'月均售不足200輛,全球首款電動智能超跑SUV為何折戟?'

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隨著新能源汽車市場的競爭日益激烈,各大車企在新能源汽車的細分市場中,也卯足了勁搶佔市場份額。去年,作為自主一哥的上汽推出了這款其最重磅的戰略車型,定位為中高端的豪華電動SUV,命名為榮威MARVEL X,提供兩驅和全驅兩款車型選擇,售價分別為26.88萬和30.88萬,並且智能配置豐富,科技感堪比特斯拉。但是,其銷量表現卻不盡人意,2019年月均售出量不足200輛,這究竟是為什麼呢?

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隨著新能源汽車市場的競爭日益激烈,各大車企在新能源汽車的細分市場中,也卯足了勁搶佔市場份額。去年,作為自主一哥的上汽推出了這款其最重磅的戰略車型,定位為中高端的豪華電動SUV,命名為榮威MARVEL X,提供兩驅和全驅兩款車型選擇,售價分別為26.88萬和30.88萬,並且智能配置豐富,科技感堪比特斯拉。但是,其銷量表現卻不盡人意,2019年月均售出量不足200輛,這究竟是為什麼呢?

月均售不足200輛,全球首款電動智能超跑SUV為何折戟?

造型動感大氣,內飾質感出色

造型方面,MARVEL X沿用了在Vision-E Concept概念車上的一些相似的設計元素,並且克萊因藍配色還斬獲年度中國汽車色彩獎。前臉造型動感大氣,盾型進氣格柵採用大尺寸設計,外圈鍍鉻飾條將格柵與兩側LED大燈組融為一體,豐富的型面造型搭配U型光弧設計,使前臉非常具有辨識度。車身採用自感應隱藏式把手,線條更加流暢的同時,能夠有效降低空氣阻力。

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隨著新能源汽車市場的競爭日益激烈,各大車企在新能源汽車的細分市場中,也卯足了勁搶佔市場份額。去年,作為自主一哥的上汽推出了這款其最重磅的戰略車型,定位為中高端的豪華電動SUV,命名為榮威MARVEL X,提供兩驅和全驅兩款車型選擇,售價分別為26.88萬和30.88萬,並且智能配置豐富,科技感堪比特斯拉。但是,其銷量表現卻不盡人意,2019年月均售出量不足200輛,這究竟是為什麼呢?

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造型動感大氣,內飾質感出色

造型方面,MARVEL X沿用了在Vision-E Concept概念車上的一些相似的設計元素,並且克萊因藍配色還斬獲年度中國汽車色彩獎。前臉造型動感大氣,盾型進氣格柵採用大尺寸設計,外圈鍍鉻飾條將格柵與兩側LED大燈組融為一體,豐富的型面造型搭配U型光弧設計,使前臉非常具有辨識度。車身採用自感應隱藏式把手,線條更加流暢的同時,能夠有效降低空氣阻力。

月均售不足200輛,全球首款電動智能超跑SUV為何折戟?

內飾方面,MARVEL X採用環繞式座艙設計,純手工皮質材料使內飾非常具有豪華感。貼合人體工程學的豪華運動座椅,採用進口真皮面料,兼顧運動與美學。19.4英寸中控觸摸屏,搭配12.3英寸的全液晶交互式虛擬儀表,使內飾具有很強的科技感。此外,MARVEL X還採用Slim Air隱藏式智能掃風空調,首創的900mm超長貫穿式隱藏風口設計,造型美觀的同時,為用戶營造更加舒適的駕乘體驗。

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隨著新能源汽車市場的競爭日益激烈,各大車企在新能源汽車的細分市場中,也卯足了勁搶佔市場份額。去年,作為自主一哥的上汽推出了這款其最重磅的戰略車型,定位為中高端的豪華電動SUV,命名為榮威MARVEL X,提供兩驅和全驅兩款車型選擇,售價分別為26.88萬和30.88萬,並且智能配置豐富,科技感堪比特斯拉。但是,其銷量表現卻不盡人意,2019年月均售出量不足200輛,這究竟是為什麼呢?

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內飾方面,MARVEL X採用環繞式座艙設計,純手工皮質材料使內飾非常具有豪華感。貼合人體工程學的豪華運動座椅,採用進口真皮面料,兼顧運動與美學。19.4英寸中控觸摸屏,搭配12.3英寸的全液晶交互式虛擬儀表,使內飾具有很強的科技感。此外,MARVEL X還採用Slim Air隱藏式智能掃風空調,首創的900mm超長貫穿式隱藏風口設計,造型美觀的同時,為用戶營造更加舒適的駕乘體驗。

月均售不足200輛,全球首款電動智能超跑SUV為何折戟?

智能配置豐富,安全配置齊全

配置方面,MARVEL X採用19.4英寸懸浮式超大中控面板,極具科技感,並集成了語音、娛樂、導航等功能,駕駛更加便利的同時,娛樂體驗也更佳。12.3英寸的全液晶虛擬儀表盤,將導航指引融入實景道路中,駕駛更加輕鬆。用戶還可通過手機對MARVEL X進行智能遠程操控,不僅能夠實時瞭解車況,還能遠程藍牙解鎖或開啟空調。

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配置方面,MARVEL X採用19.4英寸懸浮式超大中控面板,極具科技感,並集成了語音、娛樂、導航等功能,駕駛更加便利的同時,娛樂體驗也更佳。12.3英寸的全液晶虛擬儀表盤,將導航指引融入實景道路中,駕駛更加輕鬆。用戶還可通過手機對MARVEL X進行智能遠程操控,不僅能夠實時瞭解車況,還能遠程藍牙解鎖或開啟空調。

月均售不足200輛,全球首款電動智能超跑SUV為何折戟?

智能配置方面,MARVEL X搭載了覆蓋0-150km/h全速段自主巡航系統,車輛能夠按照道路標線行駛,並且還可以自主學習停車路線,車輛能夠自動行駛尋找車位並精準入庫,取車時,也只需手機一鍵召喚,車輛即可自動駛達。此外,用戶還能夠通過手機APP在車外輕鬆控制車輛的進退及方向,遙控泊車,停車更加輕鬆無憂。

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隨著新能源汽車市場的競爭日益激烈,各大車企在新能源汽車的細分市場中,也卯足了勁搶佔市場份額。去年,作為自主一哥的上汽推出了這款其最重磅的戰略車型,定位為中高端的豪華電動SUV,命名為榮威MARVEL X,提供兩驅和全驅兩款車型選擇,售價分別為26.88萬和30.88萬,並且智能配置豐富,科技感堪比特斯拉。但是,其銷量表現卻不盡人意,2019年月均售出量不足200輛,這究竟是為什麼呢?

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造型方面,MARVEL X沿用了在Vision-E Concept概念車上的一些相似的設計元素,並且克萊因藍配色還斬獲年度中國汽車色彩獎。前臉造型動感大氣,盾型進氣格柵採用大尺寸設計,外圈鍍鉻飾條將格柵與兩側LED大燈組融為一體,豐富的型面造型搭配U型光弧設計,使前臉非常具有辨識度。車身採用自感應隱藏式把手,線條更加流暢的同時,能夠有效降低空氣阻力。

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內飾方面,MARVEL X採用環繞式座艙設計,純手工皮質材料使內飾非常具有豪華感。貼合人體工程學的豪華運動座椅,採用進口真皮面料,兼顧運動與美學。19.4英寸中控觸摸屏,搭配12.3英寸的全液晶交互式虛擬儀表,使內飾具有很強的科技感。此外,MARVEL X還採用Slim Air隱藏式智能掃風空調,首創的900mm超長貫穿式隱藏風口設計,造型美觀的同時,為用戶營造更加舒適的駕乘體驗。

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智能配置豐富,安全配置齊全

配置方面,MARVEL X採用19.4英寸懸浮式超大中控面板,極具科技感,並集成了語音、娛樂、導航等功能,駕駛更加便利的同時,娛樂體驗也更佳。12.3英寸的全液晶虛擬儀表盤,將導航指引融入實景道路中,駕駛更加輕鬆。用戶還可通過手機對MARVEL X進行智能遠程操控,不僅能夠實時瞭解車況,還能遠程藍牙解鎖或開啟空調。

月均售不足200輛,全球首款電動智能超跑SUV為何折戟?

智能配置方面,MARVEL X搭載了覆蓋0-150km/h全速段自主巡航系統,車輛能夠按照道路標線行駛,並且還可以自主學習停車路線,車輛能夠自動行駛尋找車位並精準入庫,取車時,也只需手機一鍵召喚,車輛即可自動駛達。此外,用戶還能夠通過手機APP在車外輕鬆控制車輛的進退及方向,遙控泊車,停車更加輕鬆無憂。

月均售不足200輛,全球首款電動智能超跑SUV為何折戟?

安全配置方面,榮威MARVEL X採用6個高清攝像頭及12個雷達等所組成的360度環境感知系統,並且還搭載車道偏離預警系統、碰撞預警及制動以及智能車速輔助為出行提供全方位的保護。此外,後視鏡盲區監測、開門警示及倒車後方盲區監測等功能配備,也使駕駛安全性進一步升級。

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造型方面,MARVEL X沿用了在Vision-E Concept概念車上的一些相似的設計元素,並且克萊因藍配色還斬獲年度中國汽車色彩獎。前臉造型動感大氣,盾型進氣格柵採用大尺寸設計,外圈鍍鉻飾條將格柵與兩側LED大燈組融為一體,豐富的型面造型搭配U型光弧設計,使前臉非常具有辨識度。車身採用自感應隱藏式把手,線條更加流暢的同時,能夠有效降低空氣阻力。

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內飾方面,MARVEL X採用環繞式座艙設計,純手工皮質材料使內飾非常具有豪華感。貼合人體工程學的豪華運動座椅,採用進口真皮面料,兼顧運動與美學。19.4英寸中控觸摸屏,搭配12.3英寸的全液晶交互式虛擬儀表,使內飾具有很強的科技感。此外,MARVEL X還採用Slim Air隱藏式智能掃風空調,首創的900mm超長貫穿式隱藏風口設計,造型美觀的同時,為用戶營造更加舒適的駕乘體驗。

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配置方面,MARVEL X採用19.4英寸懸浮式超大中控面板,極具科技感,並集成了語音、娛樂、導航等功能,駕駛更加便利的同時,娛樂體驗也更佳。12.3英寸的全液晶虛擬儀表盤,將導航指引融入實景道路中,駕駛更加輕鬆。用戶還可通過手機對MARVEL X進行智能遠程操控,不僅能夠實時瞭解車況,還能遠程藍牙解鎖或開啟空調。

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智能配置方面,MARVEL X搭載了覆蓋0-150km/h全速段自主巡航系統,車輛能夠按照道路標線行駛,並且還可以自主學習停車路線,車輛能夠自動行駛尋找車位並精準入庫,取車時,也只需手機一鍵召喚,車輛即可自動駛達。此外,用戶還能夠通過手機APP在車外輕鬆控制車輛的進退及方向,遙控泊車,停車更加輕鬆無憂。

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安全配置方面,榮威MARVEL X採用6個高清攝像頭及12個雷達等所組成的360度環境感知系統,並且還搭載車道偏離預警系統、碰撞預警及制動以及智能車速輔助為出行提供全方位的保護。此外,後視鏡盲區監測、開門警示及倒車後方盲區監測等功能配備,也使駕駛安全性進一步升級。

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動力表現出色,續航競爭力不足

動力方面,MARVEL X搭載雙電機後驅,與三電機全驅兩種動力模式,最大功率分別為137kW和222kW,瞬時能夠爆發高達666N·m的峰值扭矩,百公里加速度僅需4.8秒。其採用i-Drive智能全驅系統,具有4種駕駛模式,能夠為用戶帶來卓越的駕駛體驗。並且,搭載帶有三種能量回收模式的iBooster智能電控制動系統,百公里能耗僅需14.2kWh。

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隨著新能源汽車市場的競爭日益激烈,各大車企在新能源汽車的細分市場中,也卯足了勁搶佔市場份額。去年,作為自主一哥的上汽推出了這款其最重磅的戰略車型,定位為中高端的豪華電動SUV,命名為榮威MARVEL X,提供兩驅和全驅兩款車型選擇,售價分別為26.88萬和30.88萬,並且智能配置豐富,科技感堪比特斯拉。但是,其銷量表現卻不盡人意,2019年月均售出量不足200輛,這究竟是為什麼呢?

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造型動感大氣,內飾質感出色

造型方面,MARVEL X沿用了在Vision-E Concept概念車上的一些相似的設計元素,並且克萊因藍配色還斬獲年度中國汽車色彩獎。前臉造型動感大氣,盾型進氣格柵採用大尺寸設計,外圈鍍鉻飾條將格柵與兩側LED大燈組融為一體,豐富的型面造型搭配U型光弧設計,使前臉非常具有辨識度。車身採用自感應隱藏式把手,線條更加流暢的同時,能夠有效降低空氣阻力。

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內飾方面,MARVEL X採用環繞式座艙設計,純手工皮質材料使內飾非常具有豪華感。貼合人體工程學的豪華運動座椅,採用進口真皮面料,兼顧運動與美學。19.4英寸中控觸摸屏,搭配12.3英寸的全液晶交互式虛擬儀表,使內飾具有很強的科技感。此外,MARVEL X還採用Slim Air隱藏式智能掃風空調,首創的900mm超長貫穿式隱藏風口設計,造型美觀的同時,為用戶營造更加舒適的駕乘體驗。

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智能配置豐富,安全配置齊全

配置方面,MARVEL X採用19.4英寸懸浮式超大中控面板,極具科技感,並集成了語音、娛樂、導航等功能,駕駛更加便利的同時,娛樂體驗也更佳。12.3英寸的全液晶虛擬儀表盤,將導航指引融入實景道路中,駕駛更加輕鬆。用戶還可通過手機對MARVEL X進行智能遠程操控,不僅能夠實時瞭解車況,還能遠程藍牙解鎖或開啟空調。

月均售不足200輛,全球首款電動智能超跑SUV為何折戟?

智能配置方面,MARVEL X搭載了覆蓋0-150km/h全速段自主巡航系統,車輛能夠按照道路標線行駛,並且還可以自主學習停車路線,車輛能夠自動行駛尋找車位並精準入庫,取車時,也只需手機一鍵召喚,車輛即可自動駛達。此外,用戶還能夠通過手機APP在車外輕鬆控制車輛的進退及方向,遙控泊車,停車更加輕鬆無憂。

月均售不足200輛,全球首款電動智能超跑SUV為何折戟?

安全配置方面,榮威MARVEL X採用6個高清攝像頭及12個雷達等所組成的360度環境感知系統,並且還搭載車道偏離預警系統、碰撞預警及制動以及智能車速輔助為出行提供全方位的保護。此外,後視鏡盲區監測、開門警示及倒車後方盲區監測等功能配備,也使駕駛安全性進一步升級。

月均售不足200輛,全球首款電動智能超跑SUV為何折戟?

動力表現出色,續航競爭力不足

動力方面,MARVEL X搭載雙電機後驅,與三電機全驅兩種動力模式,最大功率分別為137kW和222kW,瞬時能夠爆發高達666N·m的峰值扭矩,百公里加速度僅需4.8秒。其採用i-Drive智能全驅系統,具有4種駕駛模式,能夠為用戶帶來卓越的駕駛體驗。並且,搭載帶有三種能量回收模式的iBooster智能電控制動系統,百公里能耗僅需14.2kWh。

月均售不足200輛,全球首款電動智能超跑SUV為何折戟?

此外,MARVEL X還搭載了豪華超跑級底盤,鋁合金底盤保證輕量化的同時,兼顧舒適性與操控性。兩驅及四驅的續航里程分別為370km及403km,相比於其他400km續航里程的自主車型,價格區間大多在10-15萬元,榮威MARVEL X的續航表現並不是特別突出。此外,52.5kWh的電池容量並且未配備電池管理系統,這使其在同級車型中的競爭力有所降低,性價比表現平平。

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月均售不足200輛,全球首款電動智能超跑SUV為何折戟?

造型動感大氣,內飾質感出色

造型方面,MARVEL X沿用了在Vision-E Concept概念車上的一些相似的設計元素,並且克萊因藍配色還斬獲年度中國汽車色彩獎。前臉造型動感大氣,盾型進氣格柵採用大尺寸設計,外圈鍍鉻飾條將格柵與兩側LED大燈組融為一體,豐富的型面造型搭配U型光弧設計,使前臉非常具有辨識度。車身採用自感應隱藏式把手,線條更加流暢的同時,能夠有效降低空氣阻力。

月均售不足200輛,全球首款電動智能超跑SUV為何折戟?

內飾方面,MARVEL X採用環繞式座艙設計,純手工皮質材料使內飾非常具有豪華感。貼合人體工程學的豪華運動座椅,採用進口真皮面料,兼顧運動與美學。19.4英寸中控觸摸屏,搭配12.3英寸的全液晶交互式虛擬儀表,使內飾具有很強的科技感。此外,MARVEL X還採用Slim Air隱藏式智能掃風空調,首創的900mm超長貫穿式隱藏風口設計,造型美觀的同時,為用戶營造更加舒適的駕乘體驗。

月均售不足200輛,全球首款電動智能超跑SUV為何折戟?

智能配置豐富,安全配置齊全

配置方面,MARVEL X採用19.4英寸懸浮式超大中控面板,極具科技感,並集成了語音、娛樂、導航等功能,駕駛更加便利的同時,娛樂體驗也更佳。12.3英寸的全液晶虛擬儀表盤,將導航指引融入實景道路中,駕駛更加輕鬆。用戶還可通過手機對MARVEL X進行智能遠程操控,不僅能夠實時瞭解車況,還能遠程藍牙解鎖或開啟空調。

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智能配置方面,MARVEL X搭載了覆蓋0-150km/h全速段自主巡航系統,車輛能夠按照道路標線行駛,並且還可以自主學習停車路線,車輛能夠自動行駛尋找車位並精準入庫,取車時,也只需手機一鍵召喚,車輛即可自動駛達。此外,用戶還能夠通過手機APP在車外輕鬆控制車輛的進退及方向,遙控泊車,停車更加輕鬆無憂。

月均售不足200輛,全球首款電動智能超跑SUV為何折戟?

安全配置方面,榮威MARVEL X採用6個高清攝像頭及12個雷達等所組成的360度環境感知系統,並且還搭載車道偏離預警系統、碰撞預警及制動以及智能車速輔助為出行提供全方位的保護。此外,後視鏡盲區監測、開門警示及倒車後方盲區監測等功能配備,也使駕駛安全性進一步升級。

月均售不足200輛,全球首款電動智能超跑SUV為何折戟?

動力表現出色,續航競爭力不足

動力方面,MARVEL X搭載雙電機後驅,與三電機全驅兩種動力模式,最大功率分別為137kW和222kW,瞬時能夠爆發高達666N·m的峰值扭矩,百公里加速度僅需4.8秒。其採用i-Drive智能全驅系統,具有4種駕駛模式,能夠為用戶帶來卓越的駕駛體驗。並且,搭載帶有三種能量回收模式的iBooster智能電控制動系統,百公里能耗僅需14.2kWh。

月均售不足200輛,全球首款電動智能超跑SUV為何折戟?

此外,MARVEL X還搭載了豪華超跑級底盤,鋁合金底盤保證輕量化的同時,兼顧舒適性與操控性。兩驅及四驅的續航里程分別為370km及403km,相比於其他400km續航里程的自主車型,價格區間大多在10-15萬元,榮威MARVEL X的續航表現並不是特別突出。此外,52.5kWh的電池容量並且未配備電池管理系統,這使其在同級車型中的競爭力有所降低,性價比表現平平。

月均售不足200輛,全球首款電動智能超跑SUV為何折戟?

MARVEL是榮威旗下高端智能化產品系列,其本意為“造物的奇蹟,令人驚奇的創造力”。作為上汽去年的傾力之作,榮威MARVEL X的售價也是上汽乘用車中最貴的,甚至都超過了上汽的燃油車。

但是,其表現卻未如上汽所期望的那樣,一鳴驚人。雖然智能配置出眾,在續航及電池方面表現卻不是特別出色,這也限制了其銷量的上升。此外,榮威的品牌支撐力並不算特別強勁,30多萬的售價較難被消費者所接受。換做是你,手持30萬,你會選擇榮威MARVEL X嗎?

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