縱觀整個汽車市場，緊湊級市場一直是最為活躍的地方。這個級別市場裡車型換代快，消費潛力大。許多剛就業的年輕人或是新生家庭，在選擇第一臺車或者第二臺車的時候，都是把目光瞄向這一級別車型。這個領域裡不只有已經征戰這個市場多年的日系品牌，比如豐田、本田和日產，更有豪華品牌延伸佈局到這個領域。隨著奔馳A級的上市，BBA三家已經完成了在整個緊湊級市場的佈局。
近些年隨著國民收入的提高，消費升級必定是不可逆轉的。在購車方面，人們不再只限於對車輛本身機械素質層面的追求，這個時候豪華品牌車輛所帶來的在社會地位以及精神滿足層面的附加值，被越來越多的人所追捧。華晨寶馬1系正是在這樣的大背景下投放到市場。以操控性能強悍而享譽全球的寶馬，在如今的華晨寶馬1繫上還能再見到嗎？
依舊是"寶馬臉"，不知道"雙腎進氣格柵"跟手機界的那個"腎"，有沒有相似的含義。整車看上去比家族裡的哥哥們小上了很多，但是好像長的更"圓"了一些，我們姑且稱之為可愛。很迎合當下以年輕化消費群體為主力的市場。
華晨寶馬1系的長寬高分別是4456*1803*1446mm，軸距為2670mm，在同級別當中處於中流，剛好達到家用的水準。當然要是對空間有更高要求的朋友們，在這個級別裡也有其他的選擇車型，而且價位更低。
在內飾設計上，沒有特別鮮明的點，比如科技感或是豪華感。不過下方帶有"M"字樣的方向盤，還是能夠給人一種視覺上和心理上的滿足感。在主動安全配置上面有車身穩定控制系統、牽引力控制和剎車輔助等等。在操控配置上有3種駕駛模式可以選擇，運動、經濟以及標準/舒適。
華晨寶馬1系搭載1.5T和2.0T發動機，匹配的分別是6擋手自一體和8擋手自一體變速箱，1.5T發動機能夠輸出136馬力和220牛米，2.0T發動機能夠輸出192馬力和280牛米。官方給出的0-100km/h加速時間分別為9.4s和7.5s。只不過1.5T發動機是三缸的，對於這個價位來說，三缸發動機不佔優勢。
華晨寶馬1系在售的有4款車型，指導價格在19.88萬-26.38萬區間，這個價格基本上與本田豐田等的中型車價格重疊了。據我們瞭解，華晨寶馬1系目前在全國的優惠還是很給力的，在某些地區的優惠幅度已經達到了8.40萬，入門版的車型價格已經不到15萬。一方面當然是因為銷量不行，另一方面以15萬的價格買到一臺寶馬對於一部分消費者來說還是很有吸引力的。
總結缺點：據車主口碑反應，三缸發動機存在抖動的問題，油耗比起同級別車型來說稍大，內飾做工和設計感有欠缺，車廂內噪音比較大。
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