今天邀請一位寶馬5系車主分享他提車1個月行駛5000公里後的真實駕駛體驗，希望能為你對寶馬5系的進一步瞭解帶來一些幫助。
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【最滿意】BMW的標誌是讓我最滿意的。外觀還過得去，這是第一輛車，雖然以前也開過朋友的，但是對車也不是很講究，動力肯定不錯的，踩油門就跑，提速非常快。
【最不滿意】訂車太心急了，感覺價格偏高，選裝了抬顯和腰撐。20公里左右鬆油門有明顯頓挫，前排儲物空間太少了，感覺用起來不是很方便。
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【最不滿意】訂車太心急了，感覺價格偏高，選裝了抬顯和腰撐。20公里左右鬆油門有明顯頓挫，前排儲物空間太少了，感覺用起來不是很方便。
【空間】因為是長軸版，前後排的乘坐空間沒得說，而且後排座椅也支持電動調節，B格十足。但是前後排的手機都不知道放哪裡，紙巾盒也是，對於這些小東西的存放感覺一般般，扶手箱也不大。乘坐空間：172在後排隨便蹺二郎腿。後面坐三個個頭不是很大的人都沒問題的。
【動力】S模式下，動力非常充足，提速非常快，但低速時有明顯頓挫。
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【最滿意】BMW的標誌是讓我最滿意的。外觀還過得去，這是第一輛車，雖然以前也開過朋友的，但是對車也不是很講究，動力肯定不錯的，踩油門就跑，提速非常快。
【最不滿意】訂車太心急了，感覺價格偏高，選裝了抬顯和腰撐。20公里左右鬆油門有明顯頓挫，前排儲物空間太少了，感覺用起來不是很方便。
【空間】因為是長軸版，前後排的乘坐空間沒得說，而且後排座椅也支持電動調節，B格十足。但是前後排的手機都不知道放哪裡，紙巾盒也是，對於這些小東西的存放感覺一般般，扶手箱也不大。乘坐空間：172在後排隨便蹺二郎腿。後面坐三個個頭不是很大的人都沒問題的。
【動力】S模式下，動力非常充足，提速非常快，但低速時有明顯頓挫。
【操控】操控性非常好，方向盤輕盈而且非常精準，指向性非常明確，有指哪打哪的感覺，油門和剎車也非常輕，操控非常舒適。
【油耗】我覺得買豪華車不該談油耗，對比日本車高的太多。不過我是磨合期，高速跑跑的多，油耗10.5左右。
今天邀請一位寶馬5系車主分享他提車1個月行駛5000公里後的真實駕駛體驗，希望能為你對寶馬5系的進一步瞭解帶來一些幫助。
【最滿意】BMW的標誌是讓我最滿意的。外觀還過得去，這是第一輛車，雖然以前也開過朋友的，但是對車也不是很講究，動力肯定不錯的，踩油門就跑，提速非常快。
【最不滿意】訂車太心急了，感覺價格偏高，選裝了抬顯和腰撐。20公里左右鬆油門有明顯頓挫，前排儲物空間太少了，感覺用起來不是很方便。
【空間】因為是長軸版，前後排的乘坐空間沒得說，而且後排座椅也支持電動調節，B格十足。但是前後排的手機都不知道放哪裡，紙巾盒也是，對於這些小東西的存放感覺一般般，扶手箱也不大。乘坐空間：172在後排隨便蹺二郎腿。後面坐三個個頭不是很大的人都沒問題的。
【動力】S模式下，動力非常充足，提速非常快，但低速時有明顯頓挫。
【操控】操控性非常好，方向盤輕盈而且非常精準，指向性非常明確，有指哪打哪的感覺，油門和剎車也非常輕，操控非常舒適。
【油耗】我覺得買豪華車不該談油耗，對比日本車高的太多。不過我是磨合期，高速跑跑的多，油耗10.5左右。
【舒適性】低速時隔音效果非常好。空調效果也是給力。座椅軟硬適合，坐著舒服。
【外觀】寶馬5系的外觀我感覺沒有新3好看，不過也是很大氣。
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【最滿意】BMW的標誌是讓我最滿意的。外觀還過得去，這是第一輛車，雖然以前也開過朋友的，但是對車也不是很講究，動力肯定不錯的，踩油門就跑，提速非常快。
【最不滿意】訂車太心急了，感覺價格偏高，選裝了抬顯和腰撐。20公里左右鬆油門有明顯頓挫，前排儲物空間太少了，感覺用起來不是很方便。
【空間】因為是長軸版，前後排的乘坐空間沒得說，而且後排座椅也支持電動調節，B格十足。但是前後排的手機都不知道放哪裡，紙巾盒也是，對於這些小東西的存放感覺一般般，扶手箱也不大。乘坐空間：172在後排隨便蹺二郎腿。後面坐三個個頭不是很大的人都沒問題的。
【動力】S模式下，動力非常充足，提速非常快，但低速時有明顯頓挫。
【操控】操控性非常好，方向盤輕盈而且非常精準，指向性非常明確，有指哪打哪的感覺，油門和剎車也非常輕，操控非常舒適。
【油耗】我覺得買豪華車不該談油耗，對比日本車高的太多。不過我是磨合期，高速跑跑的多，油耗10.5左右。
【舒適性】低速時隔音效果非常好。空調效果也是給力。座椅軟硬適合，坐著舒服。
【外觀】寶馬5系的外觀我感覺沒有新3好看，不過也是很大氣。
【內飾】做工應該不錯，對這些也沒有研究。但是科技感一般，沒有想象的好。
【性價比】能優惠15個左右，性價比在同級車中算是非常高的了。
今天邀請一位寶馬5系車主分享他提車1個月行駛5000公里後的真實駕駛體驗，希望能為你對寶馬5系的進一步瞭解帶來一些幫助。
【最滿意】BMW的標誌是讓我最滿意的。外觀還過得去，這是第一輛車，雖然以前也開過朋友的，但是對車也不是很講究，動力肯定不錯的，踩油門就跑，提速非常快。
【最不滿意】訂車太心急了，感覺價格偏高，選裝了抬顯和腰撐。20公里左右鬆油門有明顯頓挫，前排儲物空間太少了，感覺用起來不是很方便。
【空間】因為是長軸版，前後排的乘坐空間沒得說，而且後排座椅也支持電動調節，B格十足。但是前後排的手機都不知道放哪裡，紙巾盒也是，對於這些小東西的存放感覺一般般，扶手箱也不大。乘坐空間：172在後排隨便蹺二郎腿。後面坐三個個頭不是很大的人都沒問題的。
【動力】S模式下，動力非常充足，提速非常快，但低速時有明顯頓挫。
【操控】操控性非常好，方向盤輕盈而且非常精準，指向性非常明確，有指哪打哪的感覺，油門和剎車也非常輕，操控非常舒適。
【油耗】我覺得買豪華車不該談油耗，對比日本車高的太多。不過我是磨合期，高速跑跑的多，油耗10.5左右。
【舒適性】低速時隔音效果非常好。空調效果也是給力。座椅軟硬適合，坐著舒服。
【外觀】寶馬5系的外觀我感覺沒有新3好看，不過也是很大氣。
【內飾】做工應該不錯，對這些也沒有研究。但是科技感一般，沒有想象的好。
【性價比】能優惠15個左右，性價比在同級車中算是非常高的了。
【為什麼選擇這款車】本來想買3系，在朋友的慫恿下就衝動買了5系。不過也不後悔，現在感覺非常好。
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