7月1日國六真的來了！想買SUV勸你先看看這幾款
該來的遲早還是要來的。
鬧得沸沸揚揚的國六標準，也將在7月1號在全國各地的諸多大城市正式實施。國五標準引發的一片哀嚎還歷歷在目，國六的提前到來也讓眾多汽車行業參與者猝不及防，雖一度延遲實施但是對於銷量的影響還是“跌跌不休”。
那麼既然國六已經來了，在實行這個標準的城市的朋友，用車已成為剛需的時候，也只能去選擇一些國六車型，而在這個階段，已經有很多熱門車型已經滿足這個排放標準，SUV又是非常受到消費者喜歡的一類，那麼有哪些熱門車型值得選擇呢？
奇駿，作為一款非常熱門的SUV，憑藉著良好的舒適性，優異的空間表現以及穩定的產品質量，銷量一直居高不下。早在去年8月份，19款的奇駿就已經上市了，其最大亮點在於它是全系均符合國六標準，這也是為什麼奇駿能夠保持超高銷量的部分原因。
2019款奇駿採用了"流體光繪"的設計理念，整體的線條更注重流暢柔和，前臉較為粗壯的V型鍍鉻裝飾成為整體線條的集中點，也是目前日產最新的V-motion家族設計語言。雖然升級了國六標準，但是指導價在18.88-27.13萬元之間，相對於17款來說貴了一萬元，但是目前市面上還有一定的可觀優惠。
新款奇駿採用的同樣是2.0L和2.5L排量的自然吸氣發動機，全系搭配CVT的變速箱。這樣的動力總成能夠保證良好的舒適性，無論是起步還是加速，發動機的輸出也十分平緩，這是奇駿的一個特色，也是日產品牌的特點，非常適合追求汽車舒適性的消費者。
提到CR-V，可能還是會有很多消費者心有餘悸，雖然此前問題頻發甚至一度還導致停售，但是隨著時間的推移，改進和升級之後的本田CR-V，憑藉本身非常不錯的產品力，以及前幾代車型所積澱的優秀口碑，銷量開始逐漸回暖並且重回巔峰。
在今年汽車銷量持續走低的情況下，本田還能夠保持正增長，CR-V的功勞可謂不小。作為同級別裡面標杆一樣的存在，CR-V的硬實力十分明顯，出色的動力，優秀的空間表現加上本田品牌的魔力，還是讓很多消費者趨之若鶩。
而隨著國六標準的實施，CR-V也算是走在政策的前面，目前的在售車型中，也有幾款是滿足國六標準的，同時又有混動車型供消費者選擇，那麼買還是不買呢？
在去年大眾品牌推出的眾多SUV中，上汽大眾的途嶽是賣得最好的一臺，5月份的銷量達到了14459臺，僅次於本田CR-V。途嶽是2018年十月份才上市的一款車型，新車基於MQB平臺打造，定位為緊湊型SUV，新車共推出搭載1.4T發動機以及2.0T發動機在內的6款車型，主要競爭對手就是上面的兩款車型。
途嶽是上汽大眾在緊湊型SUV市場上投放的一款全新車型，我們知道如今途觀已經廉頗老矣，但是憑藉著大優惠銷量也是僅次於哈弗H6的存在，但是上汽大眾必須推出全新車型來穩固這個級別的霸主位置，順便取代途觀這個車型的位置，那麼在這種背景下，途嶽也就應運而生了。
新車採用了途昂的設計語言，外觀看上去相當硬朗。其實大眾的設計沒什麼好說的，永遠都是那種不會給你帶來驚豔，但是始終保持一定的水準，尤其是成熟一點的消費者特別喜歡。從目前的途嶽的情況來看，無論是敦實魁梧的外觀造型、全新的內飾、出色的用料和主流的配置，以及上佳的駕乘表現，都讓途嶽在這個級別極具競爭力，加上目前幾款國六的車型和較大的優惠，對於銷量的提升更是如虎添翼了。
對於很多熟悉豐田的人來說，奕澤的出現給他們的衝擊無疑是震撼的，作為一汽豐田首款TNGA架構下的SUV車型，奕澤的出現顛覆了豐田一直以來的中庸、務實、穩重的形象，當這樣一臺特立獨行、個性鮮明而又掛著豐田LOGO的車初次進入人們視野的時候，很多人會懷疑，這還是我們印象中的那個豐田嗎？
沒辦法，當下汽車市場很大一部分就是年輕人的市場，他們有著自己對於個性的理解，對於流行的追求，所以即便像豐田這樣的老牌車企也不得不去迎合這一代消費者的喜好。奕澤的造型正是遵循這樣的思路，打破豐田一貫實而不華的設計，一眼就能夠讓人記住那個性的前臉，動感的車身以及獨具魅力的線條，就連很多女生也為之著迷。
當然了，還是要心疼一下為了造型而委屈的後排乘客，後排窗口實在是小的可憐。作為核心的動力部分，目前豐田奕澤和CH-R一樣，全系車型只提供了2.0L發動機，匹配的是CVT變速箱，並提供國六排放標準的車型可選，但是這兩個兄弟車型，選哪個其實也都不會錯。
越來越多的豪華品牌，無論是車型還是價格，都在不斷的下探，這已經成為了目前汽車市場發展的一個趨勢，這讓很多預算比較緊張的消費者，也有了購買豪車的可能。凱迪拉克XT4在去年8月底的成都車展上正式上市，這是凱迪拉克品牌在國內汽車市場推出的首款緊湊型SUV，目的是吸引更多的年輕消費者。
凱迪拉克XT4，它身上的技術亮點非常鮮明，作為通用首款搭載第八代2.0TEcotec系列發動機的產品，XT4的2.0T發動機在特定工況，通過氣門管理來實現兩缸閉缸工作，從而實現節油減排的一個目的，同時排放標準全面滿足國六，這也是XT4在豪華品牌的緊湊型SUV裡面非常明顯的一個優勢。
作為一輛凱迪拉克的車型，XT4身上仍然散發著濃郁的美式豪華氣息，其在動力系統+底盤、配置，以及設計及用料層面，XT4都力爭盡善盡美，而目前市場優惠也有3萬元左右。隨著國六的到來，凱迪拉克國五的車型在大優惠之下也基本清倉完畢，接下來如何維持銷量，又是一個頭疼的問題。
過了7月1號，很多大城市選擇國五還是國六已經身不由己了，既然如此，市面上那麼多的國六車價格貴一點，也是沒有辦法的。當然，目前在售的SUV中，滿足國六標準的車型還有很多，具體優惠多少需要去當地的4S店諮詢，以實際情況為準。
對於購車方面的問題，也可以在評論下方留言，教授會抽時間解答。