日前我們從官方獲悉，寶馬M5雷霆版正式上市，其售價為146.89萬元。新車搭載更高調校的4.4T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率提升至625馬力，比標準版高25馬力。
相較於標準版M5，M5雷霆版在外觀方面配備了更為激進的性能套件，標誌性的雙腎前格柵採用全黑色+貫通式處理；同時新車外後視鏡、前翼子板裝飾、後底部擴散器等處同樣採用了黑色塗裝。
新車側面以及尾部變化不大，雙邊四出運動排氣以及20英寸鍛造輕量化輪圈等在新車上也有配備。此外，M5雷霆版長寬高分別為4966/1903/1469mm，軸距2982mm，車輛比普通版車型更低（33mm↓），軸距沒變。
動力方面，M5雷霆版搭載更高調校的4.4T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率625馬力，峰值扭矩750牛·米，傳動匹配8速M Steptronic變速箱，並配備M xDrive四驅系統和主動式M限滑差速器。
新車動力比標準版M5大了25馬力，扭矩保持一致。0-100km/h加速時間為3.3秒，0-200km/h加速時間為10.8秒。作為參考，該車曾在紐北賽道跑出了7分35秒90的成績，與邁凱倫650S敞篷版旗鼓相當。
日前我們從官方獲悉，寶馬M5雷霆版正式上市，其售價為146.89萬元。新車搭載更高調校的4.4T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率提升至625馬力，比標準版高25馬力。
相較於標準版M5，M5雷霆版在外觀方面配備了更為激進的性能套件，標誌性的雙腎前格柵採用全黑色+貫通式處理；同時新車外後視鏡、前翼子板裝飾、後底部擴散器等處同樣採用了黑色塗裝。
新車側面以及尾部變化不大，雙邊四出運動排氣以及20英寸鍛造輕量化輪圈等在新車上也有配備。此外，M5雷霆版長寬高分別為4966/1903/1469mm，軸距2982mm，車輛比普通版車型更低（33mm↓），軸距沒變。
動力方面，M5雷霆版搭載更高調校的4.4T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率625馬力，峰值扭矩750牛·米，傳動匹配8速M Steptronic變速箱，並配備M xDrive四驅系統和主動式M限滑差速器。
新車動力比標準版M5大了25馬力，扭矩保持一致。0-100km/h加速時間為3.3秒，0-200km/h加速時間為10.8秒。作為參考，該車曾在紐北賽道跑出了7分35秒90的成績，與邁凱倫650S敞篷版旗鼓相當。
日前我們從官方獲悉，寶馬M5雷霆版正式上市，其售價為146.89萬元。新車搭載更高調校的4.4T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率提升至625馬力，比標準版高25馬力。
相較於標準版M5，M5雷霆版在外觀方面配備了更為激進的性能套件，標誌性的雙腎前格柵採用全黑色+貫通式處理；同時新車外後視鏡、前翼子板裝飾、後底部擴散器等處同樣採用了黑色塗裝。
新車側面以及尾部變化不大，雙邊四出運動排氣以及20英寸鍛造輕量化輪圈等在新車上也有配備。此外，M5雷霆版長寬高分別為4966/1903/1469mm，軸距2982mm，車輛比普通版車型更低（33mm↓），軸距沒變。
動力方面，M5雷霆版搭載更高調校的4.4T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率625馬力，峰值扭矩750牛·米，傳動匹配8速M Steptronic變速箱，並配備M xDrive四驅系統和主動式M限滑差速器。
新車動力比標準版M5大了25馬力，扭矩保持一致。0-100km/h加速時間為3.3秒，0-200km/h加速時間為10.8秒。作為參考，該車曾在紐北賽道跑出了7分35秒90的成績，與邁凱倫650S敞篷版旗鼓相當。
日前我們從官方獲悉，寶馬M5雷霆版正式上市，其售價為146.89萬元。新車搭載更高調校的4.4T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率提升至625馬力，比標準版高25馬力。
相較於標準版M5，M5雷霆版在外觀方面配備了更為激進的性能套件，標誌性的雙腎前格柵採用全黑色+貫通式處理；同時新車外後視鏡、前翼子板裝飾、後底部擴散器等處同樣採用了黑色塗裝。
新車側面以及尾部變化不大，雙邊四出運動排氣以及20英寸鍛造輕量化輪圈等在新車上也有配備。此外，M5雷霆版長寬高分別為4966/1903/1469mm，軸距2982mm，車輛比普通版車型更低（33mm↓），軸距沒變。
動力方面，M5雷霆版搭載更高調校的4.4T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率625馬力，峰值扭矩750牛·米，傳動匹配8速M Steptronic變速箱，並配備M xDrive四驅系統和主動式M限滑差速器。
新車動力比標準版M5大了25馬力，扭矩保持一致。0-100km/h加速時間為3.3秒，0-200km/h加速時間為10.8秒。作為參考，該車曾在紐北賽道跑出了7分35秒90的成績，與邁凱倫650S敞篷版旗鼓相當。
日前我們從官方獲悉，寶馬M5雷霆版正式上市，其售價為146.89萬元。新車搭載更高調校的4.4T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率提升至625馬力，比標準版高25馬力。
相較於標準版M5，M5雷霆版在外觀方面配備了更為激進的性能套件，標誌性的雙腎前格柵採用全黑色+貫通式處理；同時新車外後視鏡、前翼子板裝飾、後底部擴散器等處同樣採用了黑色塗裝。
新車側面以及尾部變化不大，雙邊四出運動排氣以及20英寸鍛造輕量化輪圈等在新車上也有配備。此外，M5雷霆版長寬高分別為4966/1903/1469mm，軸距2982mm，車輛比普通版車型更低（33mm↓），軸距沒變。
動力方面，M5雷霆版搭載更高調校的4.4T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率625馬力，峰值扭矩750牛·米，傳動匹配8速M Steptronic變速箱，並配備M xDrive四驅系統和主動式M限滑差速器。
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新車側面以及尾部變化不大，雙邊四出運動排氣以及20英寸鍛造輕量化輪圈等在新車上也有配備。此外，M5雷霆版長寬高分別為4966/1903/1469mm，軸距2982mm，車輛比普通版車型更低（33mm↓），軸距沒變。
動力方面，M5雷霆版搭載更高調校的4.4T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率625馬力，峰值扭矩750牛·米，傳動匹配8速M Steptronic變速箱，並配備M xDrive四驅系統和主動式M限滑差速器。
新車動力比標準版M5大了25馬力，扭矩保持一致。0-100km/h加速時間為3.3秒，0-200km/h加速時間為10.8秒。作為參考，該車曾在紐北賽道跑出了7分35秒90的成績，與邁凱倫650S敞篷版旗鼓相當。