50多萬買“掀背寶馬7系”，空間更大還配無框車門！實拍寶馬6系GT
有一款車既擁有轎車的高顏值，又擁有SUV的空間，同時兼顧運動與家用，相信說到這兒，有不少人自然就能聯想到寶馬的GT家族。GT為Grand Tourer的簡寫，譯為豪華旅行車。
作為寶馬5系GT的換代車型， 寶馬6系GT共享了7系的底盤，在秉承6系家族運動範兒的同時，又擁有GT旅行車的寬敞空間。價格介於3系GT與寶馬X6之間的6系GT，為喜歡Coupe車型的消費者提供了一個新選擇，與3系GT相比它的空間更大，而與X6相比它的價格更低。目前，6系GT裸車已經優惠到50萬價格區間，在這一區間裡，它還是很有競爭力的。
6系GT的車頭呈現出扁平的造型，看上去與新款5繫有些相似，家族化的雙腎型進氣格柵用寬大的鍍鉻飾條裝飾。
6系GT在燈光配置上還是很厚道的，除了全系標配了LED光源外，還標配了自適應遠近光燈，有利於夜間行車安全。
前攝像頭隱藏在前格柵中部，較寬大的下進氣口讓整個車頭更加運動。
自5系GT改為6系GT之後，它好像瘦身了一樣，雖然保留了溜背式造型，但是整體看起來更加低矮運動。車身的長寬高分別為5103mm、1904mm、3070mm。
在630i M運動套裝版上配備了多輻條式輪轂，前輪為245/45 R19，後輪為275/40 R19。
作為一款跨界旅行車，無框車門自然不能缺少，這也是GT家族的一個標誌性配置。
新車的尾部是最迷人的部位，車頂線條由B柱一直延伸至尾箱，整體非常流暢，由於其超5米的車身長度，看上去十分舒展。
相信很大一部分人喜歡寶馬GT系列是因為它的可升降尾翼，確實太“騷”了。
6系GT的尾燈樣式美觀，內構複雜結構清晰，點亮後效果很好。
底部採用了雙邊雙出的排氣設定，不僅美觀，還符合其運動的定位。
有的車只是徒有其表，而6系GT是既注重“面子”，又注重“裡子”。
內飾採用了木紋裝飾板軟質包裹的設計，T字型的佈局讓內飾看起來十分簡潔規整。
10.25英寸的液晶屏幕內部搭載了寶馬ID6系統，支持車聯網、Carplay、導航等功能。
空調控制區位於屏幕下方，雙區自動空調可獨立控制，全系標配了PM2.5空氣淨化系統。
擋把採用了寶馬經典的“大雞腿”，雖然沒有現在的水晶擋把吸引人，但是握感和操作便捷度還是不錯的。擋把左側為駕駛模式選擇按鍵，可一鍵切換。
尾翼升降按鈕設置於擋把的左後方。
右側的旋鈕可以控制中控屏，如果不習慣觸摸式的操作方式，也能夠通過物理按鍵搭配旋鈕控制屏幕。
在車內自然少不了寶馬經典的M運動方向盤，黑色搭配銀色飾條凸顯質感，寬大的多功能按鍵不容易發生誤觸。
此外，內部還配備了12.3英寸全液晶儀表盤，內部顯示清晰，設計也十分美觀。
寬大的運動座椅讓乘坐這款車的人體驗很好，寬大的座椅兩翼能夠提供不錯的包裹性。
與前排一樣，後排座椅乘坐起來也十分舒適，雖然是溜背造型，但是對於後排乘客的乘坐沒有什麼影響，只是中部地臺較高，中間乘客的體驗相對較差一些。
作為一款豪華旅行車，最重要的還是它的後備廂空間，首先它的後備廂開口很大，便於日常取放行李。
其次，它的後備廂十分規整，能夠擁有不錯的儲物空間。
在後備廂下方還有個隱藏的儲物空間，可以存放一些零碎的物品。
後排座椅放倒後較為平整，能夠進一步提升它的儲物能力，所以6系GT還是配得上它豪華旅行車的稱號的。
編輯總結：
車已經從簡單的交通代步工具，逐漸被人們賦予更多的附加值，有的人會因為品牌購買一款車，有的人會因為實用購買一款車，還有的人會因為好看而購買一款車，無論屬於那種，6系GT都能夠滿足，在50萬的這個價格區間裡，還有哪款車能夠比它更划算呢？50多萬買“掀背寶馬7系”，空間更大還配無框車門！實拍寶馬6系GT