相比較於轎車，我們都知道，SUV有著更高的通過性和空間，而轎車則有著更加出色的經濟燃油性和操控，但從市場發展趨勢看來，SUV則要更受愛車人士的青睞，的確，雖說它們各自都有著更加出色的一面，但對MPV有所瞭解的人就知道，它不僅有著很高的商務氣息，而且還將SUV和轎車的優點集於一身，也正是這樣，才使得近幾年MPV車型在市場上越來越或火爆，甚至埃爾法加價提車高達上百萬的售價仍然成"斷貨王"。
而在眾多國產汽車品牌中，近幾年著實也是誕生了不少優秀的MPV車型，像傳祺GM8，華頌7，大通G10等等，雖說沒能像別克GL8，本田奧德賽一樣很好的贏得消費者追捧，但它們之間所擁有的產品力是值得認可的，至少意味著國產車向MPV由跨進了一大部分，不過我們今天說的這款Espace就不一樣，它完全有著能比肩奧德賽或許GL8甚至更加優秀的實力，關鍵在又一次降價後讓自身所擁有的性價比體現的更高。
它和奧德賽，別克GL8一樣定位一款中高端商務MPV，但相比較之下，Espace在外觀造型上所散發出的氣質要更加的讓人感到驚豔，為了更好的保證車輛的做工和紮實度，它的整車框架還加入了大量的高強度鋼材並將配備在車身結構上的多處重要零部件還進行了更加精準的調校，使得自身所擁有的品控達到了開10年都難開壞的高度。
而且，當你對它認可感受過後還會發現，它在車內所體現出的舒適性，奢華感，操控等等都達到了同級車一流的水準，我想用坐在車內噪音近乎為0來形容它是再合適不過了，同時在結合長寬高分別達到了4878*1888*1675mm車身以及2884mm的軸距，使得車內的空間也是非常的寬裕。
而在內飾的打造上，進入車內後，你也會感受到它車內所擁有的奢華感也超出了我們的想象，簡潔而又寬敞的中控臺甚至包括門把手都進行了大面積的軟性材質包裹後，使得在隨處可觸摸的區域都體現出了非常高的觸摸感，同時再配以著大尺寸雙天窗和更符合人體工程學的大沙發座椅，的確能為車內乘客帶來更加出色的乘坐享受，降3萬還要啥奧德賽，起步就224馬力，10年難開壞，噪音近乎為0！
相比較於大多同級車，此次Espace在動力系統上也有著非常出色的體現，全系標配著一臺1.8T渦輪增壓發動機，而輸出功率則起步就達到了224馬力，同時再匹配著一臺7擋雙離合變速箱加持，在動力系統上體現的隨叫隨到，即使全車重超過了1.7噸，仍然會感覺動力系統是非常的充裕，而且它在百公里油耗上也最低僅為7.3L，因此，使得還還是一款經濟燃油性非常出色商務MPV，尤其是在目前連跌3萬後售價也最低僅為22.88萬起，讓自身性價比魅力瞬間提升，這對於大多向往商務MPV的人來說，又多了一個更好的選擇，你們覺得呢！
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