寶馬2025年將推出25款新產品，寶馬首款純電動車將到來
隨著電氣化的不斷深入，人們對於新能源車的關注度似乎超過了燃油車，各大車企任何的新能源動向都會受到大眾的關注。而在豪華品牌中，寶馬品牌是較早涉足新能源車的車企，未來，寶馬品牌也已經做好了新能源市場的規劃。
早前，寶馬品牌就已經公佈了其在新能源市場的規劃，從這份新能源車規劃圖來看，到2025年，寶馬推出的新能源產品將達到25款，其中12款為純電動、13款為插電混動車。並且，寶馬集團董事長科魯格對公司未來新能源市場發展還提出了“三步走”構想，分別是2018 年、2021年和2025 年是三個重要的里程碑。
2021年，寶馬擁有5款純電動產品
在純電動領域，目前寶馬品牌已經擁有寶馬i3一款車型，而到了2021年，寶馬將擁有包括寶馬 i3、MINI Electric（MINI BEV）、寶馬iX3、寶馬 i4和寶馬 iNEXT在內到5款純電動車型。
MINI Electric是一款全新MINI純電動車，最終取名可能為MINI COOPER SE，預計會在今年8月發佈。該車將基於UKL1平臺研發而來，採用MINI三門版造型，並搭載與BMW i3s相同的電機，該電機最大輸出功率為184馬力的電機，續航里程預計可達320公里。
寶馬iX3可以看作是寶馬首款純電動SUV，基於G01 X3平臺打造，計劃於2020年在華晨寶馬工廠生產，並出口到美國以及歐洲地區。而在動力系統方面，寶馬iX3或將搭載70kWh的鋰離子電池組和一臺最大功率270Ps（199kW）電動機，續航里程將達到400km左右。
寶馬i4是一款中型純電動轎車，採用的是第五代eDrive技術，0-100km/h的加速時間僅需4秒，最高車速可超過200km/h，而在續航能力或將達到600公里。據官方消息，新車將於2021年正式上市，並會在德國慕尼黑的工廠生產。
寶馬 iNEXT是一款SUV概念車，在此次2019年國際車展也已經亮相，這款車型或將於2021年量產，而量產車型或將命名為寶馬i5。寶馬 iNEXT量產車除了成為寶馬集團下一代旗艦車型，還將搭載L3級別自動駕駛技術、配備第五代電驅動系統和專用的懸架技術，續航里程有望達到700公里。
2020年，寶馬新增3款插電混動車型
目前在國內市場上，能夠直接買到的插電混動車型包括寶馬X1 xDrive25Le、X5 xDrive40e、i8、740Le、530Le等5款車型。而在2020年之前，寶馬還將新增3款插電混動車型，包括3系插電混動版本、第二代寶馬X5 插電混動版本以及寶馬X3 插電混動版本。而剩餘至少有10款插電混動車型將會集中在2024-2025年之間上市。
寶馬330e是一款插電混動車型，是基於新一代3系打造，將於2019年7月上市。寶馬330e的動力是由一臺2.0T四缸發動機和一臺驅動電機組成，動力系統的綜合功率為251馬力，最大扭矩為420牛·米。在XtraBoost模式下，0-100km/h加速時間為6.0秒。新車在續航方面，電池容量為12千瓦時，NEDC標準下可為車輛提供最大60公里的純電續航，相比上一代車型的電池容量、純電續航里程分別高出57%和50%。
寶馬X5 xDrive45e是基於新一代寶馬X5打造的插電混動車型，是一款四驅車型，其動力系統包括一臺3.0升六缸汽油發動機和一臺電動機，最大綜合功率為290kW（394Ps），官方稱其0-100km/h加速時間為5.6秒。此外，在NEDC標準下，其最大純電續航里程為80公里。
寶馬X3 xDrive30e同樣是基於寶馬最新的CLAR輕量化平臺打造而來，是一款插電混動車型。動力方面，寶馬X3 xDrive30e可能會搭載2.0T發動機和電動機組成混動系統，其中發動機最大功率為184馬力，驅動電機最大功率109馬力。這套混動系統的綜合最大功率可達251馬力，峰值扭矩達到420牛·米，傳動系統方面則仍將匹配8速手自一體變速箱。而在NEDC標準下，其最大純電續航里程為59公里。
從寶馬品牌在6年內規劃25款新車這個動作來看，足以證明寶馬對於新能源市場的重視，其中純電車就多達12款。而寶馬品牌首款純電動車寶馬iX3計劃於2020年在華晨寶馬工廠生產，並出口到美國以及歐洲地區。目前，2019年5月份已接近尾聲，即將迎來的是全新MINI純電動車和寶馬330e插電混動車，至於新車會有怎樣的表現，我們拭目以待吧！