提到Jeep品牌，想必很多人都會想到硬派、四驅、越野等標籤，不過隨著市場的多元化發展，以及消費者對舒適性車型的需求不斷增加，Jeep在深耕傳統領域的同時，也開始推出更多順應潮流的車型，於去年正式上市的大指揮官便是其中之一。在看到以漢蘭達為首的一些合資7座SUV，這些年在國內混的風生水起，作為傳統SUV世家的Jeep，怎能錯過這塊大蛋糕；於是其面向國內市場推出了全新7座中型SUV——大指揮官，進一步鞏固品牌在SUV領域的地位。今天的最低配值不值，要介紹的是去年11月份單獨增加的四驅最低配車型——2.0T四驅悅享版，相比其它配置車型有著更高的性價比，廠商指導價28.98萬元，目前部分市場終端有著兩萬元左右優惠，一起來看看吧。
提到Jeep品牌，想必很多人都會想到硬派、四驅、越野等標籤，不過隨著市場的多元化發展，以及消費者對舒適性車型的需求不斷增加，Jeep在深耕傳統領域的同時，也開始推出更多順應潮流的車型，於去年正式上市的大指揮官便是其中之一。在看到以漢蘭達為首的一些合資7座SUV，這些年在國內混的風生水起，作為傳統SUV世家的Jeep，怎能錯過這塊大蛋糕；於是其面向國內市場推出了全新7座中型SUV——大指揮官，進一步鞏固品牌在SUV領域的地位。今天的最低配值不值，要介紹的是去年11月份單獨增加的四驅最低配車型——2.0T四驅悅享版，相比其它配置車型有著更高的性價比，廠商指導價28.98萬元，目前部分市場終端有著兩萬元左右優惠，一起來看看吧。
外觀方面，Jeep大指揮官延續了家族車型一貫的粗獷風格，同時更大的車身尺寸讓其更有氣勢；方正的輪廓能夠帶來更多穩重感，細節處的用心點綴，又讓人們看到了Jeep品牌精緻的一面。前臉部分依舊是人們熟悉的七孔式中網格柵，表面使用了黑色烤漆與鍍鉻裝飾，內部為黑色蜂窩網狀結構；下方一條細長的通風口為點睛之筆，讓車頭層次感更加豐富。大燈造型比較簡約幹練，內側使用了開眼角設計，上沿LED日間行車燈帶集成了燈眉效果，遠近光大燈均採用了LED光源，同時支持自動大燈功能。轉向燈與大燈為分體式設計，與下方霧燈一併讓車頭更有層次感。貫通式的下格柵，邊緣處還有一根橫貫鍍鉻飾條，一定程度上延伸了前臉部分的視覺寬度。
提到Jeep品牌，想必很多人都會想到硬派、四驅、越野等標籤，不過隨著市場的多元化發展，以及消費者對舒適性車型的需求不斷增加，Jeep在深耕傳統領域的同時，也開始推出更多順應潮流的車型，於去年正式上市的大指揮官便是其中之一。在看到以漢蘭達為首的一些合資7座SUV，這些年在國內混的風生水起，作為傳統SUV世家的Jeep，怎能錯過這塊大蛋糕；於是其面向國內市場推出了全新7座中型SUV——大指揮官，進一步鞏固品牌在SUV領域的地位。今天的最低配值不值，要介紹的是去年11月份單獨增加的四驅最低配車型——2.0T四驅悅享版，相比其它配置車型有著更高的性價比，廠商指導價28.98萬元，目前部分市場終端有著兩萬元左右優惠，一起來看看吧。
外觀方面，Jeep大指揮官延續了家族車型一貫的粗獷風格，同時更大的車身尺寸讓其更有氣勢；方正的輪廓能夠帶來更多穩重感，細節處的用心點綴，又讓人們看到了Jeep品牌精緻的一面。前臉部分依舊是人們熟悉的七孔式中網格柵，表面使用了黑色烤漆與鍍鉻裝飾，內部為黑色蜂窩網狀結構；下方一條細長的通風口為點睛之筆，讓車頭層次感更加豐富。大燈造型比較簡約幹練，內側使用了開眼角設計，上沿LED日間行車燈帶集成了燈眉效果，遠近光大燈均採用了LED光源，同時支持自動大燈功能。轉向燈與大燈為分體式設計，與下方霧燈一併讓車頭更有層次感。貫通式的下格柵，邊緣處還有一根橫貫鍍鉻飾條，一定程度上延伸了前臉部分的視覺寬度。
車身側面，可以看到大指揮官側面造型格外修長，平直的車頂保證了車內足夠的實用空間，全系標配車頂行李架；C柱側窗沒有選擇像探險者那樣的美式做法，而是更偏向一般MPV車型的連貫樣式，讓車尾部分顯得更加壯實。車身線條充滿了Jeep家族的經典氣息，尤其是前後矩形輪拱，以及突出的弧線，能夠帶來更強烈的力量感；前排車門下方的英文標識，還有側裙上方內嵌式鍍鉻飾條，讓車身增添了一些檔次感。後視鏡支架設計的很用心，採用了鍍鉻裝飾後，與側窗下沿飾條連為一體；後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節與加熱功能，全系標配前排無鑰匙進入與車內一鍵啟動。車身長寬高分別為4873/1892/1738mm，軸距為2800mm；除兩驅最低配車型外，均採用的是19英寸鋁合金輪轂，細長的銀灰色雙五輻樣式簡約大方；輪胎匹配普利司通品牌，規格為235/55 R19，標配胎壓監測系統。
提到Jeep品牌，想必很多人都會想到硬派、四驅、越野等標籤，不過隨著市場的多元化發展，以及消費者對舒適性車型的需求不斷增加，Jeep在深耕傳統領域的同時，也開始推出更多順應潮流的車型，於去年正式上市的大指揮官便是其中之一。在看到以漢蘭達為首的一些合資7座SUV，這些年在國內混的風生水起，作為傳統SUV世家的Jeep，怎能錯過這塊大蛋糕；於是其面向國內市場推出了全新7座中型SUV——大指揮官，進一步鞏固品牌在SUV領域的地位。今天的最低配值不值，要介紹的是去年11月份單獨增加的四驅最低配車型——2.0T四驅悅享版，相比其它配置車型有著更高的性價比，廠商指導價28.98萬元，目前部分市場終端有著兩萬元左右優惠，一起來看看吧。
外觀方面，Jeep大指揮官延續了家族車型一貫的粗獷風格，同時更大的車身尺寸讓其更有氣勢；方正的輪廓能夠帶來更多穩重感，細節處的用心點綴，又讓人們看到了Jeep品牌精緻的一面。前臉部分依舊是人們熟悉的七孔式中網格柵，表面使用了黑色烤漆與鍍鉻裝飾，內部為黑色蜂窩網狀結構；下方一條細長的通風口為點睛之筆，讓車頭層次感更加豐富。大燈造型比較簡約幹練，內側使用了開眼角設計，上沿LED日間行車燈帶集成了燈眉效果，遠近光大燈均採用了LED光源，同時支持自動大燈功能。轉向燈與大燈為分體式設計，與下方霧燈一併讓車頭更有層次感。貫通式的下格柵，邊緣處還有一根橫貫鍍鉻飾條，一定程度上延伸了前臉部分的視覺寬度。
車身側面，可以看到大指揮官側面造型格外修長，平直的車頂保證了車內足夠的實用空間，全系標配車頂行李架；C柱側窗沒有選擇像探險者那樣的美式做法，而是更偏向一般MPV車型的連貫樣式，讓車尾部分顯得更加壯實。車身線條充滿了Jeep家族的經典氣息，尤其是前後矩形輪拱，以及突出的弧線，能夠帶來更強烈的力量感；前排車門下方的英文標識，還有側裙上方內嵌式鍍鉻飾條，讓車身增添了一些檔次感。後視鏡支架設計的很用心，採用了鍍鉻裝飾後，與側窗下沿飾條連為一體；後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節與加熱功能，全系標配前排無鑰匙進入與車內一鍵啟動。車身長寬高分別為4873/1892/1738mm，軸距為2800mm；除兩驅最低配車型外，均採用的是19英寸鋁合金輪轂，細長的銀灰色雙五輻樣式簡約大方；輪胎匹配普利司通品牌，規格為235/55 R19，標配胎壓監測系統。
車尾部分，大指揮官尾部造型比較規整，能夠給人一種四平八穩的感覺；車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，後風擋周圍還有一圈亮黑色處理，視覺上顯得更寬大。尾門中間有一根橫貫式鍍鉻飾條，兩側與尾燈上沿銜接；尾燈造型挺有設計感，透明的燈罩內部由多根LED燈帶環繞，點亮後具有很高的辨識度。車尾大面積的黑色包圍，配合扁型雙邊共兩出排氣尾喉，讓尾部更有氣勢。車型前後均配備了倒車雷達探頭，後方還有倒車影像功能。
提到Jeep品牌，想必很多人都會想到硬派、四驅、越野等標籤，不過隨著市場的多元化發展，以及消費者對舒適性車型的需求不斷增加，Jeep在深耕傳統領域的同時，也開始推出更多順應潮流的車型，於去年正式上市的大指揮官便是其中之一。在看到以漢蘭達為首的一些合資7座SUV，這些年在國內混的風生水起，作為傳統SUV世家的Jeep，怎能錯過這塊大蛋糕；於是其面向國內市場推出了全新7座中型SUV——大指揮官，進一步鞏固品牌在SUV領域的地位。今天的最低配值不值，要介紹的是去年11月份單獨增加的四驅最低配車型——2.0T四驅悅享版，相比其它配置車型有著更高的性價比，廠商指導價28.98萬元，目前部分市場終端有著兩萬元左右優惠，一起來看看吧。
外觀方面，Jeep大指揮官延續了家族車型一貫的粗獷風格，同時更大的車身尺寸讓其更有氣勢；方正的輪廓能夠帶來更多穩重感，細節處的用心點綴，又讓人們看到了Jeep品牌精緻的一面。前臉部分依舊是人們熟悉的七孔式中網格柵，表面使用了黑色烤漆與鍍鉻裝飾，內部為黑色蜂窩網狀結構；下方一條細長的通風口為點睛之筆，讓車頭層次感更加豐富。大燈造型比較簡約幹練，內側使用了開眼角設計，上沿LED日間行車燈帶集成了燈眉效果，遠近光大燈均採用了LED光源，同時支持自動大燈功能。轉向燈與大燈為分體式設計，與下方霧燈一併讓車頭更有層次感。貫通式的下格柵，邊緣處還有一根橫貫鍍鉻飾條，一定程度上延伸了前臉部分的視覺寬度。
車身側面，可以看到大指揮官側面造型格外修長，平直的車頂保證了車內足夠的實用空間，全系標配車頂行李架；C柱側窗沒有選擇像探險者那樣的美式做法，而是更偏向一般MPV車型的連貫樣式，讓車尾部分顯得更加壯實。車身線條充滿了Jeep家族的經典氣息，尤其是前後矩形輪拱，以及突出的弧線，能夠帶來更強烈的力量感；前排車門下方的英文標識，還有側裙上方內嵌式鍍鉻飾條，讓車身增添了一些檔次感。後視鏡支架設計的很用心，採用了鍍鉻裝飾後，與側窗下沿飾條連為一體；後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節與加熱功能，全系標配前排無鑰匙進入與車內一鍵啟動。車身長寬高分別為4873/1892/1738mm，軸距為2800mm；除兩驅最低配車型外，均採用的是19英寸鋁合金輪轂，細長的銀灰色雙五輻樣式簡約大方；輪胎匹配普利司通品牌，規格為235/55 R19，標配胎壓監測系統。
車尾部分，大指揮官尾部造型比較規整，能夠給人一種四平八穩的感覺；車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，後風擋周圍還有一圈亮黑色處理，視覺上顯得更寬大。尾門中間有一根橫貫式鍍鉻飾條，兩側與尾燈上沿銜接；尾燈造型挺有設計感，透明的燈罩內部由多根LED燈帶環繞，點亮後具有很高的辨識度。車尾大面積的黑色包圍，配合扁型雙邊共兩出排氣尾喉，讓尾部更有氣勢。車型前後均配備了倒車雷達探頭，後方還有倒車影像功能。
內飾方面，大指揮官車內在延續傳統樣式的同時，通過更細膩的設計，變得更具溫馨家用氣質；T型中控結構採用了左右對稱佈局，上深下淺的配色，則能夠讓前排乘客更加放鬆。內飾用料方面，中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，邊緣處橫貫空調面板與啟動按鍵的部分，則使用了帶有縫線工藝的皮質包裹，搭配細節方面的黑色烤漆與鍍鉻材質，整體質感較有檔次。
提到Jeep品牌，想必很多人都會想到硬派、四驅、越野等標籤，不過隨著市場的多元化發展，以及消費者對舒適性車型的需求不斷增加，Jeep在深耕傳統領域的同時，也開始推出更多順應潮流的車型，於去年正式上市的大指揮官便是其中之一。在看到以漢蘭達為首的一些合資7座SUV，這些年在國內混的風生水起，作為傳統SUV世家的Jeep，怎能錯過這塊大蛋糕；於是其面向國內市場推出了全新7座中型SUV——大指揮官，進一步鞏固品牌在SUV領域的地位。今天的最低配值不值，要介紹的是去年11月份單獨增加的四驅最低配車型——2.0T四驅悅享版，相比其它配置車型有著更高的性價比，廠商指導價28.98萬元，目前部分市場終端有著兩萬元左右優惠，一起來看看吧。
外觀方面，Jeep大指揮官延續了家族車型一貫的粗獷風格，同時更大的車身尺寸讓其更有氣勢；方正的輪廓能夠帶來更多穩重感，細節處的用心點綴，又讓人們看到了Jeep品牌精緻的一面。前臉部分依舊是人們熟悉的七孔式中網格柵，表面使用了黑色烤漆與鍍鉻裝飾，內部為黑色蜂窩網狀結構；下方一條細長的通風口為點睛之筆，讓車頭層次感更加豐富。大燈造型比較簡約幹練，內側使用了開眼角設計，上沿LED日間行車燈帶集成了燈眉效果，遠近光大燈均採用了LED光源，同時支持自動大燈功能。轉向燈與大燈為分體式設計，與下方霧燈一併讓車頭更有層次感。貫通式的下格柵，邊緣處還有一根橫貫鍍鉻飾條，一定程度上延伸了前臉部分的視覺寬度。
車身側面，可以看到大指揮官側面造型格外修長，平直的車頂保證了車內足夠的實用空間，全系標配車頂行李架；C柱側窗沒有選擇像探險者那樣的美式做法，而是更偏向一般MPV車型的連貫樣式，讓車尾部分顯得更加壯實。車身線條充滿了Jeep家族的經典氣息，尤其是前後矩形輪拱，以及突出的弧線，能夠帶來更強烈的力量感；前排車門下方的英文標識，還有側裙上方內嵌式鍍鉻飾條，讓車身增添了一些檔次感。後視鏡支架設計的很用心，採用了鍍鉻裝飾後，與側窗下沿飾條連為一體；後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節與加熱功能，全系標配前排無鑰匙進入與車內一鍵啟動。車身長寬高分別為4873/1892/1738mm，軸距為2800mm；除兩驅最低配車型外，均採用的是19英寸鋁合金輪轂，細長的銀灰色雙五輻樣式簡約大方；輪胎匹配普利司通品牌，規格為235/55 R19，標配胎壓監測系統。
車尾部分，大指揮官尾部造型比較規整，能夠給人一種四平八穩的感覺；車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，後風擋周圍還有一圈亮黑色處理，視覺上顯得更寬大。尾門中間有一根橫貫式鍍鉻飾條，兩側與尾燈上沿銜接；尾燈造型挺有設計感，透明的燈罩內部由多根LED燈帶環繞，點亮後具有很高的辨識度。車尾大面積的黑色包圍，配合扁型雙邊共兩出排氣尾喉，讓尾部更有氣勢。車型前後均配備了倒車雷達探頭，後方還有倒車影像功能。
內飾方面，大指揮官車內在延續傳統樣式的同時，通過更細膩的設計，變得更具溫馨家用氣質；T型中控結構採用了左右對稱佈局，上深下淺的配色，則能夠讓前排乘客更加放鬆。內飾用料方面，中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，邊緣處橫貫空調面板與啟動按鍵的部分，則使用了帶有縫線工藝的皮質包裹，搭配細節方面的黑色烤漆與鍍鉻材質，整體質感較有檔次。
三輻式多功能方向盤造型中規中矩，按鍵區設計的挺粗壯，好處是按鍵面積更大，使用上更順手；兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、定速巡航等功能控制；握柄處使用了真皮包裹，方向盤支持手動四向調節。儀表盤為雙炮筒式機械指針錶盤，配合中間7英寸彩色行車電腦顯示屏，雖然不如全液晶儀表盤有科技感，但整體樣式還是很不錯的，中間屏幕能夠顯示較為豐富的行車信息。
提到Jeep品牌，想必很多人都會想到硬派、四驅、越野等標籤，不過隨著市場的多元化發展，以及消費者對舒適性車型的需求不斷增加，Jeep在深耕傳統領域的同時，也開始推出更多順應潮流的車型，於去年正式上市的大指揮官便是其中之一。在看到以漢蘭達為首的一些合資7座SUV，這些年在國內混的風生水起，作為傳統SUV世家的Jeep，怎能錯過這塊大蛋糕；於是其面向國內市場推出了全新7座中型SUV——大指揮官，進一步鞏固品牌在SUV領域的地位。今天的最低配值不值，要介紹的是去年11月份單獨增加的四驅最低配車型——2.0T四驅悅享版，相比其它配置車型有著更高的性價比，廠商指導價28.98萬元，目前部分市場終端有著兩萬元左右優惠，一起來看看吧。
外觀方面，Jeep大指揮官延續了家族車型一貫的粗獷風格，同時更大的車身尺寸讓其更有氣勢；方正的輪廓能夠帶來更多穩重感，細節處的用心點綴，又讓人們看到了Jeep品牌精緻的一面。前臉部分依舊是人們熟悉的七孔式中網格柵，表面使用了黑色烤漆與鍍鉻裝飾，內部為黑色蜂窩網狀結構；下方一條細長的通風口為點睛之筆，讓車頭層次感更加豐富。大燈造型比較簡約幹練，內側使用了開眼角設計，上沿LED日間行車燈帶集成了燈眉效果，遠近光大燈均採用了LED光源，同時支持自動大燈功能。轉向燈與大燈為分體式設計，與下方霧燈一併讓車頭更有層次感。貫通式的下格柵，邊緣處還有一根橫貫鍍鉻飾條，一定程度上延伸了前臉部分的視覺寬度。
車身側面，可以看到大指揮官側面造型格外修長，平直的車頂保證了車內足夠的實用空間，全系標配車頂行李架；C柱側窗沒有選擇像探險者那樣的美式做法，而是更偏向一般MPV車型的連貫樣式，讓車尾部分顯得更加壯實。車身線條充滿了Jeep家族的經典氣息，尤其是前後矩形輪拱，以及突出的弧線，能夠帶來更強烈的力量感；前排車門下方的英文標識，還有側裙上方內嵌式鍍鉻飾條，讓車身增添了一些檔次感。後視鏡支架設計的很用心，採用了鍍鉻裝飾後，與側窗下沿飾條連為一體；後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節與加熱功能，全系標配前排無鑰匙進入與車內一鍵啟動。車身長寬高分別為4873/1892/1738mm，軸距為2800mm；除兩驅最低配車型外，均採用的是19英寸鋁合金輪轂，細長的銀灰色雙五輻樣式簡約大方；輪胎匹配普利司通品牌，規格為235/55 R19，標配胎壓監測系統。
車尾部分，大指揮官尾部造型比較規整，能夠給人一種四平八穩的感覺；車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，後風擋周圍還有一圈亮黑色處理，視覺上顯得更寬大。尾門中間有一根橫貫式鍍鉻飾條，兩側與尾燈上沿銜接；尾燈造型挺有設計感，透明的燈罩內部由多根LED燈帶環繞，點亮後具有很高的辨識度。車尾大面積的黑色包圍，配合扁型雙邊共兩出排氣尾喉，讓尾部更有氣勢。車型前後均配備了倒車雷達探頭，後方還有倒車影像功能。
內飾方面，大指揮官車內在延續傳統樣式的同時，通過更細膩的設計，變得更具溫馨家用氣質；T型中控結構採用了左右對稱佈局，上深下淺的配色，則能夠讓前排乘客更加放鬆。內飾用料方面，中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，邊緣處橫貫空調面板與啟動按鍵的部分，則使用了帶有縫線工藝的皮質包裹，搭配細節方面的黑色烤漆與鍍鉻材質，整體質感較有檔次。
三輻式多功能方向盤造型中規中矩，按鍵區設計的挺粗壯，好處是按鍵面積更大，使用上更順手；兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、定速巡航等功能控制；握柄處使用了真皮包裹，方向盤支持手動四向調節。儀表盤為雙炮筒式機械指針錶盤，配合中間7英寸彩色行車電腦顯示屏，雖然不如全液晶儀表盤有科技感，但整體樣式還是很不錯的，中間屏幕能夠顯示較為豐富的行車信息。
中控部分，全系除兩驅最低配車型外，均配備了一塊8.4英寸觸摸液晶屏，接近正方形的屏幕造型與周圍空調出風口，形成一整塊高度契合的區域，表面的黑色烤漆飾板與一圈鍍鉻飾條點綴，視覺效果更加突出。界面下方為一排常用功能圖標，系統支持藍牙電話、CarPlay和CarLife手機互聯、以及語音識別控制等時下主流功能。全系標配了分區自動空調系統，旋鈕與按鍵的組合便捷順手，車內還搭載了PM2.5過濾裝置。中控功能區下方左側最大旋鈕，為四種駕駛模式切換與陡坡緩降按鍵，右側集成了兩個USB和兩個Type-C接口，以及一個AUX和一個點菸器接口。車身配置方面，全系標配了電子手剎、自動駐車、上方輔助、發動機啟停等功能。
提到Jeep品牌，想必很多人都會想到硬派、四驅、越野等標籤，不過隨著市場的多元化發展，以及消費者對舒適性車型的需求不斷增加，Jeep在深耕傳統領域的同時，也開始推出更多順應潮流的車型，於去年正式上市的大指揮官便是其中之一。在看到以漢蘭達為首的一些合資7座SUV，這些年在國內混的風生水起，作為傳統SUV世家的Jeep，怎能錯過這塊大蛋糕；於是其面向國內市場推出了全新7座中型SUV——大指揮官，進一步鞏固品牌在SUV領域的地位。今天的最低配值不值，要介紹的是去年11月份單獨增加的四驅最低配車型——2.0T四驅悅享版，相比其它配置車型有著更高的性價比，廠商指導價28.98萬元，目前部分市場終端有著兩萬元左右優惠，一起來看看吧。
外觀方面，Jeep大指揮官延續了家族車型一貫的粗獷風格，同時更大的車身尺寸讓其更有氣勢；方正的輪廓能夠帶來更多穩重感，細節處的用心點綴，又讓人們看到了Jeep品牌精緻的一面。前臉部分依舊是人們熟悉的七孔式中網格柵，表面使用了黑色烤漆與鍍鉻裝飾，內部為黑色蜂窩網狀結構；下方一條細長的通風口為點睛之筆，讓車頭層次感更加豐富。大燈造型比較簡約幹練，內側使用了開眼角設計，上沿LED日間行車燈帶集成了燈眉效果，遠近光大燈均採用了LED光源，同時支持自動大燈功能。轉向燈與大燈為分體式設計，與下方霧燈一併讓車頭更有層次感。貫通式的下格柵，邊緣處還有一根橫貫鍍鉻飾條，一定程度上延伸了前臉部分的視覺寬度。
車身側面，可以看到大指揮官側面造型格外修長，平直的車頂保證了車內足夠的實用空間，全系標配車頂行李架；C柱側窗沒有選擇像探險者那樣的美式做法，而是更偏向一般MPV車型的連貫樣式，讓車尾部分顯得更加壯實。車身線條充滿了Jeep家族的經典氣息，尤其是前後矩形輪拱，以及突出的弧線，能夠帶來更強烈的力量感；前排車門下方的英文標識，還有側裙上方內嵌式鍍鉻飾條，讓車身增添了一些檔次感。後視鏡支架設計的很用心，採用了鍍鉻裝飾後，與側窗下沿飾條連為一體；後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節與加熱功能，全系標配前排無鑰匙進入與車內一鍵啟動。車身長寬高分別為4873/1892/1738mm，軸距為2800mm；除兩驅最低配車型外，均採用的是19英寸鋁合金輪轂，細長的銀灰色雙五輻樣式簡約大方；輪胎匹配普利司通品牌，規格為235/55 R19，標配胎壓監測系統。
車尾部分，大指揮官尾部造型比較規整，能夠給人一種四平八穩的感覺；車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，後風擋周圍還有一圈亮黑色處理，視覺上顯得更寬大。尾門中間有一根橫貫式鍍鉻飾條，兩側與尾燈上沿銜接；尾燈造型挺有設計感，透明的燈罩內部由多根LED燈帶環繞，點亮後具有很高的辨識度。車尾大面積的黑色包圍，配合扁型雙邊共兩出排氣尾喉，讓尾部更有氣勢。車型前後均配備了倒車雷達探頭，後方還有倒車影像功能。
內飾方面，大指揮官車內在延續傳統樣式的同時，通過更細膩的設計，變得更具溫馨家用氣質；T型中控結構採用了左右對稱佈局，上深下淺的配色，則能夠讓前排乘客更加放鬆。內飾用料方面，中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，邊緣處橫貫空調面板與啟動按鍵的部分，則使用了帶有縫線工藝的皮質包裹，搭配細節方面的黑色烤漆與鍍鉻材質，整體質感較有檔次。
三輻式多功能方向盤造型中規中矩，按鍵區設計的挺粗壯，好處是按鍵面積更大，使用上更順手；兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、定速巡航等功能控制；握柄處使用了真皮包裹，方向盤支持手動四向調節。儀表盤為雙炮筒式機械指針錶盤，配合中間7英寸彩色行車電腦顯示屏，雖然不如全液晶儀表盤有科技感，但整體樣式還是很不錯的，中間屏幕能夠顯示較為豐富的行車信息。
中控部分，全系除兩驅最低配車型外，均配備了一塊8.4英寸觸摸液晶屏，接近正方形的屏幕造型與周圍空調出風口，形成一整塊高度契合的區域，表面的黑色烤漆飾板與一圈鍍鉻飾條點綴，視覺效果更加突出。界面下方為一排常用功能圖標，系統支持藍牙電話、CarPlay和CarLife手機互聯、以及語音識別控制等時下主流功能。全系標配了分區自動空調系統，旋鈕與按鍵的組合便捷順手，車內還搭載了PM2.5過濾裝置。中控功能區下方左側最大旋鈕，為四種駕駛模式切換與陡坡緩降按鍵，右側集成了兩個USB和兩個Type-C接口，以及一個AUX和一個點菸器接口。車身配置方面，全系標配了電子手剎、自動駐車、上方輔助、發動機啟停等功能。
座椅部分，Jeep大指揮官表現比較出色，表面採用真皮材質包裹，內部填充飽滿厚實；座椅配置方面也比較厚道，除兩驅最低配車型外，均支持主副駕駛位12向電動調節，包含四向座椅高低與四向腰部支撐，而且還支持座椅加熱功能，副駕駛位配備了更便捷的老闆鍵。車內後視鏡支持自動防眩目功能，四門車窗均能夠一鍵升降，可開啟式全景天窗自然不會缺席，更大的面積，讓車內獲得很好的通風采光效果。
提到Jeep品牌，想必很多人都會想到硬派、四驅、越野等標籤，不過隨著市場的多元化發展，以及消費者對舒適性車型的需求不斷增加，Jeep在深耕傳統領域的同時，也開始推出更多順應潮流的車型，於去年正式上市的大指揮官便是其中之一。在看到以漢蘭達為首的一些合資7座SUV，這些年在國內混的風生水起，作為傳統SUV世家的Jeep，怎能錯過這塊大蛋糕；於是其面向國內市場推出了全新7座中型SUV——大指揮官，進一步鞏固品牌在SUV領域的地位。今天的最低配值不值，要介紹的是去年11月份單獨增加的四驅最低配車型——2.0T四驅悅享版，相比其它配置車型有著更高的性價比，廠商指導價28.98萬元，目前部分市場終端有著兩萬元左右優惠，一起來看看吧。
外觀方面，Jeep大指揮官延續了家族車型一貫的粗獷風格，同時更大的車身尺寸讓其更有氣勢；方正的輪廓能夠帶來更多穩重感，細節處的用心點綴，又讓人們看到了Jeep品牌精緻的一面。前臉部分依舊是人們熟悉的七孔式中網格柵，表面使用了黑色烤漆與鍍鉻裝飾，內部為黑色蜂窩網狀結構；下方一條細長的通風口為點睛之筆，讓車頭層次感更加豐富。大燈造型比較簡約幹練，內側使用了開眼角設計，上沿LED日間行車燈帶集成了燈眉效果，遠近光大燈均採用了LED光源，同時支持自動大燈功能。轉向燈與大燈為分體式設計，與下方霧燈一併讓車頭更有層次感。貫通式的下格柵，邊緣處還有一根橫貫鍍鉻飾條，一定程度上延伸了前臉部分的視覺寬度。
車身側面，可以看到大指揮官側面造型格外修長，平直的車頂保證了車內足夠的實用空間，全系標配車頂行李架；C柱側窗沒有選擇像探險者那樣的美式做法，而是更偏向一般MPV車型的連貫樣式，讓車尾部分顯得更加壯實。車身線條充滿了Jeep家族的經典氣息，尤其是前後矩形輪拱，以及突出的弧線，能夠帶來更強烈的力量感；前排車門下方的英文標識，還有側裙上方內嵌式鍍鉻飾條，讓車身增添了一些檔次感。後視鏡支架設計的很用心，採用了鍍鉻裝飾後，與側窗下沿飾條連為一體；後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節與加熱功能，全系標配前排無鑰匙進入與車內一鍵啟動。車身長寬高分別為4873/1892/1738mm，軸距為2800mm；除兩驅最低配車型外，均採用的是19英寸鋁合金輪轂，細長的銀灰色雙五輻樣式簡約大方；輪胎匹配普利司通品牌，規格為235/55 R19，標配胎壓監測系統。
車尾部分，大指揮官尾部造型比較規整，能夠給人一種四平八穩的感覺；車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，後風擋周圍還有一圈亮黑色處理，視覺上顯得更寬大。尾門中間有一根橫貫式鍍鉻飾條，兩側與尾燈上沿銜接；尾燈造型挺有設計感，透明的燈罩內部由多根LED燈帶環繞，點亮後具有很高的辨識度。車尾大面積的黑色包圍，配合扁型雙邊共兩出排氣尾喉，讓尾部更有氣勢。車型前後均配備了倒車雷達探頭，後方還有倒車影像功能。
內飾方面，大指揮官車內在延續傳統樣式的同時，通過更細膩的設計，變得更具溫馨家用氣質；T型中控結構採用了左右對稱佈局，上深下淺的配色，則能夠讓前排乘客更加放鬆。內飾用料方面，中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，邊緣處橫貫空調面板與啟動按鍵的部分，則使用了帶有縫線工藝的皮質包裹，搭配細節方面的黑色烤漆與鍍鉻材質，整體質感較有檔次。
三輻式多功能方向盤造型中規中矩，按鍵區設計的挺粗壯，好處是按鍵面積更大，使用上更順手；兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、定速巡航等功能控制；握柄處使用了真皮包裹，方向盤支持手動四向調節。儀表盤為雙炮筒式機械指針錶盤，配合中間7英寸彩色行車電腦顯示屏，雖然不如全液晶儀表盤有科技感，但整體樣式還是很不錯的，中間屏幕能夠顯示較為豐富的行車信息。
中控部分，全系除兩驅最低配車型外，均配備了一塊8.4英寸觸摸液晶屏，接近正方形的屏幕造型與周圍空調出風口，形成一整塊高度契合的區域，表面的黑色烤漆飾板與一圈鍍鉻飾條點綴，視覺效果更加突出。界面下方為一排常用功能圖標，系統支持藍牙電話、CarPlay和CarLife手機互聯、以及語音識別控制等時下主流功能。全系標配了分區自動空調系統，旋鈕與按鍵的組合便捷順手，車內還搭載了PM2.5過濾裝置。中控功能區下方左側最大旋鈕，為四種駕駛模式切換與陡坡緩降按鍵，右側集成了兩個USB和兩個Type-C接口，以及一個AUX和一個點菸器接口。車身配置方面，全系標配了電子手剎、自動駐車、上方輔助、發動機啟停等功能。
座椅部分，Jeep大指揮官表現比較出色，表面採用真皮材質包裹，內部填充飽滿厚實；座椅配置方面也比較厚道，除兩驅最低配車型外，均支持主副駕駛位12向電動調節，包含四向座椅高低與四向腰部支撐，而且還支持座椅加熱功能，副駕駛位配備了更便捷的老闆鍵。車內後視鏡支持自動防眩目功能，四門車窗均能夠一鍵升降，可開啟式全景天窗自然不會缺席，更大的面積，讓車內獲得很好的通風采光效果。
車內採用2+3+2座椅佈局，第二排座椅與前排一致的設計風格，兩側坐墊有一定加長處理，能夠對腿部起到更好的承託效果；座椅支持前後和靠背角度調節，地板中間接近全平狀態，讓乘坐更加舒適。第二排配備了帶杯架的中央扶手，以及獨立空調系統，可以調節溫度與風量大小，還配有單獨的彩色顯示屏；下方還有兩個Type-C和兩個USB接口，以及一個12V電源接口，大指揮官充分考慮了時下消費者的用電需求。
提到Jeep品牌，想必很多人都會想到硬派、四驅、越野等標籤，不過隨著市場的多元化發展，以及消費者對舒適性車型的需求不斷增加，Jeep在深耕傳統領域的同時，也開始推出更多順應潮流的車型，於去年正式上市的大指揮官便是其中之一。在看到以漢蘭達為首的一些合資7座SUV，這些年在國內混的風生水起，作為傳統SUV世家的Jeep，怎能錯過這塊大蛋糕；於是其面向國內市場推出了全新7座中型SUV——大指揮官，進一步鞏固品牌在SUV領域的地位。今天的最低配值不值，要介紹的是去年11月份單獨增加的四驅最低配車型——2.0T四驅悅享版，相比其它配置車型有著更高的性價比，廠商指導價28.98萬元，目前部分市場終端有著兩萬元左右優惠，一起來看看吧。
外觀方面，Jeep大指揮官延續了家族車型一貫的粗獷風格，同時更大的車身尺寸讓其更有氣勢；方正的輪廓能夠帶來更多穩重感，細節處的用心點綴，又讓人們看到了Jeep品牌精緻的一面。前臉部分依舊是人們熟悉的七孔式中網格柵，表面使用了黑色烤漆與鍍鉻裝飾，內部為黑色蜂窩網狀結構；下方一條細長的通風口為點睛之筆，讓車頭層次感更加豐富。大燈造型比較簡約幹練，內側使用了開眼角設計，上沿LED日間行車燈帶集成了燈眉效果，遠近光大燈均採用了LED光源，同時支持自動大燈功能。轉向燈與大燈為分體式設計，與下方霧燈一併讓車頭更有層次感。貫通式的下格柵，邊緣處還有一根橫貫鍍鉻飾條，一定程度上延伸了前臉部分的視覺寬度。
車身側面，可以看到大指揮官側面造型格外修長，平直的車頂保證了車內足夠的實用空間，全系標配車頂行李架；C柱側窗沒有選擇像探險者那樣的美式做法，而是更偏向一般MPV車型的連貫樣式，讓車尾部分顯得更加壯實。車身線條充滿了Jeep家族的經典氣息，尤其是前後矩形輪拱，以及突出的弧線，能夠帶來更強烈的力量感；前排車門下方的英文標識，還有側裙上方內嵌式鍍鉻飾條，讓車身增添了一些檔次感。後視鏡支架設計的很用心，採用了鍍鉻裝飾後，與側窗下沿飾條連為一體；後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節與加熱功能，全系標配前排無鑰匙進入與車內一鍵啟動。車身長寬高分別為4873/1892/1738mm，軸距為2800mm；除兩驅最低配車型外，均採用的是19英寸鋁合金輪轂，細長的銀灰色雙五輻樣式簡約大方；輪胎匹配普利司通品牌，規格為235/55 R19，標配胎壓監測系統。
車尾部分，大指揮官尾部造型比較規整，能夠給人一種四平八穩的感覺；車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，後風擋周圍還有一圈亮黑色處理，視覺上顯得更寬大。尾門中間有一根橫貫式鍍鉻飾條，兩側與尾燈上沿銜接；尾燈造型挺有設計感，透明的燈罩內部由多根LED燈帶環繞，點亮後具有很高的辨識度。車尾大面積的黑色包圍，配合扁型雙邊共兩出排氣尾喉，讓尾部更有氣勢。車型前後均配備了倒車雷達探頭，後方還有倒車影像功能。
內飾方面，大指揮官車內在延續傳統樣式的同時，通過更細膩的設計，變得更具溫馨家用氣質；T型中控結構採用了左右對稱佈局，上深下淺的配色，則能夠讓前排乘客更加放鬆。內飾用料方面，中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，邊緣處橫貫空調面板與啟動按鍵的部分，則使用了帶有縫線工藝的皮質包裹，搭配細節方面的黑色烤漆與鍍鉻材質，整體質感較有檔次。
三輻式多功能方向盤造型中規中矩，按鍵區設計的挺粗壯，好處是按鍵面積更大，使用上更順手；兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、定速巡航等功能控制；握柄處使用了真皮包裹，方向盤支持手動四向調節。儀表盤為雙炮筒式機械指針錶盤，配合中間7英寸彩色行車電腦顯示屏，雖然不如全液晶儀表盤有科技感，但整體樣式還是很不錯的，中間屏幕能夠顯示較為豐富的行車信息。
中控部分，全系除兩驅最低配車型外，均配備了一塊8.4英寸觸摸液晶屏，接近正方形的屏幕造型與周圍空調出風口，形成一整塊高度契合的區域，表面的黑色烤漆飾板與一圈鍍鉻飾條點綴，視覺效果更加突出。界面下方為一排常用功能圖標，系統支持藍牙電話、CarPlay和CarLife手機互聯、以及語音識別控制等時下主流功能。全系標配了分區自動空調系統，旋鈕與按鍵的組合便捷順手，車內還搭載了PM2.5過濾裝置。中控功能區下方左側最大旋鈕，為四種駕駛模式切換與陡坡緩降按鍵，右側集成了兩個USB和兩個Type-C接口，以及一個AUX和一個點菸器接口。車身配置方面，全系標配了電子手剎、自動駐車、上方輔助、發動機啟停等功能。
座椅部分，Jeep大指揮官表現比較出色，表面採用真皮材質包裹，內部填充飽滿厚實；座椅配置方面也比較厚道，除兩驅最低配車型外，均支持主副駕駛位12向電動調節，包含四向座椅高低與四向腰部支撐，而且還支持座椅加熱功能，副駕駛位配備了更便捷的老闆鍵。車內後視鏡支持自動防眩目功能，四門車窗均能夠一鍵升降，可開啟式全景天窗自然不會缺席，更大的面積，讓車內獲得很好的通風采光效果。
車內採用2+3+2座椅佈局，第二排座椅與前排一致的設計風格，兩側坐墊有一定加長處理，能夠對腿部起到更好的承託效果；座椅支持前後和靠背角度調節，地板中間接近全平狀態，讓乘坐更加舒適。第二排配備了帶杯架的中央扶手，以及獨立空調系統，可以調節溫度與風量大小，還配有單獨的彩色顯示屏；下方還有兩個Type-C和兩個USB接口，以及一個12V電源接口，大指揮官充分考慮了時下消費者的用電需求。
第三排座椅同樣飽滿厚實，橫向空間充裕，由於空調出風口在上方車頂的設計，第三排空間同樣能夠獲得不錯的照顧，第三排兩側配有單獨的杯架。後兩排座椅靠背均支持按比例放倒，放倒後能夠形成一個平面，增加了車輛的實用功能；後備廂內配有掛鉤與電源接口，同時還配備了電動尾門，以及尾門位置記憶功能。
提到Jeep品牌，想必很多人都會想到硬派、四驅、越野等標籤，不過隨著市場的多元化發展，以及消費者對舒適性車型的需求不斷增加，Jeep在深耕傳統領域的同時，也開始推出更多順應潮流的車型，於去年正式上市的大指揮官便是其中之一。在看到以漢蘭達為首的一些合資7座SUV，這些年在國內混的風生水起，作為傳統SUV世家的Jeep，怎能錯過這塊大蛋糕；於是其面向國內市場推出了全新7座中型SUV——大指揮官，進一步鞏固品牌在SUV領域的地位。今天的最低配值不值，要介紹的是去年11月份單獨增加的四驅最低配車型——2.0T四驅悅享版，相比其它配置車型有著更高的性價比，廠商指導價28.98萬元，目前部分市場終端有著兩萬元左右優惠，一起來看看吧。
外觀方面，Jeep大指揮官延續了家族車型一貫的粗獷風格，同時更大的車身尺寸讓其更有氣勢；方正的輪廓能夠帶來更多穩重感，細節處的用心點綴，又讓人們看到了Jeep品牌精緻的一面。前臉部分依舊是人們熟悉的七孔式中網格柵，表面使用了黑色烤漆與鍍鉻裝飾，內部為黑色蜂窩網狀結構；下方一條細長的通風口為點睛之筆，讓車頭層次感更加豐富。大燈造型比較簡約幹練，內側使用了開眼角設計，上沿LED日間行車燈帶集成了燈眉效果，遠近光大燈均採用了LED光源，同時支持自動大燈功能。轉向燈與大燈為分體式設計，與下方霧燈一併讓車頭更有層次感。貫通式的下格柵，邊緣處還有一根橫貫鍍鉻飾條，一定程度上延伸了前臉部分的視覺寬度。
車身側面，可以看到大指揮官側面造型格外修長，平直的車頂保證了車內足夠的實用空間，全系標配車頂行李架；C柱側窗沒有選擇像探險者那樣的美式做法，而是更偏向一般MPV車型的連貫樣式，讓車尾部分顯得更加壯實。車身線條充滿了Jeep家族的經典氣息，尤其是前後矩形輪拱，以及突出的弧線，能夠帶來更強烈的力量感；前排車門下方的英文標識，還有側裙上方內嵌式鍍鉻飾條，讓車身增添了一些檔次感。後視鏡支架設計的很用心，採用了鍍鉻裝飾後，與側窗下沿飾條連為一體；後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節與加熱功能，全系標配前排無鑰匙進入與車內一鍵啟動。車身長寬高分別為4873/1892/1738mm，軸距為2800mm；除兩驅最低配車型外，均採用的是19英寸鋁合金輪轂，細長的銀灰色雙五輻樣式簡約大方；輪胎匹配普利司通品牌，規格為235/55 R19，標配胎壓監測系統。
車尾部分，大指揮官尾部造型比較規整，能夠給人一種四平八穩的感覺；車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，後風擋周圍還有一圈亮黑色處理，視覺上顯得更寬大。尾門中間有一根橫貫式鍍鉻飾條，兩側與尾燈上沿銜接；尾燈造型挺有設計感，透明的燈罩內部由多根LED燈帶環繞，點亮後具有很高的辨識度。車尾大面積的黑色包圍，配合扁型雙邊共兩出排氣尾喉，讓尾部更有氣勢。車型前後均配備了倒車雷達探頭，後方還有倒車影像功能。
內飾方面，大指揮官車內在延續傳統樣式的同時，通過更細膩的設計，變得更具溫馨家用氣質；T型中控結構採用了左右對稱佈局，上深下淺的配色，則能夠讓前排乘客更加放鬆。內飾用料方面，中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，邊緣處橫貫空調面板與啟動按鍵的部分，則使用了帶有縫線工藝的皮質包裹，搭配細節方面的黑色烤漆與鍍鉻材質，整體質感較有檔次。
三輻式多功能方向盤造型中規中矩，按鍵區設計的挺粗壯，好處是按鍵面積更大，使用上更順手；兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、定速巡航等功能控制；握柄處使用了真皮包裹，方向盤支持手動四向調節。儀表盤為雙炮筒式機械指針錶盤，配合中間7英寸彩色行車電腦顯示屏，雖然不如全液晶儀表盤有科技感，但整體樣式還是很不錯的，中間屏幕能夠顯示較為豐富的行車信息。
中控部分，全系除兩驅最低配車型外，均配備了一塊8.4英寸觸摸液晶屏，接近正方形的屏幕造型與周圍空調出風口，形成一整塊高度契合的區域，表面的黑色烤漆飾板與一圈鍍鉻飾條點綴，視覺效果更加突出。界面下方為一排常用功能圖標，系統支持藍牙電話、CarPlay和CarLife手機互聯、以及語音識別控制等時下主流功能。全系標配了分區自動空調系統，旋鈕與按鍵的組合便捷順手，車內還搭載了PM2.5過濾裝置。中控功能區下方左側最大旋鈕，為四種駕駛模式切換與陡坡緩降按鍵，右側集成了兩個USB和兩個Type-C接口，以及一個AUX和一個點菸器接口。車身配置方面，全系標配了電子手剎、自動駐車、上方輔助、發動機啟停等功能。
座椅部分，Jeep大指揮官表現比較出色，表面採用真皮材質包裹，內部填充飽滿厚實；座椅配置方面也比較厚道，除兩驅最低配車型外，均支持主副駕駛位12向電動調節，包含四向座椅高低與四向腰部支撐，而且還支持座椅加熱功能，副駕駛位配備了更便捷的老闆鍵。車內後視鏡支持自動防眩目功能，四門車窗均能夠一鍵升降，可開啟式全景天窗自然不會缺席，更大的面積，讓車內獲得很好的通風采光效果。
車內採用2+3+2座椅佈局，第二排座椅與前排一致的設計風格，兩側坐墊有一定加長處理，能夠對腿部起到更好的承託效果；座椅支持前後和靠背角度調節，地板中間接近全平狀態，讓乘坐更加舒適。第二排配備了帶杯架的中央扶手，以及獨立空調系統，可以調節溫度與風量大小，還配有單獨的彩色顯示屏；下方還有兩個Type-C和兩個USB接口，以及一個12V電源接口，大指揮官充分考慮了時下消費者的用電需求。
第三排座椅同樣飽滿厚實，橫向空間充裕，由於空調出風口在上方車頂的設計，第三排空間同樣能夠獲得不錯的照顧，第三排兩側配有單獨的杯架。後兩排座椅靠背均支持按比例放倒，放倒後能夠形成一個平面，增加了車輛的實用功能；後備廂內配有掛鉤與電源接口，同時還配備了電動尾門，以及尾門位置記憶功能。
動力方面，Jeep大指揮官搭載了2.0T高低功率渦輪增壓發動機，兩驅版車型搭載的2.0T低功率發動機，最大功率172kW/234Ps，最大扭矩350Nm；四驅版車型搭載的2.0T高功率發動機，最大功率195kW/265Ps，最大扭矩400Nm，目前均為國五排放標準；全系都匹配的是9擋手自一體變速箱，四驅車型配備的是多片離合器式適時四驅系統。懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。