福特有意推出純電動 Mustang 野馬SUV車的消息，是近期電動車領域頗為熱門的話題，結合品牌指標性經典車款與 EV 純電動力，確實很有吸引力！謠傳了好一段時間，福特原廠終於釋出野馬純電SUV的最新信息，資料顯示福特正在美國北方的一處冬季測試場中，測試野馬純電SUV在極低溫環境的能耐，來證明純電動車可以應付極端天候。
福特有意推出純電動 Mustang 野馬SUV車的消息，是近期電動車領域頗為熱門的話題，結合品牌指標性經典車款與 EV 純電動力，確實很有吸引力！謠傳了好一段時間，福特原廠終於釋出野馬純電SUV的最新信息，資料顯示福特正在美國北方的一處冬季測試場中，測試野馬純電SUV在極低溫環境的能耐，來證明純電動車可以應付極端天候。
美國消費者仍對電動車沒有信心，福特用行動證明電動車能耐
這處全名為 Smithers Winter Test Center 的冬季測試場地，位在接近加拿大的美國密西根州，環境溫度達到零下 40 度 C。從原廠釋出的影片及廠圖，可以看到一輛仍披著厚重偽裝的測試車在此進行一連串測試，其中當然也包含電動車最主要的馬達與電池。福特表示根據調查數據顯示，在美國只有 19%的消費者相信電動車可以應付不佳的天候環境，僅 28%的消費者在緊急狀況下會選擇駕駛純電動車，不到 20%的人相信電動車會比傳統汽油車快，13%的消費者在有拖曳需求的情況下會選擇電動車。
福特有意推出純電動 Mustang 野馬SUV車的消息，是近期電動車領域頗為熱門的話題，結合品牌指標性經典車款與 EV 純電動力，確實很有吸引力！謠傳了好一段時間，福特原廠終於釋出野馬純電SUV的最新信息，資料顯示福特正在美國北方的一處冬季測試場中，測試野馬純電SUV在極低溫環境的能耐，來證明純電動車可以應付極端天候。
美國消費者仍對電動車沒有信心，福特用行動證明電動車能耐
這處全名為 Smithers Winter Test Center 的冬季測試場地，位在接近加拿大的美國密西根州，環境溫度達到零下 40 度 C。從原廠釋出的影片及廠圖，可以看到一輛仍披著厚重偽裝的測試車在此進行一連串測試，其中當然也包含電動車最主要的馬達與電池。福特表示根據調查數據顯示，在美國只有 19%的消費者相信電動車可以應付不佳的天候環境，僅 28%的消費者在緊急狀況下會選擇駕駛純電動車，不到 20%的人相信電動車會比傳統汽油車快，13%的消費者在有拖曳需求的情況下會選擇電動車。
此一調查結果顯示，即使我們已經距離電動車時代這麼近，但大多數消費者仍對電動車沒有信心。因此福特近期做了許多展示來證明電動車的能耐，象是前一陣子福特就曾用純電的 F-150 貨卡車，拖動總重超過 100 萬磅 (超過 45 萬公斤)、載滿 42 輛汽油版 F-150 的火車貨櫃。
野馬純電SUV最快今年 11 月就會亮相！2020 年秋季正式上市
而這次在冰雪中展示純電野馬SUV車的測試過程，同樣是為了證明純電動車性能與耐候性。雖然這次福特沒有釋出太多細節信息，但已經確定這輛純電SUV車的整體設計靈感，確實來自於福特經典車系 Mustang (野馬)。此外，福特也表示如果靈感來自 Mustang，那麼這輛純電動SUV車就必須很快！意味著它將是一輛性能化純電SUV。
福特有意推出純電動 Mustang 野馬SUV車的消息，是近期電動車領域頗為熱門的話題，結合品牌指標性經典車款與 EV 純電動力，確實很有吸引力！謠傳了好一段時間，福特原廠終於釋出野馬純電SUV的最新信息，資料顯示福特正在美國北方的一處冬季測試場中，測試野馬純電SUV在極低溫環境的能耐，來證明純電動車可以應付極端天候。
美國消費者仍對電動車沒有信心，福特用行動證明電動車能耐
這處全名為 Smithers Winter Test Center 的冬季測試場地，位在接近加拿大的美國密西根州，環境溫度達到零下 40 度 C。從原廠釋出的影片及廠圖，可以看到一輛仍披著厚重偽裝的測試車在此進行一連串測試，其中當然也包含電動車最主要的馬達與電池。福特表示根據調查數據顯示，在美國只有 19%的消費者相信電動車可以應付不佳的天候環境，僅 28%的消費者在緊急狀況下會選擇駕駛純電動車，不到 20%的人相信電動車會比傳統汽油車快，13%的消費者在有拖曳需求的情況下會選擇電動車。
此一調查結果顯示，即使我們已經距離電動車時代這麼近，但大多數消費者仍對電動車沒有信心。因此福特近期做了許多展示來證明電動車的能耐，象是前一陣子福特就曾用純電的 F-150 貨卡車，拖動總重超過 100 萬磅 (超過 45 萬公斤)、載滿 42 輛汽油版 F-150 的火車貨櫃。
野馬純電SUV最快今年 11 月就會亮相！2020 年秋季正式上市
而這次在冰雪中展示純電野馬SUV車的測試過程，同樣是為了證明純電動車性能與耐候性。雖然這次福特沒有釋出太多細節信息，但已經確定這輛純電SUV車的整體設計靈感，確實來自於福特經典車系 Mustang (野馬)。此外，福特也表示如果靈感來自 Mustang，那麼這輛純電動SUV車就必須很快！意味著它將是一輛性能化純電SUV。
另一方面，福特也提到由於純電動車的移動零件較少，因此 5 年養車成本將比傳統內燃機動力的翼虎降低 38%。而這輛以 Mustang 為靈感設計而來的純電動SUV車，預計將擁有 300 英里 (約 480 公里) 的續航能力 (EPA)。目前國外媒體推測今年 11 月的洛杉磯車展，就有機會見到 Mustang 純電SUV的量產原型或是概念版本，用以測試市場水溫，正式量產版本的亮相時機點設定在 2020 年秋季。
福特有意推出純電動 Mustang 野馬SUV車的消息，是近期電動車領域頗為熱門的話題，結合品牌指標性經典車款與 EV 純電動力，確實很有吸引力！謠傳了好一段時間，福特原廠終於釋出野馬純電SUV的最新信息，資料顯示福特正在美國北方的一處冬季測試場中，測試野馬純電SUV在極低溫環境的能耐，來證明純電動車可以應付極端天候。
美國消費者仍對電動車沒有信心，福特用行動證明電動車能耐
這處全名為 Smithers Winter Test Center 的冬季測試場地，位在接近加拿大的美國密西根州，環境溫度達到零下 40 度 C。從原廠釋出的影片及廠圖，可以看到一輛仍披著厚重偽裝的測試車在此進行一連串測試，其中當然也包含電動車最主要的馬達與電池。福特表示根據調查數據顯示，在美國只有 19%的消費者相信電動車可以應付不佳的天候環境，僅 28%的消費者在緊急狀況下會選擇駕駛純電動車，不到 20%的人相信電動車會比傳統汽油車快，13%的消費者在有拖曳需求的情況下會選擇電動車。
此一調查結果顯示，即使我們已經距離電動車時代這麼近，但大多數消費者仍對電動車沒有信心。因此福特近期做了許多展示來證明電動車的能耐，象是前一陣子福特就曾用純電的 F-150 貨卡車，拖動總重超過 100 萬磅 (超過 45 萬公斤)、載滿 42 輛汽油版 F-150 的火車貨櫃。
野馬純電SUV最快今年 11 月就會亮相！2020 年秋季正式上市
而這次在冰雪中展示純電野馬SUV車的測試過程，同樣是為了證明純電動車性能與耐候性。雖然這次福特沒有釋出太多細節信息，但已經確定這輛純電SUV車的整體設計靈感，確實來自於福特經典車系 Mustang (野馬)。此外，福特也表示如果靈感來自 Mustang，那麼這輛純電動SUV車就必須很快！意味著它將是一輛性能化純電SUV。
另一方面，福特也提到由於純電動車的移動零件較少，因此 5 年養車成本將比傳統內燃機動力的翼虎降低 38%。而這輛以 Mustang 為靈感設計而來的純電動SUV車，預計將擁有 300 英里 (約 480 公里) 的續航能力 (EPA)。目前國外媒體推測今年 11 月的洛杉磯車展，就有機會見到 Mustang 純電SUV的量產原型或是概念版本，用以測試市場水溫，正式量產版本的亮相時機點設定在 2020 年秋季。