'6.5家中國車企進入全球500強，排名全球第二'
日前，《財富》500強正式公佈，這家按照銷售額規模排名的榜單，一直是判斷全球各國大公司競爭力的晴雨表。2019年，中國共有129家企業進入財富500強榜單，這個數量歷史上第一次超過了美國的121家，成為全球入榜企業最多的國家。
日前，《財富》500強正式公佈，這家按照銷售額規模排名的榜單，一直是判斷全球各國大公司競爭力的晴雨表。2019年，中國共有129家企業進入財富500強榜單，這個數量歷史上第一次超過了美國的121家，成為全球入榜企業最多的國家。
在汽車行業，中國共有6家企業進入財富500強榜單，分別是上汽集團、東風集團、一汽集團、北汽集團和廣汽集團，以及吉利控股，再加上包含長安汽車的中國兵裝集團算半家，中國實際上有6.5家汽車企業進入全球500強榜單。這個數量僅次於日本的7家（豐田、本田、日產、三菱、鈴木、馬自達、斯巴魯），而超過德國的3家排名全球第二。
日前，《財富》500強正式公佈，這家按照銷售額規模排名的榜單，一直是判斷全球各國大公司競爭力的晴雨表。2019年，中國共有129家企業進入財富500強榜單，這個數量歷史上第一次超過了美國的121家，成為全球入榜企業最多的國家。
在汽車行業，中國共有6家企業進入財富500強榜單，分別是上汽集團、東風集團、一汽集團、北汽集團和廣汽集團，以及吉利控股，再加上包含長安汽車的中國兵裝集團算半家，中國實際上有6.5家汽車企業進入全球500強榜單。這個數量僅次於日本的7家（豐田、本田、日產、三菱、鈴木、馬自達、斯巴魯），而超過德國的3家排名全球第二。
這6家進入全球500強的車企中，排名最高的為銷售額9380億元的上汽集團，在財富500強中排名第39位。排名最低為兵裝集團，其中汽車板塊銷售額數據不詳，排名全球367位。
在中國車企進入財富500榜單的車企有一個非常顯著的特點，就是各大車企的銷售基本都是以合資為主，自主為輔。
典型如上汽集團，銷量核心為上汽大眾、上汽通用和上汽通用五菱三家合資車企；
東風汽車的銷量支柱為東風日產、東風本田以及東風悅達起亞等合資車企；
一汽集團的銷量支撐為一汽大眾和一汽豐田等合資企業；
北汽集團主要依靠北京奔馳和北京現代兩家合資企業貢獻銷量；
而作為民企的吉利汽車，其銷售額則大部分來自自己全盤控股的沃爾沃，然後吉利自身的營業額大約佔據吉利控股的三分之一。
總之，這是一個非常令人遺憾的現象。