寶馬I8 官方指導價：179.80-195.80萬
寶馬I8 官方指導價：179.80-195.80萬
外觀：造型拉風/蝴蝶門設計/4種車身顏色可選
i8的外形我們就不用多說了，飄逸的車身線條以及前衛的設計，讓這款跑車看起來更像是一款來自未來的產品，再配合蝴蝶門的設計，整體視覺效果非常拉風。
寶馬I8 官方指導價：179.80-195.80萬
外觀：造型拉風/蝴蝶門設計/4種車身顏色可選
i8的外形我們就不用多說了，飄逸的車身線條以及前衛的設計，讓這款跑車看起來更像是一款來自未來的產品，再配合蝴蝶門的設計，整體視覺效果非常拉風。
動力方面，寶馬i8使用了一套插電式混合動力系統，由1.5T三缸渦輪增壓發動機和一臺電動機組成。發動機的動力是直接輸出給後輪，而電動機的動力則是輸出給前輪。發動機的最大功率為231馬力，峰值扭矩為320N·m；電動機最大功率為129馬力，峰值扭矩可以達到250N·m。
性能方面，寶馬i8在混合動力模式下從靜止加速至100km/h僅需要4.4秒，極速可以達到250km/h。而在純電動模式下，其續航里程為37公里，最大時速可以達到120km/h。此外，寶馬i8一共有舒適、運動、經濟和eDrive（純電動）四種駕駛模式。
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外觀：造型拉風/蝴蝶門設計/4種車身顏色可選
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動力方面，寶馬i8使用了一套插電式混合動力系統，由1.5T三缸渦輪增壓發動機和一臺電動機組成。發動機的動力是直接輸出給後輪，而電動機的動力則是輸出給前輪。發動機的最大功率為231馬力，峰值扭矩為320N·m；電動機最大功率為129馬力，峰值扭矩可以達到250N·m。
性能方面，寶馬i8在混合動力模式下從靜止加速至100km/h僅需要4.4秒，極速可以達到250km/h。而在純電動模式下，其續航里程為37公里，最大時速可以達到120km/h。此外，寶馬i8一共有舒適、運動、經濟和eDrive（純電動）四種駕駛模式。
來到車身側面,修長的線條比寶馬品牌旗下的任意一款跑車都要更時髦 ,漂亮的側護板裝飾效果更大一-些,並採用了藍色作為點綴。
寶馬I8 官方指導價：179.80-195.80萬
外觀：造型拉風/蝴蝶門設計/4種車身顏色可選
i8的外形我們就不用多說了，飄逸的車身線條以及前衛的設計，讓這款跑車看起來更像是一款來自未來的產品，再配合蝴蝶門的設計，整體視覺效果非常拉風。
動力方面，寶馬i8使用了一套插電式混合動力系統，由1.5T三缸渦輪增壓發動機和一臺電動機組成。發動機的動力是直接輸出給後輪，而電動機的動力則是輸出給前輪。發動機的最大功率為231馬力，峰值扭矩為320N·m；電動機最大功率為129馬力，峰值扭矩可以達到250N·m。
性能方面，寶馬i8在混合動力模式下從靜止加速至100km/h僅需要4.4秒，極速可以達到250km/h。而在純電動模式下，其續航里程為37公里，最大時速可以達到120km/h。此外，寶馬i8一共有舒適、運動、經濟和eDrive（純電動）四種駕駛模式。
來到車身側面,修長的線條比寶馬品牌旗下的任意一款跑車都要更時髦 ,漂亮的側護板裝飾效果更大一-些,並採用了藍色作為點綴。
車身尺寸方面，寶馬i8長寬高依次為4689/1942/1299mm，軸距為2800mm。此外其車身還採用一系列輕量化設計（官方稱為Life Drive模塊化車身架構），例如使用大量碳纖維複合材料和鋁合金材料，使得重量控制在1540kg。此外該車還擁有154升的行李廂容積。
寶馬I8 官方指導價：179.80-195.80萬
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動力方面，寶馬i8使用了一套插電式混合動力系統，由1.5T三缸渦輪增壓發動機和一臺電動機組成。發動機的動力是直接輸出給後輪，而電動機的動力則是輸出給前輪。發動機的最大功率為231馬力，峰值扭矩為320N·m；電動機最大功率為129馬力，峰值扭矩可以達到250N·m。
性能方面，寶馬i8在混合動力模式下從靜止加速至100km/h僅需要4.4秒，極速可以達到250km/h。而在純電動模式下，其續航里程為37公里，最大時速可以達到120km/h。此外，寶馬i8一共有舒適、運動、經濟和eDrive（純電動）四種駕駛模式。
來到車身側面,修長的線條比寶馬品牌旗下的任意一款跑車都要更時髦 ,漂亮的側護板裝飾效果更大一-些,並採用了藍色作為點綴。
車身尺寸方面，寶馬i8長寬高依次為4689/1942/1299mm，軸距為2800mm。此外其車身還採用一系列輕量化設計（官方稱為Life Drive模塊化車身架構），例如使用大量碳纖維複合材料和鋁合金材料，使得重量控制在1540kg。此外該車還擁有154升的行李廂容積。
車尾的造型是寶馬i8最大的亮點,車頂的線條一直延續到車尾,與延續自車底的線條形成交匯，而交匯點既形成了漂亮的LED雙層尾燈,又組合成了一個造型別致的後擾流板。
寶馬I8 官方指導價：179.80-195.80萬
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i8的外形我們就不用多說了，飄逸的車身線條以及前衛的設計，讓這款跑車看起來更像是一款來自未來的產品，再配合蝴蝶門的設計，整體視覺效果非常拉風。
動力方面，寶馬i8使用了一套插電式混合動力系統，由1.5T三缸渦輪增壓發動機和一臺電動機組成。發動機的動力是直接輸出給後輪，而電動機的動力則是輸出給前輪。發動機的最大功率為231馬力，峰值扭矩為320N·m；電動機最大功率為129馬力，峰值扭矩可以達到250N·m。
性能方面，寶馬i8在混合動力模式下從靜止加速至100km/h僅需要4.4秒，極速可以達到250km/h。而在純電動模式下，其續航里程為37公里，最大時速可以達到120km/h。此外，寶馬i8一共有舒適、運動、經濟和eDrive（純電動）四種駕駛模式。
來到車身側面,修長的線條比寶馬品牌旗下的任意一款跑車都要更時髦 ,漂亮的側護板裝飾效果更大一-些,並採用了藍色作為點綴。
車身尺寸方面，寶馬i8長寬高依次為4689/1942/1299mm，軸距為2800mm。此外其車身還採用一系列輕量化設計（官方稱為Life Drive模塊化車身架構），例如使用大量碳纖維複合材料和鋁合金材料，使得重量控制在1540kg。此外該車還擁有154升的行李廂容積。
車尾的造型是寶馬i8最大的亮點,車頂的線條一直延續到車尾,與延續自車底的線條形成交匯，而交匯點既形成了漂亮的LED雙層尾燈,又組合成了一個造型別致的後擾流板。
內飾方面，寶馬i8造型前衛，標配車型採用名為優雅型內裝，採用淺色搭配，而大部分材料均以橄欖葉提取物製成。至於專屬定製車型，其可以選擇時尚型、運動型或者豪華型內裝，它們之間主要區別在於配色方面。另外除了可以選擇內飾風格之外，i8還可以選裝PURE IMPULSE組件，其採用手工製作的內裝，同時還有一些獨特的藍色元素，同時還會附贈一張會員卡，並享受更多服務。
寶馬I8 官方指導價：179.80-195.80萬
外觀：造型拉風/蝴蝶門設計/4種車身顏色可選
i8的外形我們就不用多說了，飄逸的車身線條以及前衛的設計，讓這款跑車看起來更像是一款來自未來的產品，再配合蝴蝶門的設計，整體視覺效果非常拉風。
動力方面，寶馬i8使用了一套插電式混合動力系統，由1.5T三缸渦輪增壓發動機和一臺電動機組成。發動機的動力是直接輸出給後輪，而電動機的動力則是輸出給前輪。發動機的最大功率為231馬力，峰值扭矩為320N·m；電動機最大功率為129馬力，峰值扭矩可以達到250N·m。
性能方面，寶馬i8在混合動力模式下從靜止加速至100km/h僅需要4.4秒，極速可以達到250km/h。而在純電動模式下，其續航里程為37公里，最大時速可以達到120km/h。此外，寶馬i8一共有舒適、運動、經濟和eDrive（純電動）四種駕駛模式。
來到車身側面,修長的線條比寶馬品牌旗下的任意一款跑車都要更時髦 ,漂亮的側護板裝飾效果更大一-些,並採用了藍色作為點綴。
車身尺寸方面，寶馬i8長寬高依次為4689/1942/1299mm，軸距為2800mm。此外其車身還採用一系列輕量化設計（官方稱為Life Drive模塊化車身架構），例如使用大量碳纖維複合材料和鋁合金材料，使得重量控制在1540kg。此外該車還擁有154升的行李廂容積。
車尾的造型是寶馬i8最大的亮點,車頂的線條一直延續到車尾,與延續自車底的線條形成交匯，而交匯點既形成了漂亮的LED雙層尾燈,又組合成了一個造型別致的後擾流板。
內飾方面，寶馬i8造型前衛，標配車型採用名為優雅型內裝，採用淺色搭配，而大部分材料均以橄欖葉提取物製成。至於專屬定製車型，其可以選擇時尚型、運動型或者豪華型內裝，它們之間主要區別在於配色方面。另外除了可以選擇內飾風格之外，i8還可以選裝PURE IMPULSE組件，其採用手工製作的內裝，同時還有一些獨特的藍色元素，同時還會附贈一張會員卡，並享受更多服務。
配置方面，根據不同車款，i8將配備有帶制動功能的自動巡航系統、GPS導航、平視顯示系統、互聯駕駛服務、呼叫中心遠程協助服務及BMW遠程助理和哈曼卡頓音響系統。