8月24日，梅賽德斯-奔馳新款GLC正式上市。改款後的它總共有5款車型，售價區間為39.28-58.78萬元。
8月24日，梅賽德斯-奔馳新款GLC正式上市。改款後的它總共有5款車型，售價區間為39.28-58.78萬元。
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奔馳GLC剛在國內推出的時候，甚至一度出現價格狀況，而且之後銷量可以說是一路攀升。在上一年還推出了針對國內的長軸距版GLC L車型，使得整體產品力進一步增強。今年的日內瓦車展中，奔馳發佈了中期改款後的GLC車型。根據之前C級的中期改款車型，我們都知道奔馳的中期改款可謂變化巨大，甚至超過很多其他品牌的全新換代，下面我們一起看看這款新款GLC有什麼亮點！
8月24日，梅賽德斯-奔馳新款GLC正式上市。改款後的它總共有5款車型，售價區間為39.28-58.78萬元。
奔馳GLC剛在國內推出的時候，甚至一度出現價格狀況，而且之後銷量可以說是一路攀升。在上一年還推出了針對國內的長軸距版GLC L車型，使得整體產品力進一步增強。今年的日內瓦車展中，奔馳發佈了中期改款後的GLC車型。根據之前C級的中期改款車型，我們都知道奔馳的中期改款可謂變化巨大，甚至超過很多其他品牌的全新換代，下面我們一起看看這款新款GLC有什麼亮點！
1 繁星式中網外觀更動感
國產中期改款的GLC與海外版車型保持了相同的設計，最大變化依然圍繞新階段的家族式設計。前格柵有單橫幅和雙橫幅兩種樣式，單橫幅設計有繁星式中網。還有一項最明顯的變化來自於大燈，燈腔內部結構採用了全新的設計，包括環繞燈身的新LED日行燈，以及橫向兩列排列的LED遠近光燈泡等。
8月24日，梅賽德斯-奔馳新款GLC正式上市。改款後的它總共有5款車型，售價區間為39.28-58.78萬元。
奔馳GLC剛在國內推出的時候，甚至一度出現價格狀況，而且之後銷量可以說是一路攀升。在上一年還推出了針對國內的長軸距版GLC L車型，使得整體產品力進一步增強。今年的日內瓦車展中，奔馳發佈了中期改款後的GLC車型。根據之前C級的中期改款車型，我們都知道奔馳的中期改款可謂變化巨大，甚至超過很多其他品牌的全新換代，下面我們一起看看這款新款GLC有什麼亮點！
1 繁星式中網外觀更動感
國產中期改款的GLC與海外版車型保持了相同的設計，最大變化依然圍繞新階段的家族式設計。前格柵有單橫幅和雙橫幅兩種樣式，單橫幅設計有繁星式中網。還有一項最明顯的變化來自於大燈，燈腔內部結構採用了全新的設計，包括環繞燈身的新LED日行燈，以及橫向兩列排列的LED遠近光燈泡等。
作為一款中期改款的車型，新款GLC側面與現款車型看不出有什麼區別，國產後依舊會採用長軸距和標準軸距兩種選擇，不過，本次上市車型均為長軸距版本。長軸距的GLC L的長寬高分別為4764/1898/1642mm，軸距為2973mm。
8月24日，梅賽德斯-奔馳新款GLC正式上市。改款後的它總共有5款車型，售價區間為39.28-58.78萬元。
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作為一款中期改款的車型，新款GLC側面與現款車型看不出有什麼區別，國產後依舊會採用長軸距和標準軸距兩種選擇，不過，本次上市車型均為長軸距版本。長軸距的GLC L的長寬高分別為4764/1898/1642mm，軸距為2973mm。
至於車尾相比現款車型在造型上變化不大，但尾燈組造型的變化與海外版車型相同，後示寬燈將採用環狀設計，位於燈組外側，而環狀燈帶內部還將佈置剎車燈。
2 12.3英寸全液晶儀表盤+MUBX系統
內飾和配置部分，相信是老款GLC車主最眼紅的部分。雖然新車依舊採用三輻式多功能方向盤，但針對按鍵區域進行重新調整；匹配12.3英寸全液晶儀表盤，科技感有所提升。但是跟S級和E級等大佬不一樣，中控臺處的10.25英寸觸控屏幕沒有跟儀表屏幕連在一起，不過形狀也有所調整，橫向尺寸更長，縱向更短，同時運用大量的亮黑色和木質飾板修飾。
8月24日，梅賽德斯-奔馳新款GLC正式上市。改款後的它總共有5款車型，售價區間為39.28-58.78萬元。
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1 繁星式中網外觀更動感
國產中期改款的GLC與海外版車型保持了相同的設計，最大變化依然圍繞新階段的家族式設計。前格柵有單橫幅和雙橫幅兩種樣式，單橫幅設計有繁星式中網。還有一項最明顯的變化來自於大燈，燈腔內部結構採用了全新的設計，包括環繞燈身的新LED日行燈，以及橫向兩列排列的LED遠近光燈泡等。
作為一款中期改款的車型，新款GLC側面與現款車型看不出有什麼區別，國產後依舊會採用長軸距和標準軸距兩種選擇，不過，本次上市車型均為長軸距版本。長軸距的GLC L的長寬高分別為4764/1898/1642mm，軸距為2973mm。
至於車尾相比現款車型在造型上變化不大，但尾燈組造型的變化與海外版車型相同，後示寬燈將採用環狀設計，位於燈組外側，而環狀燈帶內部還將佈置剎車燈。
2 12.3英寸全液晶儀表盤+MUBX系統
內飾和配置部分，相信是老款GLC車主最眼紅的部分。雖然新車依舊採用三輻式多功能方向盤，但針對按鍵區域進行重新調整；匹配12.3英寸全液晶儀表盤，科技感有所提升。但是跟S級和E級等大佬不一樣，中控臺處的10.25英寸觸控屏幕沒有跟儀表屏幕連在一起，不過形狀也有所調整，橫向尺寸更長，縱向更短，同時運用大量的亮黑色和木質飾板修飾。
MBUX車機系統比起老款的Comand系統更加智能化，可提供自然語音識別交互、手勢控制等先進技術。此外，駕駛輔助系統和動力總成也將進行升級和調整。安全以及駕駛輔助部分，新車配備主動距離輔助、主動轉向輔助、主動車道保持、主動盲點輔助、主動制動輔助等。
3 動力系統
動力方面，新款GLC將搭載代號為M264系列2.0T發動機，其中高功率版本為258馬力，低功率版本為184馬力與211馬力之間。傳達系統依然是匹配9速手自一體變速器。
8月24日，梅賽德斯-奔馳新款GLC正式上市。改款後的它總共有5款車型，售價區間為39.28-58.78萬元。
奔馳GLC剛在國內推出的時候，甚至一度出現價格狀況，而且之後銷量可以說是一路攀升。在上一年還推出了針對國內的長軸距版GLC L車型，使得整體產品力進一步增強。今年的日內瓦車展中，奔馳發佈了中期改款後的GLC車型。根據之前C級的中期改款車型，我們都知道奔馳的中期改款可謂變化巨大，甚至超過很多其他品牌的全新換代，下面我們一起看看這款新款GLC有什麼亮點！
1 繁星式中網外觀更動感
國產中期改款的GLC與海外版車型保持了相同的設計，最大變化依然圍繞新階段的家族式設計。前格柵有單橫幅和雙橫幅兩種樣式，單橫幅設計有繁星式中網。還有一項最明顯的變化來自於大燈，燈腔內部結構採用了全新的設計，包括環繞燈身的新LED日行燈，以及橫向兩列排列的LED遠近光燈泡等。
作為一款中期改款的車型，新款GLC側面與現款車型看不出有什麼區別，國產後依舊會採用長軸距和標準軸距兩種選擇，不過，本次上市車型均為長軸距版本。長軸距的GLC L的長寬高分別為4764/1898/1642mm，軸距為2973mm。
至於車尾相比現款車型在造型上變化不大，但尾燈組造型的變化與海外版車型相同，後示寬燈將採用環狀設計，位於燈組外側，而環狀燈帶內部還將佈置剎車燈。
2 12.3英寸全液晶儀表盤+MUBX系統
內飾和配置部分，相信是老款GLC車主最眼紅的部分。雖然新車依舊採用三輻式多功能方向盤，但針對按鍵區域進行重新調整；匹配12.3英寸全液晶儀表盤，科技感有所提升。但是跟S級和E級等大佬不一樣，中控臺處的10.25英寸觸控屏幕沒有跟儀表屏幕連在一起，不過形狀也有所調整，橫向尺寸更長，縱向更短，同時運用大量的亮黑色和木質飾板修飾。
MBUX車機系統比起老款的Comand系統更加智能化，可提供自然語音識別交互、手勢控制等先進技術。此外，駕駛輔助系統和動力總成也將進行升級和調整。安全以及駕駛輔助部分，新車配備主動距離輔助、主動轉向輔助、主動車道保持、主動盲點輔助、主動制動輔助等。
3 動力系統
動力方面，新款GLC將搭載代號為M264系列2.0T發動機，其中高功率版本為258馬力，低功率版本為184馬力與211馬力之間。傳達系統依然是匹配9速手自一體變速器。
8月24日，梅賽德斯-奔馳新款GLC正式上市。改款後的它總共有5款車型，售價區間為39.28-58.78萬元。
奔馳GLC剛在國內推出的時候，甚至一度出現價格狀況，而且之後銷量可以說是一路攀升。在上一年還推出了針對國內的長軸距版GLC L車型，使得整體產品力進一步增強。今年的日內瓦車展中，奔馳發佈了中期改款後的GLC車型。根據之前C級的中期改款車型，我們都知道奔馳的中期改款可謂變化巨大，甚至超過很多其他品牌的全新換代，下面我們一起看看這款新款GLC有什麼亮點！
1 繁星式中網外觀更動感
國產中期改款的GLC與海外版車型保持了相同的設計，最大變化依然圍繞新階段的家族式設計。前格柵有單橫幅和雙橫幅兩種樣式，單橫幅設計有繁星式中網。還有一項最明顯的變化來自於大燈，燈腔內部結構採用了全新的設計，包括環繞燈身的新LED日行燈，以及橫向兩列排列的LED遠近光燈泡等。
作為一款中期改款的車型，新款GLC側面與現款車型看不出有什麼區別，國產後依舊會採用長軸距和標準軸距兩種選擇，不過，本次上市車型均為長軸距版本。長軸距的GLC L的長寬高分別為4764/1898/1642mm，軸距為2973mm。
至於車尾相比現款車型在造型上變化不大，但尾燈組造型的變化與海外版車型相同，後示寬燈將採用環狀設計，位於燈組外側，而環狀燈帶內部還將佈置剎車燈。
2 12.3英寸全液晶儀表盤+MUBX系統
內飾和配置部分，相信是老款GLC車主最眼紅的部分。雖然新車依舊採用三輻式多功能方向盤，但針對按鍵區域進行重新調整；匹配12.3英寸全液晶儀表盤，科技感有所提升。但是跟S級和E級等大佬不一樣，中控臺處的10.25英寸觸控屏幕沒有跟儀表屏幕連在一起，不過形狀也有所調整，橫向尺寸更長，縱向更短，同時運用大量的亮黑色和木質飾板修飾。
MBUX車機系統比起老款的Comand系統更加智能化，可提供自然語音識別交互、手勢控制等先進技術。此外，駕駛輔助系統和動力總成也將進行升級和調整。安全以及駕駛輔助部分，新車配備主動距離輔助、主動轉向輔助、主動車道保持、主動盲點輔助、主動制動輔助等。
3 動力系統
動力方面，新款GLC將搭載代號為M264系列2.0T發動機，其中高功率版本為258馬力，低功率版本為184馬力與211馬力之間。傳達系統依然是匹配9速手自一體變速器。
世界上最可怕的事情就是，比你優秀的人，比你更加努力，說的就是中期改款的奔馳GLC。本次中期改款的GLC可以說是不留餘力，從外觀、內飾到MBUX系統，都展示了奔馳最新的設計。改動之多比很多品牌的全新換代都要多。相信新車的到來能夠繼續穩固其在中型SUV市場的地位，相信這一下寶馬X3和奧迪Q5L鴨梨山大了，當然良性的競爭，受惠的還是我們消費者！
8月24日，梅賽德斯-奔馳新款GLC正式上市。改款後的它總共有5款車型，售價區間為39.28-58.78萬元。
奔馳GLC剛在國內推出的時候，甚至一度出現價格狀況，而且之後銷量可以說是一路攀升。在上一年還推出了針對國內的長軸距版GLC L車型，使得整體產品力進一步增強。今年的日內瓦車展中，奔馳發佈了中期改款後的GLC車型。根據之前C級的中期改款車型，我們都知道奔馳的中期改款可謂變化巨大，甚至超過很多其他品牌的全新換代，下面我們一起看看這款新款GLC有什麼亮點！
1 繁星式中網外觀更動感
國產中期改款的GLC與海外版車型保持了相同的設計，最大變化依然圍繞新階段的家族式設計。前格柵有單橫幅和雙橫幅兩種樣式，單橫幅設計有繁星式中網。還有一項最明顯的變化來自於大燈，燈腔內部結構採用了全新的設計，包括環繞燈身的新LED日行燈，以及橫向兩列排列的LED遠近光燈泡等。
作為一款中期改款的車型，新款GLC側面與現款車型看不出有什麼區別，國產後依舊會採用長軸距和標準軸距兩種選擇，不過，本次上市車型均為長軸距版本。長軸距的GLC L的長寬高分別為4764/1898/1642mm，軸距為2973mm。
至於車尾相比現款車型在造型上變化不大，但尾燈組造型的變化與海外版車型相同，後示寬燈將採用環狀設計，位於燈組外側，而環狀燈帶內部還將佈置剎車燈。
2 12.3英寸全液晶儀表盤+MUBX系統
內飾和配置部分，相信是老款GLC車主最眼紅的部分。雖然新車依舊採用三輻式多功能方向盤，但針對按鍵區域進行重新調整；匹配12.3英寸全液晶儀表盤，科技感有所提升。但是跟S級和E級等大佬不一樣，中控臺處的10.25英寸觸控屏幕沒有跟儀表屏幕連在一起，不過形狀也有所調整，橫向尺寸更長，縱向更短，同時運用大量的亮黑色和木質飾板修飾。
MBUX車機系統比起老款的Comand系統更加智能化，可提供自然語音識別交互、手勢控制等先進技術。此外，駕駛輔助系統和動力總成也將進行升級和調整。安全以及駕駛輔助部分，新車配備主動距離輔助、主動轉向輔助、主動車道保持、主動盲點輔助、主動制動輔助等。
3 動力系統
動力方面，新款GLC將搭載代號為M264系列2.0T發動機，其中高功率版本為258馬力，低功率版本為184馬力與211馬力之間。傳達系統依然是匹配9速手自一體變速器。
世界上最可怕的事情就是，比你優秀的人，比你更加努力，說的就是中期改款的奔馳GLC。本次中期改款的GLC可以說是不留餘力，從外觀、內飾到MBUX系統，都展示了奔馳最新的設計。改動之多比很多品牌的全新換代都要多。相信新車的到來能夠繼續穩固其在中型SUV市場的地位，相信這一下寶馬X3和奧迪Q5L鴨梨山大了，當然良性的競爭，受惠的還是我們消費者！