寶馬4系(F32)雙門轎跑車的前臉採用了與3系（F30/F35）相同的家族式設計，且新車的車身線條與現款3繫有著很多相似之處，但小編覺得寶馬4繫有很多巧妙的設計，用它所帶來優雅的流線型外觀和強大的動力表現，使其明顯地得區分於3系，可以這麼說，BMW 4系在豪華車細分的市場中代表了美學設計和動感風範的完美結合。
3D Design是一家專門針對寶馬車型的日本改裝公司，包括開發空力套件、懸掛、輪圈等部件。3D Design為寶馬4系開發了一款空力套件，在材料方面，用細節去表現了自己的專業素養，讓小編再一次想起“細節決定成敗”這句話。我們現在就來了解一下。
寶馬4系(F32)雙門轎跑車的前臉採用了與3系（F30/F35）相同的家族式設計，且新車的車身線條與現款3繫有著很多相似之處，但小編覺得寶馬4繫有很多巧妙的設計，用它所帶來優雅的流線型外觀和強大的動力表現，使其明顯地得區分於3系，可以這麼說，BMW 4系在豪華車細分的市場中代表了美學設計和動感風範的完美結合。
3D Design是一家專門針對寶馬車型的日本改裝公司，包括開發空力套件、懸掛、輪圈等部件。3D Design為寶馬4系開發了一款空力套件，在材料方面，用細節去表現了自己的專業素養，讓小編再一次想起“細節決定成敗”這句話。我們現在就來了解一下。
圖：3D Design一向以素雅低調的外觀風格示人，示範車型通常以黑白配色居多，這次的藍黑拉花提升了4系的整個氣場，相當驚豔。
寶馬4系(F32)雙門轎跑車的前臉採用了與3系（F30/F35）相同的家族式設計，且新車的車身線條與現款3繫有著很多相似之處，但小編覺得寶馬4繫有很多巧妙的設計，用它所帶來優雅的流線型外觀和強大的動力表現，使其明顯地得區分於3系，可以這麼說，BMW 4系在豪華車細分的市場中代表了美學設計和動感風範的完美結合。
3D Design是一家專門針對寶馬車型的日本改裝公司，包括開發空力套件、懸掛、輪圈等部件。3D Design為寶馬4系開發了一款空力套件，在材料方面，用細節去表現了自己的專業素養，讓小編再一次想起“細節決定成敗”這句話。我們現在就來了解一下。
圖：3D Design一向以素雅低調的外觀風格示人，示範車型通常以黑白配色居多，這次的藍黑拉花提升了4系的整個氣場，相當驚豔。
圖：其實3D Design發佈的套件中並非包括前包圍，而是一款契合度相當高的前脣，如果不細心觀察，很容易誤認為是一款前空力套件，只能在少數的連接位發現貓膩。
寶馬4系(F32)雙門轎跑車的前臉採用了與3系（F30/F35）相同的家族式設計，且新車的車身線條與現款3繫有著很多相似之處，但小編覺得寶馬4繫有很多巧妙的設計，用它所帶來優雅的流線型外觀和強大的動力表現，使其明顯地得區分於3系，可以這麼說，BMW 4系在豪華車細分的市場中代表了美學設計和動感風範的完美結合。
3D Design是一家專門針對寶馬車型的日本改裝公司，包括開發空力套件、懸掛、輪圈等部件。3D Design為寶馬4系開發了一款空力套件，在材料方面，用細節去表現了自己的專業素養，讓小編再一次想起“細節決定成敗”這句話。我們現在就來了解一下。
圖：3D Design一向以素雅低調的外觀風格示人，示範車型通常以黑白配色居多，這次的藍黑拉花提升了4系的整個氣場，相當驚豔。
圖：其實3D Design發佈的套件中並非包括前包圍，而是一款契合度相當高的前脣，如果不細心觀察，很容易誤認為是一款前空力套件，只能在少數的連接位發現貓膩。
圖：前脣採用聚氨酯材料製作，還有外拋式的碳纖裝飾條，對空氣擾流也能起到一定的幫助。
寶馬4系(F32)雙門轎跑車的前臉採用了與3系（F30/F35）相同的家族式設計，且新車的車身線條與現款3繫有著很多相似之處，但小編覺得寶馬4繫有很多巧妙的設計，用它所帶來優雅的流線型外觀和強大的動力表現，使其明顯地得區分於3系，可以這麼說，BMW 4系在豪華車細分的市場中代表了美學設計和動感風範的完美結合。
3D Design是一家專門針對寶馬車型的日本改裝公司，包括開發空力套件、懸掛、輪圈等部件。3D Design為寶馬4系開發了一款空力套件，在材料方面，用細節去表現了自己的專業素養，讓小編再一次想起“細節決定成敗”這句話。我們現在就來了解一下。
圖：3D Design一向以素雅低調的外觀風格示人，示範車型通常以黑白配色居多，這次的藍黑拉花提升了4系的整個氣場，相當驚豔。
圖：其實3D Design發佈的套件中並非包括前包圍，而是一款契合度相當高的前脣，如果不細心觀察，很容易誤認為是一款前空力套件，只能在少數的連接位發現貓膩。
圖：前脣採用聚氨酯材料製作，還有外拋式的碳纖裝飾條，對空氣擾流也能起到一定的幫助。
圖：尾部的設計非常低調。
寶馬4系(F32)雙門轎跑車的前臉採用了與3系（F30/F35）相同的家族式設計，且新車的車身線條與現款3繫有著很多相似之處，但小編覺得寶馬4繫有很多巧妙的設計，用它所帶來優雅的流線型外觀和強大的動力表現，使其明顯地得區分於3系，可以這麼說，BMW 4系在豪華車細分的市場中代表了美學設計和動感風範的完美結合。
3D Design是一家專門針對寶馬車型的日本改裝公司，包括開發空力套件、懸掛、輪圈等部件。3D Design為寶馬4系開發了一款空力套件，在材料方面，用細節去表現了自己的專業素養，讓小編再一次想起“細節決定成敗”這句話。我們現在就來了解一下。
圖：3D Design一向以素雅低調的外觀風格示人，示範車型通常以黑白配色居多，這次的藍黑拉花提升了4系的整個氣場，相當驚豔。
圖：其實3D Design發佈的套件中並非包括前包圍，而是一款契合度相當高的前脣，如果不細心觀察，很容易誤認為是一款前空力套件，只能在少數的連接位發現貓膩。
圖：前脣採用聚氨酯材料製作，還有外拋式的碳纖裝飾條，對空氣擾流也能起到一定的幫助。
圖：尾部的設計非常低調。
圖：扁平上翹的鴨尾翼為高速行駛的F32提供了不錯的下壓力。
寶馬4系(F32)雙門轎跑車的前臉採用了與3系（F30/F35）相同的家族式設計，且新車的車身線條與現款3繫有著很多相似之處，但小編覺得寶馬4繫有很多巧妙的設計，用它所帶來優雅的流線型外觀和強大的動力表現，使其明顯地得區分於3系，可以這麼說，BMW 4系在豪華車細分的市場中代表了美學設計和動感風範的完美結合。
3D Design是一家專門針對寶馬車型的日本改裝公司，包括開發空力套件、懸掛、輪圈等部件。3D Design為寶馬4系開發了一款空力套件，在材料方面，用細節去表現了自己的專業素養，讓小編再一次想起“細節決定成敗”這句話。我們現在就來了解一下。
圖：3D Design一向以素雅低調的外觀風格示人，示範車型通常以黑白配色居多，這次的藍黑拉花提升了4系的整個氣場，相當驚豔。
圖：其實3D Design發佈的套件中並非包括前包圍，而是一款契合度相當高的前脣，如果不細心觀察，很容易誤認為是一款前空力套件，只能在少數的連接位發現貓膩。
圖：前脣採用聚氨酯材料製作，還有外拋式的碳纖裝飾條，對空氣擾流也能起到一定的幫助。
圖：尾部的設計非常低調。
圖：扁平上翹的鴨尾翼為高速行駛的F32提供了不錯的下壓力。
寶馬4系(F32)雙門轎跑車的前臉採用了與3系（F30/F35）相同的家族式設計，且新車的車身線條與現款3繫有著很多相似之處，但小編覺得寶馬4繫有很多巧妙的設計，用它所帶來優雅的流線型外觀和強大的動力表現，使其明顯地得區分於3系，可以這麼說，BMW 4系在豪華車細分的市場中代表了美學設計和動感風範的完美結合。
3D Design是一家專門針對寶馬車型的日本改裝公司，包括開發空力套件、懸掛、輪圈等部件。3D Design為寶馬4系開發了一款空力套件，在材料方面，用細節去表現了自己的專業素養，讓小編再一次想起“細節決定成敗”這句話。我們現在就來了解一下。
圖：3D Design一向以素雅低調的外觀風格示人，示範車型通常以黑白配色居多，這次的藍黑拉花提升了4系的整個氣場，相當驚豔。
圖：其實3D Design發佈的套件中並非包括前包圍，而是一款契合度相當高的前脣，如果不細心觀察，很容易誤認為是一款前空力套件，只能在少數的連接位發現貓膩。
圖：前脣採用聚氨酯材料製作，還有外拋式的碳纖裝飾條，對空氣擾流也能起到一定的幫助。
圖：尾部的設計非常低調。
圖：扁平上翹的鴨尾翼為高速行駛的F32提供了不錯的下壓力。
圖：後擾流擴散器採用碳纖材料製作，細看制動反光條周邊的細節處理，你會發現3D Design的碳纖製作工藝上乘，細節處理精準圓滑，契合度也相當高，盡顯大師風範。