從2018年下半年開始，汽車圈就流行著一個概念，那就是“車市寒冬來了”。車市寒冬確實來了，今年國內各大車企的銷量都有明顯下滑，其中包括吉利、長安等等。車市寒冬不假，但它並沒有影響到寶馬，寶馬依舊如日中天。
逆勢增長，上半年寶馬銷量破35萬臺，中國真的“富裕”了！近日，德國寶馬集團公佈了2019年1月至6月銷量快報。數據顯示，1月至6月，寶馬在中國一共賣出350070輛汽車（包括mini），同比上漲達到了16.8%。上漲明顯，寶馬在中國表現強勢。對此寶馬相關領導人表示：2019年上半年對寶馬意義重大，它能夠起到鼓舞作用，它給了寶馬更大的希望。
中國是寶馬在世界上最重要的單一市場，中國市場的銷量可以佔到寶馬全世界總銷量的四分之一，並且這個比例還在不斷增長之中。在今年6月份，寶馬在中國的總銷量是61600輛，同比上漲超過20%。事實證明，寶馬在中國還有潛力可挖，超過20%的增長幅度也證明了寶馬在車市下行環境下強大的適應能力。
寶馬能夠取得如此輝煌的銷量成績，最大功臣是寶馬X系列。據瞭解，在2019上半年約35萬輛汽車中，寶馬X系列數量要佔到43%。其中寶馬X1銷量4.8萬輛，寶馬X3銷量5.8萬輛，低中端X系列車型依舊吃香。X5及以上的豪華定位，也能讓寶馬收穫良多。
同時，更多混動車型的加入，讓寶馬在新能源汽車領域內保持了競爭力。在未來，更多新品更多混動車型，寶馬的銷量還將更上一層樓。種種跡象表明，寶馬正進入了一個甜蜜期。這哪裡是寒冷的冬天呀，分明就是溫暖的春天！
現實是殘酷的，對於中低端車型來說，現在確實是寒冬。可寶馬不是中低端車型，它是實實在在的豪車。低端車銷量下滑，豪車穩如泰山，這種差異化值得人們好好品味。我不是什麼經濟學家，說的話也沒有事實依據。我想說明的是，這種差異是不是正說明貧富差距正在不斷變大呢？
當然了，寶馬有過硬的質量以及操控，它賣得好在意料之中。