'多款自主品牌SUV橫向對比，誰更實用？'
在國內，越來越多人在選購或者換購車子的時候，去選擇SUV。因為SUV比轎車視野更好、空間更寬敞，開出去更有面子。
最近，新寶駿帶著它旗下第一款SUV——新寶駿RS-5氣勢恢宏地來了。一經上市，就吸引不少消費者的關注。而自主品牌的SUV車型多到挑花眼，耳熟能詳的就有哈弗H6和廣汽傳祺GS4，當新車遇上“前輩”車型，到底選擇哪一款才是最實用的呢？
新寶駿RS-S外觀時尚潮流
在國內，越來越多人在選購或者換購車子的時候，去選擇SUV。因為SUV比轎車視野更好、空間更寬敞，開出去更有面子。
最近，新寶駿帶著它旗下第一款SUV——新寶駿RS-5氣勢恢宏地來了。一經上市，就吸引不少消費者的關注。而自主品牌的SUV車型多到挑花眼，耳熟能詳的就有哈弗H6和廣汽傳祺GS4，當新車遇上“前輩”車型，到底選擇哪一款才是最實用的呢？
新寶駿RS-S外觀時尚潮流
新寶駿RS-5由於是這三款車中最晚上市的，所以它的外觀設計也要比其他兩款車更為時尚潮流。整車採用了“星際幾何”的設計理念，前臉的星輝進氣格柵、未來眼日行燈以及流動點亮的貫穿式尾燈，都充滿了未來感和科技感。
在國內，越來越多人在選購或者換購車子的時候，去選擇SUV。因為SUV比轎車視野更好、空間更寬敞，開出去更有面子。
最近，新寶駿帶著它旗下第一款SUV——新寶駿RS-5氣勢恢宏地來了。一經上市，就吸引不少消費者的關注。而自主品牌的SUV車型多到挑花眼，耳熟能詳的就有哈弗H6和廣汽傳祺GS4，當新車遇上“前輩”車型，到底選擇哪一款才是最實用的呢？
新寶駿RS-S外觀時尚潮流
新寶駿RS-5由於是這三款車中最晚上市的，所以它的外觀設計也要比其他兩款車更為時尚潮流。整車採用了“星際幾何”的設計理念，前臉的星輝進氣格柵、未來眼日行燈以及流動點亮的貫穿式尾燈，都充滿了未來感和科技感。
哈弗H6的外觀沿襲了哈弗的家族式設計，看起來較為越野動感。但因為其較早的設計，現在看來有點過時，不能吸引年輕人的目光。
在國內，越來越多人在選購或者換購車子的時候，去選擇SUV。因為SUV比轎車視野更好、空間更寬敞，開出去更有面子。
最近，新寶駿帶著它旗下第一款SUV——新寶駿RS-5氣勢恢宏地來了。一經上市，就吸引不少消費者的關注。而自主品牌的SUV車型多到挑花眼，耳熟能詳的就有哈弗H6和廣汽傳祺GS4，當新車遇上“前輩”車型，到底選擇哪一款才是最實用的呢？
新寶駿RS-S外觀時尚潮流
新寶駿RS-5由於是這三款車中最晚上市的，所以它的外觀設計也要比其他兩款車更為時尚潮流。整車採用了“星際幾何”的設計理念，前臉的星輝進氣格柵、未來眼日行燈以及流動點亮的貫穿式尾燈，都充滿了未來感和科技感。
哈弗H6的外觀沿襲了哈弗的家族式設計，看起來較為越野動感。但因為其較早的設計，現在看來有點過時，不能吸引年輕人的目光。
傳祺GS4的外觀也繼承了其家族式的凌雲羽翼設計語言，顏值上也只能算得上中規中矩，與時尚潮流這些詞，還是有些距離，年輕人也只會覺得耐看，但不會被吸引。在外觀顏值方面，新寶駿RS-5相較其他兩款車而言，更加精緻且充滿設計感與前衛感，一下子就能俘獲年輕人的心。而其他兩款車只能說穩重大方，並沒有很大的特色。顏值方面，新寶駿RS-5略勝一籌。
新寶駿RS-5配置先進科技
在國內，越來越多人在選購或者換購車子的時候，去選擇SUV。因為SUV比轎車視野更好、空間更寬敞，開出去更有面子。
最近，新寶駿帶著它旗下第一款SUV——新寶駿RS-5氣勢恢宏地來了。一經上市，就吸引不少消費者的關注。而自主品牌的SUV車型多到挑花眼，耳熟能詳的就有哈弗H6和廣汽傳祺GS4，當新車遇上“前輩”車型，到底選擇哪一款才是最實用的呢？
新寶駿RS-S外觀時尚潮流
新寶駿RS-5由於是這三款車中最晚上市的，所以它的外觀設計也要比其他兩款車更為時尚潮流。整車採用了“星際幾何”的設計理念，前臉的星輝進氣格柵、未來眼日行燈以及流動點亮的貫穿式尾燈，都充滿了未來感和科技感。
哈弗H6的外觀沿襲了哈弗的家族式設計，看起來較為越野動感。但因為其較早的設計，現在看來有點過時，不能吸引年輕人的目光。
傳祺GS4的外觀也繼承了其家族式的凌雲羽翼設計語言，顏值上也只能算得上中規中矩，與時尚潮流這些詞，還是有些距離，年輕人也只會覺得耐看，但不會被吸引。在外觀顏值方面，新寶駿RS-5相較其他兩款車而言，更加精緻且充滿設計感與前衛感，一下子就能俘獲年輕人的心。而其他兩款車只能說穩重大方，並沒有很大的特色。顏值方面，新寶駿RS-5略勝一籌。
新寶駿RS-5配置先進科技
配置方面，新寶駿RS-5擁有10.25英寸的懸浮式中控屏和12.3英寸液晶儀表盤，能進行雙屏聯動。超大液晶屏不僅能進行觸屏操控，還可以進行語音操控導航、音樂、視頻等10項功能，能真正實現“動口不動手”，能讓駕駛者更加專注於駕駛。
在國內，越來越多人在選購或者換購車子的時候，去選擇SUV。因為SUV比轎車視野更好、空間更寬敞，開出去更有面子。
最近，新寶駿帶著它旗下第一款SUV——新寶駿RS-5氣勢恢宏地來了。一經上市，就吸引不少消費者的關注。而自主品牌的SUV車型多到挑花眼，耳熟能詳的就有哈弗H6和廣汽傳祺GS4，當新車遇上“前輩”車型，到底選擇哪一款才是最實用的呢？
新寶駿RS-S外觀時尚潮流
新寶駿RS-5由於是這三款車中最晚上市的，所以它的外觀設計也要比其他兩款車更為時尚潮流。整車採用了“星際幾何”的設計理念，前臉的星輝進氣格柵、未來眼日行燈以及流動點亮的貫穿式尾燈，都充滿了未來感和科技感。
哈弗H6的外觀沿襲了哈弗的家族式設計，看起來較為越野動感。但因為其較早的設計，現在看來有點過時，不能吸引年輕人的目光。
傳祺GS4的外觀也繼承了其家族式的凌雲羽翼設計語言，顏值上也只能算得上中規中矩，與時尚潮流這些詞，還是有些距離，年輕人也只會覺得耐看，但不會被吸引。在外觀顏值方面，新寶駿RS-5相較其他兩款車而言，更加精緻且充滿設計感與前衛感，一下子就能俘獲年輕人的心。而其他兩款車只能說穩重大方，並沒有很大的特色。顏值方面，新寶駿RS-5略勝一籌。
新寶駿RS-5配置先進科技
配置方面，新寶駿RS-5擁有10.25英寸的懸浮式中控屏和12.3英寸液晶儀表盤，能進行雙屏聯動。超大液晶屏不僅能進行觸屏操控，還可以進行語音操控導航、音樂、視頻等10項功能，能真正實現“動口不動手”，能讓駕駛者更加專注於駕駛。
反觀，哈弗H6則是搭載了一套9英寸觸屏智聯繫統，雖然系統也具備運程操控、語音控制、導航等功能，但哈弗H6的FreeLink系統不支持蘋果手機，安卓手機也需要下載各種軟件之後方能使用，十分麻煩且繁瑣。語音反饋也沒新寶駿RS-5來的方便高效。
在國內，越來越多人在選購或者換購車子的時候，去選擇SUV。因為SUV比轎車視野更好、空間更寬敞，開出去更有面子。
最近，新寶駿帶著它旗下第一款SUV——新寶駿RS-5氣勢恢宏地來了。一經上市，就吸引不少消費者的關注。而自主品牌的SUV車型多到挑花眼，耳熟能詳的就有哈弗H6和廣汽傳祺GS4，當新車遇上“前輩”車型，到底選擇哪一款才是最實用的呢？
新寶駿RS-S外觀時尚潮流
新寶駿RS-5由於是這三款車中最晚上市的，所以它的外觀設計也要比其他兩款車更為時尚潮流。整車採用了“星際幾何”的設計理念，前臉的星輝進氣格柵、未來眼日行燈以及流動點亮的貫穿式尾燈，都充滿了未來感和科技感。
哈弗H6的外觀沿襲了哈弗的家族式設計，看起來較為越野動感。但因為其較早的設計，現在看來有點過時，不能吸引年輕人的目光。
傳祺GS4的外觀也繼承了其家族式的凌雲羽翼設計語言，顏值上也只能算得上中規中矩，與時尚潮流這些詞，還是有些距離，年輕人也只會覺得耐看，但不會被吸引。在外觀顏值方面，新寶駿RS-5相較其他兩款車而言，更加精緻且充滿設計感與前衛感，一下子就能俘獲年輕人的心。而其他兩款車只能說穩重大方，並沒有很大的特色。顏值方面，新寶駿RS-5略勝一籌。
新寶駿RS-5配置先進科技
配置方面，新寶駿RS-5擁有10.25英寸的懸浮式中控屏和12.3英寸液晶儀表盤，能進行雙屏聯動。超大液晶屏不僅能進行觸屏操控，還可以進行語音操控導航、音樂、視頻等10項功能，能真正實現“動口不動手”，能讓駕駛者更加專注於駕駛。
反觀，哈弗H6則是搭載了一套9英寸觸屏智聯繫統，雖然系統也具備運程操控、語音控制、導航等功能，但哈弗H6的FreeLink系統不支持蘋果手機，安卓手機也需要下載各種軟件之後方能使用，十分麻煩且繁瑣。語音反饋也沒新寶駿RS-5來的方便高效。
廣汽傳祺GS4的配置和哈弗H6差不多，優勢是液晶屏足夠大，看起來科技滿滿。但是儀表盤還是小小的一個，相比新寶駿RS-5還是差遠了。
配置方面，新寶駿RS-5擁有更多智能便捷的設備，內置的功能也十分強大，反觀其他兩款車雖不能說落伍，但是相比新寶駿RS-5而言，就比較平淡無奇。
新寶駿RS-5空間優異舒適
在國內，越來越多人在選購或者換購車子的時候，去選擇SUV。因為SUV比轎車視野更好、空間更寬敞，開出去更有面子。
最近，新寶駿帶著它旗下第一款SUV——新寶駿RS-5氣勢恢宏地來了。一經上市，就吸引不少消費者的關注。而自主品牌的SUV車型多到挑花眼，耳熟能詳的就有哈弗H6和廣汽傳祺GS4，當新車遇上“前輩”車型，到底選擇哪一款才是最實用的呢？
新寶駿RS-S外觀時尚潮流
新寶駿RS-5由於是這三款車中最晚上市的，所以它的外觀設計也要比其他兩款車更為時尚潮流。整車採用了“星際幾何”的設計理念，前臉的星輝進氣格柵、未來眼日行燈以及流動點亮的貫穿式尾燈，都充滿了未來感和科技感。
哈弗H6的外觀沿襲了哈弗的家族式設計，看起來較為越野動感。但因為其較早的設計，現在看來有點過時，不能吸引年輕人的目光。
傳祺GS4的外觀也繼承了其家族式的凌雲羽翼設計語言，顏值上也只能算得上中規中矩，與時尚潮流這些詞，還是有些距離，年輕人也只會覺得耐看，但不會被吸引。在外觀顏值方面，新寶駿RS-5相較其他兩款車而言，更加精緻且充滿設計感與前衛感，一下子就能俘獲年輕人的心。而其他兩款車只能說穩重大方，並沒有很大的特色。顏值方面，新寶駿RS-5略勝一籌。
新寶駿RS-5配置先進科技
配置方面，新寶駿RS-5擁有10.25英寸的懸浮式中控屏和12.3英寸液晶儀表盤，能進行雙屏聯動。超大液晶屏不僅能進行觸屏操控，還可以進行語音操控導航、音樂、視頻等10項功能，能真正實現“動口不動手”，能讓駕駛者更加專注於駕駛。
反觀，哈弗H6則是搭載了一套9英寸觸屏智聯繫統，雖然系統也具備運程操控、語音控制、導航等功能，但哈弗H6的FreeLink系統不支持蘋果手機，安卓手機也需要下載各種軟件之後方能使用，十分麻煩且繁瑣。語音反饋也沒新寶駿RS-5來的方便高效。
廣汽傳祺GS4的配置和哈弗H6差不多，優勢是液晶屏足夠大，看起來科技滿滿。但是儀表盤還是小小的一個，相比新寶駿RS-5還是差遠了。
配置方面，新寶駿RS-5擁有更多智能便捷的設備，內置的功能也十分強大，反觀其他兩款車雖不能說落伍，但是相比新寶駿RS-5而言，就比較平淡無奇。
新寶駿RS-5空間優異舒適
新寶駿RS-5雖然是緊湊型車，但能給人一種大車的乘坐感，這得益於更大車身尺寸和軸距優勢，後排腿部和頭部空間都更大，同時後排中的凸起部分也做平了，使後排中間乘客的舒適感提升。
在國內，越來越多人在選購或者換購車子的時候，去選擇SUV。因為SUV比轎車視野更好、空間更寬敞，開出去更有面子。
最近，新寶駿帶著它旗下第一款SUV——新寶駿RS-5氣勢恢宏地來了。一經上市，就吸引不少消費者的關注。而自主品牌的SUV車型多到挑花眼，耳熟能詳的就有哈弗H6和廣汽傳祺GS4，當新車遇上“前輩”車型，到底選擇哪一款才是最實用的呢？
新寶駿RS-S外觀時尚潮流
新寶駿RS-5由於是這三款車中最晚上市的，所以它的外觀設計也要比其他兩款車更為時尚潮流。整車採用了“星際幾何”的設計理念，前臉的星輝進氣格柵、未來眼日行燈以及流動點亮的貫穿式尾燈，都充滿了未來感和科技感。
哈弗H6的外觀沿襲了哈弗的家族式設計，看起來較為越野動感。但因為其較早的設計，現在看來有點過時，不能吸引年輕人的目光。
傳祺GS4的外觀也繼承了其家族式的凌雲羽翼設計語言，顏值上也只能算得上中規中矩，與時尚潮流這些詞，還是有些距離，年輕人也只會覺得耐看，但不會被吸引。在外觀顏值方面，新寶駿RS-5相較其他兩款車而言，更加精緻且充滿設計感與前衛感，一下子就能俘獲年輕人的心。而其他兩款車只能說穩重大方，並沒有很大的特色。顏值方面，新寶駿RS-5略勝一籌。
新寶駿RS-5配置先進科技
配置方面，新寶駿RS-5擁有10.25英寸的懸浮式中控屏和12.3英寸液晶儀表盤，能進行雙屏聯動。超大液晶屏不僅能進行觸屏操控，還可以進行語音操控導航、音樂、視頻等10項功能，能真正實現“動口不動手”，能讓駕駛者更加專注於駕駛。
反觀，哈弗H6則是搭載了一套9英寸觸屏智聯繫統，雖然系統也具備運程操控、語音控制、導航等功能，但哈弗H6的FreeLink系統不支持蘋果手機，安卓手機也需要下載各種軟件之後方能使用，十分麻煩且繁瑣。語音反饋也沒新寶駿RS-5來的方便高效。
廣汽傳祺GS4的配置和哈弗H6差不多，優勢是液晶屏足夠大，看起來科技滿滿。但是儀表盤還是小小的一個，相比新寶駿RS-5還是差遠了。
配置方面，新寶駿RS-5擁有更多智能便捷的設備，內置的功能也十分強大，反觀其他兩款車雖不能說落伍，但是相比新寶駿RS-5而言，就比較平淡無奇。
新寶駿RS-5空間優異舒適
新寶駿RS-5雖然是緊湊型車，但能給人一種大車的乘坐感，這得益於更大車身尺寸和軸距優勢，後排腿部和頭部空間都更大，同時後排中的凸起部分也做平了，使後排中間乘客的舒適感提升。
哈弗H6的大空間一直都被人所稱道，也是其征戰市場的一大法寶。車內前後排的空間都還不錯，但是比較遺憾的是後排中間沒有做平，可能會讓中間乘客感到不適。
在國內，越來越多人在選購或者換購車子的時候，去選擇SUV。因為SUV比轎車視野更好、空間更寬敞，開出去更有面子。
最近，新寶駿帶著它旗下第一款SUV——新寶駿RS-5氣勢恢宏地來了。一經上市，就吸引不少消費者的關注。而自主品牌的SUV車型多到挑花眼，耳熟能詳的就有哈弗H6和廣汽傳祺GS4，當新車遇上“前輩”車型，到底選擇哪一款才是最實用的呢？
新寶駿RS-S外觀時尚潮流
新寶駿RS-5由於是這三款車中最晚上市的，所以它的外觀設計也要比其他兩款車更為時尚潮流。整車採用了“星際幾何”的設計理念，前臉的星輝進氣格柵、未來眼日行燈以及流動點亮的貫穿式尾燈，都充滿了未來感和科技感。
哈弗H6的外觀沿襲了哈弗的家族式設計，看起來較為越野動感。但因為其較早的設計，現在看來有點過時，不能吸引年輕人的目光。
傳祺GS4的外觀也繼承了其家族式的凌雲羽翼設計語言，顏值上也只能算得上中規中矩，與時尚潮流這些詞，還是有些距離，年輕人也只會覺得耐看，但不會被吸引。在外觀顏值方面，新寶駿RS-5相較其他兩款車而言，更加精緻且充滿設計感與前衛感，一下子就能俘獲年輕人的心。而其他兩款車只能說穩重大方，並沒有很大的特色。顏值方面，新寶駿RS-5略勝一籌。
新寶駿RS-5配置先進科技
配置方面，新寶駿RS-5擁有10.25英寸的懸浮式中控屏和12.3英寸液晶儀表盤，能進行雙屏聯動。超大液晶屏不僅能進行觸屏操控，還可以進行語音操控導航、音樂、視頻等10項功能，能真正實現“動口不動手”，能讓駕駛者更加專注於駕駛。
反觀，哈弗H6則是搭載了一套9英寸觸屏智聯繫統，雖然系統也具備運程操控、語音控制、導航等功能，但哈弗H6的FreeLink系統不支持蘋果手機，安卓手機也需要下載各種軟件之後方能使用，十分麻煩且繁瑣。語音反饋也沒新寶駿RS-5來的方便高效。
廣汽傳祺GS4的配置和哈弗H6差不多，優勢是液晶屏足夠大，看起來科技滿滿。但是儀表盤還是小小的一個，相比新寶駿RS-5還是差遠了。
配置方面，新寶駿RS-5擁有更多智能便捷的設備，內置的功能也十分強大，反觀其他兩款車雖不能說落伍，但是相比新寶駿RS-5而言，就比較平淡無奇。
新寶駿RS-5空間優異舒適
新寶駿RS-5雖然是緊湊型車，但能給人一種大車的乘坐感，這得益於更大車身尺寸和軸距優勢，後排腿部和頭部空間都更大，同時後排中的凸起部分也做平了，使後排中間乘客的舒適感提升。
哈弗H6的大空間一直都被人所稱道，也是其征戰市場的一大法寶。車內前後排的空間都還不錯，但是比較遺憾的是後排中間沒有做平，可能會讓中間乘客感到不適。
傳祺GS4的整體空間看起來也不錯，但後排腿部空間依舊是硬傷，主要是因其較短的軸距。後排中間凸起部分也未能解決的，舒適性比較差。
空間方面，三款車的表現都不錯，而新寶駿RS-5因為將後排沒有中間凸起部分，提升了後排中間乘客的乘坐舒適性。所以綜合而言，新寶駿RS-5在空間表現上更優。
新寶駿RS-5動力澎湃有力
在國內，越來越多人在選購或者換購車子的時候，去選擇SUV。因為SUV比轎車視野更好、空間更寬敞，開出去更有面子。
最近，新寶駿帶著它旗下第一款SUV——新寶駿RS-5氣勢恢宏地來了。一經上市，就吸引不少消費者的關注。而自主品牌的SUV車型多到挑花眼，耳熟能詳的就有哈弗H6和廣汽傳祺GS4，當新車遇上“前輩”車型，到底選擇哪一款才是最實用的呢？
新寶駿RS-S外觀時尚潮流
新寶駿RS-5由於是這三款車中最晚上市的，所以它的外觀設計也要比其他兩款車更為時尚潮流。整車採用了“星際幾何”的設計理念，前臉的星輝進氣格柵、未來眼日行燈以及流動點亮的貫穿式尾燈，都充滿了未來感和科技感。
哈弗H6的外觀沿襲了哈弗的家族式設計，看起來較為越野動感。但因為其較早的設計，現在看來有點過時，不能吸引年輕人的目光。
傳祺GS4的外觀也繼承了其家族式的凌雲羽翼設計語言，顏值上也只能算得上中規中矩，與時尚潮流這些詞，還是有些距離，年輕人也只會覺得耐看，但不會被吸引。在外觀顏值方面，新寶駿RS-5相較其他兩款車而言，更加精緻且充滿設計感與前衛感，一下子就能俘獲年輕人的心。而其他兩款車只能說穩重大方，並沒有很大的特色。顏值方面，新寶駿RS-5略勝一籌。
新寶駿RS-5配置先進科技
配置方面，新寶駿RS-5擁有10.25英寸的懸浮式中控屏和12.3英寸液晶儀表盤，能進行雙屏聯動。超大液晶屏不僅能進行觸屏操控，還可以進行語音操控導航、音樂、視頻等10項功能，能真正實現“動口不動手”，能讓駕駛者更加專注於駕駛。
反觀，哈弗H6則是搭載了一套9英寸觸屏智聯繫統，雖然系統也具備運程操控、語音控制、導航等功能，但哈弗H6的FreeLink系統不支持蘋果手機，安卓手機也需要下載各種軟件之後方能使用，十分麻煩且繁瑣。語音反饋也沒新寶駿RS-5來的方便高效。
廣汽傳祺GS4的配置和哈弗H6差不多，優勢是液晶屏足夠大，看起來科技滿滿。但是儀表盤還是小小的一個，相比新寶駿RS-5還是差遠了。
配置方面，新寶駿RS-5擁有更多智能便捷的設備，內置的功能也十分強大，反觀其他兩款車雖不能說落伍，但是相比新寶駿RS-5而言，就比較平淡無奇。
新寶駿RS-5空間優異舒適
新寶駿RS-5雖然是緊湊型車，但能給人一種大車的乘坐感，這得益於更大車身尺寸和軸距優勢，後排腿部和頭部空間都更大，同時後排中的凸起部分也做平了，使後排中間乘客的舒適感提升。
哈弗H6的大空間一直都被人所稱道，也是其征戰市場的一大法寶。車內前後排的空間都還不錯，但是比較遺憾的是後排中間沒有做平，可能會讓中間乘客感到不適。
傳祺GS4的整體空間看起來也不錯，但後排腿部空間依舊是硬傷，主要是因其較短的軸距。後排中間凸起部分也未能解決的，舒適性比較差。
空間方面，三款車的表現都不錯，而新寶駿RS-5因為將後排沒有中間凸起部分，提升了後排中間乘客的乘坐舒適性。所以綜合而言，新寶駿RS-5在空間表現上更優。
新寶駿RS-5動力澎湃有力
動力方面，新寶駿RS-5搭載了全新開發的N15T渦輪增壓發動機，嚴格按照通用汽車公司全球發動機開發流程 （GPDP）開發驗證，與之匹配的是8速的CVT變速箱。駕駛時能明顯感受到它提速快，渦輪響應迅速，動力澎湃有勁。
在國內，越來越多人在選購或者換購車子的時候，去選擇SUV。因為SUV比轎車視野更好、空間更寬敞，開出去更有面子。
最近，新寶駿帶著它旗下第一款SUV——新寶駿RS-5氣勢恢宏地來了。一經上市，就吸引不少消費者的關注。而自主品牌的SUV車型多到挑花眼，耳熟能詳的就有哈弗H6和廣汽傳祺GS4，當新車遇上“前輩”車型，到底選擇哪一款才是最實用的呢？
新寶駿RS-S外觀時尚潮流
新寶駿RS-5由於是這三款車中最晚上市的，所以它的外觀設計也要比其他兩款車更為時尚潮流。整車採用了“星際幾何”的設計理念，前臉的星輝進氣格柵、未來眼日行燈以及流動點亮的貫穿式尾燈，都充滿了未來感和科技感。
哈弗H6的外觀沿襲了哈弗的家族式設計，看起來較為越野動感。但因為其較早的設計，現在看來有點過時，不能吸引年輕人的目光。
傳祺GS4的外觀也繼承了其家族式的凌雲羽翼設計語言，顏值上也只能算得上中規中矩，與時尚潮流這些詞，還是有些距離，年輕人也只會覺得耐看，但不會被吸引。在外觀顏值方面，新寶駿RS-5相較其他兩款車而言，更加精緻且充滿設計感與前衛感，一下子就能俘獲年輕人的心。而其他兩款車只能說穩重大方，並沒有很大的特色。顏值方面，新寶駿RS-5略勝一籌。
新寶駿RS-5配置先進科技
配置方面，新寶駿RS-5擁有10.25英寸的懸浮式中控屏和12.3英寸液晶儀表盤，能進行雙屏聯動。超大液晶屏不僅能進行觸屏操控，還可以進行語音操控導航、音樂、視頻等10項功能，能真正實現“動口不動手”，能讓駕駛者更加專注於駕駛。
反觀，哈弗H6則是搭載了一套9英寸觸屏智聯繫統，雖然系統也具備運程操控、語音控制、導航等功能，但哈弗H6的FreeLink系統不支持蘋果手機，安卓手機也需要下載各種軟件之後方能使用，十分麻煩且繁瑣。語音反饋也沒新寶駿RS-5來的方便高效。
廣汽傳祺GS4的配置和哈弗H6差不多，優勢是液晶屏足夠大，看起來科技滿滿。但是儀表盤還是小小的一個，相比新寶駿RS-5還是差遠了。
配置方面，新寶駿RS-5擁有更多智能便捷的設備，內置的功能也十分強大，反觀其他兩款車雖不能說落伍，但是相比新寶駿RS-5而言，就比較平淡無奇。
新寶駿RS-5空間優異舒適
新寶駿RS-5雖然是緊湊型車，但能給人一種大車的乘坐感，這得益於更大車身尺寸和軸距優勢，後排腿部和頭部空間都更大，同時後排中的凸起部分也做平了，使後排中間乘客的舒適感提升。
哈弗H6的大空間一直都被人所稱道，也是其征戰市場的一大法寶。車內前後排的空間都還不錯，但是比較遺憾的是後排中間沒有做平，可能會讓中間乘客感到不適。
傳祺GS4的整體空間看起來也不錯，但後排腿部空間依舊是硬傷，主要是因其較短的軸距。後排中間凸起部分也未能解決的，舒適性比較差。
空間方面，三款車的表現都不錯，而新寶駿RS-5因為將後排沒有中間凸起部分，提升了後排中間乘客的乘坐舒適性。所以綜合而言，新寶駿RS-5在空間表現上更優。
新寶駿RS-5動力澎湃有力
動力方面，新寶駿RS-5搭載了全新開發的N15T渦輪增壓發動機，嚴格按照通用汽車公司全球發動機開發流程 （GPDP）開發驗證，與之匹配的是8速的CVT變速箱。駕駛時能明顯感受到它提速快，渦輪響應迅速，動力澎湃有勁。
而哈弗H6搭載的則是由長城自主研發的1.5T渦輪增壓發動機，和7速溼式雙離合。這個搭配雖然看似動力充足，但在實際的駕駛中，消費者反饋其油耗高，動力差。
在國內，越來越多人在選購或者換購車子的時候，去選擇SUV。因為SUV比轎車視野更好、空間更寬敞，開出去更有面子。
最近，新寶駿帶著它旗下第一款SUV——新寶駿RS-5氣勢恢宏地來了。一經上市，就吸引不少消費者的關注。而自主品牌的SUV車型多到挑花眼，耳熟能詳的就有哈弗H6和廣汽傳祺GS4，當新車遇上“前輩”車型，到底選擇哪一款才是最實用的呢？
新寶駿RS-S外觀時尚潮流
新寶駿RS-5由於是這三款車中最晚上市的，所以它的外觀設計也要比其他兩款車更為時尚潮流。整車採用了“星際幾何”的設計理念，前臉的星輝進氣格柵、未來眼日行燈以及流動點亮的貫穿式尾燈，都充滿了未來感和科技感。
哈弗H6的外觀沿襲了哈弗的家族式設計，看起來較為越野動感。但因為其較早的設計，現在看來有點過時，不能吸引年輕人的目光。
傳祺GS4的外觀也繼承了其家族式的凌雲羽翼設計語言，顏值上也只能算得上中規中矩，與時尚潮流這些詞，還是有些距離，年輕人也只會覺得耐看，但不會被吸引。在外觀顏值方面，新寶駿RS-5相較其他兩款車而言，更加精緻且充滿設計感與前衛感，一下子就能俘獲年輕人的心。而其他兩款車只能說穩重大方，並沒有很大的特色。顏值方面，新寶駿RS-5略勝一籌。
新寶駿RS-5配置先進科技
配置方面，新寶駿RS-5擁有10.25英寸的懸浮式中控屏和12.3英寸液晶儀表盤，能進行雙屏聯動。超大液晶屏不僅能進行觸屏操控，還可以進行語音操控導航、音樂、視頻等10項功能，能真正實現“動口不動手”，能讓駕駛者更加專注於駕駛。
反觀，哈弗H6則是搭載了一套9英寸觸屏智聯繫統，雖然系統也具備運程操控、語音控制、導航等功能，但哈弗H6的FreeLink系統不支持蘋果手機，安卓手機也需要下載各種軟件之後方能使用，十分麻煩且繁瑣。語音反饋也沒新寶駿RS-5來的方便高效。
廣汽傳祺GS4的配置和哈弗H6差不多，優勢是液晶屏足夠大，看起來科技滿滿。但是儀表盤還是小小的一個，相比新寶駿RS-5還是差遠了。
配置方面，新寶駿RS-5擁有更多智能便捷的設備，內置的功能也十分強大，反觀其他兩款車雖不能說落伍，但是相比新寶駿RS-5而言，就比較平淡無奇。
新寶駿RS-5空間優異舒適
新寶駿RS-5雖然是緊湊型車，但能給人一種大車的乘坐感，這得益於更大車身尺寸和軸距優勢，後排腿部和頭部空間都更大，同時後排中的凸起部分也做平了，使後排中間乘客的舒適感提升。
哈弗H6的大空間一直都被人所稱道，也是其征戰市場的一大法寶。車內前後排的空間都還不錯，但是比較遺憾的是後排中間沒有做平，可能會讓中間乘客感到不適。
傳祺GS4的整體空間看起來也不錯，但後排腿部空間依舊是硬傷，主要是因其較短的軸距。後排中間凸起部分也未能解決的，舒適性比較差。
空間方面，三款車的表現都不錯，而新寶駿RS-5因為將後排沒有中間凸起部分，提升了後排中間乘客的乘坐舒適性。所以綜合而言，新寶駿RS-5在空間表現上更優。
新寶駿RS-5動力澎湃有力
動力方面，新寶駿RS-5搭載了全新開發的N15T渦輪增壓發動機，嚴格按照通用汽車公司全球發動機開發流程 （GPDP）開發驗證，與之匹配的是8速的CVT變速箱。駕駛時能明顯感受到它提速快，渦輪響應迅速，動力澎湃有勁。
而哈弗H6搭載的則是由長城自主研發的1.5T渦輪增壓發動機，和7速溼式雙離合。這個搭配雖然看似動力充足，但在實際的駕駛中，消費者反饋其油耗高，動力差。
傳祺GS4 1.5T車型的動力相比1.3T車型更加澎湃， 1.5T渦輪增壓和6AT愛信變速箱的組合，起步加速都很不錯，但是渦輪遲滯比較明顯，整體加速不如新寶駿RS-5輕快。
在動力方面，相比其他兩款車，還是新寶駿RS-5的發動機和變速箱更有保障，發動機更加激情澎湃，和CVT變速箱搭配，駕駛流暢性與動力響應也比較高。
新寶駿RS-4駕駛輔助智能高效
在國內，越來越多人在選購或者換購車子的時候，去選擇SUV。因為SUV比轎車視野更好、空間更寬敞，開出去更有面子。
最近，新寶駿帶著它旗下第一款SUV——新寶駿RS-5氣勢恢宏地來了。一經上市，就吸引不少消費者的關注。而自主品牌的SUV車型多到挑花眼，耳熟能詳的就有哈弗H6和廣汽傳祺GS4，當新車遇上“前輩”車型，到底選擇哪一款才是最實用的呢？
新寶駿RS-S外觀時尚潮流
新寶駿RS-5由於是這三款車中最晚上市的，所以它的外觀設計也要比其他兩款車更為時尚潮流。整車採用了“星際幾何”的設計理念，前臉的星輝進氣格柵、未來眼日行燈以及流動點亮的貫穿式尾燈，都充滿了未來感和科技感。
哈弗H6的外觀沿襲了哈弗的家族式設計，看起來較為越野動感。但因為其較早的設計，現在看來有點過時，不能吸引年輕人的目光。
傳祺GS4的外觀也繼承了其家族式的凌雲羽翼設計語言，顏值上也只能算得上中規中矩，與時尚潮流這些詞，還是有些距離，年輕人也只會覺得耐看，但不會被吸引。在外觀顏值方面，新寶駿RS-5相較其他兩款車而言，更加精緻且充滿設計感與前衛感，一下子就能俘獲年輕人的心。而其他兩款車只能說穩重大方，並沒有很大的特色。顏值方面，新寶駿RS-5略勝一籌。
新寶駿RS-5配置先進科技
配置方面，新寶駿RS-5擁有10.25英寸的懸浮式中控屏和12.3英寸液晶儀表盤，能進行雙屏聯動。超大液晶屏不僅能進行觸屏操控，還可以進行語音操控導航、音樂、視頻等10項功能，能真正實現“動口不動手”，能讓駕駛者更加專注於駕駛。
反觀，哈弗H6則是搭載了一套9英寸觸屏智聯繫統，雖然系統也具備運程操控、語音控制、導航等功能，但哈弗H6的FreeLink系統不支持蘋果手機，安卓手機也需要下載各種軟件之後方能使用，十分麻煩且繁瑣。語音反饋也沒新寶駿RS-5來的方便高效。
廣汽傳祺GS4的配置和哈弗H6差不多，優勢是液晶屏足夠大，看起來科技滿滿。但是儀表盤還是小小的一個，相比新寶駿RS-5還是差遠了。
配置方面，新寶駿RS-5擁有更多智能便捷的設備，內置的功能也十分強大，反觀其他兩款車雖不能說落伍，但是相比新寶駿RS-5而言，就比較平淡無奇。
新寶駿RS-5空間優異舒適
新寶駿RS-5雖然是緊湊型車，但能給人一種大車的乘坐感，這得益於更大車身尺寸和軸距優勢，後排腿部和頭部空間都更大，同時後排中的凸起部分也做平了，使後排中間乘客的舒適感提升。
哈弗H6的大空間一直都被人所稱道，也是其征戰市場的一大法寶。車內前後排的空間都還不錯，但是比較遺憾的是後排中間沒有做平，可能會讓中間乘客感到不適。
傳祺GS4的整體空間看起來也不錯，但後排腿部空間依舊是硬傷，主要是因其較短的軸距。後排中間凸起部分也未能解決的，舒適性比較差。
空間方面，三款車的表現都不錯，而新寶駿RS-5因為將後排沒有中間凸起部分，提升了後排中間乘客的乘坐舒適性。所以綜合而言，新寶駿RS-5在空間表現上更優。
新寶駿RS-5動力澎湃有力
動力方面，新寶駿RS-5搭載了全新開發的N15T渦輪增壓發動機，嚴格按照通用汽車公司全球發動機開發流程 （GPDP）開發驗證，與之匹配的是8速的CVT變速箱。駕駛時能明顯感受到它提速快，渦輪響應迅速，動力澎湃有勁。
而哈弗H6搭載的則是由長城自主研發的1.5T渦輪增壓發動機，和7速溼式雙離合。這個搭配雖然看似動力充足，但在實際的駕駛中，消費者反饋其油耗高，動力差。
傳祺GS4 1.5T車型的動力相比1.3T車型更加澎湃， 1.5T渦輪增壓和6AT愛信變速箱的組合，起步加速都很不錯，但是渦輪遲滯比較明顯，整體加速不如新寶駿RS-5輕快。
在動力方面，相比其他兩款車，還是新寶駿RS-5的發動機和變速箱更有保障，發動機更加激情澎湃，和CVT變速箱搭配，駕駛流暢性與動力響應也比較高。
新寶駿RS-4駕駛輔助智能高效
在智能駕駛方面，新寶駿在搭載了L2級別的自動駕駛輔助系統，配備了14項配置，包括ACC自適應巡航、FCW前方碰撞預警、AEB自動緊急剎車以及IHMA智能遠近光等。尤其是ACC自適應巡航，在0-130km/h時速內都能進行自適應跟車巡航。
在國內，越來越多人在選購或者換購車子的時候，去選擇SUV。因為SUV比轎車視野更好、空間更寬敞，開出去更有面子。
最近，新寶駿帶著它旗下第一款SUV——新寶駿RS-5氣勢恢宏地來了。一經上市，就吸引不少消費者的關注。而自主品牌的SUV車型多到挑花眼，耳熟能詳的就有哈弗H6和廣汽傳祺GS4，當新車遇上“前輩”車型，到底選擇哪一款才是最實用的呢？
新寶駿RS-S外觀時尚潮流
新寶駿RS-5由於是這三款車中最晚上市的，所以它的外觀設計也要比其他兩款車更為時尚潮流。整車採用了“星際幾何”的設計理念，前臉的星輝進氣格柵、未來眼日行燈以及流動點亮的貫穿式尾燈，都充滿了未來感和科技感。
哈弗H6的外觀沿襲了哈弗的家族式設計，看起來較為越野動感。但因為其較早的設計，現在看來有點過時，不能吸引年輕人的目光。
傳祺GS4的外觀也繼承了其家族式的凌雲羽翼設計語言，顏值上也只能算得上中規中矩，與時尚潮流這些詞，還是有些距離，年輕人也只會覺得耐看，但不會被吸引。在外觀顏值方面，新寶駿RS-5相較其他兩款車而言，更加精緻且充滿設計感與前衛感，一下子就能俘獲年輕人的心。而其他兩款車只能說穩重大方，並沒有很大的特色。顏值方面，新寶駿RS-5略勝一籌。
新寶駿RS-5配置先進科技
配置方面，新寶駿RS-5擁有10.25英寸的懸浮式中控屏和12.3英寸液晶儀表盤，能進行雙屏聯動。超大液晶屏不僅能進行觸屏操控，還可以進行語音操控導航、音樂、視頻等10項功能，能真正實現“動口不動手”，能讓駕駛者更加專注於駕駛。
反觀，哈弗H6則是搭載了一套9英寸觸屏智聯繫統，雖然系統也具備運程操控、語音控制、導航等功能，但哈弗H6的FreeLink系統不支持蘋果手機，安卓手機也需要下載各種軟件之後方能使用，十分麻煩且繁瑣。語音反饋也沒新寶駿RS-5來的方便高效。
廣汽傳祺GS4的配置和哈弗H6差不多，優勢是液晶屏足夠大，看起來科技滿滿。但是儀表盤還是小小的一個，相比新寶駿RS-5還是差遠了。
配置方面，新寶駿RS-5擁有更多智能便捷的設備，內置的功能也十分強大，反觀其他兩款車雖不能說落伍，但是相比新寶駿RS-5而言，就比較平淡無奇。
新寶駿RS-5空間優異舒適
新寶駿RS-5雖然是緊湊型車，但能給人一種大車的乘坐感，這得益於更大車身尺寸和軸距優勢，後排腿部和頭部空間都更大，同時後排中的凸起部分也做平了，使後排中間乘客的舒適感提升。
哈弗H6的大空間一直都被人所稱道，也是其征戰市場的一大法寶。車內前後排的空間都還不錯，但是比較遺憾的是後排中間沒有做平，可能會讓中間乘客感到不適。
傳祺GS4的整體空間看起來也不錯，但後排腿部空間依舊是硬傷，主要是因其較短的軸距。後排中間凸起部分也未能解決的，舒適性比較差。
空間方面，三款車的表現都不錯，而新寶駿RS-5因為將後排沒有中間凸起部分，提升了後排中間乘客的乘坐舒適性。所以綜合而言，新寶駿RS-5在空間表現上更優。
新寶駿RS-5動力澎湃有力
動力方面，新寶駿RS-5搭載了全新開發的N15T渦輪增壓發動機，嚴格按照通用汽車公司全球發動機開發流程 （GPDP）開發驗證，與之匹配的是8速的CVT變速箱。駕駛時能明顯感受到它提速快，渦輪響應迅速，動力澎湃有勁。
而哈弗H6搭載的則是由長城自主研發的1.5T渦輪增壓發動機，和7速溼式雙離合。這個搭配雖然看似動力充足，但在實際的駕駛中，消費者反饋其油耗高，動力差。
傳祺GS4 1.5T車型的動力相比1.3T車型更加澎湃， 1.5T渦輪增壓和6AT愛信變速箱的組合，起步加速都很不錯，但是渦輪遲滯比較明顯，整體加速不如新寶駿RS-5輕快。
在動力方面，相比其他兩款車，還是新寶駿RS-5的發動機和變速箱更有保障，發動機更加激情澎湃，和CVT變速箱搭配，駕駛流暢性與動力響應也比較高。
新寶駿RS-4駕駛輔助智能高效
在智能駕駛方面，新寶駿在搭載了L2級別的自動駕駛輔助系統，配備了14項配置，包括ACC自適應巡航、FCW前方碰撞預警、AEB自動緊急剎車以及IHMA智能遠近光等。尤其是ACC自適應巡航，在0-130km/h時速內都能進行自適應跟車巡航。
而哈弗H6在駕駛輔助配置上，只有藍標智聯版的車型才配備自適應巡航功能，其他的車型不配備駕駛輔助功能，或者只配備定速巡航功能。在其他安全輔助方面，也沒有車道偏離預警系統和道路交通標識識別功能。
在國內，越來越多人在選購或者換購車子的時候，去選擇SUV。因為SUV比轎車視野更好、空間更寬敞，開出去更有面子。
最近，新寶駿帶著它旗下第一款SUV——新寶駿RS-5氣勢恢宏地來了。一經上市，就吸引不少消費者的關注。而自主品牌的SUV車型多到挑花眼，耳熟能詳的就有哈弗H6和廣汽傳祺GS4，當新車遇上“前輩”車型，到底選擇哪一款才是最實用的呢？
新寶駿RS-S外觀時尚潮流
新寶駿RS-5由於是這三款車中最晚上市的，所以它的外觀設計也要比其他兩款車更為時尚潮流。整車採用了“星際幾何”的設計理念，前臉的星輝進氣格柵、未來眼日行燈以及流動點亮的貫穿式尾燈，都充滿了未來感和科技感。
哈弗H6的外觀沿襲了哈弗的家族式設計，看起來較為越野動感。但因為其較早的設計，現在看來有點過時，不能吸引年輕人的目光。
傳祺GS4的外觀也繼承了其家族式的凌雲羽翼設計語言，顏值上也只能算得上中規中矩，與時尚潮流這些詞，還是有些距離，年輕人也只會覺得耐看，但不會被吸引。在外觀顏值方面，新寶駿RS-5相較其他兩款車而言，更加精緻且充滿設計感與前衛感，一下子就能俘獲年輕人的心。而其他兩款車只能說穩重大方，並沒有很大的特色。顏值方面，新寶駿RS-5略勝一籌。
新寶駿RS-5配置先進科技
配置方面，新寶駿RS-5擁有10.25英寸的懸浮式中控屏和12.3英寸液晶儀表盤，能進行雙屏聯動。超大液晶屏不僅能進行觸屏操控，還可以進行語音操控導航、音樂、視頻等10項功能，能真正實現“動口不動手”，能讓駕駛者更加專注於駕駛。
反觀，哈弗H6則是搭載了一套9英寸觸屏智聯繫統，雖然系統也具備運程操控、語音控制、導航等功能，但哈弗H6的FreeLink系統不支持蘋果手機，安卓手機也需要下載各種軟件之後方能使用，十分麻煩且繁瑣。語音反饋也沒新寶駿RS-5來的方便高效。
廣汽傳祺GS4的配置和哈弗H6差不多，優勢是液晶屏足夠大，看起來科技滿滿。但是儀表盤還是小小的一個，相比新寶駿RS-5還是差遠了。
配置方面，新寶駿RS-5擁有更多智能便捷的設備，內置的功能也十分強大，反觀其他兩款車雖不能說落伍，但是相比新寶駿RS-5而言，就比較平淡無奇。
新寶駿RS-5空間優異舒適
新寶駿RS-5雖然是緊湊型車，但能給人一種大車的乘坐感，這得益於更大車身尺寸和軸距優勢，後排腿部和頭部空間都更大，同時後排中的凸起部分也做平了，使後排中間乘客的舒適感提升。
哈弗H6的大空間一直都被人所稱道，也是其征戰市場的一大法寶。車內前後排的空間都還不錯，但是比較遺憾的是後排中間沒有做平，可能會讓中間乘客感到不適。
傳祺GS4的整體空間看起來也不錯，但後排腿部空間依舊是硬傷，主要是因其較短的軸距。後排中間凸起部分也未能解決的，舒適性比較差。
空間方面，三款車的表現都不錯，而新寶駿RS-5因為將後排沒有中間凸起部分，提升了後排中間乘客的乘坐舒適性。所以綜合而言，新寶駿RS-5在空間表現上更優。
新寶駿RS-5動力澎湃有力
動力方面，新寶駿RS-5搭載了全新開發的N15T渦輪增壓發動機，嚴格按照通用汽車公司全球發動機開發流程 （GPDP）開發驗證，與之匹配的是8速的CVT變速箱。駕駛時能明顯感受到它提速快，渦輪響應迅速，動力澎湃有勁。
而哈弗H6搭載的則是由長城自主研發的1.5T渦輪增壓發動機，和7速溼式雙離合。這個搭配雖然看似動力充足，但在實際的駕駛中，消費者反饋其油耗高，動力差。
傳祺GS4 1.5T車型的動力相比1.3T車型更加澎湃， 1.5T渦輪增壓和6AT愛信變速箱的組合，起步加速都很不錯，但是渦輪遲滯比較明顯，整體加速不如新寶駿RS-5輕快。
在動力方面，相比其他兩款車，還是新寶駿RS-5的發動機和變速箱更有保障，發動機更加激情澎湃，和CVT變速箱搭配，駕駛流暢性與動力響應也比較高。
新寶駿RS-4駕駛輔助智能高效
在智能駕駛方面，新寶駿在搭載了L2級別的自動駕駛輔助系統，配備了14項配置，包括ACC自適應巡航、FCW前方碰撞預警、AEB自動緊急剎車以及IHMA智能遠近光等。尤其是ACC自適應巡航，在0-130km/h時速內都能進行自適應跟車巡航。
而哈弗H6在駕駛輔助配置上，只有藍標智聯版的車型才配備自適應巡航功能，其他的車型不配備駕駛輔助功能，或者只配備定速巡航功能。在其他安全輔助方面，也沒有車道偏離預警系統和道路交通標識識別功能。
廣汽傳祺GS4在智能駕駛方面做得更加一般，全系僅部分車型支持定速巡航功能，在其他安全配置上，也不支持車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別等功能。
綜上所訴，新寶駿RS-5在駕駛輔助方面也超越了其他兩款車，做到了L2級別的自動駕駛，在擁擠的城市道路和高速公路，都能解放雙腳，享受駕駛。
超高性價比
在國內，越來越多人在選購或者換購車子的時候，去選擇SUV。因為SUV比轎車視野更好、空間更寬敞，開出去更有面子。
最近，新寶駿帶著它旗下第一款SUV——新寶駿RS-5氣勢恢宏地來了。一經上市，就吸引不少消費者的關注。而自主品牌的SUV車型多到挑花眼，耳熟能詳的就有哈弗H6和廣汽傳祺GS4，當新車遇上“前輩”車型，到底選擇哪一款才是最實用的呢？
新寶駿RS-S外觀時尚潮流
新寶駿RS-5由於是這三款車中最晚上市的，所以它的外觀設計也要比其他兩款車更為時尚潮流。整車採用了“星際幾何”的設計理念，前臉的星輝進氣格柵、未來眼日行燈以及流動點亮的貫穿式尾燈，都充滿了未來感和科技感。
哈弗H6的外觀沿襲了哈弗的家族式設計，看起來較為越野動感。但因為其較早的設計，現在看來有點過時，不能吸引年輕人的目光。
傳祺GS4的外觀也繼承了其家族式的凌雲羽翼設計語言，顏值上也只能算得上中規中矩，與時尚潮流這些詞，還是有些距離，年輕人也只會覺得耐看，但不會被吸引。在外觀顏值方面，新寶駿RS-5相較其他兩款車而言，更加精緻且充滿設計感與前衛感，一下子就能俘獲年輕人的心。而其他兩款車只能說穩重大方，並沒有很大的特色。顏值方面，新寶駿RS-5略勝一籌。
新寶駿RS-5配置先進科技
配置方面，新寶駿RS-5擁有10.25英寸的懸浮式中控屏和12.3英寸液晶儀表盤，能進行雙屏聯動。超大液晶屏不僅能進行觸屏操控，還可以進行語音操控導航、音樂、視頻等10項功能，能真正實現“動口不動手”，能讓駕駛者更加專注於駕駛。
反觀，哈弗H6則是搭載了一套9英寸觸屏智聯繫統，雖然系統也具備運程操控、語音控制、導航等功能，但哈弗H6的FreeLink系統不支持蘋果手機，安卓手機也需要下載各種軟件之後方能使用，十分麻煩且繁瑣。語音反饋也沒新寶駿RS-5來的方便高效。
廣汽傳祺GS4的配置和哈弗H6差不多，優勢是液晶屏足夠大，看起來科技滿滿。但是儀表盤還是小小的一個，相比新寶駿RS-5還是差遠了。
配置方面，新寶駿RS-5擁有更多智能便捷的設備，內置的功能也十分強大，反觀其他兩款車雖不能說落伍，但是相比新寶駿RS-5而言，就比較平淡無奇。
新寶駿RS-5空間優異舒適
新寶駿RS-5雖然是緊湊型車，但能給人一種大車的乘坐感，這得益於更大車身尺寸和軸距優勢，後排腿部和頭部空間都更大，同時後排中的凸起部分也做平了，使後排中間乘客的舒適感提升。
哈弗H6的大空間一直都被人所稱道，也是其征戰市場的一大法寶。車內前後排的空間都還不錯，但是比較遺憾的是後排中間沒有做平，可能會讓中間乘客感到不適。
傳祺GS4的整體空間看起來也不錯，但後排腿部空間依舊是硬傷，主要是因其較短的軸距。後排中間凸起部分也未能解決的，舒適性比較差。
空間方面，三款車的表現都不錯，而新寶駿RS-5因為將後排沒有中間凸起部分，提升了後排中間乘客的乘坐舒適性。所以綜合而言，新寶駿RS-5在空間表現上更優。
新寶駿RS-5動力澎湃有力
動力方面，新寶駿RS-5搭載了全新開發的N15T渦輪增壓發動機，嚴格按照通用汽車公司全球發動機開發流程 （GPDP）開發驗證，與之匹配的是8速的CVT變速箱。駕駛時能明顯感受到它提速快，渦輪響應迅速，動力澎湃有勁。
而哈弗H6搭載的則是由長城自主研發的1.5T渦輪增壓發動機，和7速溼式雙離合。這個搭配雖然看似動力充足，但在實際的駕駛中，消費者反饋其油耗高，動力差。
傳祺GS4 1.5T車型的動力相比1.3T車型更加澎湃， 1.5T渦輪增壓和6AT愛信變速箱的組合，起步加速都很不錯，但是渦輪遲滯比較明顯，整體加速不如新寶駿RS-5輕快。
在動力方面，相比其他兩款車，還是新寶駿RS-5的發動機和變速箱更有保障，發動機更加激情澎湃，和CVT變速箱搭配，駕駛流暢性與動力響應也比較高。
新寶駿RS-4駕駛輔助智能高效
在智能駕駛方面，新寶駿在搭載了L2級別的自動駕駛輔助系統，配備了14項配置，包括ACC自適應巡航、FCW前方碰撞預警、AEB自動緊急剎車以及IHMA智能遠近光等。尤其是ACC自適應巡航，在0-130km/h時速內都能進行自適應跟車巡航。
而哈弗H6在駕駛輔助配置上，只有藍標智聯版的車型才配備自適應巡航功能，其他的車型不配備駕駛輔助功能，或者只配備定速巡航功能。在其他安全輔助方面，也沒有車道偏離預警系統和道路交通標識識別功能。
廣汽傳祺GS4在智能駕駛方面做得更加一般，全系僅部分車型支持定速巡航功能，在其他安全配置上，也不支持車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別等功能。
綜上所訴，新寶駿RS-5在駕駛輔助方面也超越了其他兩款車，做到了L2級別的自動駕駛，在擁擠的城市道路和高速公路，都能解放雙腳，享受駕駛。
超高性價比
總的來說，新寶駿RS-5無論是在潮流時尚的外觀、先進科技的配置、澎湃有力的動力，還是智能高效的駕駛輔助方面，都要優於這兩款“前輩”車型。好車要配好價，新寶駿RS-5為了讓年輕人都能開得起智能車，將定價設置在9.68-13.58萬元，高配車型落地才不到15萬元，真是實用價格好，會是未來SUV市場中的一匹黑馬。