自八月份寶馬i4現身海外地區後，近日傳來新消息，寶馬i4假想圖也已曝光，新車也將於今年9月法蘭克福車展上正式與大家見面。而在此之前諜照圖也已流出，讓我們來看看i4的具體信息吧。
自八月份寶馬i4現身海外地區後，近日傳來新消息，寶馬i4假想圖也已曝光，新車也將於今年9月法蘭克福車展上正式與大家見面。而在此之前諜照圖也已流出，讓我們來看看i4的具體信息吧。
自八月份寶馬i4現身海外地區後，近日傳來新消息，寶馬i4假想圖也已曝光，新車也將於今年9月法蘭克福車展上正式與大家見面。而在此之前諜照圖也已流出，讓我們來看看i4的具體信息吧。
新車前臉採用寶馬家族經典雙腎進氣格柵造型，並未採用開眼角大燈，而是與8系一樣採用了犀利的多邊形細長大燈。多輻式鋁合金輪轂提升了車身的運動氣息。進氣格柵與中下側通過飾條分隔開，頗有層次感，提升了整體質感。車身側面為溜背式設計，線條流暢，整體造型更偏向於運動轎跑風格。
自八月份寶馬i4現身海外地區後，近日傳來新消息，寶馬i4假想圖也已曝光，新車也將於今年9月法蘭克福車展上正式與大家見面。而在此之前諜照圖也已流出，讓我們來看看i4的具體信息吧。
新車前臉採用寶馬家族經典雙腎進氣格柵造型，並未採用開眼角大燈，而是與8系一樣採用了犀利的多邊形細長大燈。多輻式鋁合金輪轂提升了車身的運動氣息。進氣格柵與中下側通過飾條分隔開，頗有層次感，提升了整體質感。車身側面為溜背式設計，線條流暢，整體造型更偏向於運動轎跑風格。
寶馬i4將採用CLAR模塊化平臺打造。動力方面，新車將提供三款車型共消費者選擇，其中兩款為後驅版車型，一款為xDrive四驅版車型，並分別配備容量為60/80kWh的電池組，百公里加速時間為5.6s，續航里程有望達到550-700km間，而相比其同級對手特斯拉Model3的664km的續航里程，這個數字還是很可觀的。
同時，在6月25日寶馬#NEXTGEN品牌峰會期間，寶馬集團董事長科魯格表示：“到2023年寶馬將向市場提供25款電動車型。”而寶馬ix3、ix5、3系純電版車型也在緊張的籌備中。這意味著未來幾年，寶馬將會全面發力，或將有與特斯拉一爭高下的實力，讓我們拭目以待吧。