據外媒報道，近日日產召開了經銷商大會，會中日產展示了一款電動跨界車型，這款新車的續航里程更長，功率也更大，預計將於2021年正式上市。
日產官方對這款車並沒有放出相關信息，但據在場的經銷商透露，這款跨界5座車型身材介於緊湊型車和SUV之間，比例協調外觀大氣優雅，內部空間非常寬敞，座位舒適，還配備了可升降的數字儀表盤。據悉，該車的續航里程為483km，百公里加速時間約為5s。
據外媒報道，近日日產召開了經銷商大會，會中日產展示了一款電動跨界車型，這款新車的續航里程更長，功率也更大，預計將於2021年正式上市。
日產官方對這款車並沒有放出相關信息，但據在場的經銷商透露，這款跨界5座車型身材介於緊湊型車和SUV之間，比例協調外觀大氣優雅，內部空間非常寬敞，座位舒適，還配備了可升降的數字儀表盤。據悉，該車的續航里程為483km，百公里加速時間約為5s。
在此之前，2017年的東京車展上，日產曾亮相了IMx概念車，這是一款電動SUV。而這款車的量產版車型預計將於下個月開展的東京車展亮相，小編猜測經銷商透露的這款電動跨界車可能會是IMX概念車的量產版或風格將與之類似。IMx概念車外觀上看非常犀利，具有現代風格。
據外媒報道，近日日產召開了經銷商大會，會中日產展示了一款電動跨界車型，這款新車的續航里程更長，功率也更大，預計將於2021年正式上市。
日產官方對這款車並沒有放出相關信息，但據在場的經銷商透露，這款跨界5座車型身材介於緊湊型車和SUV之間，比例協調外觀大氣優雅，內部空間非常寬敞，座位舒適，還配備了可升降的數字儀表盤。據悉，該車的續航里程為483km，百公里加速時間約為5s。
在此之前，2017年的東京車展上，日產曾亮相了IMx概念車，這是一款電動SUV。而這款車的量產版車型預計將於下個月開展的東京車展亮相，小編猜測經銷商透露的這款電動跨界車可能會是IMX概念車的量產版或風格將與之類似。IMx概念車外觀上看非常犀利，具有現代風格。
這款車懸浮式的車頂設計，並採用對開門式的設計，充滿了時尚感。內部空間和座艙都較為寬敞，和經銷商表述的內部空間較為吻合。從體型上看這款車也像一款跨界車型。
自2010年日產推出了純電車聆風后，這款車一直很受好評，銷量也較為可觀。之後各家車企盯住新能源汽車市場不斷髮力，紛紛推出了續航里程更高、車內空間更大的純電動車，與聆風競爭市場。都威脅著Leaf的地位。同時，日產也加快了推出新電動車的步伐，日產計劃將在2022年之前開發八款全新的電動車，並將純電車的年銷量提升至100萬輛，在經銷商大會上透露的這款車或許也是其中之一。