有那麼一款車，被許多懂車愛車人士評價為太過平庸，但它的銷量卻長期居高不下。數以萬計的消費者願意為它花錢。這款被評為中庸之作的SUV憑什麼成為“銷售冠軍”？它又為什麼會收到如此兩極分化的評價？它又值不值得購買呢？容我為您解答。
今天我給各位看官介紹的就是“銷售冠軍”哈弗SUV ——哈弗H6 2019款 紅標 2.0GDIT 自動豪華智聯版。
外觀方面，新款哈弗H6 外觀基本維持了現款車型的主體設計風格，六邊形大尺寸進氣格柵，配合左右兩側大燈組渾然一體的感覺立馬就出來了，看上去十分大氣。
車身側面，新車的腰線從前翼子板一直延續到尾燈，拉長了該車車身側面的視覺效果。車尾的話，該車採用雙邊共兩處的排氣佈局，使新車看上去動感十足。
值得一提的是新款的哈弗H6相較老款在配置上進行了升級，搭配了19英寸鋁合金輪轂，前後排頭部氣簾，車道保持輔助，前後駐車雷達，倒車車側預警，主駕駛座八向電動調節，雙溫區自動空調等。
新一代的哈弗H6車軸距和老一代一樣是2680mm，它的最大扭矩是345N·m，最大馬力達到了197匹，它的發動機由之前的1.5T變成了2.0T，依舊是四缸渦輪增壓，而7擋雙離合與之匹配使得動力大增，我們可以清析地感受到它整體動力的充沛，當它加速時駕駛感比原來的版本好上不少,行駛也更加平順輕盈。
說完了優點再來說缺點，新車型雖然相對來說更加的輕盈，但是油耗依舊是非常高的。除此之外，油門剎車不夠線性也是一個問題，踩下去明顯可以感受到一定的空行程。
這代新車的內飾做過全新的佈置，採用了弧形非對稱設計——整體的操作角度，特別是中控臺的角度向駕駛席傾斜，更加方便駕駛員操縱中控臺上的相關按鍵。
另外這款車在配置的豐富度上也是相當出色的，比如說：泊車影像輔助系統，自動泊車功能，以及普通，節能，運動相關駕駛模式轉換系統。這款車型最亮眼的地方還有它的智能交互系統，系統的界面設計出了自己獨特的風格，每一個功能條塊都清晰易操作。
而它的智聯繫統呢，一個是手機應用，一個是T服務。能夠連接手機使用手機的導航系統和聽音樂，也能直接使用車載系統使用新聞，股票，天氣，預定位置，車主信息查詢等功能，可以通過手機app直接遠程操縱和定位車輛。甚至還可以在app上直接購物對愛車進行保養。
另外需要一提的是哈弗H6的NVH，首先要說的是前排，前排的噪音的隔離和降噪做得都還不錯，但是有一個地方稍弱一些，那就是之前提到過的油門剎車踏板，當速度達到30-50km 以後總有一些輕微的共振，並且會持續一段時間。坐在後排，風噪相對來說要更大一些，可以明顯聽到氣流流過的噪音傳到你的耳朵裡。
綜上，若讓我用一句簡短的話來評價這款11萬的哈弗H6，它像是一個門門功課都70-85分的孩子，不偏科不掛科，對於普通家用是一個相當不錯的選擇！