給車子做個保養：「先生要不要加點錢換個好點的原廠機油，更平順動力更足。」
當時心裡是這麼想的：WTF？老子就一個1.6L的L4發動機，換了你這機油還能變V8了？
給車子做個保養：「先生要不要加點錢換個好點的原廠機油，更平順動力更足。」
當時心裡是這麼想的：WTF？老子就一個1.6L的L4發動機，換了你這機油還能變V8了？
但說出來的話還是「不用了師傅，就用回之前那種吧，開著也挺好。」
做人還是客氣點好，更何況，無論啥技師，都不好惹。
要知道，沒有一個汽車廠商會自己生產機油，一瓶貼著寶馬標的5W-30機油可能是交給美孚或者嘉實多這種機油廠商來代工生產的，配方當然也會做調整。
給車子做個保養：「先生要不要加點錢換個好點的原廠機油，更平順動力更足。」
當時心裡是這麼想的：WTF？老子就一個1.6L的L4發動機，換了你這機油還能變V8了？
但說出來的話還是「不用了師傅，就用回之前那種吧，開著也挺好。」
做人還是客氣點好，更何況，無論啥技師，都不好惹。
要知道，沒有一個汽車廠商會自己生產機油，一瓶貼著寶馬標的5W-30機油可能是交給美孚或者嘉實多這種機油廠商來代工生產的，配方當然也會做調整。
汽車廠商這樣做，除了能保證機油的質量，還可以在競爭激烈的機油市場裡分一杯羹，要知道打上了自家logo的機油，身上可是自帶光環的，車主想「原廠機油，比較高級」自然就會消費了對吧。
回到正題，那像我一樣平時已經用著原廠機油的，對4S師傅說的那個「效果更好」的機油，是不抱太大期望的。
給車子做個保養：「先生要不要加點錢換個好點的原廠機油，更平順動力更足。」
當時心裡是這麼想的：WTF？老子就一個1.6L的L4發動機，換了你這機油還能變V8了？
但說出來的話還是「不用了師傅，就用回之前那種吧，開著也挺好。」
做人還是客氣點好，更何況，無論啥技師，都不好惹。
要知道，沒有一個汽車廠商會自己生產機油，一瓶貼著寶馬標的5W-30機油可能是交給美孚或者嘉實多這種機油廠商來代工生產的，配方當然也會做調整。
汽車廠商這樣做，除了能保證機油的質量，還可以在競爭激烈的機油市場裡分一杯羹，要知道打上了自家logo的機油，身上可是自帶光環的，車主想「原廠機油，比較高級」自然就會消費了對吧。
回到正題，那像我一樣平時已經用著原廠機油的，對4S師傅說的那個「效果更好」的機油，是不抱太大期望的。
打個比方說，現在在用的這個最基礎的5W-30機油，是崑崙代工的；而這個要加錢的5W-30機油，是嘉實多代工的。貴在哪？你懂的。
但我們要明白的是，哪怕是這個崑崙代工的，也是能達到這臺發動機工況多要求的指標的，用起來是一定沒問題的，畢竟這個配方是經過廠家和技術人員嚴格調試過的。
給車子做個保養：「先生要不要加點錢換個好點的原廠機油，更平順動力更足。」
當時心裡是這麼想的：WTF？老子就一個1.6L的L4發動機，換了你這機油還能變V8了？
但說出來的話還是「不用了師傅，就用回之前那種吧，開著也挺好。」
做人還是客氣點好，更何況，無論啥技師，都不好惹。
要知道，沒有一個汽車廠商會自己生產機油，一瓶貼著寶馬標的5W-30機油可能是交給美孚或者嘉實多這種機油廠商來代工生產的，配方當然也會做調整。
汽車廠商這樣做，除了能保證機油的質量，還可以在競爭激烈的機油市場裡分一杯羹，要知道打上了自家logo的機油，身上可是自帶光環的，車主想「原廠機油，比較高級」自然就會消費了對吧。
回到正題，那像我一樣平時已經用著原廠機油的，對4S師傅說的那個「效果更好」的機油，是不抱太大期望的。
打個比方說，現在在用的這個最基礎的5W-30機油，是崑崙代工的；而這個要加錢的5W-30機油，是嘉實多代工的。貴在哪？你懂的。
但我們要明白的是，哪怕是這個崑崙代工的，也是能達到這臺發動機工況多要求的指標的，用起來是一定沒問題的，畢竟這個配方是經過廠家和技術人員嚴格調試過的。
4S師傅跟你推薦這個嘉實多代工的5W-30機油，用起來或許真的會要好一點，比如說前期更有力，後期公里數快到了，平順性各方面也會表現優異一些，但真不至於像他們口中所說的神乎其技。說白了，他們的目的就是為了多掙點。
所以，在我個人看來，是完全沒必要用這種「加錢貨」的，畢竟效果不明顯。
給車子做個保養：「先生要不要加點錢換個好點的原廠機油，更平順動力更足。」
當時心裡是這麼想的：WTF？老子就一個1.6L的L4發動機，換了你這機油還能變V8了？
但說出來的話還是「不用了師傅，就用回之前那種吧，開著也挺好。」
做人還是客氣點好，更何況，無論啥技師，都不好惹。
要知道，沒有一個汽車廠商會自己生產機油，一瓶貼著寶馬標的5W-30機油可能是交給美孚或者嘉實多這種機油廠商來代工生產的，配方當然也會做調整。
汽車廠商這樣做，除了能保證機油的質量，還可以在競爭激烈的機油市場裡分一杯羹，要知道打上了自家logo的機油，身上可是自帶光環的，車主想「原廠機油，比較高級」自然就會消費了對吧。
回到正題，那像我一樣平時已經用著原廠機油的，對4S師傅說的那個「效果更好」的機油，是不抱太大期望的。
打個比方說，現在在用的這個最基礎的5W-30機油，是崑崙代工的；而這個要加錢的5W-30機油，是嘉實多代工的。貴在哪？你懂的。
但我們要明白的是，哪怕是這個崑崙代工的，也是能達到這臺發動機工況多要求的指標的，用起來是一定沒問題的，畢竟這個配方是經過廠家和技術人員嚴格調試過的。
4S師傅跟你推薦這個嘉實多代工的5W-30機油，用起來或許真的會要好一點，比如說前期更有力，後期公里數快到了，平順性各方面也會表現優異一些，但真不至於像他們口中所說的神乎其技。說白了，他們的目的就是為了多掙點。
所以，在我個人看來，是完全沒必要用這種「加錢貨」的，畢竟效果不明顯。
更有甚者，明明你的330i已經是用著全合成機油了，偏偏4S師傅還給你推薦一種更貴的全合成機油，甚至叫什麼「超級全合成機油」的，聽一句勸：別換，除了心理暗示感覺車子會好開點外，那就是花錢買個好看點的包裝的區別。
責任編輯：西瓜
給車子做個保養：「先生要不要加點錢換個好點的原廠機油，更平順動力更足。」
當時心裡是這麼想的：WTF？老子就一個1.6L的L4發動機，換了你這機油還能變V8了？
但說出來的話還是「不用了師傅，就用回之前那種吧，開著也挺好。」
做人還是客氣點好，更何況，無論啥技師，都不好惹。
要知道，沒有一個汽車廠商會自己生產機油，一瓶貼著寶馬標的5W-30機油可能是交給美孚或者嘉實多這種機油廠商來代工生產的，配方當然也會做調整。
汽車廠商這樣做，除了能保證機油的質量，還可以在競爭激烈的機油市場裡分一杯羹，要知道打上了自家logo的機油，身上可是自帶光環的，車主想「原廠機油，比較高級」自然就會消費了對吧。
回到正題，那像我一樣平時已經用著原廠機油的，對4S師傅說的那個「效果更好」的機油，是不抱太大期望的。
打個比方說，現在在用的這個最基礎的5W-30機油，是崑崙代工的；而這個要加錢的5W-30機油，是嘉實多代工的。貴在哪？你懂的。
但我們要明白的是，哪怕是這個崑崙代工的，也是能達到這臺發動機工況多要求的指標的，用起來是一定沒問題的，畢竟這個配方是經過廠家和技術人員嚴格調試過的。
4S師傅跟你推薦這個嘉實多代工的5W-30機油，用起來或許真的會要好一點，比如說前期更有力，後期公里數快到了，平順性各方面也會表現優異一些，但真不至於像他們口中所說的神乎其技。說白了，他們的目的就是為了多掙點。
所以，在我個人看來，是完全沒必要用這種「加錢貨」的，畢竟效果不明顯。
更有甚者，明明你的330i已經是用著全合成機油了，偏偏4S師傅還給你推薦一種更貴的全合成機油，甚至叫什麼「超級全合成機油」的，聽一句勸：別換，除了心理暗示感覺車子會好開點外，那就是花錢買個好看點的包裝的區別。
責任編輯：西瓜
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