小眾但比途觀好！曾純進口吊打漢蘭達，現僅15萬，卻賣不動。
當下的國內汽車市場，SUV仍舊是“熱門”車型，瞄準這一市場的品牌也很多。不過，市場需求很大但競爭也大，能夠在銷量上經久不衰的也只有寥寥幾款車型。途觀、CRV作為合資層面的領頭羊，具有很強的影響力，雖然近些年途觀因為中庸、保守的外形，CRV因為接二連三的品控問題，使得銷量不斷下滑，但總體上仍舊是合資緊湊級SUV的領軍者。而國產SUV就更不用說了，哈弗H6是該領域當之無愧的“銷冠”，自主品牌中的吉利博越、長安CS75、榮威RX5、傳祺GS4等車型均有著比較不錯的銷量表現。
除此之外，一些小眾品牌車型同樣表現出不錯的市場號召力，在品質、品控上也並不比那些大牌產品差，比如今天咱們和大家介紹的雪鐵龍4008。該車作為法系的中堅力量，曾以進口的模式在國內發售，只不過，法系品牌影響力不強，進口車型價格也貴，市場表現不佳，因此推出了國產版的4008。雖然國產後價格有所降低，但品質、品控並不比大眾、兩田差多少，不管是外觀設計還是內飾做工，在合資品牌中均是一流，論豪華、配置也足以吊打RAV4、逍客等車型。
雖然性價比不俗，但標緻4008的銷量表現差強人意，明明是一臺豪車為什麼賣不動呢？一方面是因為標緻的品牌力不如大眾、兩田；另一方面就是因為標緻4008上市之初的定價有些過分了，要知道本田CRV也不足17萬，而標緻4008起售價格高達18.57萬，這個價位確實讓許多消費者難以接受。如今，東風雪鐵龍雖然意識到了這個問題，標緻4008的價格也跌倒了15萬左右，但銷量並不見好轉。被埋沒的好車，顏值帥哭本田冠道，全系6AT+6氣囊，不足15萬要火。
標緻4008在外形上的設計大氣不失優雅，飽滿圓潤的車身看上去有昂科威、銳界等傳統SUV的沉穩大氣，而前臉和尾部的造型又集成了當下比較流行的設計元素，尤其是體現在前臉上，個性誇張的設計比較符合當下年輕消費者對年輕、時尚的追求。兩側大燈極具未來科幻感，犀利的“獅爪式”造型配合LED燈眉、遠近光燈組，倒梯形進氣格柵經過點陣式鍍鉻中網處理，加上燻黑處理的下進氣口，整個前臉渾然一體很有質感。飽滿的尾部同樣極具辨識度，豎條形尾燈通過裝飾條相連，和下部寬大的保險槓外包圍、雙排氣筒相呼應，符合國人的審美需求。
懸浮式車頂比較討年輕消費者的歡喜，而流暢的車頂極富空氣動力學，配合溜背式後備箱、擾流板，比較有利於降低整車的風阻係數。側面線條若隱如現，加上235/50 R19規格的鋁合金輪轂，對於整車的運動氣息有著進一步的提升。在空間尺寸上，該車長寬高分別為4510mm、1850mm、1662mm，尺寸參數對標同級別車型並沒有什麼優勢，但2730mm的軸距還是頗具競爭力，空間表現十分寬敞，滿足日常的家用足夠了。
標緻4008在內飾上的設計十分的具有很強的科技感，據悉是“I-COCKPIT”第二代設計風格，中控臺的設計個性十足，雙液晶屏配合機械感十足的按鍵、雙幅式多功能方向盤以及高逼格換擋桿，看上去有種“飛機駕駛艙”的既視感。內飾做工和用料同樣呈現出十分高端的一面，大量的真皮材質和搪塑塑料、鍍鉻裝飾條混合使用，檔次感絲毫比不奔馳寶馬差。此外，在配置上，該車全系標配側安全氣簾、6安全氣囊、發動機啟停、胎壓監測、定速巡航、疲勞提醒等配置，中高配車型還有車道保持、併線輔助、自動泊車、液晶儀表盤、碰撞報警/主動剎車、感應雨刷等實用性配置可供選擇。
被埋沒的好車，顏值帥哭本田冠道，全系6AT+6氣囊，不足15萬要火。該車的一大糟點就是後懸掛，後扭力樑式非獨立懸架雖然在實際體驗中和多連桿獨懸區別不大，但仍舊將許多消費者擋之門外。動力表現比較搶眼，搭載了1.6T和1.8T渦輪增壓發動機，其最大功率達到了167和204馬力，峰值扭矩分別為245和280牛米，傳動上與之匹配的為6擋手自一體變速箱。總的來說，這樣的動力總成還是十分搶眼，加上6.4L的百公里油耗，比較適合家用。
