眾所周知，世界上的運輸機根據動力裝置的不同可以分為兩種，一種是渦扇飛機，另一種是渦槳飛機。從飛行性能上來看，渦扇發動機通常被安裝在大型運輸機和轟炸機使用，而渦槳發動機一般被中小型飛機所使用的。但凡是都有例外，作為老牌的航空強國，蘇聯在上世紀六十年代就研發設計了兩款採用渦槳發動機的大型飛機，一款是圖95遠程戰略轟炸機，另一款是安22大型運輸機。
安22運輸機自1965年問世以來，在蘇聯空軍中發揮了巨大的作用，直到現在，這款世界上最大的軍用大型渦槳運輸機仍然有少量服役於俄羅斯空軍。那麼，這款運輸機的性能究竟如何呢？
從該機的外形來看，機身長達57.9米，翼展為64.4米，機身高12.53米，機身的設計結構較為簡單，採用上單翼結構，飛機的重心更加穩定，有利於飛行的穩定，而且裝在機翼的4臺發動機距離地面有巨大的間隙，對飛機的起飛和機場的適應也做到了最佳，更有利於在簡易的跑道進行起降。
作為一款軍用運輸機，最大的關注點就是載重量，據瞭解這款運輸機的貨艙容積達到了640立方米，能夠裝載和運輸任何的武器裝備，也是當時蘇聯唯一能夠運輸重型坦克的運輸機。除了運輸貨物之外，在位於駕駛室的後面，還有一個空間能夠容納29名士兵，在特殊情況下可以進行傘兵空投。
而擁有如此大的載重量離不開為其配備的高性能渦槳發動機，安22採用的發動機與圖95轟炸機所用的發動機為同一款產品，NK-14MA渦槳發動機，採用了同軸反向的螺旋槳設計，在降落階段，還可以通過反槳提供推力，使飛機降落滑跑的距離大大縮短，僅為800米。
其最大起飛重量達到了250噸，最大載重量為80噸，這樣的性能超越了是伊爾76大型運輸機，甚至超過了我國服役的運20運輸機。在最大載油量的情況下，可裝載96噸燃油運輸人員進行1.1萬公里的飛行。不過該運輸機經濟性較差，發動機的維護和保養比較複雜，導致款飛機的出勤率較低，所以也沒有生產太多，後來他的使命逐漸被伊爾76和安124運輸機所替代。