國內消費者在準備購車時，很多人都會傾向於日系車，雖然說有人稱之為紙糊一般，但是由於耐用省油依舊銷量居高不下，尤其是本田、豐田這兩個日系排頭兵，但凡兩田有新車上市必然會受到車友們的強烈關注，從去年開始豐田就確定引進VALON（中文名亞洲龍），這款一直被國內車友口水的車款總算是得以合資國產，並且將於下月（3月）正式上市，
豐田亞洲龍近乎於雷克薩斯的外觀線條確實讓國內的日系粉絲眼前一亮，不過，相對於目前國內在售的凱美瑞來說，這款備受矚目的車款到底值不值得入手呢？其實把豐田雷凌與卡羅拉的關係用在亞洲龍和凱美瑞身上再貼切不過了。
上市後，亞洲龍必然會成為凱美瑞最大的競爭對手。從目前官方發佈的各項參數和信息看，不論在檔次還是價格上，豐田亞洲龍都要高於凱美瑞。豐田亞洲龍售價區間：23.98萬元—28.98萬元；豐田凱美瑞售價區間：17.98萬元—27.98萬元。從售價上可以很明顯的看出，國產化亞洲龍僅僅是凱美瑞的換殼高配版本，或沒有2.0版本車型。不過也有媒體公佈，亞洲龍2.5L汽油版售價為26萬起，混動版為27萬起。如此以來，這不就是高配版的“凱美瑞”嗎？
不過相對於凱美瑞，國產化的亞洲龍還是有不少優勢的，首先在空間和尺寸上，將保持和北美版本一致，長寬高分別為：4980mm/1850mm/1440mm，軸距2870mm。而豐田凱美瑞長寬高分別為：4885mm/1840mm/1450mm，軸距為2825mm。僅僅是軸距上面就優勢明顯，不過最終也就是亞洲龍比凱美瑞外形大了一圈，但是內部空間幾乎保持一致。
外觀上，我們看到，亞洲龍將大幅度保留海外版造型。車身外形和氣質，給人更多的感覺更像是雷克薩斯和凱美瑞的雜交產物，除了前進氣格柵外、大燈、後尾部設計以及車身腰線等都與現款的雷克薩斯和凱美瑞有著很多共性。可以說亞洲龍的運動感和商務氣息更加濃厚。
在配置和內舒上，亞洲龍確實有著自己獨有的優勢，控制面板、中控臺、後排設計等都與凱美瑞有本質區別，其內飾更豪華，並且配置更豐富一些。特別強調的是亞洲龍搭載有10個安全氣囊、14個JBL揚聲器，這些都是凱美瑞所不可企及的。
不過，在整車三大件的“硬實力”上，亞洲龍與凱美瑞並無兩樣。在動力配備上面，雖最終配置暫未公佈，不過從媒體透露的消息來看，亞洲龍將搭載與凱美瑞相同的動力總成，搭載有全新的2.5的發動機、 HEV混合動力系統，與之匹配的是8AT或E-CVT變速箱。包括車身平臺，豐田亞洲龍也採用了與凱美瑞相同的TNGA架構。由此一來，如果從客觀、理性的角度看來看，亞洲龍與凱美瑞其實並無本質上的差別。
亞洲龍的國產化上市，實際上就是對凱美瑞車型差異化的一種補充，在豐田皇冠被市場所冷落後的替代品，如果只是追求豐田的品質更加理性的選擇還是凱美瑞，當然如果你追求的是更高的檔次和個性化的外觀，多加一些預算全新的亞洲龍也覺對不會讓你失望。
往期精彩資訊：
吉利豪華MPV嘉際批量到店，內飾豪華程度超別克GL8，還送車載床墊
售價僅8萬元，一年賣出17萬臺，這款工薪級的國產MPV，已成爆款
這是最讓大眾丟盡顏面的車型，220匹，7.5秒破百，上市前被誇破天
最新款奧迪TT RS官方細節圖公佈，400匹，3.5秒破百，3月5日上市
機擎車界原創，部分圖片源自於網絡