'最該火的B級車，長近5米，起步180馬力、油耗7L，13.68w可入手'

B級車市場競爭激烈，僅僅是合資品牌，就有本田雅閣、豐田凱美瑞、日產天籟、大眾帕薩特、邁騰等車型存在，而且個個身手不凡且銷量不俗，不過放眼國產品牌B級車，能夠與上述車型抗衡的少之又少，不過吉利博瑞車系顯然算一個，畢竟它曾被譽為“最美中國車”而被奉為國產B級標杆，上市以來就一直很受消費者關注，當然博瑞家族的最新代表則是今天要介紹的這款2020款博瑞GE，下面就來了解一下。

2020款博瑞GE的指導價暫未公佈，但根據2018款車型13.68萬元的起步價來看，似乎沒有理由不維持在這個價位上，畢竟現在14萬元左右的價位上，也能買到諸如雪佛蘭邁銳寶XL、斯柯達速派等合資品牌車型，而2020款博瑞GE能夠立足市場，當然不僅僅只是靠價格。

其實2020款博瑞GE前臉最大的改變就在於LOGO採用了全新黑化標誌，整體上顯得更加簡潔大氣，而且水波漣漪式的中網設計也沒有發生變化，大燈採用了全LED光源，配合流水轉向效果，就有著比較高的辨識度和檔次感。

2020款博瑞GE的長寬高尺寸分別為4986*1861*1513mm，哪怕是國產加長的大眾邁騰遇到2020款博瑞GE也要甘拜下風，而軸距為2870mm，也和邁騰處於同一水平線。

從側面看過去，2020款博瑞GE的雙腰線設計依然非常醒目，加上溜背式的設計也顯得較為運動潮流，而起步就是215寬度的輪胎搭配17英寸鋁合金輪轂，而高配的兩款車型則是235寬度的輪胎，抓地力表現更為出色，而且鋁合金輪轂也換成了效果更加出色的18英寸規格。

來到車尾，由一條貫穿式鍍鉻飾條與兩側大燈相連接，尾燈的內部造型也經過重新設計，並採用了雙邊雙出的排氣管結構，總體上凸顯精緻與運動風格。

進入車內，2020款博瑞GE的內飾設計並沒有做出太大改變，整體還是延續了以往的設計，僅在細節方面進行了優化，整體的內飾豪華感和質感都不輸同級別的合資車型，而中控飾板上面的紋路也有著傳統風格元素。電子擋杆的設計靈感來源於飛機操縱桿，整體內飾風格有著中西結合的特質。

另外，2020款博瑞GE全系標配了皮質多功能方向盤，而且為了凸顯運動風格採用了平底式設計，另外12.3英寸的全液晶儀表盤也能凸顯檔次感和科技感，除了低配的兩款車型外均有配備。安全配置方面，低配的兩款車型只有前排雙氣囊、前排側氣囊、ESP、倒車影像、上坡輔助等基本功能，而其餘三款中高配車型則增加了前後排頭部氣簾、胎壓顯示、主動剎車、倒車雷達、全速自適應巡航等更多安全配置，這才能體現出國產車型配置高的優勢。

2020款博瑞GE低配的兩款車型只有10.2英寸中控觸屏的配置，而其餘車型的配置得到了升級，採用了12.3英寸的觸屏規格，只是全系都不支持手機互聯功能讓人遺憾，不過藍牙電話和語音識別控制功能還是沒有缺席。諸如帶有延時關閉功能的LED自動大燈、電動調節加熱外後視鏡、帶有後排出風口的自動分區空調、PM2.5過濾裝置、無鑰匙進入和啟動、遠程啟動等舒適配置也是全系都有，而高配的兩款車型還增加了Infinity燕飛利仕音響、感應尾門、自適應遠近光大燈、自動防眩目內後視鏡、空氣淨化系統等更多齊全配置。

對於B級車來說，舒適性也不可或缺，而2020款博瑞GE採用了皮質材質包裹，整體填充物比較柔軟。除了最低配車型外，其餘車型均帶有主駕駛電動調節功能，而對於1.8米身高的駕乘者來說，後排腿部空間有2拳半，表現不輸大眾邁騰、本田雅閣，屬於同級別較為寬敞的水平，前後排頭部空間則有3指左右表現較為一般。後備廂常規容積只有312L，而後排座椅不能支持放倒也影響了實用性。

2020款博瑞GE的1.5T車型採用了48V輕混系統，最大功率為180馬力，最大扭矩為265Nm，匹配7速雙離合變速箱，動力表現還不錯，而且燃油經濟性得到改善，，百公里綜合油耗僅為7L，另外還新增了一款1.8T車型，最大功率為184馬力，最大扭矩為300Nm，匹配6速手自一體變速箱，兩款動力總成均能滿足國六排放標準。

底盤方面，2020款博瑞GE依然採用了前雙叉臂式獨立懸架和後多連桿獨立懸架的組合，前後懸架都帶有橫向穩定杆，在同級別紛紛採用前麥弗遜式獨立懸架的背景下，能夠採用結構更優秀的雙叉臂前懸，本身也說明了2020款博瑞GE依然有著不錯的運動功底，當然在舒適性上也有一定取捨，不會讓人感受到不適。

總之，2020款吉利博瑞GE豐富了動力系統的選擇，給消費者帶來了更多的方案，特別是1.5T輕混車型在燃油經濟方面得到相應的改善。而在細節方面的優化，讓2020款博瑞GE在B級車領域的產品競爭力得到了加強，若價格保持不變的話，基本上可以肯定，2020款博瑞GE又將是一爆款車型，而它也會繼續成為國產B級車型的標杆而存在。