跌到32萬，長5米1起步261馬力，一腳油門E級都追不上，可惜沒人要

跌到32萬，長5米1起步261馬力，一腳油門E級都追不上，可惜沒人要

在國內的豪華車領域中，從低端到中端再到高端，可以說大部分的市場份額都被德系BBA所搶佔著，並且它們在格外受富豪們追捧的同時，還是很多年輕人的夢想車，也正是這樣的發展格局，在過去的多年裡，儘管眾多二線豪華汽車品牌都在不斷的提升車輛整車產品力和性價比，但還是難以得到很充分的發揮。

要說在當下最主流的中高端豪華轎車領域中，奧迪A6L，寶馬5系和奔馳E級可謂是出盡了風頭，不可否認，作為德系BBA旗下各自最得意的車型之一，自然是在整車所擁有的產品力是毋庸置疑的，但拋開品牌影響力，我們今天所說的這款林肯大陸完全是有實力和奧迪A6L，寶馬5系一較高下的，何況新車目前在售價門檻上還有著比較大的下調，使得自身應有的性價比魅力瞬間提升，何況林肯當年還有著"總統座駕"的稱號。

在很多人的認知中，美系車是油老虎，但其實當你對這款林肯大陸認真瞭解過後，它要遠比我們想象中的產品力優秀的多，首先看它在外觀造型的體現上，也確實很有一款中高端豪華轎車的氣質，車頭在採用了林肯標誌性的大面積的直瀑式進氣格柵上，還將兩側大燈加入了多顆LED光源，點亮後的視覺感格外驚豔。

即使是在側面看去，整個車身也一樣是顯得相當的穩重硬朗，給人一種十足的安全感，而長寬高分別為5115*1912*1492mm的車身尺寸和2994mm的軸距，使得它在車內所擁有的空間也一樣是十分的寬裕。

而進入車內後，整個內飾也能夠讓人有著盡顯"奢華"的視覺感，復古式的設計風格在有著大面積區域進行真皮材質包裹和實木裝飾後，確實為車內的質感加分不少，尤其是軟性可調節的懸掛加持下，使得它在車內所體現出的舒適性相比同級車也要更加的令人滿意，而且像360度全景攝像，自動泊車，一鍵啟動等主流配置應有盡有，跌到32萬，跌到32萬，長5米1起步261馬力，一腳油門E級都追不上，可惜沒人要！

即使是在整車所擁有的動力系統上，此次林肯大陸也體現的能夠讓奧迪A6L吃灰，要知道，即使是最入門級車型上，它在所搭載的一臺2.0T發動機就將輸出功率達到了261馬力，高配3.0T更是可爆發出378匹馬力，並且全系還標配了全時四驅系統，使得它所體現出的性能顯得更加強悍，而且它目前的售價還最低僅為33.08萬起，相比奧迪A6L廉價了近7萬，但顯然就能感受到不一樣的駕駛樂趣，唯一美中不足的是，就是不能夠像奧迪A6L，寶馬5系一樣開出去顯檔次，你們覺得呢！