從成都到拉薩的火車，硬座只要328塊，然而依然有許多人窮遊，選擇了途搭去西藏。有人說他們是為了省錢，有人說他們有其它不單純的目的。在一張火車票只要328塊的今天，為什麼依然有不少人選擇途搭去西藏？
前段時間在魯朗小鎮遇到了徒搭的阿源和一位同行的女生。四月的魯朗正是雨季，阿源撐著傘向我們打聽住宿的地方，就這樣我們認識了。
阿源是廣東人，一路先從深圳飛昆明，然後坐火車到麗江。從麗江開始，大巴、拼車、途搭，走滇藏線一路到了拉薩。最後又從拉薩坐上了去西寧的火車，從西寧飛回了深圳。全程用時大概半個月左右，人均消費約五千。
阿源說之所以會選擇途搭，首先是因為途搭在消費水平、自由度和舒適度之間，很好的協調了這三者之間的平衡。既沒有自駕的高消費，也沒有騎行的低舒適度。雖然搭車時阿源也會給司機一些油費，但許多司機並不會收。
途搭也許是最有意義、最能領略西藏美景都的旅行方式了。
這一路上，阿源說並未遇到過什麼危險的事情，一路上的美景和感動卻是收穫頗豐。在來古冰川迷路的時候，阿源去藏民家裡問路，結果卻被各種好吃好喝熱情招待；在然烏湖到魯朗搭車的時候，阿源給了司機油費，司機卻請他們吃了一頓遠比油費還貴的飯；在扎西崗村住宿的時候，阿源被客棧老闆、一對藏族夫妻當作家人一樣對待……
女生更容易搭到車，阿源說這是真的。通常女生更會表達，威脅也更小。但男生一個人也可以搭到車，他就曾在羊湖回客棧的路上，擠上了一輛麵包車。所以途搭，一男一女是黃金搭配。女生可以更容易的攔到車，男生則可以照顧女生的安全。
不管是自駕、騎行、途搭，還是火車、飛機，每一種方式都可以抵達西藏，但許多人卻對途搭有著非常深的誤解。殊不知無論在國內還是國外，途搭都是一種非常成熟的旅行方式。途搭並不是一分錢都不需要花，除了吃住，向好心的司機提供適當的油費也是人之常情。
途搭在路上，也幾乎每天都會有求於人。要到達計劃中的目的地，在沒有班車的情況下，只能求助於順路的司機。有的人性格開朗，溝通能力很強，就會更早的搭上車；有的人則支支吾吾，說了半天沒說清楚狀況，恐怕一時半會就很難搭到車了。
阿源說從扎西崗村到魯朗林海大概20公里路就曾搭到過4輛車，非常感謝一路上的好心司機，非常感謝他們的熱情與陪伴。（編輯/李冬，圖片/阿源）
西藏那麼美，我們帶您去看看
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