'雷克薩斯為什麼值得買？網友，小毛病少是基礎'
提到日系車，很多朋友可能第一時間想到的就是豐田和本田，畢竟這兩者在國內的影響力實在是太大，甚至可以比肩奔馳、寶馬和奧迪在國內的影響力。其實嚴格意義上來說，豐田和本田應該和大眾屬於一個層級的，真正和奔馳、寶馬、奧迪對標的應該是雷克薩斯，雖然雷克薩斯的同級別車型往往比奔馳、寶馬和奧迪的車型要便宜，但是從品牌定位上來說，它們才是真整的競爭對手。相比往年，今年的雷克薩斯憑藉雷克薩斯ES似乎扳回一局，關注度比以前高了很多。
提到日系車，很多朋友可能第一時間想到的就是豐田和本田，畢竟這兩者在國內的影響力實在是太大，甚至可以比肩奔馳、寶馬和奧迪在國內的影響力。其實嚴格意義上來說，豐田和本田應該和大眾屬於一個層級的，真正和奔馳、寶馬、奧迪對標的應該是雷克薩斯，雖然雷克薩斯的同級別車型往往比奔馳、寶馬和奧迪的車型要便宜，但是從品牌定位上來說，它們才是真整的競爭對手。相比往年，今年的雷克薩斯憑藉雷克薩斯ES似乎扳回一局，關注度比以前高了很多。
隨著關注度的提升，大家會發現，說雷克薩斯好的人挺多，那麼為什麼有那麼多人說雷克薩斯值得買呢？網友給出了五花八門的答案，其中省心、耐用是大家提到的最多一點。說實話，從眾多網友的答案裡面來看，我覺得網友口中的小毛病少算是最基礎的一點了。而今天，我們也簡單羅列了三個方面，希望對大家有所幫助。
提到日系車，很多朋友可能第一時間想到的就是豐田和本田，畢竟這兩者在國內的影響力實在是太大，甚至可以比肩奔馳、寶馬和奧迪在國內的影響力。其實嚴格意義上來說，豐田和本田應該和大眾屬於一個層級的，真正和奔馳、寶馬、奧迪對標的應該是雷克薩斯，雖然雷克薩斯的同級別車型往往比奔馳、寶馬和奧迪的車型要便宜，但是從品牌定位上來說，它們才是真整的競爭對手。相比往年，今年的雷克薩斯憑藉雷克薩斯ES似乎扳回一局，關注度比以前高了很多。
隨著關注度的提升，大家會發現，說雷克薩斯好的人挺多，那麼為什麼有那麼多人說雷克薩斯值得買呢？網友給出了五花八門的答案，其中省心、耐用是大家提到的最多一點。說實話，從眾多網友的答案裡面來看，我覺得網友口中的小毛病少算是最基礎的一點了。而今天，我們也簡單羅列了三個方面，希望對大家有所幫助。
第一點：用車成本低
用車成本其實是可以包括多方面的，比如網友提到的省心、耐用，其實就算是其中的一點。因為這樣的車可以降低維修成本和時間成本，畢竟隔三差五就去4S店修車是任何人都不願意面對的一件事，耽誤時間還鬧心。所以，很多人買雷克薩斯也是因為圖省心，畢竟雷克薩斯旗下的諸多車型都是很少有小毛病出現的。而且雷克薩斯的車在油耗方面表現也比較出色，總體來說，雷克薩斯旗下諸多車型的後期用車成本還是非常低廉的，尤其是和奔馳、寶馬等車型相比，不論是品質還是性價比，雷克薩斯都有底氣與之一較高下。
提到日系車，很多朋友可能第一時間想到的就是豐田和本田，畢竟這兩者在國內的影響力實在是太大，甚至可以比肩奔馳、寶馬和奧迪在國內的影響力。其實嚴格意義上來說，豐田和本田應該和大眾屬於一個層級的，真正和奔馳、寶馬、奧迪對標的應該是雷克薩斯，雖然雷克薩斯的同級別車型往往比奔馳、寶馬和奧迪的車型要便宜，但是從品牌定位上來說，它們才是真整的競爭對手。相比往年，今年的雷克薩斯憑藉雷克薩斯ES似乎扳回一局，關注度比以前高了很多。
隨著關注度的提升，大家會發現，說雷克薩斯好的人挺多，那麼為什麼有那麼多人說雷克薩斯值得買呢？網友給出了五花八門的答案，其中省心、耐用是大家提到的最多一點。說實話，從眾多網友的答案裡面來看，我覺得網友口中的小毛病少算是最基礎的一點了。而今天，我們也簡單羅列了三個方面，希望對大家有所幫助。
第一點：用車成本低
用車成本其實是可以包括多方面的，比如網友提到的省心、耐用，其實就算是其中的一點。因為這樣的車可以降低維修成本和時間成本，畢竟隔三差五就去4S店修車是任何人都不願意面對的一件事，耽誤時間還鬧心。所以，很多人買雷克薩斯也是因為圖省心，畢竟雷克薩斯旗下的諸多車型都是很少有小毛病出現的。而且雷克薩斯的車在油耗方面表現也比較出色，總體來說，雷克薩斯旗下諸多車型的後期用車成本還是非常低廉的，尤其是和奔馳、寶馬等車型相比，不論是品質還是性價比，雷克薩斯都有底氣與之一較高下。
第二點：保值率高
日系車在二手車市場的保值率一直都是比較高的，雷克薩斯雖然沒有像豐田和本田那麼高的保值率，但是和很多德系車、美系車相比，雷克薩斯的保值率也是比較高的。尤其是作為豪車品牌，雷克薩斯的保值率也是屈指可數。別覺得有錢人不在乎保值率，誰都希望賣車的時候少賠錢。當然，一款車的高保值率也是好口碑鑄就的，所以，質量和保值率也是相輔相成的。
提到日系車，很多朋友可能第一時間想到的就是豐田和本田，畢竟這兩者在國內的影響力實在是太大，甚至可以比肩奔馳、寶馬和奧迪在國內的影響力。其實嚴格意義上來說，豐田和本田應該和大眾屬於一個層級的，真正和奔馳、寶馬、奧迪對標的應該是雷克薩斯，雖然雷克薩斯的同級別車型往往比奔馳、寶馬和奧迪的車型要便宜，但是從品牌定位上來說，它們才是真整的競爭對手。相比往年，今年的雷克薩斯憑藉雷克薩斯ES似乎扳回一局，關注度比以前高了很多。
隨著關注度的提升，大家會發現，說雷克薩斯好的人挺多，那麼為什麼有那麼多人說雷克薩斯值得買呢？網友給出了五花八門的答案，其中省心、耐用是大家提到的最多一點。說實話，從眾多網友的答案裡面來看，我覺得網友口中的小毛病少算是最基礎的一點了。而今天，我們也簡單羅列了三個方面，希望對大家有所幫助。
第一點：用車成本低
用車成本其實是可以包括多方面的，比如網友提到的省心、耐用，其實就算是其中的一點。因為這樣的車可以降低維修成本和時間成本，畢竟隔三差五就去4S店修車是任何人都不願意面對的一件事，耽誤時間還鬧心。所以，很多人買雷克薩斯也是因為圖省心，畢竟雷克薩斯旗下的諸多車型都是很少有小毛病出現的。而且雷克薩斯的車在油耗方面表現也比較出色，總體來說，雷克薩斯旗下諸多車型的後期用車成本還是非常低廉的，尤其是和奔馳、寶馬等車型相比，不論是品質還是性價比，雷克薩斯都有底氣與之一較高下。
第二點：保值率高
日系車在二手車市場的保值率一直都是比較高的，雷克薩斯雖然沒有像豐田和本田那麼高的保值率，但是和很多德系車、美系車相比，雷克薩斯的保值率也是比較高的。尤其是作為豪車品牌，雷克薩斯的保值率也是屈指可數。別覺得有錢人不在乎保值率，誰都希望賣車的時候少賠錢。當然，一款車的高保值率也是好口碑鑄就的，所以，質量和保值率也是相輔相成的。
第三點：服務態度好
說起服務態度好，雷克薩斯在業內也算是排在前面的。相比很多車企只有買車前的好態度，雷克薩斯的售後態度才是讓人滿意的，咱們不說其流程如何，畢竟大多數車企的售後流程都是規範的。重點是隨處可見的笑臉，認真、規範的引導才是讓很多人滿意的。說實話，去修車或者保養，本來就是去花錢的，結果再遇到工作人員垂頭喪氣或者惡語相向，估計誰都會後悔吧。雷克薩斯在這方面做得真的挺好，至少整個過程能看出工作人員用心、細心。另外，有時候出現小問題的時候，工作人員的態度也是很端正的，咱們先不說問題解決的怎麼樣，但是起碼看得出來，工作人員是在替你著急，想要幫你解決問題。而且有時候出現一些小的瑕疵，工作人員的認錯態度也是讓你滿意的，至少不會出現有的4S店把所有問題都推給車主的現象。總而言之，雷克薩斯的車可能不是最具性價比，但是買完很少有後悔的。