾沃XC40的T4車型搭載的是2.0T低功率發動機，最大功率140kW/4700rpm，最大扭矩300N·m/1400-4000rpm；T5車型則搭載了2.0T高功率發動機，最大功率185kW/5500rpm，最大扭矩350N·m/1800-4800rpm。
傳動系統部分，沃爾沃XC40匹配的是一臺8速手自一體變速器。另外，XC40還全系標配了一套全時四驅系統。
編輯總結：
本次為大家推薦的這三款豪華緊湊型SUV，不僅有著年輕、個性的外觀內飾設計，還有著不錯的配置和動力表現。綜合來看，這三款車在緊湊型SUV市場還是有著不錯的競爭力，即便是面對一線的豪華品牌也絲毫不落下風。如果您正在選購一款豪華緊湊型SUV，不妨去看看這三款車後再做決定。