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向來擅長單口相聲的“過氣老闆”朱駿，“勾搭”上失信“老會計”賈躍亭，二人即將開始表演雙簧。
這番操作，不禁讓人想到“玩火自焚”四個字。不過，論“玩火”，還沒幾個人玩得過朱駿。
3月25日，蟄伏已久的朱駿，和同樣久未露面的賈躍亭，組成“CP”再登新聞頭條——朱駿的公司第九城市（以下簡稱“九城”）與賈躍亭的法拉第未來公司（以下簡稱“FF”）簽訂協議，雙方共同建立合資公司，在中國製造、營銷及運營FF旗下互聯網智能電動車。
同時，根據協議條款，朱駿名下的九城將以三個等額分期向合資公司注資，最高達6億美元。
賈躍亭聯手朱駿一說，在網上掀起了軒然大波，不少專家質疑，這是大忽悠聯合小忽悠——組團忽悠呢！
賈躍亭此人不必多說，“我下週就回國”“為夢想窒息”等著名語錄為人民生活增添了多少笑談，而朱駿，近兩年的風頭雖不及賈躍亭、王思聰，但其“空手套白狼”的傳說依然迴盪在人間。
稍對朱駿有些瞭解的人就知道，現在每個領域幾乎都處於敗績的朱駿，有何等資歷拿出6億美元，投資他和賈躍亭的互聯網（IAI）電動汽車合資公司，畢竟截至3月22日收盤，朱駿的九城總市值才達到1.02億美元。
或許是因為精於算計的朱駿，和同樣擅長迎風流淚的賈躍亭有著“千年等一回”的眼緣，這兩人對外宣稱的都是“聯手造車信心十足”。
據悉，該合資公司將在中國生產、銷售及運營FF旗下的互聯網智能豪華電動車全新品牌車型V9，這是一款按照FF91的技術平臺和全新互聯網空間設計理念打造的，是針對豪華電動車消費市場的全新車型；FF將向合資公司提供相關產權及資源，包括中國相關生產基地項目的注入，並將對合資公司授予指定車型V9以及未來可能潛在的後續車型的獨家生產、營銷及銷售權。
根據公佈的消息來看，FF與九城各佔合資公司50%股份，九城擁有相應的對合資公司的戰略管理經營權，九城向合資公司注資最高達6億美元，資本將基於合同約定分期注入；合資公司期望未來達到年產30萬輛的產能，計劃於2020年年內實現預量產車下線及預訂銷售。
FF內部人士稱，賈躍亭與之合作的另一層原因，真的與朱駿多年來在資本市場的經驗有關。
第九城市是最早一批在美國納斯達克上市的互聯網企業，FF看重了其國際化團隊和美國資本市場的經驗，以“魔獸”為例，九城能拿下獨家代理並順利運營多年，也展現了團隊的執行力及運營經驗。
前九城北京市場總監李渝曾這樣評價朱駿：“不但擅長騰挪轉移，而且工作細緻，精打細算，絕對不是大剌剌的媒體形象。”
實際上，從商業眼光看，朱駿不光有理論經驗，他的商業手腕在足球界中也體現到極致，他擅於捕捉細節，從而為自己所用。
2007年上海申花陷入低谷之時，無人接盤，朱駿卻敢於“抄底”，果斷入市，以3年投1.5億代價取得申花運營權和28.5%的股份，堪稱超值。
在離開申花前，朱駿又接連賣掉4名絕對主力，進賬6000萬，而且在其運營期間，低價買進、高價賣出的招數頻頻使用。
一位體育記者曾評價朱駿，“他總能發現規則的漏洞，你覺得它不合理，但它是合法的。”
而朱駿似乎也對外界這些批判不置可否。
他曾公開表示，“我不是企業家，我只是個商人，我進入這個行業，就是為了賺錢。”擅於炮製金句的朱駿還說過，“無論是一個企業，還是一個人，都一定是時勢造英雄。形勢好了，才有機會成為英雄。”
只是不知當下時局對九城與FF兩家“王炸”般的合作，能否算好的形勢。但有一點可以肯定，“玩票專家”朱駿重回大眾視野，必將掀起業內一陣高潮。
作者：曹清
編輯：滕鵬
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