'這“不挑食”的3款百萬級SUV：一款日系，一款美系，還一款限量版'
如今，奔寶奧幾乎主宰了國內豪車市場，德系車的光輝，不僅僅在大眾汽車上有所體現，BBA豪車也是不可或缺的主力選手，包括那些動輒幾十萬、上百萬的豪華SUV，奔馳大G、寶馬X7、奧迪Q7，絕對是其中最具影響力的一波，銷量與人氣都是一等一的存在，不是我這操心一公里幾毛人物可以奢望的。畢竟在這部分車主眼中，燃油經濟性恐怕都是其次，檔次與豪華感才是最重要的！不過，抱著"能省一毛是一毛"的環保、經濟原則，筆者硬生生從百萬級豪華SUV之中，扒出3款"不挑食"，能吃92號燃油的主：一款日系，一款美系，還一款限量版，下面一起聊一聊。
如今，奔寶奧幾乎主宰了國內豪車市場，德系車的光輝，不僅僅在大眾汽車上有所體現，BBA豪車也是不可或缺的主力選手，包括那些動輒幾十萬、上百萬的豪華SUV，奔馳大G、寶馬X7、奧迪Q7，絕對是其中最具影響力的一波，銷量與人氣都是一等一的存在，不是我這操心一公里幾毛人物可以奢望的。畢竟在這部分車主眼中，燃油經濟性恐怕都是其次，檔次與豪華感才是最重要的！不過，抱著"能省一毛是一毛"的環保、經濟原則，筆者硬生生從百萬級豪華SUV之中，扒出3款"不挑食"，能吃92號燃油的主：一款日系，一款美系，還一款限量版，下面一起聊一聊。
第一款：雷克薩斯LX
指導價:129.10-141.70萬
燃油標號：92號
如今，奔寶奧幾乎主宰了國內豪車市場，德系車的光輝，不僅僅在大眾汽車上有所體現，BBA豪車也是不可或缺的主力選手，包括那些動輒幾十萬、上百萬的豪華SUV，奔馳大G、寶馬X7、奧迪Q7，絕對是其中最具影響力的一波，銷量與人氣都是一等一的存在，不是我這操心一公里幾毛人物可以奢望的。畢竟在這部分車主眼中，燃油經濟性恐怕都是其次，檔次與豪華感才是最重要的！不過，抱著"能省一毛是一毛"的環保、經濟原則，筆者硬生生從百萬級豪華SUV之中，扒出3款"不挑食"，能吃92號燃油的主：一款日系，一款美系，還一款限量版，下面一起聊一聊。
第一款：雷克薩斯LX
指導價:129.10-141.70萬
燃油標號：92號
島國群眾的思想，一直都是經濟、經濟再經濟，以至於都快成了豐田、本田等日系車的代名詞，甚至都延伸到了雷克薩斯LX這類百萬級SUV，能夠喝92號汽油，這是奔馳大G、寶馬X7這些德系大塊頭暫時沒能達到的。畢竟能以百萬價格衡量的座駕，哪個不是大排量引擎，至少都是95號燃油標準了，甚至奔馳GLC進口版還是98號燃油標準。不過，LX作為豐田的巔峰之作，除了燃油標號不像是一款百萬級豪華SUV，所搭載的一臺5.7升V8發動機，還是彰顯了它旗艦SUV的產品定位。
如今，奔寶奧幾乎主宰了國內豪車市場，德系車的光輝，不僅僅在大眾汽車上有所體現，BBA豪車也是不可或缺的主力選手，包括那些動輒幾十萬、上百萬的豪華SUV，奔馳大G、寶馬X7、奧迪Q7，絕對是其中最具影響力的一波，銷量與人氣都是一等一的存在，不是我這操心一公里幾毛人物可以奢望的。畢竟在這部分車主眼中，燃油經濟性恐怕都是其次，檔次與豪華感才是最重要的！不過，抱著"能省一毛是一毛"的環保、經濟原則，筆者硬生生從百萬級豪華SUV之中，扒出3款"不挑食"，能吃92號燃油的主：一款日系，一款美系，還一款限量版，下面一起聊一聊。
第一款：雷克薩斯LX
指導價:129.10-141.70萬
燃油標號：92號
島國群眾的思想，一直都是經濟、經濟再經濟，以至於都快成了豐田、本田等日系車的代名詞，甚至都延伸到了雷克薩斯LX這類百萬級SUV，能夠喝92號汽油，這是奔馳大G、寶馬X7這些德系大塊頭暫時沒能達到的。畢竟能以百萬價格衡量的座駕，哪個不是大排量引擎，至少都是95號燃油標準了，甚至奔馳GLC進口版還是98號燃油標準。不過，LX作為豐田的巔峰之作，除了燃油標號不像是一款百萬級豪華SUV，所搭載的一臺5.7升V8發動機，還是彰顯了它旗艦SUV的產品定位。
而且，全車鎖定在全尺寸豪華SUV市場，高達141多萬的指導價格，不僅僅是體現在"不挑食"的V8發動機上，空間、內飾上，也足以表明這不是一個簡單的"傢伙"！車寬近2米、車高超1米9，配上長達5米多的三圍尺寸，不僅盡力彰顯了它那魁梧、霸氣的外觀姿態，也能輕易容納2+3的5座空間佈局。並且，經過皮質專家挑選數月的半苯胺高級真皮座椅材料、衛星定位技術自動校準時間的GPS同步時鐘，與專業設計師精心匹配和挑選的實木裝飾，使其盡顯奢華高貴的氣質。
如今，奔寶奧幾乎主宰了國內豪車市場，德系車的光輝，不僅僅在大眾汽車上有所體現，BBA豪車也是不可或缺的主力選手，包括那些動輒幾十萬、上百萬的豪華SUV，奔馳大G、寶馬X7、奧迪Q7，絕對是其中最具影響力的一波，銷量與人氣都是一等一的存在，不是我這操心一公里幾毛人物可以奢望的。畢竟在這部分車主眼中，燃油經濟性恐怕都是其次，檔次與豪華感才是最重要的！不過，抱著"能省一毛是一毛"的環保、經濟原則，筆者硬生生從百萬級豪華SUV之中，扒出3款"不挑食"，能吃92號燃油的主：一款日系，一款美系，還一款限量版，下面一起聊一聊。
第一款：雷克薩斯LX
指導價:129.10-141.70萬
燃油標號：92號
島國群眾的思想，一直都是經濟、經濟再經濟，以至於都快成了豐田、本田等日系車的代名詞，甚至都延伸到了雷克薩斯LX這類百萬級SUV，能夠喝92號汽油，這是奔馳大G、寶馬X7這些德系大塊頭暫時沒能達到的。畢竟能以百萬價格衡量的座駕，哪個不是大排量引擎，至少都是95號燃油標準了，甚至奔馳GLC進口版還是98號燃油標準。不過，LX作為豐田的巔峰之作，除了燃油標號不像是一款百萬級豪華SUV，所搭載的一臺5.7升V8發動機，還是彰顯了它旗艦SUV的產品定位。
而且，全車鎖定在全尺寸豪華SUV市場，高達141多萬的指導價格，不僅僅是體現在"不挑食"的V8發動機上，空間、內飾上，也足以表明這不是一個簡單的"傢伙"！車寬近2米、車高超1米9，配上長達5米多的三圍尺寸，不僅盡力彰顯了它那魁梧、霸氣的外觀姿態，也能輕易容納2+3的5座空間佈局。並且，經過皮質專家挑選數月的半苯胺高級真皮座椅材料、衛星定位技術自動校準時間的GPS同步時鐘，與專業設計師精心匹配和挑選的實木裝飾，使其盡顯奢華高貴的氣質。
第二款：領航員
指導價:109.80-119.80萬
燃油標號：92號
如今，奔寶奧幾乎主宰了國內豪車市場，德系車的光輝，不僅僅在大眾汽車上有所體現，BBA豪車也是不可或缺的主力選手，包括那些動輒幾十萬、上百萬的豪華SUV，奔馳大G、寶馬X7、奧迪Q7，絕對是其中最具影響力的一波，銷量與人氣都是一等一的存在，不是我這操心一公里幾毛人物可以奢望的。畢竟在這部分車主眼中，燃油經濟性恐怕都是其次，檔次與豪華感才是最重要的！不過，抱著"能省一毛是一毛"的環保、經濟原則，筆者硬生生從百萬級豪華SUV之中，扒出3款"不挑食"，能吃92號燃油的主：一款日系，一款美系，還一款限量版，下面一起聊一聊。
第一款：雷克薩斯LX
指導價:129.10-141.70萬
燃油標號：92號
島國群眾的思想，一直都是經濟、經濟再經濟，以至於都快成了豐田、本田等日系車的代名詞，甚至都延伸到了雷克薩斯LX這類百萬級SUV，能夠喝92號汽油，這是奔馳大G、寶馬X7這些德系大塊頭暫時沒能達到的。畢竟能以百萬價格衡量的座駕，哪個不是大排量引擎，至少都是95號燃油標準了，甚至奔馳GLC進口版還是98號燃油標準。不過，LX作為豐田的巔峰之作，除了燃油標號不像是一款百萬級豪華SUV，所搭載的一臺5.7升V8發動機，還是彰顯了它旗艦SUV的產品定位。
而且，全車鎖定在全尺寸豪華SUV市場，高達141多萬的指導價格，不僅僅是體現在"不挑食"的V8發動機上，空間、內飾上，也足以表明這不是一個簡單的"傢伙"！車寬近2米、車高超1米9，配上長達5米多的三圍尺寸，不僅盡力彰顯了它那魁梧、霸氣的外觀姿態，也能輕易容納2+3的5座空間佈局。並且，經過皮質專家挑選數月的半苯胺高級真皮座椅材料、衛星定位技術自動校準時間的GPS同步時鐘，與專業設計師精心匹配和挑選的實木裝飾，使其盡顯奢華高貴的氣質。
第二款：領航員
指導價:109.80-119.80萬
燃油標號：92號
沒看錯！確實是美系車，是林肯旗下高達119萬多的豪華SUV！一般而言，美系車傳遞給車友的觀念，都是肌肉感十足，速度與激情的特質，而能吃92號"粗糧"的領航員確實出乎意外。不過，這並不影響它依然繼承了美系車大馬力的優良傳統，全車搭載的3.5T V6發動機，不同於LX這百萬級SUV僅僅採用的自吸方式，全系車型均是雙渦輪增壓，匹配10速手自一體變速器，為它帶來了415匹最大馬力，690牛米的峰值扭矩，無愧它百萬級豪華SUV的產品定位。
如今，奔寶奧幾乎主宰了國內豪車市場，德系車的光輝，不僅僅在大眾汽車上有所體現，BBA豪車也是不可或缺的主力選手，包括那些動輒幾十萬、上百萬的豪華SUV，奔馳大G、寶馬X7、奧迪Q7，絕對是其中最具影響力的一波，銷量與人氣都是一等一的存在，不是我這操心一公里幾毛人物可以奢望的。畢竟在這部分車主眼中，燃油經濟性恐怕都是其次，檔次與豪華感才是最重要的！不過，抱著"能省一毛是一毛"的環保、經濟原則，筆者硬生生從百萬級豪華SUV之中，扒出3款"不挑食"，能吃92號燃油的主：一款日系，一款美系，還一款限量版，下面一起聊一聊。
第一款：雷克薩斯LX
指導價:129.10-141.70萬
燃油標號：92號
島國群眾的思想，一直都是經濟、經濟再經濟，以至於都快成了豐田、本田等日系車的代名詞，甚至都延伸到了雷克薩斯LX這類百萬級SUV，能夠喝92號汽油，這是奔馳大G、寶馬X7這些德系大塊頭暫時沒能達到的。畢竟能以百萬價格衡量的座駕，哪個不是大排量引擎，至少都是95號燃油標準了，甚至奔馳GLC進口版還是98號燃油標準。不過，LX作為豐田的巔峰之作，除了燃油標號不像是一款百萬級豪華SUV，所搭載的一臺5.7升V8發動機，還是彰顯了它旗艦SUV的產品定位。
而且，全車鎖定在全尺寸豪華SUV市場，高達141多萬的指導價格，不僅僅是體現在"不挑食"的V8發動機上，空間、內飾上，也足以表明這不是一個簡單的"傢伙"！車寬近2米、車高超1米9，配上長達5米多的三圍尺寸，不僅盡力彰顯了它那魁梧、霸氣的外觀姿態，也能輕易容納2+3的5座空間佈局。並且，經過皮質專家挑選數月的半苯胺高級真皮座椅材料、衛星定位技術自動校準時間的GPS同步時鐘，與專業設計師精心匹配和挑選的實木裝飾，使其盡顯奢華高貴的氣質。
第二款：領航員
指導價:109.80-119.80萬
燃油標號：92號
沒看錯！確實是美系車，是林肯旗下高達119萬多的豪華SUV！一般而言，美系車傳遞給車友的觀念，都是肌肉感十足，速度與激情的特質，而能吃92號"粗糧"的領航員確實出乎意外。不過，這並不影響它依然繼承了美系車大馬力的優良傳統，全車搭載的3.5T V6發動機，不同於LX這百萬級SUV僅僅採用的自吸方式，全系車型均是雙渦輪增壓，匹配10速手自一體變速器，為它帶來了415匹最大馬力，690牛米的峰值扭矩，無愧它百萬級豪華SUV的產品定位。
除了動力上符合它百萬級豪車身份，內飾上的用料做工也彰顯了它的極盡奢華。採用高光睿士銀木、阿爾卑斯白高級絨面Dinamica、Venetian真皮等稀世頂級材料，與細緻入微的精湛工藝，分別打造出號稱"靜謐之地"、"摩登遊艇"、"彼岸勝境"的三大主題系列，真切地演繹了土豪的世界確實讓人難以揣測。而且，全車分別達到5355×2073×1937mm的車身長寬高、3112mm軸距，比之LX足足大了好幾圈。
如今，奔寶奧幾乎主宰了國內豪車市場，德系車的光輝，不僅僅在大眾汽車上有所體現，BBA豪車也是不可或缺的主力選手，包括那些動輒幾十萬、上百萬的豪華SUV，奔馳大G、寶馬X7、奧迪Q7，絕對是其中最具影響力的一波，銷量與人氣都是一等一的存在，不是我這操心一公里幾毛人物可以奢望的。畢竟在這部分車主眼中，燃油經濟性恐怕都是其次，檔次與豪華感才是最重要的！不過，抱著"能省一毛是一毛"的環保、經濟原則，筆者硬生生從百萬級豪華SUV之中，扒出3款"不挑食"，能吃92號燃油的主：一款日系，一款美系，還一款限量版，下面一起聊一聊。
第一款：雷克薩斯LX
指導價:129.10-141.70萬
燃油標號：92號
島國群眾的思想，一直都是經濟、經濟再經濟，以至於都快成了豐田、本田等日系車的代名詞，甚至都延伸到了雷克薩斯LX這類百萬級SUV，能夠喝92號汽油，這是奔馳大G、寶馬X7這些德系大塊頭暫時沒能達到的。畢竟能以百萬價格衡量的座駕，哪個不是大排量引擎，至少都是95號燃油標準了，甚至奔馳GLC進口版還是98號燃油標準。不過，LX作為豐田的巔峰之作，除了燃油標號不像是一款百萬級豪華SUV，所搭載的一臺5.7升V8發動機，還是彰顯了它旗艦SUV的產品定位。
而且，全車鎖定在全尺寸豪華SUV市場，高達141多萬的指導價格，不僅僅是體現在"不挑食"的V8發動機上，空間、內飾上，也足以表明這不是一個簡單的"傢伙"！車寬近2米、車高超1米9，配上長達5米多的三圍尺寸，不僅盡力彰顯了它那魁梧、霸氣的外觀姿態，也能輕易容納2+3的5座空間佈局。並且，經過皮質專家挑選數月的半苯胺高級真皮座椅材料、衛星定位技術自動校準時間的GPS同步時鐘，與專業設計師精心匹配和挑選的實木裝飾，使其盡顯奢華高貴的氣質。
第二款：領航員
指導價:109.80-119.80萬
燃油標號：92號
沒看錯！確實是美系車，是林肯旗下高達119萬多的豪華SUV！一般而言，美系車傳遞給車友的觀念，都是肌肉感十足，速度與激情的特質，而能吃92號"粗糧"的領航員確實出乎意外。不過，這並不影響它依然繼承了美系車大馬力的優良傳統，全車搭載的3.5T V6發動機，不同於LX這百萬級SUV僅僅採用的自吸方式，全系車型均是雙渦輪增壓，匹配10速手自一體變速器，為它帶來了415匹最大馬力，690牛米的峰值扭矩，無愧它百萬級豪華SUV的產品定位。
除了動力上符合它百萬級豪車身份，內飾上的用料做工也彰顯了它的極盡奢華。採用高光睿士銀木、阿爾卑斯白高級絨面Dinamica、Venetian真皮等稀世頂級材料，與細緻入微的精湛工藝，分別打造出號稱"靜謐之地"、"摩登遊艇"、"彼岸勝境"的三大主題系列，真切地演繹了土豪的世界確實讓人難以揣測。而且，全車分別達到5355×2073×1937mm的車身長寬高、3112mm軸距，比之LX足足大了好幾圈。
第三款：Stelvio
指導價:96.98-127.98萬
燃油標號：同樣92號
如今，奔寶奧幾乎主宰了國內豪車市場，德系車的光輝，不僅僅在大眾汽車上有所體現，BBA豪車也是不可或缺的主力選手，包括那些動輒幾十萬、上百萬的豪華SUV，奔馳大G、寶馬X7、奧迪Q7，絕對是其中最具影響力的一波，銷量與人氣都是一等一的存在，不是我這操心一公里幾毛人物可以奢望的。畢竟在這部分車主眼中，燃油經濟性恐怕都是其次，檔次與豪華感才是最重要的！不過，抱著"能省一毛是一毛"的環保、經濟原則，筆者硬生生從百萬級豪華SUV之中，扒出3款"不挑食"，能吃92號燃油的主：一款日系，一款美系，還一款限量版，下面一起聊一聊。
第一款：雷克薩斯LX
指導價:129.10-141.70萬
燃油標號：92號
島國群眾的思想，一直都是經濟、經濟再經濟，以至於都快成了豐田、本田等日系車的代名詞，甚至都延伸到了雷克薩斯LX這類百萬級SUV，能夠喝92號汽油，這是奔馳大G、寶馬X7這些德系大塊頭暫時沒能達到的。畢竟能以百萬價格衡量的座駕，哪個不是大排量引擎，至少都是95號燃油標準了，甚至奔馳GLC進口版還是98號燃油標準。不過，LX作為豐田的巔峰之作，除了燃油標號不像是一款百萬級豪華SUV，所搭載的一臺5.7升V8發動機，還是彰顯了它旗艦SUV的產品定位。
而且，全車鎖定在全尺寸豪華SUV市場，高達141多萬的指導價格，不僅僅是體現在"不挑食"的V8發動機上，空間、內飾上，也足以表明這不是一個簡單的"傢伙"！車寬近2米、車高超1米9，配上長達5米多的三圍尺寸，不僅盡力彰顯了它那魁梧、霸氣的外觀姿態，也能輕易容納2+3的5座空間佈局。並且，經過皮質專家挑選數月的半苯胺高級真皮座椅材料、衛星定位技術自動校準時間的GPS同步時鐘，與專業設計師精心匹配和挑選的實木裝飾，使其盡顯奢華高貴的氣質。
第二款：領航員
指導價:109.80-119.80萬
燃油標號：92號
沒看錯！確實是美系車，是林肯旗下高達119萬多的豪華SUV！一般而言，美系車傳遞給車友的觀念，都是肌肉感十足，速度與激情的特質，而能吃92號"粗糧"的領航員確實出乎意外。不過，這並不影響它依然繼承了美系車大馬力的優良傳統，全車搭載的3.5T V6發動機，不同於LX這百萬級SUV僅僅採用的自吸方式，全系車型均是雙渦輪增壓，匹配10速手自一體變速器，為它帶來了415匹最大馬力，690牛米的峰值扭矩，無愧它百萬級豪華SUV的產品定位。
除了動力上符合它百萬級豪車身份，內飾上的用料做工也彰顯了它的極盡奢華。採用高光睿士銀木、阿爾卑斯白高級絨面Dinamica、Venetian真皮等稀世頂級材料，與細緻入微的精湛工藝，分別打造出號稱"靜謐之地"、"摩登遊艇"、"彼岸勝境"的三大主題系列，真切地演繹了土豪的世界確實讓人難以揣測。而且，全車分別達到5355×2073×1937mm的車身長寬高、3112mm軸距，比之LX足足大了好幾圈。
第三款：Stelvio
指導價:96.98-127.98萬
燃油標號：同樣92號
Stelvio，可能很多車友看到這個車名，大多都感覺很陌生。確實！作為一個意大利品牌，阿爾法羅密歐本身在國內就是一個不走量的品牌，雖然是一個百年豪華品牌，但是它的產品幾乎都是與性能車掛鉤，諸如目前國內在售的Giulia、Stelvio都是偏向性能的設計風格，因此少有人瞭解也是情有可原的。畢竟阿爾法羅密歐本身就是一個以生產轎車和跑車聞名的品牌，只是在於賽車製造領域尤為出名，要不然，也不會專門為了紀念Stelvio四葉草版，在紐博格林北環賽道創造的7分51.7秒成績，而特別推出NRING紐博格林限量版、F1限量版等共計108臺。
如今，奔寶奧幾乎主宰了國內豪車市場，德系車的光輝，不僅僅在大眾汽車上有所體現，BBA豪車也是不可或缺的主力選手，包括那些動輒幾十萬、上百萬的豪華SUV，奔馳大G、寶馬X7、奧迪Q7，絕對是其中最具影響力的一波，銷量與人氣都是一等一的存在，不是我這操心一公里幾毛人物可以奢望的。畢竟在這部分車主眼中，燃油經濟性恐怕都是其次，檔次與豪華感才是最重要的！不過，抱著"能省一毛是一毛"的環保、經濟原則，筆者硬生生從百萬級豪華SUV之中，扒出3款"不挑食"，能吃92號燃油的主：一款日系，一款美系，還一款限量版，下面一起聊一聊。
第一款：雷克薩斯LX
指導價:129.10-141.70萬
燃油標號：92號
島國群眾的思想，一直都是經濟、經濟再經濟，以至於都快成了豐田、本田等日系車的代名詞，甚至都延伸到了雷克薩斯LX這類百萬級SUV，能夠喝92號汽油，這是奔馳大G、寶馬X7這些德系大塊頭暫時沒能達到的。畢竟能以百萬價格衡量的座駕，哪個不是大排量引擎，至少都是95號燃油標準了，甚至奔馳GLC進口版還是98號燃油標準。不過，LX作為豐田的巔峰之作，除了燃油標號不像是一款百萬級豪華SUV，所搭載的一臺5.7升V8發動機，還是彰顯了它旗艦SUV的產品定位。
而且，全車鎖定在全尺寸豪華SUV市場，高達141多萬的指導價格，不僅僅是體現在"不挑食"的V8發動機上，空間、內飾上，也足以表明這不是一個簡單的"傢伙"！車寬近2米、車高超1米9，配上長達5米多的三圍尺寸，不僅盡力彰顯了它那魁梧、霸氣的外觀姿態，也能輕易容納2+3的5座空間佈局。並且，經過皮質專家挑選數月的半苯胺高級真皮座椅材料、衛星定位技術自動校準時間的GPS同步時鐘，與專業設計師精心匹配和挑選的實木裝飾，使其盡顯奢華高貴的氣質。
第二款：領航員
指導價:109.80-119.80萬
燃油標號：92號
沒看錯！確實是美系車，是林肯旗下高達119萬多的豪華SUV！一般而言，美系車傳遞給車友的觀念，都是肌肉感十足，速度與激情的特質，而能吃92號"粗糧"的領航員確實出乎意外。不過，這並不影響它依然繼承了美系車大馬力的優良傳統，全車搭載的3.5T V6發動機，不同於LX這百萬級SUV僅僅採用的自吸方式，全系車型均是雙渦輪增壓，匹配10速手自一體變速器，為它帶來了415匹最大馬力，690牛米的峰值扭矩，無愧它百萬級豪華SUV的產品定位。
除了動力上符合它百萬級豪車身份，內飾上的用料做工也彰顯了它的極盡奢華。採用高光睿士銀木、阿爾卑斯白高級絨面Dinamica、Venetian真皮等稀世頂級材料，與細緻入微的精湛工藝，分別打造出號稱"靜謐之地"、"摩登遊艇"、"彼岸勝境"的三大主題系列，真切地演繹了土豪的世界確實讓人難以揣測。而且，全車分別達到5355×2073×1937mm的車身長寬高、3112mm軸距，比之LX足足大了好幾圈。
第三款：Stelvio
指導價:96.98-127.98萬
燃油標號：同樣92號
Stelvio，可能很多車友看到這個車名，大多都感覺很陌生。確實！作為一個意大利品牌，阿爾法羅密歐本身在國內就是一個不走量的品牌，雖然是一個百年豪華品牌，但是它的產品幾乎都是與性能車掛鉤，諸如目前國內在售的Giulia、Stelvio都是偏向性能的設計風格，因此少有人瞭解也是情有可原的。畢竟阿爾法羅密歐本身就是一個以生產轎車和跑車聞名的品牌，只是在於賽車製造領域尤為出名，要不然，也不會專門為了紀念Stelvio四葉草版，在紐博格林北環賽道創造的7分51.7秒成績，而特別推出NRING紐博格林限量版、F1限量版等共計108臺。
雖然它只是一款，與奔馳GLC相同尺寸定位的中型豪華SUV，但是傳承賽車品牌基因的Stelvio，卻活生生將它的價格推到了100萬級別，而它所搭載的2.9T V6雙渦輪增壓發動機，也將它的動力性能調校到極致，最大可爆發出510匹馬力，600牛米峰值扭矩，百公里加速僅需3秒8的超凡性能，配得上它高達百萬的售價。同時，還能吃92號粗糧，兼顧一定的燃油經濟性，顯得尤為討喜。對於這3款車，你們又怎麼看呢？