專家：2030年電動車將被氫動力車取代
電動知家消息，據外媒報道，德國一位汽車行業分析師最近宣稱，電動汽車最終將被氫動力汽車取代。大陸集團企業傳播和公共事務主管Felix Gress博士認為，與...
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做備胎的滋味不好受，尤其是還有過短暫的轉正經歷之後，被告知還要繼續退位的那種，而奧迪現任CEO布拉姆·肖特(Bram Schot)就要經歷這種悲慘遭遇了。
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做備胎的滋味不好受，尤其是還有過短暫的轉正經歷之後，被告知還要繼續退位的那種，而奧迪現任CEO布拉姆·肖特(Bram Schot)就要經歷這種悲慘遭遇了。
現任CEO肖特
去年奧迪前任CEO施泰德因為排放作弊案件被檢方帶走，而後時任全球銷售和營銷主管的肖特成為了臨時CEO。他一直希望能夠轉正，也表達了這份決心。今年年初，大眾集團終於將其轉正，正是任命他為奧迪CEO。
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做備胎的滋味不好受，尤其是還有過短暫的轉正經歷之後，被告知還要繼續退位的那種，而奧迪現任CEO布拉姆·肖特(Bram Schot)就要經歷這種悲慘遭遇了。
現任CEO肖特
去年奧迪前任CEO施泰德因為排放作弊案件被檢方帶走，而後時任全球銷售和營銷主管的肖特成為了臨時CEO。他一直希望能夠轉正，也表達了這份決心。今年年初，大眾集團終於將其轉正，正是任命他為奧迪CEO。
前任CEO施泰德
只不過距離就職典禮不過幾個月後，德國媒體就爆出了新消息，奧迪打算任命前寶馬發動機開發和採購專家Markus Duesmann為CEO，計劃明年4月1日正式宣佈任命。
其實奧迪早就盯上了競爭對手團隊的這位專家，因為大眾集團CEO迪斯曾經也是寶馬集團的，和Markus Duesmann是老相識，也很欣賞這位人才。
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做備胎的滋味不好受，尤其是還有過短暫的轉正經歷之後，被告知還要繼續退位的那種，而奧迪現任CEO布拉姆·肖特(Bram Schot)就要經歷這種悲慘遭遇了。
現任CEO肖特
去年奧迪前任CEO施泰德因為排放作弊案件被檢方帶走，而後時任全球銷售和營銷主管的肖特成為了臨時CEO。他一直希望能夠轉正，也表達了這份決心。今年年初，大眾集團終於將其轉正，正是任命他為奧迪CEO。
前任CEO施泰德
只不過距離就職典禮不過幾個月後，德國媒體就爆出了新消息，奧迪打算任命前寶馬發動機開發和採購專家Markus Duesmann為CEO，計劃明年4月1日正式宣佈任命。
其實奧迪早就盯上了競爭對手團隊的這位專家，因為大眾集團CEO迪斯曾經也是寶馬集團的，和Markus Duesmann是老相識，也很欣賞這位人才。
Markus Duesmann
經歷了柴油排放醜聞後，大眾集團一直在尋求清潔發動機解決方案，努力克服源自奧迪發動機開發部門的排放醜聞影響。所以Markus Duesmann在這方面的專業知識對大眾集團很有用。
去年7月Markus Duesmann從寶馬離職後就打算入職奧迪，但是寶馬以競業條例為由不允許他在2020年10月之前入職奧迪或其他競品公司。
知情人士稱，現在奧迪和寶馬雙方私下都同意縮短這個週期，所以明年4月Markus Duesmann應該就是自由身了。不過目前大眾、奧迪和寶馬都對此說法不予置評。
不過不管最終Markus Duesmann能否順利入職奧迪，對現任CEO肖特來說這都不是個好消息，說明他的努力還一直沒能得到大眾集團的認可。
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