很多人大概都會有這種感覺，一輛車開了幾年之後就會想要換更好的車，因為是第二輛，所以車主的要求一般會更高，不僅車輛綜合品質要過關，價格也要適合，這個時候換車，可能雞蛋裡挑骨頭，如果沒有試到非常滿意的車型，估計車主不會下手，那今天小編就推薦幾款既有面子又有裡子的車型給大家！
奔馳CLA
指導價：24.70-37.90萬
車身尺寸：4645*1777*1413mm
軸距：2699mm
發動機：1.6T 2.0T
變速箱：7擋雙離合
很多人大概都會有這種感覺，一輛車開了幾年之後就會想要換更好的車，因為是第二輛，所以車主的要求一般會更高，不僅車輛綜合品質要過關，價格也要適合，這個時候換車，可能雞蛋裡挑骨頭，如果沒有試到非常滿意的車型，估計車主不會下手，那今天小編就推薦幾款既有面子又有裡子的車型給大家！
奔馳CLA
指導價：24.70-37.90萬
車身尺寸：4645*1777*1413mm
軸距：2699mm
發動機：1.6T 2.0T
變速箱：7擋雙離合
小編朋友圈裡的朋友對奔馳可是十分嚮往，別的不說，名號就夠響亮啊！外觀方面，奔馳CLA級表現得更多的是運動感，轎跑的風格尤其符合年輕人的口味。前排的空間相對寬敞，後排就顯得有些侷促了，不過這並不影響乘坐。7擋雙離合低檔位時頓挫感明顯，起步較肉，奔馳CLA級的推背感不錯，反應和提速也很到位。駕駛體驗方面，懸架調校偏硬，畢竟轎跑的設計，強調的是動力，在舒適程度上必然會有所缺陷。綜合來說，奔馳CLA級不管是面子還是裡子都能滿足你。
雷克薩斯CT
指導價：22.90-34.80萬
車身尺寸：4360*1765*1455mm
軸距：2600mm
發動機：1.8L
變速箱：E-CVT無級變速
很多人大概都會有這種感覺，一輛車開了幾年之後就會想要換更好的車，因為是第二輛，所以車主的要求一般會更高，不僅車輛綜合品質要過關，價格也要適合，這個時候換車，可能雞蛋裡挑骨頭，如果沒有試到非常滿意的車型，估計車主不會下手，那今天小編就推薦幾款既有面子又有裡子的車型給大家！
奔馳CLA
指導價：24.70-37.90萬
車身尺寸：4645*1777*1413mm
軸距：2699mm
發動機：1.6T 2.0T
變速箱：7擋雙離合
小編朋友圈裡的朋友對奔馳可是十分嚮往，別的不說，名號就夠響亮啊！外觀方面，奔馳CLA級表現得更多的是運動感，轎跑的風格尤其符合年輕人的口味。前排的空間相對寬敞，後排就顯得有些侷促了，不過這並不影響乘坐。7擋雙離合低檔位時頓挫感明顯，起步較肉，奔馳CLA級的推背感不錯，反應和提速也很到位。駕駛體驗方面，懸架調校偏硬，畢竟轎跑的設計，強調的是動力，在舒適程度上必然會有所缺陷。綜合來說，奔馳CLA級不管是面子還是裡子都能滿足你。
雷克薩斯CT
指導價：22.90-34.80萬
車身尺寸：4360*1765*1455mm
軸距：2600mm
發動機：1.8L
變速箱：E-CVT無級變速
說到雷克薩斯，你可能不知道它在北美的受歡迎程度已經超過了奔馳和寶馬，並連續位居北美豪華汽車銷量第一的寶座。雷克薩斯的顏值十分有辨識度，小編就拜倒在了它的“石榴裙”下，可謂是一枚妥妥的雷克薩斯粉。低油耗是雷克薩斯CT的象徵之一，很多車主也正是衝著這一點買的。除了低油耗這個優點，它還有著精準的操控，不俗的動力。在運動模式下時，油門反應積極，地板油會有推背感。懸架和奔馳一樣偏硬，兩車舒適性不相上下。雷克薩斯給人的整體感覺就是低調奢華，喜歡豪車但又不想買奔馳、寶馬的老鐵可以考慮下雷克薩斯。
華晨寶馬1系
指導價：20.48-31.98萬
車身尺寸4456*1803*1446mm
軸距：2607mm
發動機：1.5T 2.0T
變速箱：6擋手自一體
很多人大概都會有這種感覺，一輛車開了幾年之後就會想要換更好的車，因為是第二輛，所以車主的要求一般會更高，不僅車輛綜合品質要過關，價格也要適合，這個時候換車，可能雞蛋裡挑骨頭，如果沒有試到非常滿意的車型，估計車主不會下手，那今天小編就推薦幾款既有面子又有裡子的車型給大家！
奔馳CLA
指導價：24.70-37.90萬
車身尺寸：4645*1777*1413mm
軸距：2699mm
發動機：1.6T 2.0T
變速箱：7擋雙離合
小編朋友圈裡的朋友對奔馳可是十分嚮往，別的不說，名號就夠響亮啊！外觀方面，奔馳CLA級表現得更多的是運動感，轎跑的風格尤其符合年輕人的口味。前排的空間相對寬敞，後排就顯得有些侷促了，不過這並不影響乘坐。7擋雙離合低檔位時頓挫感明顯，起步較肉，奔馳CLA級的推背感不錯，反應和提速也很到位。駕駛體驗方面，懸架調校偏硬，畢竟轎跑的設計，強調的是動力，在舒適程度上必然會有所缺陷。綜合來說，奔馳CLA級不管是面子還是裡子都能滿足你。
雷克薩斯CT
指導價：22.90-34.80萬
車身尺寸：4360*1765*1455mm
軸距：2600mm
發動機：1.8L
變速箱：E-CVT無級變速
說到雷克薩斯，你可能不知道它在北美的受歡迎程度已經超過了奔馳和寶馬，並連續位居北美豪華汽車銷量第一的寶座。雷克薩斯的顏值十分有辨識度，小編就拜倒在了它的“石榴裙”下，可謂是一枚妥妥的雷克薩斯粉。低油耗是雷克薩斯CT的象徵之一，很多車主也正是衝著這一點買的。除了低油耗這個優點，它還有著精準的操控，不俗的動力。在運動模式下時，油門反應積極，地板油會有推背感。懸架和奔馳一樣偏硬，兩車舒適性不相上下。雷克薩斯給人的整體感覺就是低調奢華，喜歡豪車但又不想買奔馳、寶馬的老鐵可以考慮下雷克薩斯。
華晨寶馬1系
指導價：20.48-31.98萬
車身尺寸4456*1803*1446mm
軸距：2607mm
發動機：1.5T 2.0T
變速箱：6擋手自一體
華晨寶馬1系採用UKL前驅平臺打造，是針對中國市場所推出的車型。作為一款中國特供車，華晨寶馬1系底子相對來說還是不錯的。外觀就不用說了，應該沒有多少人是不喜歡的，前排空間乘坐舒適，後排的話相對來說窄一點但也夠用。動力毋庸置疑，寶馬主打的就是動力，操控。油耗表現一般，不過會買寶馬的人一般也不會太在意油耗高低的問題。
沃爾沃S60L
指導價：26.69-39.09萬
車身尺寸：4715*1866*1481mm
軸距：2647mm
發動機：1.5T 2.0T
變速箱：6擋手自一體
很多人大概都會有這種感覺，一輛車開了幾年之後就會想要換更好的車，因為是第二輛，所以車主的要求一般會更高，不僅車輛綜合品質要過關，價格也要適合，這個時候換車，可能雞蛋裡挑骨頭，如果沒有試到非常滿意的車型，估計車主不會下手，那今天小編就推薦幾款既有面子又有裡子的車型給大家！
奔馳CLA
指導價：24.70-37.90萬
車身尺寸：4645*1777*1413mm
軸距：2699mm
發動機：1.6T 2.0T
變速箱：7擋雙離合
小編朋友圈裡的朋友對奔馳可是十分嚮往，別的不說，名號就夠響亮啊！外觀方面，奔馳CLA級表現得更多的是運動感，轎跑的風格尤其符合年輕人的口味。前排的空間相對寬敞，後排就顯得有些侷促了，不過這並不影響乘坐。7擋雙離合低檔位時頓挫感明顯，起步較肉，奔馳CLA級的推背感不錯，反應和提速也很到位。駕駛體驗方面，懸架調校偏硬，畢竟轎跑的設計，強調的是動力，在舒適程度上必然會有所缺陷。綜合來說，奔馳CLA級不管是面子還是裡子都能滿足你。
雷克薩斯CT
指導價：22.90-34.80萬
車身尺寸：4360*1765*1455mm
軸距：2600mm
發動機：1.8L
變速箱：E-CVT無級變速
說到雷克薩斯，你可能不知道它在北美的受歡迎程度已經超過了奔馳和寶馬，並連續位居北美豪華汽車銷量第一的寶座。雷克薩斯的顏值十分有辨識度，小編就拜倒在了它的“石榴裙”下，可謂是一枚妥妥的雷克薩斯粉。低油耗是雷克薩斯CT的象徵之一，很多車主也正是衝著這一點買的。除了低油耗這個優點，它還有著精準的操控，不俗的動力。在運動模式下時，油門反應積極，地板油會有推背感。懸架和奔馳一樣偏硬，兩車舒適性不相上下。雷克薩斯給人的整體感覺就是低調奢華，喜歡豪車但又不想買奔馳、寶馬的老鐵可以考慮下雷克薩斯。
華晨寶馬1系
指導價：20.48-31.98萬
車身尺寸4456*1803*1446mm
軸距：2607mm
發動機：1.5T 2.0T
變速箱：6擋手自一體
華晨寶馬1系採用UKL前驅平臺打造，是針對中國市場所推出的車型。作為一款中國特供車，華晨寶馬1系底子相對來說還是不錯的。外觀就不用說了，應該沒有多少人是不喜歡的，前排空間乘坐舒適，後排的話相對來說窄一點但也夠用。動力毋庸置疑，寶馬主打的就是動力，操控。油耗表現一般，不過會買寶馬的人一般也不會太在意油耗高低的問題。
沃爾沃S60L
指導價：26.69-39.09萬
車身尺寸：4715*1866*1481mm
軸距：2647mm
發動機：1.5T 2.0T
變速箱：6擋手自一體
沃爾沃S60L是基於沃爾沃S60為原型車的基礎上打造，軸距比S60增加了80mm，從這點上就能體現出沃爾沃S60L富裕的空間。動力的話，除了起步稍肉，低速換擋稍有頓挫外，加速表現還是不錯的。油耗一般，底盤懸架偏硬，減震效果較差，但座椅舒適性很好。雖然沃爾沃S60L不是主流車型，但仍不可否認它為車主提供的價值。
奧迪A3
指導價：18.80-25.80萬
車身尺寸：4362*1823*1484mm
軸距：2648mm
發動機：1.4T 2.0T變速箱：7擋雙離合
很多人大概都會有這種感覺，一輛車開了幾年之後就會想要換更好的車，因為是第二輛，所以車主的要求一般會更高，不僅車輛綜合品質要過關，價格也要適合，這個時候換車，可能雞蛋裡挑骨頭，如果沒有試到非常滿意的車型，估計車主不會下手，那今天小編就推薦幾款既有面子又有裡子的車型給大家！
奔馳CLA
指導價：24.70-37.90萬
車身尺寸：4645*1777*1413mm
軸距：2699mm
發動機：1.6T 2.0T
變速箱：7擋雙離合
小編朋友圈裡的朋友對奔馳可是十分嚮往，別的不說，名號就夠響亮啊！外觀方面，奔馳CLA級表現得更多的是運動感，轎跑的風格尤其符合年輕人的口味。前排的空間相對寬敞，後排就顯得有些侷促了，不過這並不影響乘坐。7擋雙離合低檔位時頓挫感明顯，起步較肉，奔馳CLA級的推背感不錯，反應和提速也很到位。駕駛體驗方面，懸架調校偏硬，畢竟轎跑的設計，強調的是動力，在舒適程度上必然會有所缺陷。綜合來說，奔馳CLA級不管是面子還是裡子都能滿足你。
雷克薩斯CT
指導價：22.90-34.80萬
車身尺寸：4360*1765*1455mm
軸距：2600mm
發動機：1.8L
變速箱：E-CVT無級變速
說到雷克薩斯，你可能不知道它在北美的受歡迎程度已經超過了奔馳和寶馬，並連續位居北美豪華汽車銷量第一的寶座。雷克薩斯的顏值十分有辨識度，小編就拜倒在了它的“石榴裙”下，可謂是一枚妥妥的雷克薩斯粉。低油耗是雷克薩斯CT的象徵之一，很多車主也正是衝著這一點買的。除了低油耗這個優點，它還有著精準的操控，不俗的動力。在運動模式下時，油門反應積極，地板油會有推背感。懸架和奔馳一樣偏硬，兩車舒適性不相上下。雷克薩斯給人的整體感覺就是低調奢華，喜歡豪車但又不想買奔馳、寶馬的老鐵可以考慮下雷克薩斯。
華晨寶馬1系
指導價：20.48-31.98萬
車身尺寸4456*1803*1446mm
軸距：2607mm
發動機：1.5T 2.0T
變速箱：6擋手自一體
華晨寶馬1系採用UKL前驅平臺打造，是針對中國市場所推出的車型。作為一款中國特供車，華晨寶馬1系底子相對來說還是不錯的。外觀就不用說了，應該沒有多少人是不喜歡的，前排空間乘坐舒適，後排的話相對來說窄一點但也夠用。動力毋庸置疑，寶馬主打的就是動力，操控。油耗表現一般，不過會買寶馬的人一般也不會太在意油耗高低的問題。
沃爾沃S60L
指導價：26.69-39.09萬
車身尺寸：4715*1866*1481mm
軸距：2647mm
發動機：1.5T 2.0T
變速箱：6擋手自一體
沃爾沃S60L是基於沃爾沃S60為原型車的基礎上打造，軸距比S60增加了80mm，從這點上就能體現出沃爾沃S60L富裕的空間。動力的話，除了起步稍肉，低速換擋稍有頓挫外，加速表現還是不錯的。油耗一般，底盤懸架偏硬，減震效果較差，但座椅舒適性很好。雖然沃爾沃S60L不是主流車型，但仍不可否認它為車主提供的價值。
奧迪A3
指導價：18.80-25.80萬
車身尺寸：4362*1823*1484mm
軸距：2648mm
發動機：1.4T 2.0T變速箱：7擋雙離合
作為寶馬的競爭對手，奧迪A3價格更平民，落地優惠也較大，不過保養維修方面價格並不低。動力方面，家用代步完全夠用，底盤懸架軟硬適中，油耗表現還算滿意。綜合來看，奧迪A3是一款比較中庸的豪華車，沒有特別亮眼吸人的點，也沒有特別差勁的地方，可以說賣的就是奧迪這個品牌。對家用車沒有特別高要求，預算不多又想開出去有面子的話可以考慮一下奧迪A3。
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