今天，風駿7EV版將在成都車展正式上市，目前該車實車正式曝光。
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今天，風駿7EV版將在成都車展正式上市，目前該車實車正式曝光。
今天，風駿7EV版將在成都車展正式上市，目前該車實車正式曝光。
今天，風駿7EV版將在成都車展正式上市，目前該車實車正式曝光。
風駿7EV版基於風駿7燃油皮卡打造，外形十分精緻。
今天，風駿7EV版將在成都車展正式上市，目前該車實車正式曝光。
風駿7EV版基於風駿7燃油皮卡打造，外形十分精緻。
風駿7EV高能量密度三元鋰電池，採用一體式電池包形式，相對分體式佈局，結構設計集成度高，能量密度高達171Wh/kg，總能量可達60.76kWh，綜合續航里程300公里。
今天，風駿7EV版將在成都車展正式上市，目前該車實車正式曝光。
風駿7EV版基於風駿7燃油皮卡打造，外形十分精緻。
風駿7EV高能量密度三元鋰電池，採用一體式電池包形式，相對分體式佈局，結構設計集成度高，能量密度高達171Wh/kg，總能量可達60.76kWh，綜合續航里程300公里。
該車同期推出廂式版車款。
今天，風駿7EV版將在成都車展正式上市，目前該車實車正式曝光。
風駿7EV版基於風駿7燃油皮卡打造，外形十分精緻。
風駿7EV高能量密度三元鋰電池，採用一體式電池包形式，相對分體式佈局，結構設計集成度高，能量密度高達171Wh/kg，總能量可達60.76kWh，綜合續航里程300公里。
該車同期推出廂式版車款。
在安全配置上，風駿7EV版一點兒也不吝嗇，搭載博世第9代ESP、TPMS胎壓監測、四輪盤式制動、BA剎車輔助等主動安全配置加持，以及6安全氣囊、高強度車門聯撞樑、高強度車身、碰撞高壓斷電、碰撞自動解鎖等被動安全防護，時刻化解安全隱患。
今天，風駿7EV版將在成都車展正式上市，目前該車實車正式曝光。
風駿7EV版基於風駿7燃油皮卡打造，外形十分精緻。
風駿7EV高能量密度三元鋰電池，採用一體式電池包形式，相對分體式佈局，結構設計集成度高，能量密度高達171Wh/kg，總能量可達60.76kWh，綜合續航里程300公里。
該車同期推出廂式版車款。
在安全配置上，風駿7EV版一點兒也不吝嗇，搭載博世第9代ESP、TPMS胎壓監測、四輪盤式制動、BA剎車輔助等主動安全配置加持，以及6安全氣囊、高強度車門聯撞樑、高強度車身、碰撞高壓斷電、碰撞自動解鎖等被動安全防護，時刻化解安全隱患。