全新寶馬M8多次出現在紐北賽道路試，而性能更為強悍的全新寶馬M8 Competiton（國內稱雷霆版）實車於最近在港口運輸途中被抓拍到。和已在國內亮相的寶馬8系Coupe（M850i）車型相比，全新M8雷霆版的外觀設計更為激進，採用大量碳纖維組件以減輕車體重量，並採用專屬的運動套件，搭載動力更為狂暴的4.4升V8雙渦輪增壓發動機。
外觀方面，紫色車身的全新M8雷霆版看起來修長低矮，其前臉造型更具侵略性，雙腎進氣格柵為亮黑色塗裝，兩側激光天使眼大燈十分犀利；下方採用大尺寸三段式保險槓，三個進氣口面積較大且為碳纖維蜂窩狀材質填充，霧燈區邊緣有碳纖維飾板裝飾；底部有前擾流設計。
車身側面，全新M8雷霆版採用時下流行的溜背轎跑造型設計，車門為無邊框設計，下方配有20英寸運動輪轂，極具辨識度的打孔剎車盤，以及更大尺寸的藍色M卡鉗；採用碳纖維車頂減輕重量，並與後車窗形成了視覺上的一體化效果，亮黑塗裝的外後視鏡同樣採用空氣動力學擾流設計，以降低風阻。
車尾的線條豐富且具有層次感，形成肌肉觀感效果。車尾頂部設置小型碳纖維後擾流板，兩側尾燈組呈“L”型，靠近右側尾燈組設置“M8 Competition”銘牌標識且“M8”為黑色字樣；底部有大面積碳纖維擴散器，搭配雙邊共四出佈局的粗壯圓形尾排。
動力方面，全新寶馬M8雷霆版預計搭載4.4升V8雙渦輪增壓發動機，匹配8速自動變速箱以及M xDrive四驅系統，最大功率輸出可達650馬力，百公里加速將超越F90 M5雷霆版，將提供獨有的Track（賽道）模式，每一種模式都有自己專屬的屏幕顯示模式，它還會改變了動力驅動程序和駕駛輔助系統的設置。
相關推薦
'全新S60亞太版實車亮相，簡直就是小號S90，估計得火'
"即便是在國內，這一代的S60L也已經征戰6年時間，更別說它在海外還要更早的發佈了三年，整體設計語言確實已經非常老土，跟不上時代了。而消費者自然也不願意買單，從它甚至更低於S90的銷量上便可以反映出這一點。事實上，新一代S60早已在海外發布多時，採用了全新一代家族式設計後，...
'試駕寶馬M2雷霆版，一臺成人的大玩具'
"最早認識BMW是因為他的操控、性能還有一直堅持的後驅。如今的BMW大部分車型雖然還保留了操控、性能與後驅，但是研發天平已經偏向了豪華、舒適。正如寶馬（中國）汽車貿易有限公司總裁劉智博士在今年成都車展寶馬集團新聞發佈會現場所說：“多年來，寶馬一直在深入研究中國的豪華消費趨勢...
'帶尾翼的全新寶馬M8 或是雷霆車型'
"全新寶馬M8搭載大尺寸尾翼賽道測試，寶馬M系列的最新車型是Coupe和Cabrio版本的全新M8，作為M系列旗艦型跑車M8擁有617馬力（460千瓦）搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機。近日，外媒捕獲了一組全新的M8測試諜照，疑似為更偏向賽道化的雷霆車型。這輛M8測試車出現...
'又一款電動皮卡國內將上市 實車首次曝光 配置豐富 且具廂式版'
"今天，風駿7EV版將在成都車展正式上市，目前該車實車正式曝光。風駿7EV版基於風駿7燃油皮卡打造，外形十分精緻。風駿7EV高能量密度三元鋰電池，採用一體式電池包形式，相對分體式佈局，結構設計集成度高，能量密度高達171Wh/kg，總能量可達60.76kWh，綜合續航里程3...
'大眾發佈全新“電動版高爾夫”ID.3：續航可達550公里'
"IT之家9月10日消息 在剛剛過去的法蘭克福車展上，大眾對外正式發佈了全新純電動車型ID.3。從其外觀以及市場定位來看，大眾ID.3較為接近其原有的高爾夫系列車型。大眾ID.3基於大眾MEB模塊化專用電氣架構打造，高壓扁平電池組安裝在車身底部以節省空間，而諸如AC壓縮機和...
推薦中...