去年在國慶的時候一家人重慶牌照的車在藏區公路上發生了車禍，五人當場全部遇難，轟動全國。而在之前的七月二十七日，十一名教師組成的自駕遊隊伍一輛車在西藏那曲發生三死一傷，這樣驚心膽魄的例子就不一一說了。難道是在告訴我們自駕遊西藏很危險嗎？但是小編要說的是：不作死就不會死！
這兩年西藏的旅遊業可謂是發展的熱火朝天，一是把西藏的風景發到網上，被更多的網友熟知，二十國家大力支持西部建設，基礎設施越來越完善。自駕遊可以有效避免極速落差帶來的高反；相比騎行和徒步，自駕遊很方便，不用擔心日晒風吹的問題。
這兩年進藏的道路是建設的越來越好了，比如以前的通麥天險，最困難的通麥至105道班道路和波密至通麥102滑坡段，經歷整修危險係數已經很低了，整個路段由原先的14公里縮短為幾公里，取而代之的是過山的隧道和跨溝的大橋。可以這樣說，老老實實的走陽關大道，自駕西藏一點危險都沒有。
但為什麼川藏線上還是事故發生頻繁呢？把318國道當成秋名山的人。這類人是真的吧川藏線當成了一條通天大道，直接把車開上了天堂。飆車，肆意妄為，放著土嗨的音樂橫衝直撞，因為對路況不熟悉，在直路上還好但是遇到轉彎就另當別論了。
開車一定要注意安全，不能三心二意，有些人想著自己開車技術好，想著倒黴的事情絕不可能讓自己遇到。在川藏線上最大的危險就是遇見滑坡、泥石流了，有多恐怖？恐怕只有體驗過的人才知道。安全出行，為自己也為他人。
［2017年色達線、川藏線、青藏線環線車隊自駕遊］
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（cdlt318）
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