'別再盯著奔馳GLC看了，這款名氣更大的豪華SUV入門比GLC更低'
在國內，豪華品牌也算不少，捷豹、路虎、沃爾沃、DS、雷克薩斯、凱迪拉克、謳歌、英菲尼迪以及自主品牌紅旗和長城WEY等等均以不同的風格讓消費者眼花繚亂，然而國名氣最大豪華品牌莫過於BBA以及路虎，所以也有“寧可坐在寶馬上哭也不願坐在自行車上笑”，或許國內寶馬的名氣也是比奔馳更勝一籌。目前奔馳GLC的銷量相當好，然而它的競爭對手也是個個實力相當，沃爾沃XC60、奧迪Q5L以及寶馬X3等均為它強硬的對手，今天要說的就是入門門檻比奔馳GLC更低的寶馬X3。
在國內，豪華品牌也算不少，捷豹、路虎、沃爾沃、DS、雷克薩斯、凱迪拉克、謳歌、英菲尼迪以及自主品牌紅旗和長城WEY等等均以不同的風格讓消費者眼花繚亂，然而國名氣最大豪華品牌莫過於BBA以及路虎，所以也有“寧可坐在寶馬上哭也不願坐在自行車上笑”，或許國內寶馬的名氣也是比奔馳更勝一籌。目前奔馳GLC的銷量相當好，然而它的競爭對手也是個個實力相當，沃爾沃XC60、奧迪Q5L以及寶馬X3等均為它強硬的對手，今天要說的就是入門門檻比奔馳GLC更低的寶馬X3。
外觀方面，寶馬X3前臉採用家族化的設計語言，雙腎型的進氣格柵搭配凌厲的前大燈，具有極高的辨識度。車身側面的線條比較剛硬，看上去並不顯臃腫。X3尾部的層次感較為突出，大號的條帶式尾燈組搭配雙邊雙出的排氣裝飾看起來更有氣勢。
在國內，豪華品牌也算不少，捷豹、路虎、沃爾沃、DS、雷克薩斯、凱迪拉克、謳歌、英菲尼迪以及自主品牌紅旗和長城WEY等等均以不同的風格讓消費者眼花繚亂，然而國名氣最大豪華品牌莫過於BBA以及路虎，所以也有“寧可坐在寶馬上哭也不願坐在自行車上笑”，或許國內寶馬的名氣也是比奔馳更勝一籌。目前奔馳GLC的銷量相當好，然而它的競爭對手也是個個實力相當，沃爾沃XC60、奧迪Q5L以及寶馬X3等均為它強硬的對手，今天要說的就是入門門檻比奔馳GLC更低的寶馬X3。
外觀方面，寶馬X3前臉採用家族化的設計語言，雙腎型的進氣格柵搭配凌厲的前大燈，具有極高的辨識度。車身側面的線條比較剛硬，看上去並不顯臃腫。X3尾部的層次感較為突出，大號的條帶式尾燈組搭配雙邊雙出的排氣裝飾看起來更有氣勢。
在國內，豪華品牌也算不少，捷豹、路虎、沃爾沃、DS、雷克薩斯、凱迪拉克、謳歌、英菲尼迪以及自主品牌紅旗和長城WEY等等均以不同的風格讓消費者眼花繚亂，然而國名氣最大豪華品牌莫過於BBA以及路虎，所以也有“寧可坐在寶馬上哭也不願坐在自行車上笑”，或許國內寶馬的名氣也是比奔馳更勝一籌。目前奔馳GLC的銷量相當好，然而它的競爭對手也是個個實力相當，沃爾沃XC60、奧迪Q5L以及寶馬X3等均為它強硬的對手，今天要說的就是入門門檻比奔馳GLC更低的寶馬X3。
外觀方面，寶馬X3前臉採用家族化的設計語言，雙腎型的進氣格柵搭配凌厲的前大燈，具有極高的辨識度。車身側面的線條比較剛硬，看上去並不顯臃腫。X3尾部的層次感較為突出，大號的條帶式尾燈組搭配雙邊雙出的排氣裝飾看起來更有氣勢。
車身尺寸方面，X3的長寬高分別為4717/1891/1689mm,軸距為2864mm,定位於中型SUV。車身尺寸在同級別車型中處於中流水準。
在國內，豪華品牌也算不少，捷豹、路虎、沃爾沃、DS、雷克薩斯、凱迪拉克、謳歌、英菲尼迪以及自主品牌紅旗和長城WEY等等均以不同的風格讓消費者眼花繚亂，然而國名氣最大豪華品牌莫過於BBA以及路虎，所以也有“寧可坐在寶馬上哭也不願坐在自行車上笑”，或許國內寶馬的名氣也是比奔馳更勝一籌。目前奔馳GLC的銷量相當好，然而它的競爭對手也是個個實力相當，沃爾沃XC60、奧迪Q5L以及寶馬X3等均為它強硬的對手，今天要說的就是入門門檻比奔馳GLC更低的寶馬X3。
外觀方面，寶馬X3前臉採用家族化的設計語言，雙腎型的進氣格柵搭配凌厲的前大燈，具有極高的辨識度。車身側面的線條比較剛硬，看上去並不顯臃腫。X3尾部的層次感較為突出，大號的條帶式尾燈組搭配雙邊雙出的排氣裝飾看起來更有氣勢。
車身尺寸方面，X3的長寬高分別為4717/1891/1689mm,軸距為2864mm,定位於中型SUV。車身尺寸在同級別車型中處於中流水準。
X3的內飾同樣繼承了寶馬家族式的設計語言，三幅式的方向盤以及大尺寸的懸浮液晶屏以及精巧的檔杆並不讓人陌生。此外，車內還大量採用軟質材料以及真皮包裹，質感得以提升。
在國內，豪華品牌也算不少，捷豹、路虎、沃爾沃、DS、雷克薩斯、凱迪拉克、謳歌、英菲尼迪以及自主品牌紅旗和長城WEY等等均以不同的風格讓消費者眼花繚亂，然而國名氣最大豪華品牌莫過於BBA以及路虎，所以也有“寧可坐在寶馬上哭也不願坐在自行車上笑”，或許國內寶馬的名氣也是比奔馳更勝一籌。目前奔馳GLC的銷量相當好，然而它的競爭對手也是個個實力相當，沃爾沃XC60、奧迪Q5L以及寶馬X3等均為它強硬的對手，今天要說的就是入門門檻比奔馳GLC更低的寶馬X3。
外觀方面，寶馬X3前臉採用家族化的設計語言，雙腎型的進氣格柵搭配凌厲的前大燈，具有極高的辨識度。車身側面的線條比較剛硬，看上去並不顯臃腫。X3尾部的層次感較為突出，大號的條帶式尾燈組搭配雙邊雙出的排氣裝飾看起來更有氣勢。
車身尺寸方面，X3的長寬高分別為4717/1891/1689mm,軸距為2864mm,定位於中型SUV。車身尺寸在同級別車型中處於中流水準。
X3的內飾同樣繼承了寶馬家族式的設計語言，三幅式的方向盤以及大尺寸的懸浮液晶屏以及精巧的檔杆並不讓人陌生。此外，車內還大量採用軟質材料以及真皮包裹，質感得以提升。
主動剎車/主動安全、疲勞駕駛提示、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、緩坡陡降、電動後備箱、後排杯架等均為標配，配置較為豐富。
在國內，豪華品牌也算不少，捷豹、路虎、沃爾沃、DS、雷克薩斯、凱迪拉克、謳歌、英菲尼迪以及自主品牌紅旗和長城WEY等等均以不同的風格讓消費者眼花繚亂，然而國名氣最大豪華品牌莫過於BBA以及路虎，所以也有“寧可坐在寶馬上哭也不願坐在自行車上笑”，或許國內寶馬的名氣也是比奔馳更勝一籌。目前奔馳GLC的銷量相當好，然而它的競爭對手也是個個實力相當，沃爾沃XC60、奧迪Q5L以及寶馬X3等均為它強硬的對手，今天要說的就是入門門檻比奔馳GLC更低的寶馬X3。
外觀方面，寶馬X3前臉採用家族化的設計語言，雙腎型的進氣格柵搭配凌厲的前大燈，具有極高的辨識度。車身側面的線條比較剛硬，看上去並不顯臃腫。X3尾部的層次感較為突出，大號的條帶式尾燈組搭配雙邊雙出的排氣裝飾看起來更有氣勢。
車身尺寸方面，X3的長寬高分別為4717/1891/1689mm,軸距為2864mm,定位於中型SUV。車身尺寸在同級別車型中處於中流水準。
X3的內飾同樣繼承了寶馬家族式的設計語言，三幅式的方向盤以及大尺寸的懸浮液晶屏以及精巧的檔杆並不讓人陌生。此外，車內還大量採用軟質材料以及真皮包裹，質感得以提升。
主動剎車/主動安全、疲勞駕駛提示、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、緩坡陡降、電動後備箱、後排杯架等均為標配，配置較為豐富。
動力方面，寶馬X3搭載B48型2.0T發動機，最大功率根據車型的不同為184馬力（xDrive 25i）、224馬力（xDrive 28i）和252馬力（xDrive 30i），傳動系統匹配8速手自一體變速箱，同時提供四驅系統。值得一提的是，新車全系符合國六排放標準。
在國內，豪華品牌也算不少，捷豹、路虎、沃爾沃、DS、雷克薩斯、凱迪拉克、謳歌、英菲尼迪以及自主品牌紅旗和長城WEY等等均以不同的風格讓消費者眼花繚亂，然而國名氣最大豪華品牌莫過於BBA以及路虎，所以也有“寧可坐在寶馬上哭也不願坐在自行車上笑”，或許國內寶馬的名氣也是比奔馳更勝一籌。目前奔馳GLC的銷量相當好，然而它的競爭對手也是個個實力相當，沃爾沃XC60、奧迪Q5L以及寶馬X3等均為它強硬的對手，今天要說的就是入門門檻比奔馳GLC更低的寶馬X3。
外觀方面，寶馬X3前臉採用家族化的設計語言，雙腎型的進氣格柵搭配凌厲的前大燈，具有極高的辨識度。車身側面的線條比較剛硬，看上去並不顯臃腫。X3尾部的層次感較為突出，大號的條帶式尾燈組搭配雙邊雙出的排氣裝飾看起來更有氣勢。
車身尺寸方面，X3的長寬高分別為4717/1891/1689mm,軸距為2864mm,定位於中型SUV。車身尺寸在同級別車型中處於中流水準。
X3的內飾同樣繼承了寶馬家族式的設計語言，三幅式的方向盤以及大尺寸的懸浮液晶屏以及精巧的檔杆並不讓人陌生。此外，車內還大量採用軟質材料以及真皮包裹，質感得以提升。
主動剎車/主動安全、疲勞駕駛提示、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、緩坡陡降、電動後備箱、後排杯架等均為標配，配置較為豐富。
動力方面，寶馬X3搭載B48型2.0T發動機，最大功率根據車型的不同為184馬力（xDrive 25i）、224馬力（xDrive 28i）和252馬力（xDrive 30i），傳動系統匹配8速手自一體變速箱，同時提供四驅系統。值得一提的是，新車全系符合國六排放標準。
在價格方面，寶馬X3的區間售價：38.98-56.58萬元，而奔馳GLC的區間價格為：39.08-56.28萬元，雖然它們的價格十分相近，但X3入門的價格就是比GLC低。