SUV雖然是主流，但是最近貌似MPV也很活躍，尤其是一些暢銷的合資MPV一直被眾人所喜愛，基本上錢到位的朋友都是第一時間著手考慮了。而市場上目前大家最糾結的實際上還是兩款車，一款是號稱商務專用車的別克GL8，另一款則是堪稱家庭專用車的本田奧德賽。首先聲明一點，兩款車都是好車，甚至不誇張的說，買哪款都不會後悔。這也是為什麼大多數人陷入糾結的原因。不過一直以來很多人都說別克GL8費油，這次哪怕新款別克GL8出現，也是被說成比奧德賽費油很多，這就讓人尷尬了，那麼真的如此嗎？反正我們測試的時候發現油耗真的是相差無幾，這就奇怪了，為什麼總有人說新款別克GL8油耗比本田奧德賽高很多？
第一種：開過老款車
首先聲明一點，曾經的老款別克GL8的油耗不低，這點是共識，尤其是那時候90%的GL8幾乎都是單位用車，司機根本不在乎油耗。我曾經坐過某公司的GL8，那真的是大腳油門往前衝啊，3.0L的發動機愣是開出了5.6L的既視感，你覺得油耗會低嗎？尤其是很多企業的別克GL8基本上都是經常滿載，和家用的奧德賽真的不一樣，所以往往油耗也偏高一些。當然，早些年的奧德賽在油耗方面表現的確是比GL8要好那麼一點點。
第二種：慣性思維
其實對於大多數人而言，不管哪款車型，幾乎只要提到美系車都說費油，提到日系車都說省油，所以說這兩款MPV的油耗早已屬於被預訂了，哪怕別克GL8表現再好，在很多人眼中，這款車也是不能考慮的。這點有時候別說別克GL8，幾乎除了日系車之外的大多數車企都比較鬧心。舉個最簡單的例子，你能說陸巡比哈弗H6省油嗎？但是沒辦法，大眾依舊只認可日系車的省油效果。而隨著技術的不斷髮展，實際上像別克GL8等暢銷車，包括被黑的特別慘的哈弗H6，在油耗方面的表現早已不是當年，並不比同級別的日系車費油，幾乎是相差無幾的。
第三種：腳法問題
就像上文說的那樣，很多開別克GL8的司機因為不是自己的車，那才不管油門輕重呢，基本上都是使勁踩油門，所以油耗自然高。而很多奧德賽車主都是自己家的車，那可謂是謹慎又謹慎，自然油門踩的比較輕，兩者別看就是一個小動作，但是油耗相差還是比較大的。有些想買MPV的人問GL8司機油耗多高，再問私家車主奧德賽油耗，結果一對比，往往都是GL8油耗比較高。此外，同一輛車不同人的駕駛習慣也不同。
第四種：惡意抹黑
有市場就有競爭，有競爭就有惡意抹黑的，當然，這種情況現在來說相對較少，但是不是沒有。另外，有些人道聽途說的隨意抹黑，甚至比而已抹黑還嚴重。我相信你隨便問幾個40歲以上的人，別克GL8和本田奧德賽哪款車值得買，80%得到的答案都是選擇奧德賽，會告訴你GL8費油。但是他們開過嗎？自己可以想想了。