前言：一直以來大眾汽車在國人心中都是實惠合資車品牌的代名詞，大眾汽車不僅僅品牌名稱上十分的貼近基層消費者而且在產品的塑造也是儘可能的擺脫合資車高價的形象，以一個相對來說實惠的價格讓更多的家庭能夠買得起合資車，大眾旗下的緊湊型轎車可以說是伴隨著許多八零後，九零後一起成長的，從最初的大眾桑塔納，大眾捷達，大眾帕薩特到如今緊湊型轎車銷量王者的大眾朗逸，大眾在緊湊型轎車市場一直都是主打親民的設計路線。
又一款丟人的大眾車，1.4T敢賣26萬高價，網友：不停產才怪，或許是因為大眾設計出了太多的家用型車款，有一些不是那麼瞭解汽車品牌文化的車友們就誤以為大眾只是一個家用車製造大廠，並沒有什麼高檔的感覺，其實不然，雖然目前德系汽車之中奔馳，寶馬，奧迪是公認的豪華汽車品牌，但是大眾就品牌底蘊以及品牌價值來說無論如何是對得起一個豪華汽車品牌身份的，只不過目前大眾在國內市場主要的精力還是放在了基礎車款的營銷上。
大眾在高端汽車市場也是曾經有著不少讓人印象深刻的產品，但是這裡的印象深刻是包含著一些貶義成分在裡面的，大眾出的那些高價位車款大部分還是給人留下了性價比極差，價格虛高等不好的印象，比如曾經售價百萬的大眾輝騰再到如今的輝昂，都是被詬病設計普通售價偏高，當然這些車雖然充滿了爭議但是好歹當年也是火過一陣子，不像大眾尚酷這款車一樣，從發佈到停產就沒有火過，聽說過這款車的人更是鳳毛麟角。
大眾尚酷目前在售的最新款也是2015款的了，並且種種跡象表明這款大眾尚酷很有可能在今年徹底停產退出市場爭奪，大眾尚酷的退出對於大眾來說不會有太大的損失，這款車雖然官方給的市場定位是跑車，但是其尺寸以及外形告訴我們這是一款高價的緊湊型車，大眾在緊湊型車市場除了這款車之外還有著大眾高爾夫這樣的熱銷產品，大眾尚酷的停產對於大眾來說也是一次品牌內部精簡化的動作。
大眾尚酷雖然像是一款被品牌拋棄的車款，但是在一些設計思路上在當時還是走在了前列，一直以來大眾的設計風格都是非常的保守穩重，幾十年如一日使用的“套娃式設計”就是最好的證明，當然在這款大眾尚酷的身上我們看到了大眾力求改變的發展思路，這款大眾尚酷的前臉不再是家族式的橫向進氣格柵造型設計，前臉由黑色線條形狀的進氣格柵連接兩個造型比較圓潤的大燈，內部的結構也是兩個圓形的燈組，前臉下方是網格狀的大尺寸進氣格柵，整個外觀造型運動風格強烈。
這款大眾尚酷可以說是一款小鋼炮級別的車款，車身尺寸在4256*1810*1400mm，軸距則是2578mm，由於是雙門設計這樣的尺寸也是意料之中的，車窗的無邊框玻璃設計提醒著人們這是一款性能小跑車，但是尾部的造型設計上採用了非常圓潤的線條設計，和跑車追求速度的風格非常的不搭配，不知道設計師這樣的前後搭配是處於怎樣的考慮，說實話如果僅僅是從外觀上看這款大眾尚酷並沒有明顯的跑車設計感，不懂車的只會認為這是一款普通的緊湊型車。
在動力配置上這款小車也是缺少跑車的必備的素質，大眾尚酷有著1.4T和2.0T兩個版本的動力系統，前者匹配7擋雙離合變速箱，最大馬力為160馬力，後者則是匹配6擋雙離合變速箱，最大馬力為256馬力，這樣的動力參數也就是一般合資SUV的水平，然而這款尚酷售價區間在22.28萬至39.08萬之間，22萬就只能買一臺搭載1.4T發動機的雙門小車，怎麼看都不會划算，不如選擇大眾途觀這樣的主流SUV或者是大眾高爾夫來的實用，大眾尚酷的停產是由於其缺乏實用性導致的，這也是大眾目前非常注重追求的品牌文化。