豪華車市場被奔馳寶馬奧迪牢牢佔據前三的位置，國人對其品牌也是相當認可，還有些人是非BBA不買，可見它們的地位。但由於隨著車企間的競爭，豪華品牌也都想在緊湊型車領域分得一杯羹，進一步下探豪華車的價格。更低的排量、更小的空間尺寸，都能把價格下探到合理的區間，也能夠讓更多的消費者購買到豪華品牌。奧迪Q3就是這麼一個產品。花20萬，到底值不值得買呢？不妨一起來看看。
豪華車市場被奔馳寶馬奧迪牢牢佔據前三的位置，國人對其品牌也是相當認可，還有些人是非BBA不買，可見它們的地位。但由於隨著車企間的競爭，豪華品牌也都想在緊湊型車領域分得一杯羹，進一步下探豪華車的價格。更低的排量、更小的空間尺寸，都能把價格下探到合理的區間，也能夠讓更多的消費者購買到豪華品牌。奧迪Q3就是這麼一個產品。花20萬，到底值不值得買呢？不妨一起來看看。
外觀上，Q3沿用了奧迪家族式的設計，誇張的大嘴式進氣格柵加上兩邊鍍鉻亮條的包邊很顯氣勢，規則的多邊形大燈營造出一種高冷的格調，犀利並不乏科技感，與鍍鉻條的銜接恰到好處。由於取消了防霧燈，下端兩側改用運動式的進氣孔代替，讓Q3更具年輕化及運動化的特色。雖然Q3定位於緊湊型SUV，但其前臉給到力量感卻讓人覺得霸氣十足。
豪華車市場被奔馳寶馬奧迪牢牢佔據前三的位置，國人對其品牌也是相當認可，還有些人是非BBA不買，可見它們的地位。但由於隨著車企間的競爭，豪華品牌也都想在緊湊型車領域分得一杯羹，進一步下探豪華車的價格。更低的排量、更小的空間尺寸，都能把價格下探到合理的區間，也能夠讓更多的消費者購買到豪華品牌。奧迪Q3就是這麼一個產品。花20萬，到底值不值得買呢？不妨一起來看看。
外觀上，Q3沿用了奧迪家族式的設計，誇張的大嘴式進氣格柵加上兩邊鍍鉻亮條的包邊很顯氣勢，規則的多邊形大燈營造出一種高冷的格調，犀利並不乏科技感，與鍍鉻條的銜接恰到好處。由於取消了防霧燈，下端兩側改用運動式的進氣孔代替，讓Q3更具年輕化及運動化的特色。雖然Q3定位於緊湊型SUV，但其前臉給到力量感卻讓人覺得霸氣十足。
尾部的設計風格很奧迪風，精緻的尾燈也算飽滿，夜間點亮後的效果辨識度很高，對於奧迪的尾燈，我一向沒有抵抗力。保險槓出的警示條拉的很長，更多的是突出了視覺效果，將尾部的氣場提升一個高度。單邊雙出的尾排為這靚麗的外觀減分不少，不清楚奧迪為啥到現在還是這種設計，或者索性做成隱藏式的設計，倒也美觀很多。除去尾排的設計，Q3的整個尾部設計還是相當時尚，吸引人的。
豪華車市場被奔馳寶馬奧迪牢牢佔據前三的位置，國人對其品牌也是相當認可，還有些人是非BBA不買，可見它們的地位。但由於隨著車企間的競爭，豪華品牌也都想在緊湊型車領域分得一杯羹，進一步下探豪華車的價格。更低的排量、更小的空間尺寸，都能把價格下探到合理的區間，也能夠讓更多的消費者購買到豪華品牌。奧迪Q3就是這麼一個產品。花20萬，到底值不值得買呢？不妨一起來看看。
外觀上，Q3沿用了奧迪家族式的設計，誇張的大嘴式進氣格柵加上兩邊鍍鉻亮條的包邊很顯氣勢，規則的多邊形大燈營造出一種高冷的格調，犀利並不乏科技感，與鍍鉻條的銜接恰到好處。由於取消了防霧燈，下端兩側改用運動式的進氣孔代替，讓Q3更具年輕化及運動化的特色。雖然Q3定位於緊湊型SUV，但其前臉給到力量感卻讓人覺得霸氣十足。
尾部的設計風格很奧迪風，精緻的尾燈也算飽滿，夜間點亮後的效果辨識度很高，對於奧迪的尾燈，我一向沒有抵抗力。保險槓出的警示條拉的很長，更多的是突出了視覺效果，將尾部的氣場提升一個高度。單邊雙出的尾排為這靚麗的外觀減分不少，不清楚奧迪為啥到現在還是這種設計，或者索性做成隱藏式的設計，倒也美觀很多。除去尾排的設計，Q3的整個尾部設計還是相當時尚，吸引人的。
Q3的側面設計很耐看，上下方腰線的貫穿很顯時尚，五幅式輪轂設計很特別，有種眼前一亮的時尚感。Q3整個就是為年輕人設計的，所以我們看到也是在看得見的地方都融入了時尚的元素，以此來吸引年輕人，這個方面Q3也是下了功夫的。
豪華車市場被奔馳寶馬奧迪牢牢佔據前三的位置，國人對其品牌也是相當認可，還有些人是非BBA不買，可見它們的地位。但由於隨著車企間的競爭，豪華品牌也都想在緊湊型車領域分得一杯羹，進一步下探豪華車的價格。更低的排量、更小的空間尺寸，都能把價格下探到合理的區間，也能夠讓更多的消費者購買到豪華品牌。奧迪Q3就是這麼一個產品。花20萬，到底值不值得買呢？不妨一起來看看。
外觀上，Q3沿用了奧迪家族式的設計，誇張的大嘴式進氣格柵加上兩邊鍍鉻亮條的包邊很顯氣勢，規則的多邊形大燈營造出一種高冷的格調，犀利並不乏科技感，與鍍鉻條的銜接恰到好處。由於取消了防霧燈，下端兩側改用運動式的進氣孔代替，讓Q3更具年輕化及運動化的特色。雖然Q3定位於緊湊型SUV，但其前臉給到力量感卻讓人覺得霸氣十足。
尾部的設計風格很奧迪風，精緻的尾燈也算飽滿，夜間點亮後的效果辨識度很高，對於奧迪的尾燈，我一向沒有抵抗力。保險槓出的警示條拉的很長，更多的是突出了視覺效果，將尾部的氣場提升一個高度。單邊雙出的尾排為這靚麗的外觀減分不少，不清楚奧迪為啥到現在還是這種設計，或者索性做成隱藏式的設計，倒也美觀很多。除去尾排的設計，Q3的整個尾部設計還是相當時尚，吸引人的。
Q3的側面設計很耐看，上下方腰線的貫穿很顯時尚，五幅式輪轂設計很特別，有種眼前一亮的時尚感。Q3整個就是為年輕人設計的，所以我們看到也是在看得見的地方都融入了時尚的元素，以此來吸引年輕人，這個方面Q3也是下了功夫的。
內飾上，Q3依然採用奧迪風格，多功能的方向盤加上功能鍵的鍍鉻亮條包邊，很耐看。懸浮式的中控大屏，很有科技感，也是奧迪的一大特色。下方的空調出風口不規則多邊形的設計簡約時尚，與中控臺的銜接很和諧。副駕駛位前面的裝飾面板更多的增加了Q3的時尚氣息。按鍵和旋鈕的設計簡單上手易操作，手感很不錯。寬大的座椅硬邦邦的，給人一種安全感。超大的全景天窗，使得整個室內敞亮，有很高的逼格。先如今沒有全景天窗，都不敢稱得上是豪華品牌了。內飾整個看起來成色很新，幾乎沒有磨損，畢竟才開了一年半的時間。
豪華車市場被奔馳寶馬奧迪牢牢佔據前三的位置，國人對其品牌也是相當認可，還有些人是非BBA不買，可見它們的地位。但由於隨著車企間的競爭，豪華品牌也都想在緊湊型車領域分得一杯羹，進一步下探豪華車的價格。更低的排量、更小的空間尺寸，都能把價格下探到合理的區間，也能夠讓更多的消費者購買到豪華品牌。奧迪Q3就是這麼一個產品。花20萬，到底值不值得買呢？不妨一起來看看。
外觀上，Q3沿用了奧迪家族式的設計，誇張的大嘴式進氣格柵加上兩邊鍍鉻亮條的包邊很顯氣勢，規則的多邊形大燈營造出一種高冷的格調，犀利並不乏科技感，與鍍鉻條的銜接恰到好處。由於取消了防霧燈，下端兩側改用運動式的進氣孔代替，讓Q3更具年輕化及運動化的特色。雖然Q3定位於緊湊型SUV，但其前臉給到力量感卻讓人覺得霸氣十足。
尾部的設計風格很奧迪風，精緻的尾燈也算飽滿，夜間點亮後的效果辨識度很高，對於奧迪的尾燈，我一向沒有抵抗力。保險槓出的警示條拉的很長，更多的是突出了視覺效果，將尾部的氣場提升一個高度。單邊雙出的尾排為這靚麗的外觀減分不少，不清楚奧迪為啥到現在還是這種設計，或者索性做成隱藏式的設計，倒也美觀很多。除去尾排的設計，Q3的整個尾部設計還是相當時尚，吸引人的。
Q3的側面設計很耐看，上下方腰線的貫穿很顯時尚，五幅式輪轂設計很特別，有種眼前一亮的時尚感。Q3整個就是為年輕人設計的，所以我們看到也是在看得見的地方都融入了時尚的元素，以此來吸引年輕人，這個方面Q3也是下了功夫的。
內飾上，Q3依然採用奧迪風格，多功能的方向盤加上功能鍵的鍍鉻亮條包邊，很耐看。懸浮式的中控大屏，很有科技感，也是奧迪的一大特色。下方的空調出風口不規則多邊形的設計簡約時尚，與中控臺的銜接很和諧。副駕駛位前面的裝飾面板更多的增加了Q3的時尚氣息。按鍵和旋鈕的設計簡單上手易操作，手感很不錯。寬大的座椅硬邦邦的，給人一種安全感。超大的全景天窗，使得整個室內敞亮，有很高的逼格。先如今沒有全景天窗，都不敢稱得上是豪華品牌了。內飾整個看起來成色很新，幾乎沒有磨損，畢竟才開了一年半的時間。
總得來說，這輛1.4T自動全景天窗的Q3無論從外觀、內飾，還是車況方面來講都是無可挑剔的，可以稱得上極品車況。作為豪華品牌的緊湊型SUV，其價格在19萬出頭。其實這個價位，可挑選的車很多。但是，豪華品牌的選擇，就那麼幾款。作為準新車的奧迪Q3，無疑是性價比較高的一款。如果你更在意品牌，Q3絕對是個不錯的選擇。